Monisha Kaltenborn keert terug in de wereld van de autosport. De Oostenrijkse met Indiase roots richt samen met Emily di Comberti een eigen Formule 4-team op. Met KDC Racing neemt ze komend seizoen deel aan het Duits Formule 4-kampioenschap.
KDC staat voor Kaltenborn Di Comberti. De renstal rijdt onder een Zwitserse licentie en de fabriek van het team staat in Granollers, vlak bij het Circuit de Catalunya nabij Barcelona. Kaltenborn moest acht maanden geleden het veld ruimen als teambaas van Sauber.
Auto Bild vroeg haar naar haar nieuwe avontuur. "Autosport is en blijft mijn grootste passie", begint Kaltenborn. "Ik bekleed al bijna twintig jaar leidinggevende functies in de autosport. Het is daardoor niet meer dan logisch dat ik hiermee doorga."
"De Formule 4 is een relatief nieuwe serie, een opwindende raceklasse waar ik veel potentie in zie. Vooral op gebied van het ontwikkelen van jonge talenten, dat spreekt me erg aan. In de Formule 4 kun je al zien welke rijders de contouren van een toekomstig kampioen herbergen."
"Als mede-eigenaar heb ik een beslissende stem in de strategie van het team. Mijn prioriteit ligt bij het klaarstomen van jonge coureurs voor een toekomst in de autosport. Mijn jaren Formule 1-ervaring komen daar bij van pas. De dagelijkse leiding komt in handen van teammanager Josep Trinidad, waar we veel vertrouwen in hebben."
Reacties (34)
Login om te reagerenRogier hier
Posts: 6.570
Ik ben benieuwd hoeveel coureurs per seizoen een stoeltje bij haar kunnen kopen... en talenten ontwikkelen? Rijke papa’s geld afhandig maken om hun zonen te zien racen vermoed ik. Of ben ik nu te negatief over Monisha?
beerkuh
Posts: 3.548
nee exact zo zal het zijn, en wurgcontracten bij overname talenten
rickf1
Posts: 1.623
En toch staan ze in de rij vanwege haar Formule 1 contacten. En ik geef ze niet eens ongelijk.
DutchTreath
Posts: 5.058
Wat geweest is, is geweest. Je kunt wel in het verleden blijven hangen maar daar schiet je niks mee op. Ik ben gewoon benieuwd hoe dat team gaat draaien. En ja, met haar ervaring in de autosport en helemaal met de F1, is dit een goede basis om coureurs naar een hoger plan te helpen. Ik wens haar veel suc6 toe met haar nieuwe team.
Rogier hier
Posts: 6.570
Wat ben je mild DutchTreath? Monisha is een keiharde zakenvrouw die de dingen enkel doet vanuit financieel oogpunt.
XaoRalas
Posts: 876
De realiteit van de F1. Claire Williams doet precies hetzelfde, omdat het niet anders is. Overigens sluit geld niet uit dat er talent is. Vergeet niet dat Kaltenborn zeer lang bij Sauber betrokken is geweest, ook toen Peter Sauber er al was, en Sauner op basis van de toen vertoonde kwaliteiten haar het team toevertrouwd heeft. Een goede keus, want ik vraag me af of het team nog zou bestaan zonder haar. Die praktijkjongens hadden het organisatorische en financiële ellebogenwerk dat nodig is om dit voor elkaar te krijgen niet kunnen invullen.
De situatie is momenteel dat je weer een ouderwetse race-teambaas kan neerzetten. Maar stel dat Vasseur vanaf 2010 aan de leiding had gestaan, denk je werkelijk dat Sauber nog bestaan had? Nee.
rickf1
Posts: 1.623
@XAORALAS
Je doet net of het de enige manier was. Sinds Sauber het zonder Monisha doet zit er een top talent in de auto, rijden ze niet met een oude motor en nemen ze weer personeel aan i.p.v. dat ze afvloeien. Het kan dus wel anders!
Kenju
Posts: 2.629
@RickF1: Kleingeestige opmerking. Ten eerste, zit Kaltenborn er al veel langer en had ook toen Sauber er nog was, praktisch de dagelijkse leiding in de laatste twee jaar. Verder is de keus voor de oude motor en betalende coureurs (waar Giedo er ook een van was mind you) ingegeven door het feit dat dat nodig was om te overleven. Andere teams doen dit net zo goed, inclusief Williams. En aannemen van personeel gebeurde nadat Longbow de boel overgenomen heeft (die door Kaltenborn beklonken is, daarom was ze bij veel races er wekenlang niet omdat ze bezig was geldstromen binnen te halen). Toen was Kaltenborn er dus nog steeds.
rickf1
Posts: 1.623
@Kenju
Met Kaltenborn is het langzaam bergafwaarts gegaan. Longbow is in het kielzog van Ericsson binnengekomen en blijkbaar hadden zij onvoldoende vertrouwen in Kaltenborn. Ze is toch wel vrij plotseling aan de kant gezet. Daarna werd het nieuws gestaag positiever.
