Horner: "Formule 1 moet aantrekkelijker zijn voor sponsoren"
- Gepubliceerd op 05 jan 2018 12:18
-
- Door: Bjorn Smit
Christian Horner gelooft dat de Formule 1 een aantrekkelijkere show moet leveren om meer bedrijven als sponsor de sport binnen te halen. Dat zegt de teambaas van Red Bull Racing tegenover RACER.
Sinds de overname van de Formule 1 in 2017 probeert Liberty de sport al aantrekkelijker te maken voor sponsoren. Dat zoekt het bedrijf vooral bij de mogelijkheden in de digitale wereld. Horner steunt de aanpak van Liberty en denkt dat de meeste sponsoren gewonnen kunnen worden door een goede show op het circuit. Het wereldwijde karakter van de sport helpt daarbij al. "Je moet een aantrekkelijk product hebben om sponsoren binnen te halen. Anders komen de sponsoren niet. Er rijden een hoop kale wagens, terwijl wij sponsoren hebben omdat wij zowel op als buiten het circuit iets doen", zo redeneert Horner.
"De Formule 1 is bij lange na niet zo gezond als twintig jaar geleden, toen de teams winst maakten. Er waren enkele geweldige merken te zien op de auto's. Je hoeft alleen maar te kijken naar de jaarfoto's van 1997 en 2017 om te zien dat er minder bedrijven betrokken zijn. We moeten een attractievere show show neerzetten om sponsoren binnen te halen en ze waar voor hun geld te geven."
Sinds deze week is de samenwerking van Red Bull met titelsponsor Aston Martin van start. Dat maakt het echter nog niet makkelijker om geld te verdienen aan de Formule 1 dan in 2009, zo zegt Horner. "Het is nu lastiger, omdat er meer mogelijkheden zijn voor sponsoren. Er zijn meerdere platforms en ons product is eerlijk gezegd niet geweldig op dit moment. Een race zoals in Abu Dhabi is geen goede reclame voor de Formule 1. De sport is beter dan dat. Het is weliswaar slechts één van de twintig hoofdstukken en er waren geweldige acties in 2017, maar we moeten altijd blijven leren."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
0
Reacties (43)
Login om te reagerenschwantz34
Posts: 38.441
Vroegah stonden de auto's en motoren ook vol met tabaksreclame. Ik heb er alle begrip voor dat het is verboden, maar het waren wel de hoogtijdagen in de racerij.
Cyril Ratatouille
Posts: 3.075
De hoogtijdagen van de Formule 1 vonden plaats in een tijdperk waarin mensen zeer zeker niet achterlijk waren, maar wel veel minder info tot hun beschikking hadden. Het steeds bewuster worden van mensen - met alles wat daarmee gepaard gaat - zal uiteindelijk niet goed zijn voor de F1, omdat veel grote bedrijven (met voldoende geld om in te stappen) vaak erg schadelijk spul verkopen. Of het nou gaat om tabak, alcohol, cosmetica of energiedrankjes. Als voorbeeld: iemand die echt beseft wat Red Bull eigenlijk voor troep is, zal het niet drinken. De groep die dat beseft zal waarschijnlijk groeien, waardoor Red Bull als merk ooit zal omvallen, mits ze echt gezond spul zouden maken, maar ja... Dat zie ik niet gebeuren.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Vroegaaaahhhhh (toen alles beter was, FEIT!), probeerde de f1 ook geen groen en maatschappelijk verantwoord circus te zijn.
Dat was nog een rauwe bedoeling die bol stond van snelheid, herrie en gevaar. In dat kader misstonden die tabaksliveries ook niet. De sport was nog sexy toen. Wie had in die tijd kunnen denken dat de coureurs ooit in de verre toekomst met een wc-bril boven hun kop zouden rondrijden...
NicoS
Posts: 18.077
@Cyril,
Iedereen weet dat Cola heel slecht is voor een mens, maar ondanks dat, wordt er geen liter minder verkocht. En zo zijn er nog ontelbare dingen die niet goed zijn voor een mens, maar wel gewoon gedronken of gegeten worden.
Dus ook Redbull zal gewoon gedronken blijven worden.
