Ecclestone adviseert Formule 1 volledig elektrische route
- Gepubliceerd op 26 feb 2018 08:40
-
- Door: Bjorn Smit
De Formule 1 moet in de nabije toekomst overstappen naar een motorformule die volledig elektrisch is, om zodoende in lijn te blijven lopen met de toekomst van de autofabrikanten. Dat zegt voormalig Formule 1-topman Bernie Ecclestone, die tevens beweert dat het niet tot een Grand Prix in Chicago gekomen is omdat er te weinig geld geboden werd door de organisatie.
Toen Ecclestone zelf de scepter zwaaide in de Formule 1, hekelde hij de hybridemotoren, maar na zijn gedwongen aftreden ziet hij in elektrische motoren de toekomst. "De naam Formule 1 is nog steeds ons eigendom en we hebben nog steeds contracten met promotors. Laten we met de fabrikanten dan eens afspreken om een nieuwe, volledig elektrische Formule 1 voor de toekomst te beginnen", zei Ecclestone tegen The Guardian.
"De fabrikanten gaan zelf de auto's leveren. Wij zullen ze niet gaan betalen, omdat ze wereldwijd veel publiciteit krijgen. Het moet een soort super Formule E-worden. Je kan de auto's eruit laten zien als een F1-bolide en het enige dat je dan mist, is het geluid. Ik geloof echter niet dat er niemand is die niets kan bedenken om het geluid na te bootsen. Liberty moet de ballen hebben om het te doen, maar ik denk dat het noodzakelijk is."
Ecclestone waarschuwt Liberty daarnaast voor de woorden die Ferrari uitgesproken heeft met betrekking tot een vertrek uit de sport. De organisatie moet die dreiging serieus nemen. "De Formule 1 is Ferrari en Ferrari is Formule 1. Geen enkele promotor zou blij zijn met een vertrek van Ferrari en zij zouden de Italianen volgen als zij een nieuwe serie beginnen die dezelfde opzet heeft als de huidige, maar goedkoper is voor de promotors. Sergio (Marchionne, red.) zegt geen dingen als hij het niet serieus meent. Ik vind hem niet het type om dingen te zeggen en die daarna niet na te komen."
Ten slotte beweert Ecclestone dat een Grand Prix in Chicago in 2013 even realiteit leek, maar dat de organisatie te weinig geld wilde betalen. Dat beweerde hij bij Forbes. "Ik kreeg Chicago zover vijf jaar geleden, maar ze wilden niet genoeg geld betalen. Ik dacht dat ik ergens anders meer geld kon krijgen."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
7
Reacties (34)
Login om te reagerenBenPon
Posts: 418
Die bernie toch. Seniele ouwe gek
Tony Hamil
Posts: 333
Nu is hij opeens seniel. Als hij tekeergaat tegen de halo is het de briljante leider die de F1 zo hard nodig heeft.
BenPon
Posts: 418
Neehoor, hij is, wat mij betreft, al een hele tijd pensioen gerechtigd. Ik heb het niet zo op zijn manier van leiding geven.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ecclestone en Liberty = lood om oud ijzer...
Patrace
Posts: 5.072
Seniele oude gek of niet, hij heeft wel gelijk.
Uiteindelijk zal de F1 toch volledig elektrisch worden. Dat is nu eenmaal hoe de ontwikkeling gaat en dat hou je dus ook niet buiten de F1. Anders zou de F1 totaal niet meer relevant zijn voor fabrikanten om in te stappen.
De F1 en FE zullen dan dus concurrenten zijn, alleen zal de F1 wel een flink stuk sneller moeten zijn en op vaste circuits rijden. Ik zie het echter ook wel gebeuren dat beide raceklassen uiteindelijk samengaan in de F1.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.507
Hahaha Bernie is malende....
Tinus Tussengas
Posts: 681
Die man maakt zich heel geliefd met het feit dat hij niet meer met de scepter zwaait.
Vertel hem even dat er inmiddels al een FE bestaat.
loutje1962
Posts: 61
Nou is ie helemaal gek geworden !!!!
flyingfokker
Posts: 3.379
Bernie is hier duidelijk aan het zieken met Liberty Media. De boel een beetje opruien.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Bernie is being Bernie, hij heeft zich waarschijnlijk weer eea laten toestoppen door de fabrikanten omdat hij nu opeens aan het lobbyen is voor een elektrische aandrijving?
