In deze rubriek blikken we terug op de prestaties van de teams in 2017. Welke teams hebben de hooggespannen verwachtingen waar kunnen maken en wie moet zijn huiswerk extra goed doen deze winter om komend seizoen sterker voor de dag te komen. In deel vijf blikken we terug op het seizoen van Williams, het ooit zo succesvolle team zakte weer een stukje verder weg in de rangorde en mocht van geluk spreken dat het nog vijfde werd in het kampioenschap.
Voor aanvang van het seizoen was Williams bijna dagelijks in het nieuws. Lance Stroll werd in november 2016 aangekondigd als coureur, iets wat velen verwacht hadden gezien de vele tests die de jongeling af had gelegd. Williams raakte Valtteri Bottas kwijt aan Mercedes en klopte bij pensionaris Felipe Massa aan om toch nog een jaartje door te gaan. Massa stemde in en de ervaring van Massa moest Lance Stroll helpen om goed het seizoen door te komen.
In de wintertests bleek al snel dat de FW40 een auto was die af en toe voor een verrassing kon gaan zorgen, maar niet meer dan dat. Stroll schreef een paar een auto af gedurende de twee testweken in Barcelona. In Melbourne ging het ook niet van een leien dakje voor Stroll, maar wist Felipe Massa op ervaring nog flink wat punten te halen. De eerste paar races waren afzien voor Stroll. Meer dan eens raakte de Canadees betrokken bij incidenten of reed hij een auto plat in een training. De druk op Stroll begon toe te nemen, vader Lawrence Stroll probeerde zijn zoon op de best mogelijke manieren te helpen door regelmatig de beurs te trekken om tussen de Grand Prix in een oude auto te testen.
Ondanks de vele problemen lukte het Stroll in Bakoe om uit de problemen te blijven en de enige podiumplaats voor Williams in 2017 te scoren. Bij het resultaat kwam wat geluk kijken, maar velen gunden de 18-jarige de podiumplaats van harte. In de wedstrijden die volgden werd duidelijk dat de FW40 een gemiddelde auto was en al snel kon de vierde plaats in het kampioenschap uit het hoofd woorden gezet.
In Monza kende Williams nog een sterk weekend en ook in Sau Paulo liet Felipe Massa zich van zijn beste kant zijn, maar de tweede seizoenshelft was vooral kruimels oprapen voor het team uit Grove. Felipe Massa had ondertussen zijn tweede afscheid aangekondigd en werd keurig zevende in zijn thuisrace op Interlagos. In de laatste paar races van het jaar lukte het Lance Stroll niet meer om de ban te breken.
Wie de teamgenoot van Stroll wordt is op het moment van schrijven nog niet bekend, al lijkt de Rus Sergey Sirotkin de beste papieren te hebben. Sirotkin kwam in 2013 de Formule 1 binnen via een reserverol bij Sauber, maar de beloofde Russische roebels kwamen niet op tafel. Afgelopen jaar reed Sirotkin Formule 2 in combinatie met een reserverol bij het team van Renault en af en toe liet hij mooie dingen zien. Voor Robert Kubica lijkt de kans op een terugkeer in de Formule 1 bijzonder klein geworden, aangezien Williams meer ziet in Sirotkin. Mocht Williams kiezen voor de Rus, dan zal het team nog een hele kluif krijgen om het beter te doen dan in 2017. Van zowel Stroll als Sirotkin kan niet verwacht worden dat zij de auto zo goed kunnen ontwikkelen als bijvoorbeeld Felipe Massa.
Eindrapport Williams 2017
Felipe Massa: 7,5
Lance Stroll 6,0
Team: 6,5
Reacties (14)
Login om te reagerenCinamon
Posts: 202
Het schrijfniveau qua spelling gaat steeds verder naar beneden.
Het is een stuk beleving van je werk wat hier mist.
Rogier hier
Posts: 6.533
Het lijkt wel of men een artikel uit een andere taal via Google Translate vertaald hebben, even snel overlopen om de ergste taalblunders eruit te halen en zo hier op de site gezet hebben
bschuit
Posts: 11.990
Beetje slordig hier en daar... Lijkt wel Google -translate..... Of een stagiaire, die te lang in de kroeg heeft gezeten...
schwantz34
Posts: 38.451
@Bschuit Met dat laatste heb ik geen enkel probleem ;)
Larry Perkins
Posts: 53.170
Misschien had ie in de kroeg moeten blijven zitten.
Breakaway
Posts: 230
Geen last van.
Madmax33
Posts: 1.445
Ik ga er vanuit dat het wel mee zal vallen met williams dit jaar, Lance Stroll heeft toch praktisch net zoveel punten gehaald als Massa, maar ja, het is natuurlijk de vraag wat Sirotkin gaat doen. ik denk dat ze qua punten ongeveer hetzelfde gaan halen als in 2017, maar dat zal dan net genoeg zijn voor de 7de plek in het klassement
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Stroll was in 17 van de 20 races vrij dramatisch maar dankzij enkele uitschieters reed hij nog aardig wat punten bij elkaar. Als je echter het scorebord links laat liggen dan zie je hoe moeilijk Williams het gaat krijgen met hun onervaren coureurs dit jaar. Van Sirotkin hoef je ook niks te verwachten, een rus met veel sponsorgeld...bah.
Appie Happie
Posts: 406
Nou zal ik wel gek zijn maar minimaal 2 dagen geleden was al bekend dat die Sirotkin miljoenen wederom een fabeltje zijn. Wie is er nu aan de beurt? De publieks lieveling, Kubica, de Torpedo Kvyat of toch maar eens een verstandige keuze(althans dat denk ik) Wehrlein? Deze soap opera is te zielig voor woorden. Ik vraag mij oprecht af wat Sir Frank Williams hier van vind. Het ooit roemruchte Williams gaat zo echt naar de kloten.
Madmax33
Posts: 1.445
De media verveelt zich en bedenkt verhaaltjes die ze volledig uit hun duim zuigen, er zijn vast mensen die het serieus nemen
Larry Perkins
Posts: 53.170
Het bericht dat de sponsor van Sirotkin ook dit keer betalingsproblemen zou hebben is alweer weerlegd. Zie een bericht op Racing News, die op haar beurt weer een bericht van de BBC aanhalen.
Appie Happie
Posts: 406
O,ja voor deTaalpuristen, lees je eigen teksten nog eens terug. Cinamon, Het is een stuk beleving dat JE hier mist. Rogier hier, en zo hier op de site hebben gezet. Het zit hem in de flow van de zin. Maar ik begrijp werkelijk niet wat het met de F1 te maken heeft. Niet iedereen is een Neerlandicus. Leven en laten leven, OK? Maar jullie hebben wel gelijk dat het aandacht verdiend.
Cinamon
Posts: 202
Negatief Appie, zo is het helaas niet.
Larry Perkins
Posts: 53.170
Een zeven voor Massa lijkt me meer dan voldoende, net als een zes voor het team. De vijfde plek in de eindstand heeft het bijna alleen aan de motor te danken.