De twintig namen die in 2018 tot het gilde der Formule 1-coureurs behoren, zijn door de aankondiging van Sergey Sirotkin bij Williams van eerder deze week bekend. Opvallend is dat Frankrijk met drie rijders dit jaar hofleverancier voor de koningsklasse van de autosport is. Romain Grosjean, Esteban Ocon en Pierre Gasly zijn de Fransen op de grid dit seizoen. En met Charles Leclerc uit Monaco komt daar nog een halve Fransman bij.
Dat is weleens anders geweest. Nadat aan het begin van dit millennium oude rotten als Jean Alesi en Olivier Panis wegvielen, bleef Frankrijk een paar jaar verstoken van een afvaardiging in de Formule 1. De Fransen moesten het doen met een handvol optredens van Franck Montagny voor achterhoedeteam Super Aguri. De kentering kwam aan het einde van het eerste decennium van dit millennium met de komst van Sebastien Bourdais.
Red Bull hevelde de meervoudig Champ Car-kampioen voor 2008 over naar de Formule 1. Een succes werd zijn periode bij Scuderia Toro Rosso niet, maar het zwengelde wel de aanwas van Franse coureurs aan. Te beginnen met (de in Zwitserland geboren) Romain Grosjean, die later navolging kreeg van Jean-Eric Vergne, Jules Bianchi, Charles Pic en dus Ocon en Gasly. En een volgende gegadigde dient zich alweer aan; Sacha Fenestraz geldt als een groot talent.
In totaal zijn er 71 Formule 1-coureurs uit Frankrijk geweest. Alain Prost is met vier wereldtitels en 51 Grand Prix-overwinningen veruit de meest succesvolle. Daarnaast is er met Renault een Franse autofabrikant actief in de koningsklasse van de autosport en is Frankrijk komend seizoen voor het eerst sinds 2008 weer eens gastheer voor een Grand Prix. Die race vindt eind juni plaats op het circuit van Paul Ricard.
Aan het begin van vorig jaar was Duitsland nog hofleverancier, maar de Duitsers moeten die eer nu aan de Fransen laten doordat Pascal Wehrlein buiten de boot is gevallen. Voor het eerst in tijden staat er in 2018 geen Brazilië tussen de nationaliteiten van de Formule 1-coureurs.
Reacties (14)
Login om te reagerengroep1B
Posts: 170
Doe Grosjean ook maar half
dutchiceman
Posts: 5.054
Die valt ook helemaal niet onder F1 coureur maar als proffesionele kok die F1 als hobby heeft...
Jean Alesi
Posts: 17.675
Grosjean is naast kok een professionele koekenbakker
Larry Perkins
Posts: 53.147
Zo kun je wel aan de gang blijven. De familie Ocon is van Spaanse origine, Málaga. Hulkenberg heeft naar vernomen een Nederlandse moeder. Vandoorne schijnt in Nederland verwekt te zijn...
Larry Perkins
Posts: 53.147
Nog wat meer info... De Fransen zijn besproken. De Duitsers zijn van drie naar twee coureurs gegaan (Vettel en Hulkenberg) en dat is wel genoeg en die tweede mogen ze houden omdat het en halve Nederlander is...
Spanje (Fernando Alonso en Carlos Sainz) en Finland (Kimi Raikkonen en Valtteri Bottas) hebben net als onze oosterburen ook twee F1-coureurs, Engeland (Hamilton) en Nederland (Verstappen) moeten het met één racer doen maar dat zijn dan wellicht wel meteen de besten?
Om het lijstje maar ff af te maken... De andere landen die vertegenwoordigd zijn: België (Vandoorne), Canada (Stroll), Australië (Ricciardo), Nieuw-Zeeland (Hartley), Mexico (Perez), Zweden (Ericsson), Denemarken (Magnussen) en Rusland (Sirotkin).
Met Perez en Stroll zien we dus slechts twee vertegenwoordigers uit Zuid-, Midden- en Noord-Amerika.
Twee coureurs uit Oceanië (Ricciardo en Hartley) zou je opvallend kunnen noemen.
Verder blijkt het wat coureurs betreft een Europese aangelegenheid te zijn.
HoekieWoutstra
Posts: 2.099
Als jullie Grosjean een Zwitser vinden, dan vind ik ook dat Verstappen een belg is. Iedereen, voornamelijk de belgen, tevreden. ?
Larry Perkins
Posts: 53.147
Verkeerde draadje @Hoekie.
f1netnl
Posts: 482
En Leclerc is dan eigenlijk ook wel een beetje frans
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Blijf het jammer vinden dat het Franse Ligier team 20 jaar geleden is weggevallen, bijna alle teams opereren tegenwoordig vanuit the UK. De overwinning van Panis op Monaco 1996 en zijn uitloopronde met de Franse vlag blijft een mooie herinnering omdat het uniek was.
De Britse invloed op de hedendaagse F1 vind ik vaak storend en totaal uit balans.
schwantz34
Posts: 38.436
Ik erger me vooral aan de veels te grote invloed van teams als Ferrari en Mercedes, en een FIA die maar telkens naar hun pijpen danst, en op die manier onmachtig is om hun eigen lijnen uit te zetten.
Larry Perkins
Posts: 53.147
En aan die Franse smurf van de FIA.
Ligier
Posts: 140
@Darlos,Sluit ik me helemaal bij aan :-) Was Ligier & Laffite fan vanaf het moment dat ik f1 in 1980 ging volgen
ROYALERE
Posts: 24.398
Gewoon Heineken en Shell een team laten openen. Samen geld zat en ik zie Max en De vries wel in een knalgroene wagen rijden met ster en Shell logo.
Wastegate
Posts: 390
@Royalere. Dat heb ik mij een hele tijd geleden al afgevraagd waarom Shell bij Ferrari blijft. En nu Heineken.
Snelrondje
Posts: 8.539
Ach, je kan beter 1 topcoureur leveren. Lol