Group Lotus: "Voorwaarden bij Renault beter dan bij Team Lotus"
- Gepubliceerd op 16 dec 2010 08:32
-
- Door: Rob Veenstra
De Formule 1-wereld maakt zich nog steeds op voor een startgrid met twee teams met de naam Lotus. Lotus F1 Racing deed dit jaar al mee en verandert de naam in Team Lotus. Group Lotus stapt als titelsponsor in bij Renault, dat zich voortaan Lotus Renault GP gaat noemen. Group Lotus-directeur Dany Bahar gaf tijdens een medialunch tekst en uitleg.
Een vraag die ons vaak gesteld wordt is waarom hebben jullie geen oplossing gezocht met het team van Tony Fernandes. Dat hebben we wel geprobeerd. Laat ik het zo zeggen dat de tegenvoorstellen zo ridicuul en absurd waren dat het geen zin had om die discussies voort te zetten. En als je in zee kan gaan met een team uit de top vijf voor een derde van de kosten die aan de andere partij kleven, dan is de keuze snel gemaakt.
We hebben niet de financiële middelen of de tijd om te investeren in een nieuw opgebouwd team, dat absoluut respect verdient. Door ons in te kopen bij een gevestigde renstal die goed gefinancierd is en met de juiste partners aanwezig hebben we voor een iets meer conservatieve aanpak gekozen. We wilden gewoon in de bovenste helft van de grid meedoen. En dat is niet respectloos bedoeld, maar we hebben een zeer ambitieus plan en we wilden geen tijd verliezen.
Een samenwerking met Lotus Racing was misschien de ideale uitweg geweest, als de prijs en de voorwaarden juist waren geweest. We zijn niet bang voor meneer Fernandes. Lotus doet zaken op een bepaalde manier, we moeten betrokken worden bij het management, we willen samen beslissingen nemen. Puur als geldschieter om alleen een cheque te overhandigen en verder niets te zeggen te hebben zouden we er nooit aan begonnen zijn.
De juridische zaak ligt er. Staan er volgend jaar vier of twee auto's van Lotus op de grid? Ik heb geen idee, maar persoonlijk denk ik niet dat het er vier zullen zijn. Onze aandeelhouders en het andere team vinden waarschijnlijk wel een vriendschappelijke oplossing. Ik hoop het ook, maar anders laten we de rechter beslissen. Wij zijn niet op zoek naar de naam Team Lotus, die willen we niet. Dat is niet wie wij zijn, dat behoort tot een glorieus verleden, aldus Bahar.
Een vraag die ons vaak gesteld wordt is waarom hebben jullie geen oplossing gezocht met het team van Tony Fernandes. Dat hebben we wel geprobeerd. Laat ik het zo zeggen dat de tegenvoorstellen zo ridicuul en absurd waren dat het geen zin had om die discussies voort te zetten. En als je in zee kan gaan met een team uit de top vijf voor een derde van de kosten die aan de andere partij kleven, dan is de keuze snel gemaakt.
We hebben niet de financiële middelen of de tijd om te investeren in een nieuw opgebouwd team, dat absoluut respect verdient. Door ons in te kopen bij een gevestigde renstal die goed gefinancierd is en met de juiste partners aanwezig hebben we voor een iets meer conservatieve aanpak gekozen. We wilden gewoon in de bovenste helft van de grid meedoen. En dat is niet respectloos bedoeld, maar we hebben een zeer ambitieus plan en we wilden geen tijd verliezen.
Een samenwerking met Lotus Racing was misschien de ideale uitweg geweest, als de prijs en de voorwaarden juist waren geweest. We zijn niet bang voor meneer Fernandes. Lotus doet zaken op een bepaalde manier, we moeten betrokken worden bij het management, we willen samen beslissingen nemen. Puur als geldschieter om alleen een cheque te overhandigen en verder niets te zeggen te hebben zouden we er nooit aan begonnen zijn.
De juridische zaak ligt er. Staan er volgend jaar vier of twee auto's van Lotus op de grid? Ik heb geen idee, maar persoonlijk denk ik niet dat het er vier zullen zijn. Onze aandeelhouders en het andere team vinden waarschijnlijk wel een vriendschappelijke oplossing. Ik hoop het ook, maar anders laten we de rechter beslissen. Wij zijn niet op zoek naar de naam Team Lotus, die willen we niet. Dat is niet wie wij zijn, dat behoort tot een glorieus verleden, aldus Bahar.
.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (13)
Login om te reagerenFormula Zero
Posts: 1.481
Dit is gewoon een gigantisch zandbakgevecht. :S
Stri
Posts: 2.851
Dan wil hij wel een link naar het verleden, dan weer niet. Dan vindt hij het prima, dan weer niet, hij (Bahar) speelt gewoon een laag spelletje. En ja, ik denk ook dat dit zandbakgevecht nog wel even doorgaat.
