Een kijkje op de werkplaats van Bernd Maylander
- Gepubliceerd op 04 jan 2018 16:34
-
- Door: Rutger Lauvenberg
De enige man die nog nooit officieel deelnam aan een Formule 1-race, maar desondanks al meer dan 700 rondjes aan de leiding heeft gereden in de koningsklasse van de autosport, is Safety Car-rijder Bernd Maylander. De 46-jarige Duitser bestuurt al sinds 2000 de Safety Car in de Formule 1 en behoort inmiddels tot het meubilair in de paddock.
De Duitser verschijnt echter weinig in de media en dus besloot Liberty Media maar eens een Youtube-video aan Maylander te wijden, om het publiek kennis te laten maken met een van de belangrijkste medewerkers van de FIA. Maylander is nog altijd trots op zijn baan en spreekt nog altijd van een 'very special job':
.
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
2
Reacties (24)
Login om te reagerenleroyvdheuvel
Posts: 674
"publiek kennis te laten maken met een vasn de "
Kenju
Posts: 2.629
Ik vind het zo jammer dat de SC gesponsord wordt. Ik zou het veel interessanter vinden om een auto te zien die per circuit gewoon anders is.
Hebben we in het verleden niet een Honda in Japan als SC zien fungeren omdat er een probleem was met de SC's? Of was dit in de MotoGP?
Anyway, je wil toch gewoon snelle auto's uit het land van de race in kwestie zien? Of misschien dat niet eens, gewoon iets dat de identiteit van het circuit uitstraalt.
Naldor
Posts: 730
ja goed idee, kunnen we bij de Nederlandse GP van de toekomst een DAF van stal halen ;)
Larry Perkins
Posts: 53.164
Het enige dat ik van de safety car wil zien is dat ie zo snel mogelijk weer de pits in rijdt.
BenPon
Posts: 418
Of spyker of donkervoort @naldo
Kenju
Posts: 2.629
@larry: Maar feit is dat we deze wel vaak nodig hebben. Ik heb het ook over normale auto's waar op zich zelf weinig spectaculair aan is vs. een F1 auto. Maar het is toch leuk om gewoon eens wat te zien wat we normaal niet zien in die context.
@Naldor & Benpon: Als ze een auto klaar kunnen hebben... Maar waarschijnlijk zal Zandvoort gewoon een deal maken met een bepaalde leverancier. In het verleden hebben ze van die Impreza GT Turbo's gehad als standaard SC met Rizla-bestickering.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
@kenju, je begrijpt toch wel dat er een supercar nodig is om te zorgen dat het niet te langzaam gaat? Daarbij is het handig als de SC bestuurde weet waar hij mee werkt en dus elke keer met hetzelfde materiaal rijdt.
Kraai
Posts: 682
Een sc is zo 2016.
We hebben toch de vsc al.
skibeest
Posts: 1.629
In het begin van de SC in de F1 had elk circuit een eigen SC. Zo heeft er in Frankrijk een Renault Espace rondgereden als SC. Wel helemaal verbouwd (motor uit het vooronder, alle stoelen 2de en 3de rij eruit en een Renault F1 turbo van 1500cc in het midden gelast)
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Skibeest,
Ik moet opeens denken aan de Espace die Renault in '94 bouwde ism Matra, met een dikke F1 V10 motor erin, werd nog getest door Alain Prost, wat en beest was dat :-)
Larry Perkins
Posts: 53.164
En wat te denken van de Lada Nova als safety car bij de GP van Rusland 1992. Kwam bijna het eerste heuveltje over. ;)
Jean Alesi
Posts: 17.675
of wat te denken van de Nissan Micra die tot de jaren 90 met regelmaat als SC werd ingezet, De 900cc twincharger motor, die zowel een turbolader en een supercharger had, de Micra Super Turbo. Deze had wel 110 pk!! Gekkenwerk gewoon....
Jean Alesi
Posts: 17.675
ik herinner me nog als de dag van gisteren die gp toen Bernd Maylander achter het stuur van dat beest zich maar niet kon beheersen, bleef maar stampen, en in plaats van het veld afremmen reed hij al die F1 bolides gewoon kwijt met die Micra..
Levensgevaarlijke situaties! Wel mooie tijden...
schwantz34
Posts: 38.441
Die Bernd heeft een wereldbaan.
Larry Perkins
Posts: 53.164
@Schwantz. Ook wel een lastige, het is de enige taxichauffeur ter wereld die in minstens twintig landen de weg moet weten.
NicoS
Posts: 18.077
@Larry,
Hij hoeft maar 1 afslag te nemen, dus zo moeilijk kan het niet zijn.;)
Larry Perkins
Posts: 53.164
Maar ze zijn wel steeds compleet anders, gaan veel verschillende richtingen uit en op zo’n snelheid heb je geen tijd om eens rustig om je heen te kijken waar de afslag heen gaat, je moet ze allemaal uit je kop kennen...
*hoofd
ROYALERE
Posts: 24.398
Mwah ik kan ook elke baan uit mijn hoofd hoor.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Kimi zou in ieder geval een waardeloze SC piloot zijn, als ik nog aan Interlagos 2012 terugdenk, beetje de weg kwijtraken met z'n dronken harses, en de parking op rijden met het hele veld achter hem aan...
Larry Perkins
Posts: 53.164
Dus als de Duitser Maylander in Baku niet zo sloom had gereden, was de Duitser Vettel niet op Hamilton geklapt...
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Helaas Bernd was toen al lang een breed pleitte
Larry Perkins
Posts: 53.164
Zat ie alweer in ‘die Kneipe’?
Jean Alesi
Posts: 17.675
Maylander gaf het hele veld een brake-test!
Onbegrijpelijk dat de FIA hem hiervoor nooit heeft bestraft. Ze houden overduidelijk elkaar de hand boven het hoofd.
Feitelijk hadden ze Bernd voor de race daarna een aantal plaatsen moeten terugzetten. Als er een incident zou plaatsvinden dat de SC halverwege het veld meerijdt...
Dat zou hem leren
Larry Perkins
Posts: 53.164
Geef je vast op een briefje, die Bernd gaat met zijn safety car Max nog een keer een podium kosten, want dat trucje hebben die “Centraal- en Oost-Aziaten” van de FIA nog niet uitgehaald.