Volkswagen juicht nieuwe motorformule voor 2013 toe
- Gepubliceerd op 13 dec 2010 08:31
-
- Door: Rob Veenstra
De toetreding van Volkswagen tot de Formule 1 is met de invoering van de nieuwe motorreglementen voor de periode na 2012 een stuk dichterbij gekomen. De koningsklasse van de autosport gaat vanaf 2013 1,6 liter viercilinder turbomotoren gebruiken.
Dit is volledig naar wens van Volkswagen. Hans-Joachim Stuck zegt in Duitse kranten zoals Welt am Sonntag en Bild am Sonntag en op de site RP-online.de: De voorwaarden voor een entree van Volkswagen zijn gecreëerd. We hebben nog niets besloten, maar we verwelkomen de beslissing van de FIA zeer. De nieuwe motorformule is een goed startpunt voor Volkswagen in de Formule 1.
Dit is volledig naar wens van Volkswagen. Hans-Joachim Stuck zegt in Duitse kranten zoals Welt am Sonntag en Bild am Sonntag en op de site RP-online.de: De voorwaarden voor een entree van Volkswagen zijn gecreëerd. We hebben nog niets besloten, maar we verwelkomen de beslissing van de FIA zeer. De nieuwe motorformule is een goed startpunt voor Volkswagen in de Formule 1.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (19)
Login om te reagerenmiauw
Posts: 1.136
Nou zeikerds, kom op met Porsche in de F1 dan! Ga eens wat doen in plaats van er alleen maar over te ouwehoeren! In 2013 Porsche F1 dan???
felix50
Posts: 5.792
je hebt geliji de hele shit word veranderd naar hun wensen en nog zeggen ze niks toe.
okkie
Posts: 302
Hu?? Een Toyot motor afgebeeld als VW motor? Was dat nou! Overigens, de vlag kan uit, Eindelijk een normale motor. Ben erg blij.
mitchell
Posts: 2.267
ja lekker makkelijk... even een f1 team opzetten. Ik denk dat als ze er aan beginnen, dat ze dan wel degelijk voor de dag willen komen. Niet dat de porsche straks achter de virgins, HRT, en lotus rijd....
Big El
Posts: 367
Gewoon als motorenleverancier toetreden, bijvoorbeeld bij Sauber.
Levert de bekendheid die je wilt, zonder al te veel te hoeven concentreren op alle auro-foefjes die ze hebben in de F1.
Zelfde zou BMW moeten doen met deze nieuwe regels.
Die 1.6 blokken zijn zonder al te veel moeite dan ook te gebruiken voor de M-series van BMW en de verschillende porsche auto\'s. (Toch leuke marketing: Boxter F1 of Cayenne F1! Daar kan dan hetzelfde blok in liggen dat alleen is aangepast om iets meer kilometers mee te gaan.)
mitchell
Posts: 2.267
@big El:
ja idd, even een schroefje erbij en je hebt i.p.v. een F1 motor een straatauto motor... :(
Denk dat er toch wel even wat meer bij komt kijken, dan simpel even wat dingentjes aanpassen!
Ramshoek
Posts: 1.016
De Volkswagen groep heeft een lange relatie met RedBull (DTM, Dakar e.d.). Een deal met de kampioenen van 2010 zou een goeie stap zijn. Maar dan niet onder de naam Porsche. Ik zie Porsche niet als alleen maar een motor leverancier. Als VAG als motor leverancier toetreedt tot de F1 zal dat onder de naam Audi of Volkswagen zijn.
Ugh
Posts: 333
Of Skoda!
bengelke
Posts: 1.305
nu, porsche is het enige merk, van de vw groep, met een mooie goeie f1 geschiedenis, dus de keuze lijkt me gauw gemaakt
lotus - less is more
Posts: 696
Bedoel je met de mooie goeie geschiedenis het volstrekt kansloze, niet eens afgemaakte seizoen met de Footwork-Porsche van 1991? Of de periode van 1958 tot 1964 waarin ze als constructeur het gigantische aantal van 46 punten hebben behaald (wel 1 overwinning). Het enige echt succesvolle resultaat van Porsche is de periode toen McLaren met de door Porsche ontwikkelde TAG motor reed.
DutchF1
Posts: 12.432
Nou, kom maar op met die Seat blokjes als standaard wereld motor...dat gaat in de toekomst de standaard worden.
Vette-L
Posts: 265
Een F1 motor blijft toch altijd iets unieks denk dus niet dat een (standaard) F1 motor ooit zal worden gebruikt in een anderre klasse.
Helemaal niet in een productie wagen.
De materialen die gebruikt worden voor zo\'n motor zijn ongeloofelijk duur.
Zou wel leuk zijn een Golf GTI F1 prijs 450.000 Euro zou jij die kopen?
Mirani
Posts: 3.067
Ik denk dat je nog wel wat meer mag betalen dan die prijs. Een paar miljoen met een gratis auto erom heen.
Maar de FIA heeft nu voldaan aan de wensen van Volkswagen. Dus gewoon meedoen. Niet met een eigen team maar als leverancier. Bv Red Bull Audi en Toro Rosso Lamborghini.
marcel
Posts: 124
ik weet niet of jullie het weten maar in de f50 ligt toch echt een aangepaste f1 blok
felix50
Posts: 5.792
WAt heeft een V12 hier nu mee te maken .ik zie het verband niet
joshua85
Posts: 60
oke nieuwe blokken leuk en aardig hoeveel pk gaat daar uit komen?
maar het geluid van een V-... Motor is toch heel wat minder lijkt me. we gaan van een v12 naar v8 en nu naar een 4cilinder in lijn.
iemand enig idee hoe zo`n ding gaat klinken? moet ik het vergelijken met de nieuwe wrc wagen want die klinken wel lekker.
maar er gaat niks boven een ferrari v12. dus ben benieuwt dit haalt toch een stuk show weg van de f1!
x-tech
Posts: 178
Er gaat ongeveer 612 pk uitkomen als engine uitontwikkelt is.
geluid is hmmmm.....
ga de komende 2 seizoenen maar hééééel hard genieten.
Roy-NL
Posts: 848
Hmm, betekent dat dat vanaf 2013 de Super League Formula met een 750pk 4.2L V12 de nieuwe \'Koningsklasse\' wordt?
patrickl
Posts: 11.414
Superleague auto\'s zijn iets van 10 tot 15 seconden langzamer per ronde dan een F1 auto. GP2 auto\'s zijn dan nog sneller, maar die zijn toch ook iets van 8 a 9 seconden per ronde langzamer.