En dan een nepgeluidje eronder? Haha compleet knetter.
TOTOPDEVELG
Posts: 159
Ik denk dat het bij Bernie ook vriest, hij is namelijk behoorlijk aan het stoken.
flyingfokker
Posts: 3.379
Effe lekker de boel opruien. ;-)
BrRacing
Posts: 9.926
Haha, iedereen noemt Bernie nu een seniele oude gek maar good old Bernie heeft in deze natuurlijk helemaal gelijk. Of we het leuk vinden of niet, elektrisch is de toekomst en wil je de grote fabrikanten aan bord houden, heb je geen andere keus. Of je wil als een fossiel onder een steen blijven liggen:-)
TOTOPDEVELG
Posts: 159
@ BRracing hij heeft opzich wel gelijk. Maar marketingtechnisch zal de formule 1 zijn onderscheiding wel houden denk ik. Zelfs al is de bezinemotor en het zelf rijden er niet meer op onze snelwegen aanwezig. Het is de vraag of de sport meegroeit met deze ontwikkeling, een combi maakt of bijvoorbeeld overstapt op waterstof. Het moet de fabrikanten uiteindelijk wel helpen.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Waterstof geloof ik niets van, de fabrikanten zetten groot in op elektrische aandrijving, dus dan zal dat automatisch ook de weg zijn die F1 zal (moeten) volgen willen ze de fabrikanten aan boord houden, anders vinden we die straks allen terug in FE.
Bernie heeft in principe een punt, maar het blijft natuurlijk gwn een seniele ouwe gek :)
DutchF1
Posts: 12.432
Ze zijn ook al bezig om vliegtuigen elektrisch/zonne energie te laten vliegen. Dus in dat licht bezien kan ik het mij voorstellen dat ook de F1 binnen een X aantal jaren elektrisch gaat rijden.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Zoals brracing schrijft, hij heeft gewoon gelijk, en zoals Jean aangeeft geloof ik ook niet in waterstof. Hooguit om te gebruiken in een generator om stroom op te wekken bij gebrek aan zon, wind, of andere natuurlijke bronnen. Des te sneller men er serieus poen insteekt dente sneller de ontwikkelingen zullen gaan enzullen er ook schone productiemethodes ontstaan
TOTOPDEVELG
Posts: 159
Ik geloof ook niet echt in waterstof. Er staat bijvoorbeeld:). Volgensmij zijn er alleen niet genoeg batterijen om iedereen elektrisch te laten (blijven) rijden. Maar daar komen fabrikanten vast wel uit.
Jean Alesi
Posts: 17.675
...rest mij alleen nog te zeggen dat ik dat een verschrikkelijke ontwikkeling vind!
Ik denk dat ik tegen die tijd maar lekker Nascar ga kijken, mss eens een race bezoeken, lekker tussen de rednecks op de tribune, wagens blijven toch met ouderwetse V8 motoren rijden tot het einde der tijden :-P
brabham-bt50
Posts: 11.760
Electrisch zou leuk kunnen zijn als men weer van alles vrijgeeft en het weer rauw wordt. Ik ben dol op verbrandingsmotoren, maar het is een eindig verhaal. En het hoeft op zich niet perse slecht te zijn, helaas is de F1 als geheel een klinisch glad verhaal geworden. Ben blij dat ik de echt mooie tijden heb meegemaakt. Dat gaat nooit meer terugkomen. Gelukkig staat er tegenwoordig zat online uit die tijd, mooie interviews ook. De verhalen en anekdotes blijven zo mooi bewaard en te zien. Aanrader op YouTube : the Brabham Boys. Zitten al die ouwe boeven bij elkaar en schetsen een mooi beeld van hoeveel leuker en sfeervoller het toen was. Interviews met Gerhard Berger zijn ook altijd leuk en interessant als je wat over die tijd wil weten.
Ouw-sjagerijn
Posts: 15.507
Jean , petje op , tuinbroek aan , anderhalve tand in je bek , grote fles bier in de lucht en racen kijken . Het mooie van Nascar.
Jean Alesi
Posts: 17.675
@Ouwe S.
Ik wou m'n gebit eigenlijk gewoon intact laten, heb daar inmiddels al genoeg aan verspijkerd!
Voor de rest ga ik er helemaal in mee..
