<< Naar nieuwsoverzicht

Testupdate: Vrieskou spelbreker, drie rondjes Verstappen

  • Gepubliceerd op 27 feb 2018 13:10
  • 18
  • Door: Rob Veenstra

De tweede dag van deze testweek in Barcelona is traag op gang gekomen. De oorzaak daarvoor was de lage temperatuur vanochtend. Het vroor namelijk nog toen de testdag om 09.00 uur van start ging. De vrieskou en het vochtige wegdek zorgden voor een aarzelende start. Daarom is ook besloten om de lunchpauze - van 13.00 uur tot 14.00 uur – af te blazen en de teams te laten rijden.

Voor Max Verstappen is het helemaal een valse start met de Red Bull Racing RB14 geweest. De jonge Nederlander is halverwege de dag de enige rijder zonder tijd achter zijn naam. Hij heeft pas drie rondjes volbracht. Een lek in het brandstofsysteem was de boosdoener. Het is voor Verstappen te hopen dat hij in de middagsessie wel veel kilometers kan maken.

Vooraan is het Valtteri Bottas die de snelste tijd in handen heeft. De Fin reed een 1:20.270 op zachte banden. Daarachter heeft McLaren-rijder Stoffel Vandoorne zich op de tweede plaats genesteld met een 1:20.325 op de hyperzachte compound. Ferrari-coureur Sebastian Vettel completeert de top drie met een 1:21.010 op de medium band van Pirelli.

Circuit de Catalunya - 27 februari 2018

F1 Nieuws Max Verstappen Valtteri Bottas Sebastian Vettel Stoffel Vandoorne Pirelli Ferrari McLaren Red Bull Racing

Reacties (18)

Login om te reageren
  • TylaHunter

    Posts: 10.061

    Mclaren speelt een beetje als sponsor hunter met die snelle tijden... Hypersofts eronder pff nu al?

    • + 2
    • 27 feb 2018 - 13:16
    • jaapdeaap

      Posts: 838

      Ze kunnen de sponsors goed gebruiken, weinig benzine en een beetje pushen voor vanboven te staan. Zouden sponsoren daar nog in trappen?

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 13:18
    • Pietje2013

      Posts: 9.079

      Door het koude weer is de hyper juist de beste band. Komt nl makkelijker op temp.

      • + 3
      • 27 feb 2018 - 13:21
    • Stoffelman

      Posts: 5.958

      Ik zie het eerder een kans om de warmte verspreiding in de banden te bekijken.
      Teams krijgen niet vaak de kans om zulke temperaturen op de baan te beoordelen.

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 13:22
    • nr 76

      Posts: 6.112

      Inderdaad vreemd, het enige team dat op hypersoft heeft gereden, en nu een lange stint op de ultrasofts, terwijl alle anderen alleen nog maar op medium en soms op soft rijden

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 13:25
    • bvonk

      Posts: 930

      Deden ze vorig jaar ook, is gewoon hoe hun willen testen en is niets mis mee.

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 16:22
    • AlonsoSF

      Posts: 1.832

      Mooi die voorspelbare conclusies van iedereen.

      • + 1
      • 27 feb 2018 - 17:16
    • nr 76

      Posts: 6.112

      Ik trek geen conclusies, alleen vind ik de bandenkeuze opmerkelijk. Maar ik verbeeld me heus niet dat ik er meer kijk op heb dan de engineers van mcLaren, anders zat ik nu wel in Barcelona...

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 19:51
  • ruben59

    Posts: 87

    voorlopig gaat de toro rosso als de brandweer

    • + 0
    • 27 feb 2018 - 13:24
    • Cherokee

      Posts: 5.159

      Ja, en dat is leuk. McLaren gaat nu ook goed trouwens.

      • + 2
      • 27 feb 2018 - 13:32
  • F1-06

    Posts: 617

    Ik meende vandaag ergens een foto langs te zien komen waarbij gesuggereerd werd dat de McLaren problemen had met oververhitting (zwarte plekken op de motorkap). Is hier iets bekend over of is het gewoon stierenontlasting?

    • + 0
    • 27 feb 2018 - 14:28
    • Esdamion

      Posts: 889

      Foto heb ik ook gezien. Ziet er naar uit dat er wel wat aan het doorbranden was. Geen stierenontlasting dus, maar hoe ernstig het wel is weet momenteel vrijwel niemand.

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 15:42
    • Esdamion

      Posts: 889

      "McLaren is de MCL33 aan het repareren nadat eerder vandaag een exhaust clip kapot is gegaan. Dat is ook de reden dat er brandplekken in het bodywork aan de achterkant van de wagen waren te zien. Stoffel Vandoorne is al een tijdje niet meer op de baan gesignaleerd." Elders op deze site.

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 15:44
    • Smurfmark

      Posts: 93

      REPARATIEWERKZAAMHEDEN BIJ MCLAREN
      McLaren is de MCL33 aan het repareren nadat eerder vandaag een exhaust clip kapot is gegaan. Dat is ook de reden dat er brandplekken in het bodywork aan de achterkant van de wagen waren te zien. Stoffel Vandoorne is al een tijdje niet meer op de baan gesignaleerd.
      Update geplaatst op 15:37:56

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 16:22
    • F1-06

      Posts: 617

      Dat maakt veel duidelijk, dank heren!
      Nu duimen dat ze dit mooi fiksen en dat dit een eenmalig issie was.

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 16:27
  • Esdamion

    Posts: 889

    Bottas is stiekem best wel snel op die mediums. Vettel heeft de hoogste topsnelheid laten zien. De Renaults blijven collectief achter qua topsnelheid, maar qua rondetijden is het nog te overzien als we naar Stoffel kijken bijvoorbeeld. Al wel met andere banden, andere temperaturen, mogelijk andere tankinhoud, etc. etc.

    • + 0
    • 27 feb 2018 - 15:41
  • Tonrossi

    Posts: 2.632

    En ja hoor, Met minder ronden is Kubica en stuk sneller dan bijde paydrivers! Yoho yoho?

    • + 0
    • 27 feb 2018 - 16:35
    • De Zeswieler

      Posts: 7.307

      ..Maar denk je dat Sirotkin zo snel mogelijk heeft proberen te rijden? Ik denk dat de snelheid voor Kubica gevoelsmatig wat belangrijker is ('Kijk eens, ik ben sneller').
      Don't get me wrong, ik heb 100x liever Kubica hoor, maar ik ben bang dat je deze conclusie gewoonweg niet kan trekken.

      • + 0
      • 27 feb 2018 - 17:35

Gerelateerd nieuws