Hamilton: "Voor mijn part gaan we nu al naar Australië"
- Gepubliceerd op 01 maa 2018 19:27
-
- Door: Rob Veenstra
Mercedes-coureur Lewis Hamilton heeft vandaag een eerste serieuze (halve) testdag met de nieuwe W09 af kunnen werken. Na 25 ronden op dinsdag voegde hij op de slotdag van de eerste wintertest op het Circuit de Catalunya nabij Barcelona 69 ronden aan zijn totaal toe. Wat de wereldkampioen betreft hij gelijk wel genoeg getest. Van hem mag het racen nu al beginnen.
"Voor mijn part laten we het hierbij en gaan we nu al naar Australië", vertelde Hamilton na afloop. "Ik wil racen. Testen mist het competitie-element, terwijl ik er juist naar hunker om weer de strijd aan te binden met de concurrentie. Ik ben niet iemand die graag test, al had ik dit keer wel zin om te rijden omdat ik tot nu toe nog weinig gereden had. Maar testen is maar een halve dag leuk, daarna wil je gewoon racen."
Nieuw asfalt
De Brit weet nog niet hoe hij de nieuwe Mercedes moet inschalen ten opzichte van de overige auto's. "Het is een doorontwikkeling van de bolide van vorig jaar. De tijd van vandaag (Hamilton reed de snelste tijd, een 1:19.333 op de medium compound, red.) lijkt misschien zelfs wel beter dan hij is. Dat komt door de nieuwe asfaltlaag die hier is neergelegd, dat heeft het circuit er behoorlijk sneller op gemaakt."
Hamilton is niet blij met dat nieuwe asfalt. "Hoe ouder het wegdek, des te meer karakter een circuit heeft. Althans, zo ervaar ik het. Bij een nieuwe asfaltlaag verlies je een groot deel van dat karakter. Je ziet het bij meer circuits, ik weet niet waarom ze dat doen. Het zal wel met geld te maken hebben. En hier in Barcelona is het ook ingegeven door de wensen van de MotoGP, denk ik."
Max Verstappen
Hoe kijkt Hamilton tegen Red Bull Racing-rijder Max Verstappen aan? "Max heeft duidelijk het potentieel om uit te groeien tot kampioen. Hij is een geweldige coureur bij een geweldig team. Hij zit op de juiste plek om tot volle wasdom te komen. Hij ligt voor op mij, ik had op mijn 21ste nog niet drie seizoenen Formule 1 achter de kiezen. Ik ga er in elk geval alles aan doen om te verhinderen dat hij me verslaat. Ik kijk uit naar mooie duels met Max."
Maar of Red Bull Racing komend seizoen partij kan bieden aan Mercedes, dat durft Hamilton nu nog niet te zeggen. "Tijdens zo'n test kijk je niet echt naar de tijden van andere teams. Je volgt je eigen programma. Het is zaak om de auto op de baan te houden en zoveel mogelijk ronden te rijden, je let niet op de anderen. De focus ligt bij je eigen werk en bruikbare feedback geven aan de engineers", aldus de Brit.
Trending nieuws
-
Officieel: Red Bull neemt afscheid van Perez18 dec 2024 18:00
-
Verstappen grijpt naast titel Sportman van het jaar18 dec 2024 21:47
-
Ricciardo lacht om ruziënde Verstappen en Russell: "Goede televisie!"18 dec 2024 17:22
-
Verstappen bedankt vertrekkende Perez: "Het was me een genoegen"18 dec 2024 19:32
20
Reacties (44)
Login om te reagerenz0mer
Posts: 2.104
Nieuw asfalt was volgens @bschuit toch veel langzamer? Hahaha.
bschuit
Posts: 11.990
Tja kan je wel blijven roepen, collega Ricciardo, Pirelli, en zelfs rijkswaterstaat geven aan dat nieuw asfalt veel minder grip geeft , lagere bochtsnelheid, langere remweg. etc Dus ach , haal jij je gelijk toch met deze uitspraak.... Iedereen weet dat de baan sneller wordt als er meer op gereden is ...
F1-06
Posts: 617
@bschuit helemaal juist. De enige reden waarom dit nieuwe asfalt sneller zou kunnen zijn is het feit dat het oude asfalt heel hobbelig was en dus mogelijk minder controle zou kunnen bieden...
