Force India koestert plannen om op termijn al het personeel van het team onder te brengen in de fabriek in Silverstone. De medewerkers van de Indiase renstal zijn momenteel over twee locaties verdeeld. Het merendeel van de teamleden is werkzaam in Silverstone, maar Force India maakt ook gebruik van de windtunnel van Toyota en deze is gevestigd in Keulen.
Als het aan Force India-directeur Otmar Szafnauer ligt, dan worden alle activiteiten in de toekomst bij elkaar gebracht. Aan Autosport verklaarde hij: "Het helpt enorm om alles onder één dak te hebben. Daar is bij ons geen sprake van. Een kwart van onze medewerkers is werkzaam op een andere locatie dan de overige driekwart. Hopelijk hebben we iedereen over twee of drie jaar onder één dak."
Force India heeft de afgelopen seizoenen uitstekend gepresenteerd. Vorig jaar consolideerde de Indiase renstal de historische vierde plaats in het kampioenschap voor constructeurs van een jaar eerder. Het team moest alleen zijn meerdere erkennen in de drie grootmachten Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing. Force India vestigde in 2017 een persoonlijk record met 187 punten.
Technisch directeur Andrew Green heeft gezegd dat een kapitaalinjectie het team in staat stelde om gedurende het voorbije seizoen een tandje bij te schakelen met de ontwikkeling, waardoor het de kennis over de auto wist te vergroten. De Indiase renstal hoopt in 2018 het gat naar de top drie te verkleinen, al zal Force India ook over de schouder naar McLaren en Renault moeten kijken.
Reacties (12)
Login om te reagerenschwantz34
Posts: 38.464
De presentatie van de roze liverey was inderdaad geweldig ;)
rickf1
Posts: 1.623
Want na de Brexit zijn EU burgers immers zo populair in het VK. Lekker betaald worden in de die dalende pond.
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Er staat nergens dat die ene locatie Silverstone zal zijn. Kan dus ook Keulen worden.
Larry Perkins
Posts: 53.176
Precies @Benny, de locatie wordt niet genoemd en Silverstone lijkt ook niet logisch want waarom zouden ze anders nu in Keulen samen met Toyota de windtunnel verder gaan ontwikkelen?
In het originele stuk staat:
Force India switched windtunnels in 2015, choosing to use Toyota's facility in Cologne.
Szafnauer said Force India is working with the German operation to improve the facility, as well as assessing increasing its manufacturer capacity and CFD efficiency.
“More manufacturing capacity helps and windtunnel efficiency and CFD efficiency also helps,” he said.
“So there are some big pieces out there that we still need to put in place to either take that next step or stay where we are.
Some of those things are happening now; some will be in place in the short term while others are more medium term.
We are working with them [Toyota] to make their tunnel more efficient. Some of the changes have come to fruition already.”
Snelrondje
Posts: 8.540
Op Ferrari na zijn alle F1 teams in Zuid Engeland gevestigd. Het is effectiever om daar te blijven.
Larry Perkins
Posts: 53.176
Maar kennelijk voor Force India wellicht niet!
Kenju
Posts: 2.629
@snel: Sauber zit in Hinwill, Zwitserland. Verder staat de STR-fabriek Faenza en Honda's faciliteiten in Sakura, Japan en het motor gedeelte van Renault ook gewoon in Frankrijk.
Arie54
Posts: 4.960
@SNELRONDJE: Kun je ook nog even uitleggen waarom?
Larry Perkins
Posts: 53.176
“Motorgedeelte van Renault is in Frankrijk.”
Misschien is dat wel het grote probleem met die rukmotor? ;)
Ja, @Snelrondje, Waarom? Vroeger was het handig in verband met het tussendoor testen maar dat mag al lang niet meer.
Snelrondje
Posts: 8.540
@Kenju, klopt, Sauber en STR zitten niet in Motorsport Valley. Honda Racing heeft er wel een vestiging. In de omgeving zijn meer dan 3000 bedrijven gevestigd die zich bezighouden met racing. De concentratie van kennis is hier enorm. Er werken meer dan 40.000 mensen in deze business waaronder een groot aantal jonge engineers met potentie om door te groeien. Er zijn faciliteiten en kleinere teams zouden gebruik kunnen maken van gedeelde faciliteiten en expertises.
ROYALERE
Posts: 24.398
''De Indiase renstal hoopt in 2018 het gat naar de top drie te verkleinen, al zal Force India ook over de schouder naar McLaren en Renault moeten kijken.''
Kap maar met je top 3. Die gaan ze nooit bijhalen. Het gaat idd denk ik Heel leuk worden tussen Renault/Mclaren en FI. 3 gelijkwaardige teams die gaan strijden voor plek 7/8/9/10.
Arie54
Posts: 4.960
Wat mij betreft Top-2. Ik moet nog maar zijn dat mijn favo-team Ferrari er in slaagt om wederom een auto te bouwen die het een beetje behoorlijk doet.