Ga je mee? Lijkt me ook wel wat voor jou, drinken we samen potje bier en een beetje zitten brullen op de tribune :-)
geert61
Posts: 1.099
zolang de F E auto nog meer brandstof gebruikt dan een f1 lijkt mij het geen goed plan
Remedy81
Posts: 5.886
Oke geert kom dan maar even met getallen.... De FE worden inderdaad geladen met generatoren maar ik wil eerst wel de feiten zien dat deze meer verbruiken dan het F1 veld. Tevens lopen die generatoren op BIO brandstof. De reden dat ze generatoren gebruiken is om het circus overal op te kunnen zetten. Dit is natuurlijk makkelijk aan te passen....
NicoS
Posts: 18.214
@Remedy,
Bespaar je de moeite, Geert leeft in z’n eigen wereld, en heeft geen notie wat er werkelijk speelt.
schwantz34
Posts: 38.753
Een combinatie zoals nu het geval is vind ik voorlopig prima, het afkicken is zo al moeilijk genoeg ;)
MS for ever
Posts: 79
Electro is geen keuze maar wordt ons opgedwongen.
Net zoals heel veel andere dingen. En iedereen maar denken dat ze origineel en apart zijn.
We zijn gewoon kudde dieren die achter de massa aanlopen.
Velen zullen problemen hebben (gehad) met de accu met dit winterse weer.
Benieuwd hoe dit is gegaan bij electro auto bezitters.
Gisteren een test met 3 merken electro auto's gezien bij het duitse autoprogramma Grip.
In koude omstandigheden. Haalde stuk voor stuk niet de aangegeven actie radius.
Als de accu ver leeg is beginnen ze automatisch vanalles uit te schakelen (verwarming etc).
Snelheid gaat automatisch omlaag en en en...
Nee... voor mij geen electro zooi.
Het is ook gewoon weer iets wat ze ons willen opdringen terwijl de bobo's gewoon in de dikke brandstof verslindende bakken blijven rondkarren.
NicoS
Posts: 18.214
@MS,
Olie is eindig, dus er zal uiteindelijk een alternatief moeten komen.
De lucht is in stedelijk gebied verre van gezond, en autoverkeer is daar een grote vervuiler in.
Op deze manier doorgaan is geen optie, en alle olie opstoken is ook niet slim, want dat wordt ook voor ontelbare andere producten gebruikt.
Of denk je echt dat dit tot in de eeuwigheid door kan gaan?
Net als de halo kunnen mensen slecht tegen verandering.
O ja, die electrokar zal in koude omstandigheden altijd starten.....;)
In Noorwegen rijden er al veel meer dan hier, als dat niet zou kunnen in de kou, dan hadden we dat al geweten.
En nog wat, jou benzine of dieselauto verbruikt in de winter ook meer.
Als je wat verder kijkt dan je neus lang is, dan kun je ook wel inschatten dat het een keertje ophoud met de oliestokers.
Of ben jij zo iemand die denkt “het zal mijn tijd wel uitzingen, wie na mij komt zoekt het maar lekker uit”?
Dp1998
Posts: 994
Vorig jaar wilde hij nog dat de oude motoren weer terug kwamen. Hij weet ook niet wat hij wilt.
London
Posts: 780
Elektrisch rijden had er 50, 60, 70 jaar geleden al moeten zijn als ze waren doorgegaan met ontwikkelen vanaf het begin van de vorige eeuw. De belangen lagen economisch gezien echter elders bij enkele grote partijen die we allemaal kennen. Het einde van de verbrandingsmotor is niet tegen te houden, hoe mooi we het allemaal ook vinden. Het blijft primitieve en zeer inefficiente vervuilende techniek.
basgee
Posts: 178
Laten we nog maar ff genieten dan van de laatste jaren met echte motoren.
OfficialPradero
Posts: 1.378
Electrisch is NU misschien de toekomst, maar toch ben ik voor een verbandingsmotor met een heel andere "brandstof".
brabham-bt50
Posts: 11.760
Een verbrandingsmotor is gewoon veel complexer met al zn bewegende delen en daardoor niet zo efficiënt. En door de complexiteit ook storingsgevoeliger. Alternatieve brandstoffen is slechts een tussenstation op de weg naar het museum. In theorie moet een elektrische auto ook veel goedkoper te produceren zijn uiteindelijk
XaoRalas
Posts: 875
Met van die kaartjes tussen de spaken, dan heb je echt een vet geluid.