Whitmarsh tijdelijk terug in F1 als adviseur van de FIA

  • Gepubliceerd op 17 jan 2018 08:37
  • 20
  • Door: Rob Veenstra

Martin Whitmarsh keert tijdelijk terug in de wereld der Formule 1. De voormalige teambaas van McLaren gaat de internationale autosportbond FIA adviseren over kostenbesparende maatregelen voor de koningsklasse van de autosport.

Whitmarsh verliet het team van McLaren in 2014. De Brit was 25 jaar aan de renstal uit Woking verbonden. De FIA heeft hem nu uitgenodigd om hen te helpen bij het samenstellen van financiële richtlijnen voor een 'eerlijke en levensvatbare competitie', bevestigde een woordvoerder van de federatie tegenover Reuters.

Na zijn werk in de Formule 1 ging hij als directeur aan de slag bij het America's Cup-team van zeiler Ben Ainslie. Die functie verruilde hij in november vorig jaar voor een adviserende rol. Whitmarsh zit ook in de adviesraad voor de Formule E.

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Beter zou zijn iemand aan te stellen die van buiten de F1 komt......die echt onafhankelijk is en wars is van vriendjes zijn of hebben in de F1.

    • + 1
    • 17 jan 2018 - 09:00
    • Towel986

      Posts: 524

      Dan krijg je wel weer reacties als "deze persoon begrijpt de sport niet". Ik denk dat een geschiedenis in F1 een pre is voor een adviseur. Het liefst met meerdere rollen en teams op c.v.

      • + 3
      • 17 jan 2018 - 09:14
    • Ach het gaat niet om technische dingen in dit geval....maar puur om centen te besparen. Daar kan iemand van buiten de F1 heel nuchter naar kijken zonder alle poespas.

      • + 0
      • 17 jan 2018 - 09:20
    • NicoS

      Posts: 18.315

      Een bakker laat zich ook niet adviseren door een slager hoe hij z'n brood moet bakken.
      Ik denk dat Whitmarsh de klappen van de zweep in de F1 exact kent, dus prima keuze lijkt mij.

      • + 5
      • 17 jan 2018 - 09:22
    • Dat zei ik ook niet @Nicos....

      • + 0
      • 17 jan 2018 - 09:23
    • JaapB

      Posts: 1.235

      Ik denk dat je een combinatie nodig hebt en mensen die weten hoe de wereld en kosten in die wereld zijn en iemand die gewoon objectief naar het hele plaatje kijkt.

      Ik denk dat je naar toe moet gaan dat gewoon 50% van alle onderdelen gestandaardiseerd is en dat de andere 50% elk team zelf kan ontwikkelen en doorontwikkelingen.

      Ook dingen als stuurtjes, onderstel, misschien zelfs de hele wielbasis kunnen gewoon gestandaardiseerd worden, maar ook het aantal mensen wat als monteurs en weet ik niet wat op het circuit aanwezig zijn moet omlaag.

      Kijk bijvoorbeeld naar de pitstops die gaan nu in minder dan 3-4 seconden doordat er gewoon 10-15 man om die auto staan, gewoon 6 mensen 4 voor elke band en 1 voor en achter de auto. Betekend dat pitstops langer duren maar houdt ook in dat je meer mensen op de baan moet inhalen door verschillende strategieën.

      • + 0
      • 17 jan 2018 - 09:28
    • Voor het klappen van de zweep hadden ze beter Max Mosley kunnen bellen @Nicos

      • + 1
      • 17 jan 2018 - 09:32
    • NicoS

      Posts: 18.315

      Hahaha. Daar heb je en punt @Jean.;)

      • + 0
      • 17 jan 2018 - 10:02
    • rickf1

      Posts: 1.623

      Maar een bakker kan wel kijken naar een slager hoe hij zijn business moet runnen, z'n producten moet uitstallen, z'n assortiment kan verbeteren, etc.

      A la @Nicos

      Binnen sport is het heel gebruikelijk dat coaches bij andere sporten en coaches stages doen.

      • + 1
      • 17 jan 2018 - 14:28
    • bvonk

      Posts: 930

      Het is een tijdelijke advies rol. Dan is het wel handig als je iemand hebt met wat kennis van de F1. Verder heeft hij op dit moment geen banden met een team of coureur. Lijkt mij dus zeer geschikt.

      • + 1
      • 17 jan 2018 - 14:46
    • NicoS

      Posts: 18.315

      @Rick,
      Dat klopt, maar een stage is iets anders dan advies geven.
      Als je om advies wordt gevraagd om kosten te kunnen besparen, moet je wel weten waarover je praat. De F1 ervaring waarover Whitmarsh beschikt, is in dit geval van cruciaal belang.

      • + 1
      • 17 jan 2018 - 14:53
    • rickf1

      Posts: 1.623

      @Nicos,

      Heb je wel gelijk. Het ligt natuurlijk aan de aard van het advies. Als de bakker vraagt aan de slager hoe hij broden zou uitstallen in de vitrine, dan kan dat best. Maar het is dan geen advies met conclusies die maar opgevolgd moeten worden, maar meer een klankbord. En zo oogt Whitmarsh functie nu niet idd.

      • + 0
      • 17 jan 2018 - 16:50
    • Een slager eet ook weleens een broodje vlees en vice versa..

      • + 0
      • 17 jan 2018 - 17:36
    • Een broodje vice versa klinkt niet smakelijk.

      • + 0
      • 18 jan 2018 - 03:50
  • NicoS

    Posts: 18.315

    Hoe dan ook, denk ik dat het beter is om iemand om advies te vragen die weet waar het over gaat, dan iemand die geen ervaring heeft, en alleen de F1 van buitenaf kent.

    • + 1
    • 17 jan 2018 - 09:27
  • Houwimmie

    Posts: 549

    Ik heb persoonlijk altijd wel respect gehad voor de man. In mijn ogen heeft hij eigenlijk niets verkeerds gedaan en vond het jammer hem toen te zien gaan.
    Over Dennis zou je hetzelfde kunnen zeggen maar die miste voor mij dat menselijke kantje.

    • + 1
    • 17 jan 2018 - 09:59
    • Nou ken ik persoon Ron Dennis niet (net zo min als jij denk ik), maar als ik verhalen lees van bijvoorbeeld Mika Hakkinen en ook Ayrton Senna, dan krijg ik toch een heel ander beeld van hem dan jij schetst.

      • + 2
      • 17 jan 2018 - 11:30
    • Houwimmie

      Posts: 549

      Je kan niet ontkennen dat Dennis ijzersterk was in zijn vak. Onder zijn bewind rijgde McLaren de successen aan elkaar. Maar hij ging dan ook over lijken..

      • + 1
      • 17 jan 2018 - 11:48
    • Ik zie in Dennis net zo een figuur als Ecclestone. In zijn hoogdagen verantwoordelijk voor de grootste successen, maar in zijn nadagen mede verantwoordelijk voor de minder goede tijden.

      • + 0
      • 17 jan 2018 - 23:50
  • Het is net de politiek ,Old Boys netwerk !!!!

    • + 0
    • 17 jan 2018 - 18:40

Gerelateerd nieuws