Formule 1 test wijzigingen startgrid met behulp van esports
- Gepubliceerd op 13 jan 2018 13:47
-
- Door: Rik Klein Entink
Het management van de Formule 1 overweegt om met behulp van esport-simulaties eventuele veranderingen aan de startgrid door te voeren. Als hieruit blijkt dat het positief is voor de sport dan zou dit uiteindelijk kunnen worden doorgevoerd.
Makkelijk zaken testen
Dit zegt Pat Symonds die deel uitmaakt van een Formule 1-werkgroep onder leiding van Formule 1-technisch directeur Ross Brawn. Deze groep moet bepalen welke kant de sport in de toekomst op zou moeten gaan. Symonds vertelt op het MIA's Entertainment & Energy-Efficient Motorsport Conference: "We gebruiken graag virtuele omgevingen om een aantal van deze mogelijk nieuwe voorschriften te testen. We kunnen daarbij kijken naar de statistieken en het geeft ons de kans om zaken te testen wat anders niet eenvoudig is."
Vier wagens op eerste startrij
Dan geeft hij het voorbeeld van de startgrid waar ze nu over nadenken: "Voor een aantal jaren is de grid een verspringende formatie en dat is niet altijd zo geweest. In onze directiekamer in Londen hangt een foto, volgens mij van Monza, waarbij er vier wagens op de eerste rij staan. Wat zou er gebeuren als we dat weer in zouden voeren? Dat kan je niet eenvoudig simuleren. Maar nu kunnen we naar onze esports-groep gaan en zeggen: 'verander de grid en bekijk eens 20 races. Dat hoeven geen races van 300 kilometer te zijn, we zijn alleen geïnteresseerd in de eerste drie ronden. Vervolgens bekijken we de resultaten. Wordt het een veel spannendere eerste ronde, of krijgen we enorme botsingen in de eerste bocht? Via deze simulaties kunnen wij dit beter doorgronden."
Symonds heeft aan dat in het verleden de kwalificatie werd veranderd door iemand die het een goed idee leek. "Uiteindelijk bleek het een ramp. Hoe kunnen dat soort zaken gebeuren? Dat mag in ieder geval niet nog eens gebeuren", zo besluit Symonds.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
0
Reacties (38)
Login om te reagerenRimmer
Posts: 12.118
Vier op een rij. Ruk spel was dat.
Als startgrid formatie kan het echter heel leuk zijn al lijkt Monaco mij wat lastig.
BMW E30
Posts: 767
helemaal met je eens, al is het dan wel weer typisch dat degene die als vierde kwalificeert (en dus niet naar de persconferentie hoeft) op de eerste startrij staat.
TylaHunter
Posts: 9.823
Ik kijk af en toe wel eens Rallycross, waarbij ze in de qualificatie races 3 man naast elkaar hebben en daarachter de volgende 3 naast elkaar. Super spannende starts zie je daar. Vorig weekend heb ik nog Supercross gekekeken bij een fanatieke motorcross maat. Zo vet om 22 rijders naast elkaar te zien starten met dezelfde kansen, maar door de qualificatie het voordeel dat ze eerder hun plek mogen kiezen om hun ideale lijn naar de eerste bocht te zoeeken. Bij Formule 1 heb je dan 120 meter asfalt nodig dus dat wordt m niet maar zo'n idee met 3 rijders naast elkaar zou ik niet afslaan.
Stitch
Posts: 6.093
@RIMMER: gewoon een pontonnetje in de haven leggen waarvanaf gestart moet worden. Dan wordt het bij de eerste bocht pas echt spannend in Monaco ;-)
Larry Perkins
Posts: 53.210
Snap niet waarom de start veranderd moet worden, dat is één van de weinige dingen aan de race die nu al gegarandeerd heel spannend is, maar nog wel alles met racen te maken heeft.
