Werkzaamheden aan F1-circuit in Koeweit in volle gang

  • Gepubliceerd op 25 jan 2018 11:27
  • 21
  • Door: Rob Veenstra

Het licht voor de constructie van een Formule 1-waardig circuit in Koeweit is eindelijk op groen gezet. Sterker nog, de werkzaamheden aan Kuwait Motor Town zijn reeds in volle gang. 92 procent van het graafwerk is reeds voltooid, meldt 248am.com. Het circuit moet een FIA Grade 1-licentie krijgen en zodoende geschikt zijn voor het houden van Formule 1-races.

Het ontwerp voor de baan is afkomstig van Hermann Tilke, een bekende ontwerper in Formule 1-kringen. Het circuit ligt 40 kilometer ten zuiden van hoofdstad Kuwait City. De baan draait tegen de klok in, is 5,609 kilometer in lengte en bevat twintig bochten. Met de bochtencombinatie 12 tot en met 15 heeft Tilke de beroemde bocht 8 van Istanbul Park proberen na te bootsen. Alleen in Turkije ging de bocht naar links en op Kuwait Motor Town gaat de bocht naar rechts.

Het project kost ongeveer 162 miljoen dollar. KCC Engineering and Contracting Company is verantwoordelijk voor de bouw. Het is nog niet duidelijk wanneer de oplevering van het circuit gepland staat, zoals ook niet bekend is of Koeweit nu ambities heeft om een Grand Prix te organiseren. Bij de presentatie van de plannen voor Kuwait Motor Town in 2016 was dat in ieder geval nog niet de insteek.

Ron Walker voorspelde in 2011 dat Koeweit wel een gooi zou doen naar de organisatie van een Formule 1-race. Die voorspelling van de voormalige promotor van de Australische Grand Prix is nog niet uitgekomen, maar over andere racelocaties kreeg hij wel gelijk. "Er zijn enkele plaatsen waar de race naartoe kan verhuizen, zoals Rusland, India en het Poolse Warschau. Ook Qatar, Dubai en Koeweit willen een race en er wordt al gesproken over een mogelijke Grand Prix in New York."

Lees verder op de volledige site

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Mojito

    Posts: 4.843

    Koeweit.... het moet ook niet gekker worden!

    En de layout? Tsja, typisch Tilke.

    • + 0
    • 25 jan 2018 - 11:57
    • Koeweit, Koeweit, Koeweit
      Kiele kiele Koeweit
      Kiele kiele hopsasa
      Koeweit, Koeweit, Koeweit
      Kiele kiele Koeweit
      Kiele kiele hopsasa

      (om in de stemming te komen. ;))

      • + 0
      • 25 jan 2018 - 17:01
  • En niet een druppel alcohol te krijgen daar!
    Gaat hem niet worden dus...

    • + 0
    • 25 jan 2018 - 12:05
  • Adjo83

    Posts: 904

    Heb echt iets gemist schijnbaar...

    • + 0
    • 25 jan 2018 - 12:08
  • JV

    Posts: 2.662

    NEEEE niet nog een zandbak race!

    • + 0
    • 25 jan 2018 - 12:11
    • Dat is nou net de pest. Er is zand genoeg maar dat wordt niet voor uitloopstroken gebruikt.

      • + 0
      • 25 jan 2018 - 13:38
  • Heerlijk al die rechte stukken. Een typisch voorbeeld van hoe ontwerp ik een kansloze saaie baan. Waar zijn toch al die old school circuit ideeën gebleven die een circuit zo interessant maken. Korte rechte stukken gevolgd door snelle en langzamer bochten. Banen waar de coureurs op hun tandvlees moeten gaan om de juiste flow te vinden.

    • + 0
    • 25 jan 2018 - 12:19
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Precies!

      Een kind van 3 zou nog een betere layout kunnen tekenen.

      • + 0
      • 25 jan 2018 - 14:01
    • Schijnbaar kan alleen die Hermann Tilke een F1-circuit ontwerpen...
      Helaas is hij pas 63 jaar dus voorlopig nog niet met pensioen.

      • + 0
      • 25 jan 2018 - 16:51
  • REGP

    Posts: 14

    Ziet er in ieder geval vloeiender uit dan zijn meeste andere circuits

    • + 0
    • 25 jan 2018 - 12:42
  • Sjees

    Posts: 1.149

    Als bocht 12 to 15 naar rechts gaat dan draait de baan dus met de klok mee en niet tegen de klok in.

    • + 0
    • 25 jan 2018 - 12:42
    • Jij kijkt naar bocht 5. De bochtencombinatie 12-15 ligt daar rechts van.

      • + 0
      • 25 jan 2018 - 13:07
    • Sjees

      Posts: 1.149

      Ach ja natuurlijk, tnx.

      • + 0
      • 25 jan 2018 - 22:37
  • Ben benieuwd. Wat ik bij veel zandbak Tilke banen mis is hoogte verschil. Bochtencombinaties waarbij je ook nog eens naar boven of beneden duikt. Zoals hij bij COA wel heeft gedaan. Daarnaast vind ik bochten waarin je verschillende lijnen kunt rijden ook altijd gaaf. En dat geeft ook inhaalmogelijkheden bochten. Dat zie ik hier van bovenaf gezien nog niet gebeuren...

    • + 0
    • 25 jan 2018 - 13:11
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Ik ben geen engineer, dus kan het mis hebben.

      Maar in dergelijke woestijngebieden kun je volgens mij niet zomaar hoogteverschil creeren omdat de sahara achtige ondergrond daar te los voor is. Ook kunstmatig zal het dan een lastig verhaal worden omdat de kunstmatige oplossing ook een fundering moet hebben.

      • + 0
      • 25 jan 2018 - 14:04
  • Mooi man, als je fan bent van uitloopstroken absoluut een toppertje.

    • + 0
    • 25 jan 2018 - 13:24
  • Sofzuigerwagentjes voorzien van een grote Halo die met een bloedgang over een zandbakbaantje stuiven, en na de race lekker rozenwater spuiten op het podium, gridgirls voorzien van grote gewaden...

    Heerlijk! een traktatie voor mij als F1 fan :-(

    • + 1
    • 25 jan 2018 - 14:05
    • En aan de f1 organisatie, mocht er geen plek meer zijn op de kalender dan mogen jullie van mij Spa of Suzuka wel verwijderen zodat we alsnog naar Koeweit kunnen...

      • + 1
      • 25 jan 2018 - 14:06
    • Edgar

      Posts: 1.691

      Mss moet Irak weer eens binnenvallen...

      • + 0
      • 25 jan 2018 - 16:51
  • Zand erover!

    • + 1
    • 25 jan 2018 - 16:36
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Ah Koeweit, het Mekka van de autosport!
    En denk erom Hermann, niet nog meer van hetzelfde (mega asfalt uitloopstroken) maar waterbakken rondom.

    • + 0
    • 26 jan 2018 - 00:01

Gerelateerd nieuws