KiekisNL
Posts: 1.913
denk ook dat dat komt omdat de informatie voorziening totaal anders is.
vroeger (lees een jaar of 20 geleden) hadden we nog nauwelijks internet, dan moest je het doen met wat je op tv zag als de race was (en de kwalificatie) dan had je het er de volgende werkdag met je collega die ook fan was over en praatje je over wat je had gehoord of de week erop gelezen in de autosport bladen.
nu hebben we internet en iedereen kan gefundeerd en ongefundeerd zijn mening geven op alles wat naar buiten komt wat een minuut geleden aan de andere kant van de wereld is geroepen (bijwijze van spreken)
nu ben je je als fan denk ik veel meer bewust van de politieke slangenkuil en vind iedereen wel wat waarom de één of de ander achter het stuur zit. wisten de mensen niet dat er wellicht veel geld voor een stoeltje werd neer geteld en werd het soms langs de lippen door tijdens het commentaar verteld.
je kunt vroeger "de hoogtij dagen" niet vergelijken met nu, wellicht dat we over 10 jaar de periode vanaf 2015 ook "hoogtij dagen" noemen omdat max vanaf dat moment de sport en de fanbase in nederland weer heeft aangewakkerd.
Hoogtij dagen is een moment opname van het moment dat je het zo noemt.
sommige noemen de Hoogtijd dagen de jaren 80. Ik niet want toen wist ik nog niet eens dat de F1 bestond. voor mij zijn de hoogtij dagen de jaren van Schumacher en nu dat Max voorin mee doet.
wat niet wil zeggen dat ik een max groeppie ben maar vind het wel super als hij wint (iets met Nederlands trots :-) )
schwantz34
Posts: 38.441
Vroegah... waren de kratten bier nog van hout, toen moest je doorzuipen om de kachel aan te houden.
Jean Alesi
Posts: 17.675
m'n vrouw was in die tijd ook veel lekkerder!
...kak, ze zit mee te lezen
Murph
Posts: 136
@jean alesi
Vroeger?
Welk vroeger; 5 jaar, 25 jaar, 50 jaar, 80 jaar, 150 jaar?
Vroeger was alles kut. Feit!
Wat een wezeloos gejammer.
Jean Alesi
Posts: 17.675
jaartje of 25. maar ik moet mezelf verbeteren,
ik bedoel te zeggen; tegenwoordig zijn veel dingen beter, behalve de formule 1
zo goed Murph? Vind het trouwens vervelend voor je dat je een k*tjeugd hebt gehad, de mijne was verder best okay mocht je het willen weten....
Pietje2013
Posts: 9.053
Nicos
"Iedereen weet dat Cola heel slecht is voor een mens"
Slecht voorbeeld. Tegenwoordig kun je ook suikervrij krijgen.
NicoS
Posts: 18.077
@Pietje,
En jij denkt dat dat Cola light wel goed is?
Bovendien is er ook RedBull light, maar ik geloof niet dat dat wel gezond is, jij?
Maxiaans
Posts: 8.142
Zware sjek is ook gezonder dan gebleekte light sjek.
Alles is slecht behalve gezonde frisse lucht.. Maar dat is inmiddels uitverkocht..:(
Commando
Posts: 3.947
Leven is slecht voor de gezondheid. Doodgaan ook.
Larry Perkins
Posts: 53.158
Heb onlangs al mijn Hugo Boss-maatpakken het raam uit gesodeflikkerrd. Ga uiteraard niet in FE-kleding lopen... Krijg je allemaal piepgeluiden achter je aan.
weeterniksvan
Posts: 1.411
Vroeger was alles beter, toen werden wij niet geleefd door de overheid en de rest. Nu word alles verboden en de sport is niets meer dan een touwtje rijden wat zelden nog breekt. Ja vroeger waren deze sporten stukken beter. En JEAN ALESI wat betreft die teenslipper heb je helemaal gelijk, maar laat ook zien dat geen 1 team ballen heeft en er uitstapt. Dus ja alles word gedongen door gevoerd met medewerking van de teams.
NicoS
Posts: 18.077
Vroeger was alles beter..
Dat komt omdat alles wat positief was wordt geromantiseerd, en wat negatief was vergeten.....;)
Tegenwoordig vinden we, wat allemaal veel beter is dan vroeger, "normaal", en kijken we veel te veel naar alleen het negatieve.