Waarom zeggen ze niet gewoon eerlijk dat ze sensationele crashes willen zien en er een circus van willen maken. Organiseer dan een tijdje voor de sart een achteruit rijwedstrijd met ouwe bakken... “m’n gras...” Ook leuk.
Maxiaans
Posts: 8.144
Ach die goeie ouwe tijd... Volgas achteruit over de springplank bij de finish, Dafjes die de koprol deden, bumpers van de Taunus die door de lucht vlogen, en "m'n gras! M'n gras!"
De caravanrace was ook een van mijn favorieten @Larry, lachen man.
Larry Perkins
Posts: 53.210
Vond het toen ook top @MAxiaans maar als ik er nu naar kijk haak ik snel af, terwijl ik bijvoorbeeld Swiebertje of Floris en Sindala wel kan blijven kijken.
Lang niet alles wordt een klassieker en dat verschilt ook nog per persoon...
schwantz34
Posts: 38.473
Veels te gevaarlijk lijkt mij. Als er een auto stil blijft staan, dan is de kans enorm groot dat er iemand achterop knalt.
schwantz34
Posts: 38.473
Volgens mij klopt er geen zak van dit artikel, op een andere site zegt Symonds;
"We werken met een verspringende grid", spreekt Symonds. "We weten dat een van de problemen waarmee we momenteel mee te maken hebben is dat we de snelste wagens vooraan zetten en ze ook nog een beetje uit elkaar plaatsen. Dit was vroeger niet het geval. Er was een tijd dat twee wagens zij aan zij stonden."
Klinkt natuurlijk een stuk logischer met de huidige brede auto's.
Jetter
Posts: 230
Huidige auto's zijn te breed. Minder inhalen en startopstelling kan eerder het eindresultaat zijn.
Tifoso-01
Posts: 3.704
Als je vorig jaar al zag hoe vaak het in de 1e bocht al fout ging met diverse schades dan denk ik niet dat dit een goed idee is (nog los van circuits als Monaco waar er eigenlijk maar 1 auto tegelijk door de 1e bocht kan).
Met dit scenario verwacht ik veel "Singaporetjes"
Maxiaans
Posts: 8.144
Dat denk ik ook, met twee wielers is dit nog wel te doen maar met deze F1 auto's is het toch onmogelijk. En daarbij is de pole niet meer zo belangrijk, wat toch wel een dingetje is als je anderhalf tienden sneller bent als de rest en er in de eerste bocht af wordt geketst.
Larry Perkins
Posts: 53.210
Dat had ik ook en er staan maar twintig auto’s op de grid, dan merk je het extra als er na de eerste bocht al vijf uitliggen.
Maar zal het onderzoek met een open mind afwachten en als Symonds straks zegt dat daaruit blijkt dat het wel kan kraken ‘we’ alsnog het onderzoek af. ;)
Rano
Posts: 243
Twee races en een reversed grid in de 2e race.
Bonsai
Posts: 1.717
Aub niet twee races. Ik ben voorstander van het huidige format van 300km + 1 ronde.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
De Grand Prix moet de Grand Prix blijven zoals wij die al 70 hebben! Ik ben vóór het in stant houden van alle F1 tradities...open cockpits...1 race per weekend...etc...teveel veranderingen maakt de sport kapot. Laat ze dat eens begrijpen. Vpetbal ga je ook niet elk jaar proberen te veranderen, het spelletje moet het spelletje blijven anders haken mensen af.
TylaHunter
Posts: 9.823
Ga alsjeblieft WTCC kijken ofzo... 2 races kan echt niet bij F1
Larry Perkins
Posts: 53.210
Met vier auto’s naast elkaar starten krijg je na de crashchaos in bocht 1 sowieso een herstart en dan heb jij je ‘twee races’ te pakken @Rano.
jd2000
Posts: 6.821
De start...ong. 10 seconden van de race.
