Haaienvinnen keren mogelijk terug in 2019
- Gepubliceerd op 19 jan 2018 13:31
-
- Door: Bjorn Smit
De haaienvinnen keren mogelijk toch terug in de Formule 1. De ontwerpen werden na afloop van afgelopen seizoen verbannen uit de sport, maar gister werd door de Formula One Strategy Group een voorstel over de terugkeer van de haaienvin besproken.
Sommige teams zijn voorstander van het voorstel, omdat het meer ruimte voor sponsoren oplevert. Daarnaast kunnen de verplichte vermeldingen van coureursnaam en startnummer met een haaienvin makkelijker geplaatst worden. F1 Fanatic meldt dat ook andere voorstellen voor aerodynamische veranderingen besproken zijn, die mogelijk na het seizoen 2018 geïmplementeerd worden. Zo zou een voorstel van McLaren om de barge boards mooier en handiger voor sponsoren te maken, zijn aangenomen. Dat geldt ook voor het idee van Ferrari om de zijkanten van de achtervleugel te versimpelen en goedkoper te maken.
Niet alle voorstellen zijn aangenomen. Een voorstel om het maximum aantal krachtbronnen te verhogen naar vier werd afgeschoten en ook een voorstel van Ross Brawn voor een eenvoudigere voorvleugel haalde het niet. Dat laatste plan stuitte op veel verzet en bronnen meldden aan F1 Fanatic dat Ferrari dreigde haar veto-recht wilde gebruiken om het te dwarsbomen, maar zo ver kwam het niet.
Trending nieuws
-
Officieel: Lawson volgt Perez op bij Red Bull19 dec 2024 10:00
-
Horner verklaart waarom Red Bull niet voor Sainz koos19 dec 2024 10:09
-
Vasseur maakt zich geen zorgen over tegenvallende vorm Hamilton19 dec 2024 10:46
-
Horner blij met komst Lawson: "Weet zeker dat hij de uitdaging aankan"19 dec 2024 11:22
0
Reacties (23)
Login om te reageren_Firebeats_
Posts: 1.414
Jemig, ze weten ook niet wat ze willen.... pfff
Aiii
Posts: 717
Misschien is het net zoals in het echte leven, en willen ze allemaal iets anders?
Larry Perkins
Posts: 53.852
Waarschijnlijk is in de loop van afgelopen seizoen (pas) gebleken dat de teams de sponsorruimte op de haaienvin goed kunnen vermarkten.
De T-wing hoeft niet terug te keren want daar kwamen aanmerkelijk minder sponsors op af. ;)
Hika Makkinen
Posts: 574
En maar blijven dreigen die Italianen. Wees een kerel en stap er dan uit, maar ballen hebben ze daar nog nooit gehad.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Ferrari die de F1 verlaat is het begin van het einde voor de F1. Die impact moet je niet onderschatten. Dat vetorecht is echter idd wel irritant.
Overigens ben ik van mening dat die lelijke haaienvin weg moet blijven. Ze kunnen zich beter druk maken over iets beters dan de Halo gottverdimme.
Edgar
Posts: 1.691
goed lezen blijft voor ook voor jou een dingetje he Hika
Hika Makkinen
Posts: 574
@EDGAR Goed schrijven lijkt me voor jezelf het grote aandachtspunt.
schwantz34
Posts: 38.774
Rare gasten dat Mclarenvolk. Eerst willen ze als enige team dat de sharkvin pleite gaat, en nu willen ze weer meer sponsorruimte op de bargeboards.
berreal
Posts: 240
tegenovergestelde is waar. mcLaren wilde juist als enige geen verbod op de vin. dus sta hier niet van te kijken dat ze het weer voorstellen.
Billgates307
Posts: 9.443
Je heb het mis Berreal
FatMike
Posts: 153
beide zijn waar en onwaar. McLaren heeft (als dan niet gespeeld) getwijfeld en de indruk gewekt met de andere mee te gaan door te stellen dat ze zowel qua sponsorruimte als aero redenen zouden staan voor het behoud van de haaienvin. Toen alle teams al in hun ontwikkeling er rekening mee hield dat de haaienvin er zou komen is McLaren gedraaid en heeft het zn veto gebruikt om het toch niet te willen.
Bonsai
Posts: 1.717
Het merendeel van de teams wilde de haaienvin weg hebben en dit was dan ook zo opgesteld in de regels van 2018. Vervolgens kwamen er na de datum waarop de regels definitief worden geluiden dat de teams de haaienvinnen toch wilde behouden, mede doordat de startnummers en namen verplicht op de auto moesten komen. Maar als de teams na die datum nog iets willen veranderen moeten alle teams daar unaniem mee instemmen.
Montfort
Posts: 1.575
Eens met Bonsai.
McLaren heeft geen veto zoals Ferrari dat heeft (gelukkig!), maar was als enige partij tegen waardoor er geen unaniem besluit ontstond.
Slimme zet overigens als ze dit bewust zo hebben gespeeld om een kleine voorsprong in de ontwikkeling an de nieuwe auto te hebben.
Larry Perkins
Posts: 53.852
Kortom, uiteindelijk, zonder de hele voorgeschiedenis erbij te halen, klopt gewoon wat @Schwantz zei.
Marcooooo
Posts: 499
Democratie zorgt voor dergelijke oeverloze discussies en ja's en nee's. Goed dat ze de mening vragen van verschillende liefhebbers en invloedrijke mensen binnen de sport, maar op deze manier ontkom je niet aan diversiteit in meningen, vooroordelen en eigen belangen...
Jello
Posts: 573
Ik ben persoonlijk wel fan van de haaienvin, de T-wing vind ik spuuglelijk maar de haaienvin vind ik wel voor een agressief uiterlijk zorgen als je de livery goed toepast dan, bij Ferrari en Red Bull vond ik hem niet mooi maar bij Renault en Force India bijvoorbeeld wel. Van mij mag ie terugkomen.
Arnando Ferlonso
Posts: 79
Ik vind de haaienfin ook een positieve toevoeging aan het uiterlijk van de wagen. Echter vind ik dat de T-wing daar ook aan bijdraagt.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
kom op zeg kerel..stel nu dat die mooie F1 auto's uit het verleden een haaienvin hadden gehad...mot je toch niet aan denken man!
Ik ben dus zwaar tegen, hoort niet bij het uiterlijk van een F1 wagen.
Tifoso-01
Posts: 3.715
Ik ben blij dat ze dit jaar verdwenen zijn, afschuwelijk lelijk die vinnen (die van RB was wel 1 van de aller lelijkste)
Alleen die van TR was acceptabel want daar hadden ze de vorm ook nog aangepast met een soort boogje er in, trouwens zij hadden vorig jaar veruit de allermooiste livery mijn inzien.
schwantz34
Posts: 38.774
Less is more!
Larry Perkins
Posts: 53.852
Als ervaringsdeskundige kan ik melden dat haaienvinnen exclusief voor de John Deere zijn gemaakt. Wat een geweldige match!
Spielberg
Posts: 4.249
No !!!
Sjoemelsoftware
Posts: 630
Ik had liever gezien dat volgend seizoen de "Halo" weer verdwijnt, maar ja gezien het zwalkende beleid is ook daar nog hoop op.