Hoe dan ook, zonder een sterke mening te hebben over Kaltenborn's management, het kan ook anders, zo blijkt nu. Dat was mijn punt.
Jouw eerste opmerking negeer ik maar even.
Kenju
Posts: 2.629
@RickF1: Dit is al honderduizend keer verteld, maar kennelijk heb jij het alsnog gemist: Kaltenborn zat al sinds begin 2000 in het management van Sauber. BMW vertrok in 2010, Sauber bleef met een flink dure infrastructuur over waar ze het geld niet voor hadden om deze aan te houden. Kaltenborn werd naar voren geschoven om het team overeind te houden en heeft dit sindsdien gedaan. Zij kan er dan niet aan doen dat het team achteruit gaat, dat was al voorzien door de financiële moeilijkheden. Veel mensen dachten in het begin dat er niets aan de hand was omdat ze bleven scoren. Maar het geld raakte op en er kwamen geen nieuwe sponsoren die groot genoeg waren om het gat in te vullen. En dus moesten ze terug in de uitgaven, konden ze minder doen aan de auto en kozen ze voor het afgelopen jaar voor het oude Ferrari-blok omdat ze voor een nieuw model toch geen goede auto konden bouwen en hoopten met een beter geoptimaliseerde auto voor het bestaande blok, toch konden scoren zodat ze iig de punten binnen hadden. Dit is ook gelukt. Ondertussen was de overname ook gerealiseerd, hoewel het de vraag was wat ze precies wilden met het team. Een eigen Zweeds beleid, naar bleek gezien het aanhouden van Ericsson (wiens geld niet meer nodig was en sowieso van Longbow kwam via Tetrapak) en zelfs het voortrekken van hun boy bij het toekennen van onderdelen.
Patrace
Posts: 5.224
@Rogier: Ik denk 4 coureurs. Het is toch Formule 4? :-)
rickf1
Posts: 1.623
@Kenju
Je snapt mijn punt niet, er is ALTIJD een alternatief.
Het feit dat Sauber overleeft maakt het nog niet het beste alternatief.
Of zal ik college complexiteit theorie gaan geven als antwoord op jouw geschiedenisles?
DutchTreath
Posts: 5.058
@rickf1
Ja, lekker makkelijk als een merk als Alfa Romeo instapt met de volle support van Ferrari. Dat heeft niets met het aantrekken van talent te maken, maar het eerder door je strot heen geduwd talent in je team accepteren. Ik denk dat de naam Sauber in 2019 geeneens meer op de bolides voorkomt, en plaats heeft gemaakt voor de naam Alfa Romeo.
rickf1
Posts: 1.623
@DutchTreath
Dus? Heb ik ongelijk?
Kenju
Posts: 2.629
@RickF1: Hoe kan het faillissement van Sauber nu een beter alternatief zijn dan welk andere alternatief dan ook? Leg het maar uit.
rickf1
Posts: 1.623
@Kenju
Waar heb ik dat dat het alternatief was?
rickf1
Posts: 1.623
@Kenju
Waar heb ik gezegd dat dat het (enige) alternatief was?
Billgates307
Posts: 9.444
Breaking: Pascal Wehrlein to race in Formula 4!
maximist
Posts: 1.229
En DTM. Dat word druk voor Pascal.
Larry Perkins
Posts: 54.353
@Bill. Weet je ook bij welk team? ;)
Het is het Duits Formule 4-kampioenschap @Maximist dus hij hoeft dan het land niet uit...
vjenne
Posts: 564
O nee....niet weer die......
k.w
Posts: 1.116
Mijn prioriteit ligt bij het uitbuiten van de jonge coureurs hun toekomst ' .. althans zo lees ik het dan ;)
Spielberg
Posts: 4.249
@K.W, Mijn prioriteit ligt bij het klaarstomen van jonge coureurs
Cougar ?
Larry Perkins
Posts: 54.353
“The bitch strikes back!”
schwantz34
Posts: 39.033
"Three strikes you're out" Doe maar effekes wisselen Monishaatje.
