Günther Steiner: "Testen in Bahrein zou te prijzig zijn"
- Gepubliceerd op 28 feb 2018 18:31
-
- Door: Rob Veenstra
Na een door de winterse omstandigheden mislukte testdag in Barcelona klinkt de onvermijdelijke roep om in het vervolg ook in het Midden-Oosten te testen - bijvoorbeeld in Bahrein - weer. Haas F1-teambaas Günther Steiner heeft dat proefballonnetje ook alweer lek geprikt. Het is voor kleine teams als het zijne gewoon niet te doen, zowel logistiek niet als qua kosten.
Steiner: "Weet je wat het is? Als we volgende week een goede week draaien met dagen met een temperatuur van 16, 17 graden, dan zijn we dit alweer vergeten zodra we moeten beslissen waar we volgend jaar gaan testen. Het zou te prijzig zijn om in Bahrein te testen. Bovendien is het logistiek gezien niet handig, als je iets nodig hebt. Voor ons debuutjaar besprak men al de mogelijkheid om in Bahrein of Abu Dhabi te testen. Dat kon voor ons toen echt niet, we waren nieuw en zouden dan meteen ver moeten vliegen."
"Jullie hebben geen idee hoeveel spullen er elke dag arriveren. Dagelijks komen er nieuwe onderdelen aan, het is een bruut schema. Vanuit Engeland of Italië kun je dat gewoon per busje laten brengen. Dat duurt dan acht uur, of twaalf tot veertien uur vanuit Engeland. Je kunt het ook per vliegtuig als handbagage meenemen. Onze mensen vliegen dag in dag uit op en neer."
"Als je naar Bahrein gaat, dan moet je dat allemaal van tevoren uitstippelen en plannen. Iedereen zit in hetzelfde schuitje en we moeten ons beter voorbereiden, maar dat is een van de problemen. Sommige teams kunnen het zich veroorloven om dagelijks een privé-jet heen en weer te laten vliegen, andere renstallen hebben die luxe niet."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
1
Reacties (22)
Login om te reagerenMikeen
Posts: 124
Er is vast wel een of andere oliesjeik met een zak geld die alle problemen oplost als sneeuw voor de zon.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ach kom op nou, Verleden jaar was het er 20 graden 2 weken lang. Dit gebeurt ook bijna nooit in spanje, Morgen geven ze al 15 graden aan en de dagen erna kruipt het alweer richting de 20. Dit kan gewoon gebeuren.
rickf1
Posts: 1.623
De discussie is al eerder geweest. Want het weer is wel vaker (te) koud in Barcelona voor de banden. Alle tests in Barcelona is een compromis... maar dat pakt deze week heel slecht uit.
ROYALERE
Posts: 24.398
Gewoon niet zeiken en weer doorgaan, Morgen weer een dag, En als ik de weerkaarten zo bekijk wordt het volgende week heerlijk weer met een graadje of 17/18.
StevenQ
Posts: 9.381
Er ligt een prachtig circuit in de Algarve
Peter
Posts: 979
klopt, geen sneeuw aldaar, maar daar zou je deze week ook geen droog moment gehad hebben. ;-)
daarom
Posts: 987
"Jullie hebben geen idee hoeveel spullen er elke dag arriveren" Misschien is dat juist het probleem. Zorg dan dat je alles bij je hebt de eerste week. En eventuele nieuwe onderdelen de tweede week. F1 kan het echt wel zo organiseren dat kosten minimaal zijn.
Billgates307
Posts: 9.443
makkelijk redeneren vanachter de laptop of Ipad.
BenPon
Posts: 418
*desktop
Bonsai
Posts: 1.717
@ Daarom
Beetje vreemde redenatie. Op dit moment wordt er in de fabriek gewoon door geproduceerd en die onderdelen moeten gewoon ingevlogen worden. Alles wat nu gemaakt wordt was een week geleden waarschijnlijk nog niet zover in ontwikkeling.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Ja joh gewoon ff stukkie door met je bus met spullen naar Bahrein. Niet zo moeilijk doen en zeuren...
Als je alles moet vliegen is t meteen een stuk duurder en minder flexibel. Ook die kleine teams zitten in principe heus liever in Bahrein. Die zitten niet zoals mensen hier puberaal moeilijk te doen of uit pure domheid.
Reken maar dat ze al gewiekst en inventief moeten opereren om het financiële plaatje sowieso rond te krijgen. Dat ze er allemaal zijn is al positief. Dat is weleens anders geweest.
rickf1
Posts: 1.623
Stel dat je elke dag 100 rondjes kunt rijden. De kosten aan banden en benzine.
En dan nog maar niet praten over het verschepen van de auto's naar Australië. Dat is ook veel goedkoper vanuit Barcelona.
---
Maar serieus: Het is natuurlijk super handig dat je zo snel nieuwe onderdelen in Barcelona kunt krijgen om dan vervolgens (ik check even aantal rondjes van Haas vandaag) daar 0 rondjes mee te rijden. Met die feedback kan de fabriek voor volgende week weer een verbeterde versie bouwen.
da_bartman
Posts: 5.325
Die ze dan niet kunnen testen omdat die nieuwe versie er nog niet is
Erwinnaar
Posts: 4.942
Volgende week die lunchpauze afschaffen, heb je een halve dag bijna terug.
ROYALERE
Posts: 24.398
Idd, Ze vreten maar gewoon even snel een broodje kroket na een stint en weer verder, Die hele pauze slaat ook nergens op. Dat moet je gewoon zelf bepalen.
Billgates307
Posts: 9.443
@ROYALERE,
Mag het baanpersoneel ook nog ff pauze?
Of moeten die gewoon niet zeiken en doorgaan tot het gaatje?
Ze hebben zich de blubber gewerkt om de baan schoon te maken vandaag.
Hooligans Racing
Posts: 901
Wat Billgates zegt .. baanpersoneel hebben ook gewoon recht op een pauze ..
Rimmer
Posts: 12.171
Die werken maar in ploegen! ;)
ROYALERE
Posts: 24.398
Die hebben tijd zat tussen de stints om een broodje te eten. Het is geen kassenbouw ofzo hoor.
ROYALERE
Posts: 24.398
''Ze hebben zich de blubber gewerkt om de baan schoon te maken vandaag.''
Hoe kom je daar aan? Er lag geen sneeuw op de baan hoor, Wel bij de feiten blijven.
Numnum
Posts: 4.863
Ff een weekje de schouders eronder.
Wat nou pauze. Ze zijn daar niet om vliegen te vangen hoor.
Hele volksstammen eten hun broodje ff snel tussen de bedrijven door.
Recht op pauze.... tssss.
da_bartman
Posts: 5.325
Laten we nou niet de testdagen ook naar het middenoosten verhuizen. Dat er al tenkele races worden gehouden is al erg genoeg