Stoffelman
Posts: 5.913
Vroeger was alles veel beter?
Nu krijg je voor van alles een boete , toen gevangenisstraf.
Nu is F1 saai, toen was F1 levensgevaarlijk.
ROYALERE
Posts: 24.398
In de tijd van Schummi zaten er ook heeeeel veel saaie races tussen hoor. En laat er in de toekomst maar heel veel meer komen als er een bepaald iemand voorop rijdt.
Stoffelman
Posts: 5.913
@ROYALERE
Ik zal de boodschap aan Stoffel doorgeven. ;-)
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Royalere, Vettel?
ROYALERE
Posts: 24.398
Sirotkin bedoel ik met die bepaald iemand.
Larry Perkins
Posts: 53.158
De plofjes en ander technisch malheur hoorde er vroeger bij en zorgde zeker ook voor verrassingen.
Klopt allemaal, maar dat zorgde er vroeger ook voor dat regelmatig spannende raceduels voortijdig – en soms al in een vroeg stadium van de race – de prullenmand in gingen.
Caramba
Posts: 5.786
Horner: "Formule 1 moet aantrekkelijker zijn voor kijkers" had ik een sympathiekere kop gevonden.
Dan volgen de de sponsoren vanzelf wel.
Caramba
Posts: 5.786
Ik vind dit zulke niks zeggende praatjes. Kom dan met een idee hoe je F1 aantrekkelijker wilt maken.
Voorbeeld. De laatste tijd wordt het gebrek aan inhaalpogingen op het conto van de bredere banden gezet. Maar dat is lulkoek. In de jaren 80 had je net zulke brede banden, en toen hoorde je die klacht niet. Wel een verschil met toen is de veel complexere voorvleugel die mede bepaalt hoe de lucht de achterkant verlaat. Lijkt me dus zinvoller om daar paal en perk aan te stellen.
De half-automatische versnellingsbak met stuurflippers is net zo'n gedrocht. Het ontneemt coureurs de kans zich te verschakelen. Dit was voorheen niet zelden een gelegenheid om een aanval te plaatsen.
Stoffelman
Posts: 5.913
@CARAMBA
Helemaal mee eens, alleen de renstallen willen dat zelf niet meer.
Jean Alesi
Posts: 17.675
lagere neuzen en de vleugels versimpelen.
Terug naar handmatig schakelen zou ik ook groot voorstander van zijn, maakt eea veel intensiever voor de coureur.
Verder ander motorreglement, minder complexe krachtbronnen, en ook moeten coureurs d'r krachtbron weer managen/heel houden, niet zoals we bij Max op Spa hebben geleerd dat de krachtbron zich in een soort van veiligheidsmodus kan zetten om een blow up te voorkomen.
Mechanische pech was voorheen ook altijd een van die bepalende factoren waardoor we verrassende races/uitslagen konden hebben, hoort gewoon onderdeel van de sport te zijn en maakt het geheel aantrekkelijker.
NicoS
Posts: 18.077
@Jean,
Allemaal leuk en aardig, maar als ze het gaan doen zoals jij het wil, stopt Ferrari ermee.;)
Handmatig schakelen met pook en koppeling....kom op jongens, we leven niet meer in 19-flintstone.;)
Maxiaans
Posts: 8.142
De Duitsers vergelijken de Indy car voor 2018 met een 'Rakete' en de 2018 F1 auto met jawel 'einem Traktor'.... :)
Kom maar hoor @Larry, jou roze bolide kan zo ingezet worden..;)
Jean Alesi
Posts: 17.675
Flinstones waren gwn cool ;)
Serieus, die flippers aan het stuurwiel dat boeit toch niet, ik zie liever de coureurs meer 'werken' en de kans op fouten vergroot worden. en je hebt gelijk over wat betreft Ferrari, maar het mag dan mijn favoriete team zijn, dat wil nog niet zeggen dat ik het met hun toekomstvisie eens ben, ik ben bovenal F1 fan
NicoS
Posts: 18.077
Ach @Jean, ik denk dat je je bij sommige dingen nou eenmaal zal moeten neerleggen.
