FIA spijkert wedstrijdleiders bij over richtlijnen voor 2018
- Gepubliceerd op 12 feb 2018 16:03
-
- Door: Rob Veenstra
De internationale autosportbond FIA organiseerde afgelopen weekend het International Stewards Programme in Genève. Het was de tweede keer dat de federatie wedstrijdleiders en baancommissarissen bijeen riep voor een vergadering over de toepassing van de sportieve reglementen die het komende seizoen zullen gelden.
Op de agenda stonden lezingen over de regels voor komend seizoen. De FIA probeert alle kampioenschappen op één lijn te brengen, zodat elk vergrijp overal even zwaar bestraft wordt. Onder meer Haas F1-rijder Romain Grosjean en oud Formule 1-coureur Allan McNish betraden het podium en namen de microfoon ter hand om een boodschap uit te dragen.
Details over de inhoud daarvan en wat de FIA besloten heeft zijn helaas nog niet bekend. Motorsport-Total.com bericht dat de bond veel aandacht schonk aan het probleem van 'track limits' en de meer dan zeventig aanwezige wedstrijdleiders en baancommissarissen vroeg om mee te denken over mogelijke oplossingen. De FIA heeft er nog niets over naar buiten gebracht.
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
13
Reacties (22)
Login om te reagerenschwantz34
Posts: 39.005
Het is de hoogste tijd dat er eens duidelijkheid komt voor de coureurs en fans over welke straf er staat voor welk vergrijp of incident. Met het willekeurig uitdelen van straffen zet de FIA en de wedstrijdleiding zich vaak enorm voor l.l, en raken de fans en coureurs alleen maar gefrustreerd.!
arkady
Posts: 225
Welke willekeurige straffen? Verstappen (op Kimi), Palmer (op Alonso) en Hülkenberg (op Perez) kregen allemaal dezelfde straf voor het inhalen door middel van het afsnijden van de baan: een 5 seconden penalty.
Tuurlijk!
Posts: 1.569
Ben bang dat die willekeur niet in 1 seizoen opgelost kan worden, zo ja, chapeau dan.
@arkadi, dus jij vindt dat er afgelopen jaar geen willekeur is geweest? Dan weet ik niet welk seizoen je gekeken hebt. Jij noemt 3 voorbeelden wat dan geen willekeur is volgens jou, maar volgens mij zijn er wel meer straffen uitgedeeld. En ook velen met willekeur. En nee, ik heb geen zin om voorbeelden op te noemen. Misschien heeft iemand anders wel zin om dat te doen, voel je vrij en brandt maar los, erzijn er genoeg denk ik
Wingleader
Posts: 3.227
Dan denk ik meteen aan het NIET geven van de zwarte vlag aan VET. Ieder ander coureur die moedwillig een botsing veroorzaakt is de sjaak, behalve VET. Dat was duidelijk willekeur.
DutchTreath
Posts: 5.058
@arkady , maar die straffen werden niet in de zelfde race gegeven. En daar gaat het hier om. In elk race weekend moeten de straffen voor iedereen het zelfde gelden, en niet door de willekeur van de stewards. Amerika was daar een heel goed voorbeeld van.
arkady
Posts: 225
Verstappen was de enige in de VS die een coureur inhaalde door middel van het afsnijden van een bocht, dus ik weet niet wat jij anders bedoeld
DutchTreath
Posts: 5.058
Sorry @arkady, maar dan heb je niet goed opgelet. Carlos Sainz flikte precies het zelfde bij Ocon in die zelfde bocht, en werd niet bestraft.
ScaniaV8
Posts: 82
Grintbakken terug graag, Max kan bij z’n vader leren hoe er mee om te gaan.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Ik checkte nog even of deze reactie misschien uit 2014 kwam, maar nee, echt vandaag gepost.
SanderF1
Posts: 1.565
Grindbakken is ook de enige oplossing. Geen gezeur meer met track limits en weer drama terug van het keihard ingegraven staan met de finish in zicht. Zal nooit meer terugkomen maar was een belangrijk aspect van het spelletje.
DutchTreath
Posts: 5.058
@ScaniaV8 , woow, heb je die helemaal zelf bedacht? Knap hoor.
MacGyver
Posts: 3.834
Niki Lauda verwoordde het mooi als oud-coureur: als coureur pak je de snelste lijn mogelijk in de afwachting of je ervoor op je vingers getikt wordt of niet.
Als je wilt dat een coureur de bocht niet verder afsnijdt dan dat ie al doet, maak het onmogelijk, grindbakken waren daar best effectief in, betonnenmuur is wat rigoreus maar wel duidelijk.
Een strook grind van 2 meter breed en daar achter weer asfalt als uitloop strook?
Parabolica op Monza is echt zijn charme kwijt zonder die enorme kattebak vlak naast de ideale lijn, het onderscheidend vermogen is weg.
Jimi Hendrix
Posts: 725
Juist dit dus.... een strook van een meter of 2 van grind of gras.. en dan de uitloopstrook. Dan passen ze wel op met de buitenste wielen! En komen de echte mannen weer bovendrijven..
TylaHunter
Posts: 10.047
das is echt niet goed genoeg... een 2 meter natte kunstgrasmatten heeft een veel beter effect. Men verliest zoveel grip dat de uitloopstrook dan eindelijk waarde heeft. Daarnaast zien we Ericcson, Stroll en Grosjean dan vaker omgekeerd staan.
nr 76
Posts: 6.110
Inderdaad, een flink stuk gras zoals na turn 1 in Mexico! Dat zal ze leren om af te snijden!
Ow wacht....
Larry Perkins
Posts: 54.301
Scherpschutters die de banden kapot knallen. Dat zal ze leren!
TylaHunter
Posts: 10.047
Hoezo heeft Grosjean een stem in dit onderwerp? Toen ik de seizoen overzicht bekeek, zag ik grosjean het meeste buiten de baan, om vervolgens zijn weg weer te vervolgen... Wanneer die de baan niet breder maakte, stond hij gespint op de uitloopstrook omdat hij over de binnenkant van de kerbs aan t rammen was.
Stitch
Posts: 6.095
FIA is Frans, Grosjean rijdt onder franse licentie ...
arkady
Posts: 225
Grosjean is baas van de Grand Prix Drivers' Association, oftewel hij vertegenwoordigd alle F1 coureurs
Cherokee
Posts: 5.154
Nou ja, baas niet, voorzitter is ie.....
arkady
Posts: 225
Ook goed...
Larry Perkins
Posts: 54.301
Er staat dat Romain Grosjean het podium betrad en de microfoon ter hand nam om EEN boodschap uit te dragen.
Er staat NIET dat Grosjean de track limits daarbij aan de orde stelde, dat kunnen ook anderen gedaan hebben.
Grosjean wordt in de tweede alinea genoemd.
De track limits helemaal los daarvan pas in de derde alinea.