Jello
Posts: 573
Vier lijkt me wel erg veel maar misschien dat op sommige circuits 3 wel haalbaar is. Ik denk dat ze de startopstelling afhankelijk moeten maken van de breedte van het rechte stuk. Ik zou het persoonlijk ook niet erg vinden als de startopstellingen verschillen per circuit. Dus monaco bijvoorbeeld gewoon 2 bij 2 zoals het nu staat, Singapore 2 bij 2 direct naast elkaar dus 1 en 2 op gelijke hoogte met 1 aan de voordelige kant. Bahrein of Spa kan misschien wel 3-2-3-2 en zo verder.
Maxiaans
Posts: 8.144
De polesitter moet altijd voordeel hebben imo, 1, 2 en 3 laten zoals het is dan 2 naast elkaar dan 3 dan weer 3 tot de laatste 2 zou ik eerlijker vinden.
mister mouse
Posts: 608
Als de polesiyter mag bepalen of hij links of rechts wil staan, dan is dat zijn voordeel
Larry Perkins
Posts: 53.210
De polesiyter heeft alleen nog als voordeel dat hij drie coureur uit mag kiezen die verplicht op zijn verjaardag moeten komen.
Erwinnaar
Posts: 4.939
De circuits dusdanig maken, of een aantal om eens de race de andere richting op te laten rijden. De normale race, de eerste, in volgorde van kwalificatie, de tweede race, de andere richting op is nummer 20 op 1 enz. Aan de teams om de auto af te stellen op 1 van de 2 mogelijkheden.
Erwinnaar
Posts: 4.939
even een reactie op mezelf: dit is één van mijn slechtste posts. pff.
Maxiaans
Posts: 8.144
In contra richting is er een compleet andere racelijn, waar geen grip is en een heleboel marbles liggen..@Erwin, tussendoor de zamboni's de baan op om te stofzuigen?;)
Erwinnaar
Posts: 4.939
precies. daarom ook een bout post. haha.
schwantz34
Posts: 38.473
@Erwinnaar Die Amerikanen zijn knettergek, dus jouw plannen vallen nog wel mee ;)
Jetter
Posts: 230
Eerste variant die gemakkelijk te onderzoeken is, allemaal kort achter elkaar opstellen in het midden de baan (de huidige opstelling zijdelings in elkaar schuiven dus)
neppatsrev
Posts: 4.828
test..
neppatsrev
Posts: 4.828
shit.
neppatsrev
Posts: 4.828
ok hij doet het weer..
John6
Posts: 9.278
Ze moeten zorgen dat alle auto's even snel zijn, laat ze daar maar hun tijd in steken.
DBGates
Posts: 3.864
Dus daar is de halo voor, eerst zorgen voor schijnveiligheid en dan lekker knallen
Larry Perkins
Posts: 53.210
Het is een fakeverhaal van Symonds, Liberty Media schakelt esports alleen maar zogenaamd in om Intertoys als sponsor over de streep te trekken. ;)
schwantz34
Posts: 38.473
Het lijkt er steeds meer op, dat ze bij LM ook het denkvermogen hebben van een 6-8 jarige. De speelgoed en entertainmentsector is de nieuwe doelgroep van die fopneuzen!
JaapB
Posts: 1.234
Ik denk dat ze ook kunnen kijken naar afstanden tussen bijvoorbeeld eerste en tweede startrij, denk dat als dat dichter bij elkaar komt te liggen het ook al spannender is.
Ik zie nog niet zo snel 4 autos naast elkaar staan op de grid misschien 3 en dan nog heb je in Monaco dan een probleem.
BerryO
Posts: 105
Geef alle teams in november een frame met dezelfde motor achterin en hetzelfde budget om een auto op te bouwen.
Startgrid 2 aan 2 op gelijke hoogte waar de snelste in quali zijn kant mag kiezen...en de halve tussenruimtes die daarbij vrij komen benutten om de auto's dichter bij elkaar te zetten....