Net zoals dat atmosferische V motoren niet meer terug zullen keren, zal dat ook niet gaan gebeuren met ouderwets schakelen.
Dit is verleden tijd, net als een telefoon met draaischijf.;)
Caramba
Posts: 5.786
Nicos snapt er weer de ballen van. Geef zelf eens een voorbeeld van hoe jij denkt dat het aantrekkelijker kan worden in plaats van andermans suggesties afbranden.
Jean Alesi
Posts: 17.675
zou idd interessant zijn om te lezen wat jij dan als verbetering zou beschouwen @Nicos, daar lees ik nml niets over
NicoS
Posts: 18.077
@Caramba,
Ik brand niets af, maar geef aan dat het weinig zin heeft om dit te aan te halen.
Wat heeft het voor zin om ergens over te discussiëren, als je toch al weet dat het nooit zal terug zal keren.
In mijn ogen is dat zinloos.
Noem het negatief, maar ik denk dat het eerder realisme is.
Natuurlijk zou ik graag meer spanning zien tussen de teams, maar ik ben geen expert om daar oplossingen voor te vinden.
Ik denk dat de F1 veel te complex is voor ons als leken, om daar een kant en klare oplossingen voor aan te dragen.
Persoonlijk denk ik dat er op aërodynamisch vlak iets zal moet gebeuren om races spannender te krijgen, en vooral de motoren simpeler maken.
Maar hoe, dat laat ik liever aan experts over.;)
Nogmaals, het was echt niet bedoeld om de boel af te branden.
Maxiaans
Posts: 8.142
?
Larry Perkins
Posts: 53.158
Dit is geen nikszeggend verhaaltje maar een verhaaltje dat ‘Cryptic Christian’ samen met al zijn andere verhaaltjes gebruikt om de motorformule (etc.) zijn kant op te krijgen. En die van de meeste F1-liefhebbers trouwens.
Musky
Posts: 2.187
Het is nu veel te zuiver met het milieu wat je vroegah ook zag in het onderwijs met de zelfde schoolpakjes aan en in het gelid zitten Horner (zie foto!!). Er is niet veel veranderd met vroegah qua poen zijn er veel meer miljoenairs nu dan vroegah waarbij je in de lotto of toto vroegah nog eens winst boekte met vijftig of honderdduizend en zo toen en dan meer guldens en toen was je gelukkig rijk. Het niveau en de mentaliteit zijn nu heel sterk veranderd vergeleken met vroegah en met materialisme. Vroegah had je pak weg voor een appel en een ei al een sponsor en van milieu was geen sprake zo zuiver als het geschreven wordt.
James Raven
Posts: 2.419
Achter de decoders vandaan halen dan...
VeerTheMan
Posts: 982
Hoe denken jullie de hoogtijdagen te kunnen beoordelen?? Wat is de meetlat? Met alle veranderingen in autotechniek en bereikbaarheid door het grote publiek ivm enorm verbeterde uitzendtechnologie icm met bandbreedte etc....We hebben het dus alleen maar over persoonlijke voorkeuren en dat is niets waard denk ik.
Stoffelman
Posts: 5.913
Ze hoeven slechts één regel af te schaffen.
Weg met die blauwe vlag, en he krijgt races.
De front racers moeten zich maar een weg zien te banen tussen de achterhoede.
Stoffelman
Posts: 5.913
he = je
Off topic
Nu ga ik mijn oudste broer begraven.
Die is trouwens nog steward geweest op het circuit van Zolder.
NicoS
Posts: 18.077
@Stoffelman,
Ik denk dat het juist averechts gaat werken.
Mercedes aangedreven teams die op een ronde gezet worden, zullen het fabrieksteam geen strobreed in de weg zitten, maar kunnen een Ferrari of RBR rondenlang ophouden.
Zeker op circuits als Monza en Hongarije is inhalen vrijwel onmogelijk.
Dus dit lijkt mij niet de oplossing.
NicoS
Posts: 18.077
Sterkte @Stoffelman.
Stoffelman
Posts: 5.913
@NICOS
Ik ben er niet heilig van overtuigd hoor.
Laat ze het eens proberen, het kost nul euro cent.
Goedkoper kan je het niet bedenken.