Red-Stripe
Posts: 2.885
Zolang Fernandes & Co. dan maar wijselijk hun mond houden, is dat gedraai alleen maar in hun voordeel, lijkt mij. Hoe kan je een betrouwbare verklaring afleggen als je jezelf steeds tegenspreekt?
lotus - less is more
Posts: 696
Helemaal met je eens Red Stripe. Fernandes & co pakken het momenteel wel slimmer aan als Lotus Renault. Wanneer de poll op deze site een enigszins goed beeld geeft dan zou ik me maar eens zorgen gaan maken over het beeld dat Lotus Renault van zichzelf aan het creëren is.
lotus - less is more
Posts: 696
Wat zegt Danny Bahar hier??
Toen Spyker Midland overnam werden de kosten geschat op 100 miljoen. Ik neem aan dat Renault wat duurder is, maar goed 50% van 100 miljoen is 50 miljoen. Verder gaan ze Renault voor 20 miljoen per jaar sponsoren. Wil Danny Bahar mij nu echt doen geloven dat Tony Fernandes 150 miljoen vroeg voor 50% van de aandelen, en dat hij 60 miljoen per jaar voor sponsoring vroeg? Terwijl het budget dit jaar 50 miljoen was! Dat zou betekenen dat Lotus het budget van Team Lotus met 220% moest vergroten. Kijk, als dit waar is, dan heeft hij groot gelijk dat hij niet met Team Lotus in zee is gegaan, maar ik heb toch heel veel moeite om dit te kunnen geloven!
Verder heel grappig:
Danny Bahar : Lotus doet zaken op een bepaalde manier, we moeten betrokken worden bij het management, we willen samen beslissingen nemen.
Eric Boullier : Lotus heeft geen zeggenschap over onze rijdersbezetting. Wij kiezen voor de coureur met het beste totaalpakket. Als dat overeenkomt met de wensen van Bahar is dat mooi, maar de beslissing is aan het team.
Boullier : \"Lotus heeft zich puur als sponsor aan het team verbonden\".
1 week met elkaar in zee, en ze weten nu al niet meer wie wat te vertellen heeft?!?!
Red-Stripe
Posts: 2.885
«1 week met elkaar in zee, en ze weten nu al niet meer wie wat te vertellen heeft?!?! »
Ja, leuk hé? Ik vind dit geweldig! (beetje leedvermaak op zijn tijd moet kunnen...)
Formula Zero
Posts: 1.481
Dit is gewoon belachelijk maar ik kan mezelf hier om dood lachen. XD
Red-Stripe
Posts: 2.885
@ Formula Zero,
Niet doen, dat is héél ongezond. LOL
Bart
Posts: 147
Heerlijk die onenigheid! Hoewel het eigenlijk natuurlijk belachelijk is. Maar het beste vermaak is en blijft nu eenmaal leedvermaak.
Charlie Whiting
Posts: 893
Wat een onzin tegenwoordig in de F1. Bah bah kunnen de teams tegenwoordig geen andere naam verzinnen dan \"Lotus\". Het ergste is nog dat Lotus nooit meer Lotus wordt. (en dan ook nog de 500\'ste GP vieren).
felix50
Posts: 5.792
Waarom heten ze dan geeen team proton???? zw hebben niks met het team van vroeger maar nemen wel de kleuren over ,noemen het renault team lotus ,rot toch op met die onzinnige verhalen .Noem gewoon naam en paard.
250 GT Lusso
Posts: 689
Wat zijn jullie nou zo slim. Ze hebben gewoon allebei recht op de naam.
De een heeft de naam over gekocht van de broer van Hunt die de naam in zijn bezit had sinds midden jaren \'90 omdat hij er plannen mee had.
De ander heeft recht op de naam omdat Proton simpelweg Lotus cars in zijn bezit heeft en dus net als Fiat Ferrari gebruikt nu Lotus gebruikt.
Nu is het dubieuze dat Team Lotus alleen maar een naam gekocht heeft en niks met de auto\'s te maken hebben. Hetgeen Team Lotus in de tijd van Colin Chapman wel was. Want Team Lotus ging auto\'s maken. Aangezien Lotus Cars (Proton) nu de F1 in stapt, is dat vanuit die gedachte het enige echte Lotus team. Dat een stelletje halve zolen nu aan het bekvechten zijn, heeft alleen maar met een foutje uit de jaren \'90 te maken.
Fernandez moet zijn naam gewoon opgeven. ja hij heeft die naam voor veel geld gekocht, omdat hij zijn sponsor Lotus (proton) kwijt raakte en hij hoopte dat hij zo zijn team zou kunnen voortzetten. Sterk punt. Ik wijs de rechter die dit behandelt veel succes toe. Maar ik denk dat Fernandez aan het kortste eind gaat trekken. Lotus Cars heeft simpelweg meer recht op de naam.
Waarschijnlijk zit het hem in het \"team\" woord en ik denk dat dat niet sterk genoeg gaat zijn. Een naam alleen zonder inhoud????
Runningupthathill
Posts: 18.168
Hij heeft de naam eerlijk gekocht, zo simpel is het. Lotus cars spreekt zichzelf voortdurend tegen, dus ik zie niet in waarom Fernandes zou moeten opgeven.