Hoofd aerodynamica weg bij Scuderia Toro Rosso
- Gepubliceerd op 17 jan 2018 06:53
-
- Door: Rob Veenstra
Scuderia Toro Rosso moet de afdeling aerodynamica herstructureren na het plotselinge vertrek van hoofd aerodynamica Brendan Gilhome. Dat meldt Autosport. De Australiër was sinds juli 2013 werkzaam voor het opleidingsteam van Red Bull, na eerdere dienstverbanden bij Mercedes en BMW Sauber.
Gilhome werkte nauw met technisch directeur James Key samen aan de ontwikkeling van de auto's van Toro Rosso. De redenen voor zijn afscheid zijn niet bekend. Het is ook nog niet duidelijk of het team Ben Mallock, de rechterhand van Gilhome, naar voren schuift als nieuwe hoofd aerodynamica.
Toro Rosso raakte eerder deze winter al race-engineer Marco Matassa kwijt aan Ferrari. Er was ook goed nieuws voor de Italiaanse renstal; het chassis voor de nieuwe STR13 is geslaagd voor de verplichte crashtests van de internationale autosportbond FIA.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (13)
Login om te reagerenNino Farina
Posts: 2.536
Wel een bericht op een onhandig moment in de tijd. Maar zolang Mallock er zit denk ik dat de schade kan mee vallen. Dat is wel een goed team gebleken. Ben benieuwd naar de details.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
in januari zit in principe het meeste werk er al op voor een nieuwe auto dus ik voorzie geen merkbare problemen op korte termijn voor TR.
Pietje Bell
Posts: 26.443
Het tijdstip is zeker niet gunstig nu ze net aan een andere motor moeten wennen.
Een goede aerodynamica specialist weg en Marco Matassa met zijn enorme kennis en ervaring weg naar Ferrari. Vervolgens twee nieuwe coureurs in de wagen. Ben benieuwd hoe dat zal gaan. De wagen zal gedurende het seizoen ook doorontwikkeld moeten worden. Hebben ze eindelijk meer financiële armslag en dan dit. Jammer.
maxtoday2016
Posts: 59
Dit zat er aan te komen, er waren toch enkele aerodynamische problemen met de auto bleek ook later door Renault bevindingen over de koeling, er zaten toch gebreken in de stroom van koeling in het ontwerp, dit probleem met de Renault motoren was daaraan gedeeltelijk te wijten, dus het is niet echt raar dat in die hoek mensen verdwijnen en gewoon weer vervangen worden.
We vermoeden dat het met Torro Rosso met nu de Honda Motoren misschien wel een verrassend jaar kan gaan worden. We zullen zien.
DutchF1
Posts: 12.432
Misschien wat voor Newey...hij wil toch niet veel tijd meer steken in die RB. Gaat hij eindelijk weer eens wat doen voor zijn geld.
rickf1
Posts: 1.623
Ach, jij betaalt mede Newey's salaris!?
Pieterzji
Posts: 978
Zo voelt het wel, Rick. Zo voelt het wel... (Pieterzji neemt nog maar een red bull)
Musky
Posts: 2.187
15% zal Newey nog wel ergens hebben liggen neem ik aan als het niet verstoft is:-)
Ridertje
Posts: 2.205
Het belangrijkste werk is toch al gedaan voor dit seizoen, nu rustig opzoek naar een vervanger of het oplossen met je huidige ontwerpers!
alonso fan
Posts: 10.412
Die zag de bui al hangen met Honda motoren...
Tuurlijk!
Posts: 1.569
Doet inderdaad pijn, een honda motor op je hoofd...
Musky
Posts: 2.187
In de RBR vijver zwemmen nog wel enkele techneuten, een hengeltje uitwerpen door Marco en Tost en zowaar hebben zij wel beet.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
STR13: Unlucky for some....... :)