JJ Lehto en Mauro Baldi vieren vandaag hun verjaardag
- Gepubliceerd op 31 jan 2018 08:00
-
- Door: Rob Veenstra
Twee oud Formule 1-coureurs zijn vandaag jarig. Jyrki Juhani Järvilehto, beter bekend als JJ Lehto, blaast 52 kaarsjes uit op zijn verjaardagstaart. De Fin verscheen 62 maal aan de start van een Grand Prix, haalde één keer het podium en scoorde in totaal tien punten.
Lehto is in Nederland nog het best bekend als degene die het Formule 1-debuut van Jos Verstappen mogelijk maakte. Tijdens de tests in de aanloop naar het seizoen 1994 had hij zijn nek geblesseerd, waardoor Verstappen tijdens de eerste twee races bij Benetton instapte als zijn vervanger.
Naast Lehto viert ook Mauro Baldi vandaag zijn verjaardag. De Italiaan met 36 Grands Prix achter zijn naam heeft de leeftijd van 64 jaar bereikt. Hij reed voor Arrows, Alfa Romeo en Spirit en verzamelde vijf punten. De felicitaties gaan uit naar de jarige Lehto en Baldi.
Trending nieuws
-
Verstappen zag vier wereldtitels niet aankomen: "Dat is echt wel top"24 nov 2024 09:38
-
Trotse Verstappen enorm opgelucht: "Dit had ik nooit verwacht"24 nov 2024 08:59
-
Sportgeschiedenis: Max Verstappen, viervoudig wereldkampioen!24 nov 2024 08:27
4
Reacties (19)
Login om te reagerenJean Alesi
Posts: 17.675
JJ Letho testte eind 80er jaren voor Ferrari, debuteerde vervolgens in de F1 achterhoede. Reed in 91 voor het Scuderia Italia team wat dat seizoen standaard onderdeel uitmaakte van de pre-qualifying. In de handen van Letho was het team een goede middenvelder, hoogtepunt een mooie 3e plaats tijdens de natte gp van San Marino.
Na in 92 nog een seizoen Scuderia Italia maakte hij voor 93 de overstap naar het nieuwe Sauber team wat de sprong van de Sportscars maakte naar F1.
Voor 94 was hij gecontracteerd door Benetton als 2e rijders naast Schumacher.
Wat er toen gebeurde weten we allemaal nog, hij blesseerde zijn nek in een pre-season test en lag eruit voor de 1e 2 gp's. De plek werd ingenomen door Jos the Boss.
San Marino maakte hij zijn comeback, qualificeerde zich voorin maar liet de wagen afslaan bij de start waarna Lamy (Lotus) die van achteren kwam de wagen niet meer kon ontwijken..
Na nog een paar teleurstellende gp's werd hij wederom door Jos vervangen. Later dat jaar mocht hij nog een paar gp's deelnemen maar wist geen indruk te maken in die moeilijk handelbare Benetton waaraan ook Jos en Herbert hun handen vol hadden.
Eind 1994 zat Letho's f1 loopbaan erop, jammer want talent had deze Fin wel zo liet hij meerdere keren zien.
Had naast F1 meer succes in de sportscars.
Congrats JJ
Rimmer
Posts: 12.167
Ik weet nog goed hoe Jyrki (Jerky noemden we hem) vroeger bij ons over de vloer kwam...
Jean Alesi
Posts: 17.675
Fijne gozert die JJ, laatste tijd wat kilootjes aangekomen en zijn we hem "Beef Jerky" gaan noemen, hij belde me een paar jaar terug nog of ik zin had om gezellig een stukje mee te gaan varen in z'n speedboot, maar ik had helaas geen tijd..
StevenQ
Posts: 9.377
en JJ won natuurlijk ook 2 keer Le Mans
Darlos Cainz
Posts: 5.665
kwam Jyrki onlangs tegen in de nor van Helsinki, kan een aardig potje kaarten die gast maar hij was wel zn geld kwijt!
Larry Perkins
Posts: 53.848
De vraag zal altijd blijven, hoe was de carrière van Jos verlopen als Letho niet geble
esserd was geraakt en de toen als super talent genoteerde Nederlander niet te vroeg GP’s voor Benetton had gereden.
Was hij dan langzamer ‘gebracht’ waardoor hij jarenlang in topauto’s had kunnen rijden? Was hij zelfs de eerste Nederlandse WK geworden?
Iedereen mag denken en zeggen wat hij of zij wil, maar we zullen er nooit achterkomen. Nee, jij ook niet. ;)
StevenQ
Posts: 9.377
Inderdaad Larry: nu werd Jos in het diepe gegooid terwijl hij nog amper getest had.
het originele plan was testen in 94 en racen in 95
Caramba
Posts: 5.786
Het blijft gezeur over Jos. Je kunt ook net doen alsof ie in '96 gedebuteerd is, en die twee jaar ervoor als een belangrijke leerschool zien. Maar ook die weg heeft geen zoden aan de dijk gezet. Jos was dan misschien de beste Nederlandse coureur ooit, maar op het internationaal podium kwam hij helaas net iets tekort om echt door te breken. Het zal niet aan het talent hebben gelegen, maar met de puntje niet op de i kunnen zetten. Dat heeft ongetwijfeld te maken met dat ie alles zelf uit moest zoeken (maar dat geldt voor talloze coureurs) en zijn eigenzinnig karakter anderzijds.