Rimmer
Posts: 12.193
Toegegeven, Monisha kreeg een lastige taak in haar schoenen toen ze het roer bij Sauber in handen nam. Ze deed het echter dramatisch; Stapelde de ene domme beslissing op de andere en gaf op geen enkele wijze blijk van goed leiderschap.
Haar fans verdedigen haar door te stellen dat ze deed wat ze moest doen om Sauber in leven te houden. Ik zeg dat het gewoon prutswerk was.
Vanaf de eerste seconde dat Vasseur het roer overnam werden er weer logische en goede beslissingen genomen. Die man is zoveel meer capabel dan Monisha. Het gaf Marchionne zelfs het vetrouwen om Alfa Romeo in handen van Vasseur en leggen.
Monisha Kaltenborn? Nee dank je. Heeft haar kansen gehad en heeft ondermaats gepresteerd.
XaoRalas
Posts: 876
Ze deed het dramatisch...In tegendeel. Sauber is gewoon gered. Hoe kun je dat dramatisch noemen? Op basis van het eenzijdige verhaal van Giedo vd Garde? Kaltenborn heeft zich altijd getoond als een zeer capabele teambaas die Sauber in tijden van financiële moeilijkheden zo lang mogelijk sportief in orde gehouden heeft, en het team in leven hield terwijl we zo veel andere teams failliet hebben zien gaan.
Of Vasseur zoveel capabeler is, is iets dat nog maar moet blijken. Hij heeft Honda de deur uitgedaan, dit is het enige dat hij tot nu toe gedaan heeft qua grote besluiten. En het is maar de vraag in hoeverre dit, zeker op de langere termijn, een goede keus was. Welke andere beslissingen heb je het vervolgens over?
Bij Renault heeft de man zijn kans gehad en niet alleen werkte dit niet, Vasseur meent ook dat hij daar wegging en een prima organisatie achterliet waar alles voor elkaar was om door te bouwen, terwijl we nu zien dat ze ontzettend aan het uitbreiden zijn, qua mensen, maar ook de hele infrastructuur.
Wil dit zeggen dat Vasseur het niet kan? Nee, maar als het gaat om het bouwen van een F1-team heeft de man wel een negatieve trackrecord en het is duidelijk dat Sauber wel andere mensen moet aanstellen die een deel van de verantwoordelijkheden die Vasseur bij Renault niet aankon, overnemen. En wellicht gebeurt dit ook, onder invloed van Ferrari waarmee Sauber een flink deel van hun onafhankelijkheid ingeleverd heeft.
Vasseur heeft natuurlijk een veel makkelijkere baan dan Kaltenborn. Hij heeft geen financiële problemen en heeft Ferrari support. Dus je kan de twee sowieso lastig naast elkaar leggen.
Kenju
Posts: 2.629
Ze was inderdaad al sinds eind jaren '90 bij het team betrokken, en sinds begin '00 gewoon in het bestuur en deel van het management. Dus iedereen wist wie ze was en wat ze kon. Dus wanneer Sauber 10 jaar later de boel aan haar over deed, wist hij (en derest van de organisatie) echt wel waar ze mee te maken hadden.
Kenju
Posts: 2.629
En laten we niet vergeten dat er waarschijnlijk een conflict gespeeld heeft rondom het voortrekken van Ericsson. Vasseur heeft met dat probleem ook niet te maken omdat er nu genoeg geld is om beiden gelijkwaardig te behandelen.
flyingfokker
Posts: 3.383
Volgens mij is dit toch een typisch gevalletje van "weet wanneer je moet stoppen".
XaoRalas
Posts: 876
Als ze hiermee gewoon haar passie in kan vullen, waarom niet? Ze heeft het geld, de ervaring en de kwaliteiten om een team te runnen. Vd Garde-verhaal is niet relevant, we kennen daar maar één kant van, en wat iedereen ook zegt over gewonnen rechtszaken en dergelijke; Giedo reed niet (en zou nooit gaan rijden, waar Kaltenborn ook duidelijk over was een jaar voordat het speelde; Giedo was gewoon te traag èn had te weinig geld) en Sauber was gered.
lars75
Posts: 8.908
Het bijzondere aan haar team is dat zij zal starten met drie auto's en 20 coureurs!
bschuit
Posts: 11.990
Iedergeval geeft maar aan dat ze echt gecommitteerd is met de autosport....
daarom
Posts: 987
Heeft ze ook alvast faillissement aangevraagd?