Larry Perkins
Posts: 53.848
@Caramba. Jij je mening maar m.i. is het helemaal geen gezeur, maar zoals ik al schreef een vraag die nooit beantwoord zal worden.
Zonder die valse start was hij wellicht nooit in die achterhoedeteams terecht gekomen, zoals die Footwork-Hart (Arrows) in ’96.
Vanaf toen kwam hij van de ene in de andere kansloze situatie terecht, dat kon je geen nieuw debuut noemen.
Caramba
Posts: 5.786
@Larry Maar vanuit een achterhoede team kun je je ook omhoog werken. En met 96 races heeft Jos echt kansen genoeg gehad om zich weer in de schijnwerpers te rijden. Dat dit niet gebeurde kun je niet uitsluitend op belabberd materiaal of een valse start gooien.
Het enige waar Jos op een gegeven moment echt in uitblonk was een sterke start, maar hij kon die gewonnen posities zelden vasthouden. Al met al te weinig om teambazen te overtuigen. We moeten ook niet vergeten dat veel collega´s met soortgelijke problemen worstelden.
RJHvandaag
Posts: 7.102
Zo veel coureurs, zo weinig dagen in een jaar...
misstappen
Posts: 2.963
het wordt tijd dat we weer gaan racen.., zijn we ook weer van dit soort nutteloze artikeltjes af.
maar JJ en die andere (voor mij onbekende) happy happy birthday hoor jongens en dat jullie nog een fijne dag mogen hebben. Hieperdepiep..
Jean Alesi
Posts: 17.675
die topics over de verjaardagen gaan een heel jaar door....
sorry :/
misstappen
Posts: 2.963
en het jaar daarop gewoon weer in de herhaling mag ik hopen!
Larry Perkins
Posts: 53.848
Gelukkig voor veel jarigen van dit jaar wel.
rickf1
Posts: 1.623
9 gewonden door start crash in Imola 1994. Letho's auto kwam niet weg en Lamy kon dat niet zien. Brokstukken zorgden voor gewonden in het publiek.
Helaas waren er nog veel ernstiger incidenten in dat weekend :(
Larry Perkins
Posts: 53.848
En Mauro wordt maar aan zijn lot overgelaten? Daar moest wat aan gebeuren en zie hier, na uitvoerige research uiteraard en in het Engels zodat het internationaal overgenomen kan worden.
Er komt ook nog een Belg en een Nederlander in voor. Enjoy...
Mauro Baldi (born January 31, 1954 in Reggio Emilia) is an Italian former Formula One driver who raced for the Arrows, Alfa Romeo and Spirit teams.
He started his career in rallying in 1972 and turned to circuit racing in 1975 with the Italian Renault 5 Cup.
By 1980 he had become a top Formula 3 driver, winning the Monaco F3 Grand Prix and the 1981 European Formula 3 Championship with eight victories.
In 1982 he signed to drive for Arrows before moving to Alfa Romeo in 1983, scoring a fifth place in Zandvoort.
When Benetton became Alfa Romeo's team sponsor in 1984, Baldi lost his drive, and joined the underfunded Spirit team until 1985.
After retiring from Formula One he went to enjoy a successful career in sports car racing, driving for the works Martini-Lancia team in 1984 and 1985.
In 1986, he switched to a Porsche 956 from Richard Lloyd Racing's outfit, returning to a works drive in 1988 with the Sauber-Mercedes team, with whom Baldi won the 1990 FIA World Sports Prototype Championship for Drivers, sharing the car with Jean-Louis Schlesser.
In 1991 and 1992 he was a driver for Peugeot. He had a brief return to F1, doing most of the test driving for the Modena Lambo project.
Returning to sports cars, he won the Le Mans 24 Hours race in 1994, sharing the “road-going” Dauer 962 Le Mans (a modified Porsche 962) with Yannick Dalmas and Hurley Haywood.
He also won the 24 Hours of Daytona and 12 Hours of Sebring, both in 1998 with Arie Luyendyk and Didier Theys.
Larry Perkins
Posts: 53.848
Oh, bijna vergeten...
Mauro gaat nog wel vaak naar de kapper maar dat is voornamelijk vanwege de voortreffelijke cappuccino die hij het liefst drinkt met een fles amaretto ernaast.
Caramba
Posts: 5.786
Plus vergeten held Ernesto Brambilla, 84 jr. Inderdaad, de broer van. Drie mislukte optredens bij de GP van Italië tussen 1963 en 1969. Hulde, hulde.