SuperSpecial
Posts: 1.642
De baan word sneller door het rubber wat neergelegd word...... Nieuw is altijd sneller. Nieuwe banden zijn toch ook sneller dan oude.... Nieuwe telefoons zijn ook sneller... :D
Jean Alesi
Posts: 17.675
Zit wel een punt in wat @Bschuit zegt, nieuw asfalt is in beginsel wat gladder door de vettige/bitume-achtige laag die vrijkomt (ook zichtbaar omdat nieuw asfalt vaak wat donkerder oogt), naarmate het asfalt wat ouder wordt komt er meer stof en gruis op waardoor de wrijvingscoefficient toeneemt, en natuurlijk wat SS aangeeft meer rubber op het asfalt zorgt ook voor meer grip.
Een nieuwe asflatlaag is dus niet per direct sneller (tenzij oude asfalt in beroerde staat was) dat heeft z'n tijd nodig.
250 GT Lusso
Posts: 689
Op een circuit is een nieuwe asfaltlaag toch echt sneller. Zandvoort kreeg ook een nieuwe laag en de tijden doken omlaag
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ze kunnen ook met mengels de stroefheid vh asfalt bepalen, wellicht dat ze voor de circuits een ander mengsel gebruiken kan ik me zo voorstellen?
Voor de openbare weg geldt in ieder geval dat nieuw asfalt in het begin gladder is, niet voor niets plaatst Rijkswaterstaat waarschuwingsborden bij een nieuwe laag ivm een langere remweg
Farsteps
Posts: 475
Wat ik mis in dit draadje is dat de organisatie heel veel verkeer heeft laten rijden over het asfalt toen het net nieuw was aangelegd. Om juist die toplaag kwijt te taken.
F1Fan1993
Posts: 5.856
Ik kan ook niet wachten tot de GP van Australië!
ROYALERE
Posts: 24.398
4 weekies, Zo voorbij.
Frank-84
Posts: 666
Zullen we er daar 3 van maken :p
Politik
Posts: 8.933
Ok, dit voorspelt weinig goeds. Die hebben de zaakjes dus nu al goed voor elkaar, anders roep je dit niet.
Heb gelijk ook wel een vermoeden nu dat Mercedes 1 van de 2 teams is die het verlengen van de testweek hebben tegen gehouden.
robertos
Posts: 558
Nee hoor Hamilton wil echt maar 1 ding en dat is racen.
Al het andere doet hij echt liever niet dat heeft hij al vele malen laten zien en blijken.
rickf1
Posts: 1.623
Hamilton heeft nog steeds een broertje dood aan testen. In Ted's notebook gaf Mercedes ook aan dat er tegenwoordig al veel meer in de fabriek kan worden getest dan vroeger. Dus de noodzaak neemt ook af.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ham is de beste samen met Max, En dat ziet hij ook. Gooi Ver naast Hammie in die Mercedes en je krijgt 1 richtingsverkeer. Ja je leest het goed. Ver maakt Ham af in dezelfde wagen. Waarschijnlijk gaan we dat nooit meemaken. Maar ik zou het geweldig vinden als Hammi een teambaas wordt samen met Alonso van Max, Over een jaartje of 6/7. Stoffel ernaast als een trouwe maat? Belgen er mee eens? :p
alonso fan
Posts: 10.412
Hoe laat komt de verpleging met je medicatie?
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik zit een deur naast jou dus ik zie ze over 2 minuten wel.
johan_sb2
Posts: 931
Je wordt vermoeiend royalere
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik spreek je over 3 jaar wel;).
ROYALERE
Posts: 24.398
En hoe vermoeiender ik wordt hoe beter. Moet je nagaan als Max dalijk alles wint..... Arme jij.
Jimi Hendrix
Posts: 725
@Royalere, ben jij hier niet ook bekend onder de naam Raket Beest 14?
alonso fan
Posts: 10.412
Ja
johan_sb2
Posts: 931
Mij maakt het niet uit of ie wint, dont worry. Wat me wel stoort is de verheerlijking hier van max alsof ie een god is en het neerhalen van een ham of alo. In mijn optiek nog steeds de twee besten met vet op drie.
Patr
Posts: 317
En roestbak 13?
Patr
Posts: 317
On topic, Alonso als teambaas? En dan nog wel samen met Hamilton? Wil je dat Max in de achterhoede rijdt ofzo?
Politik
Posts: 8.933
Royalere, je bewijst met deze post nog maar eens dat je de ballen verstand van F1 hebt.
Als je Hamilton een beetje zou kennen, weet je dat hij noooooooit van z'n leven teambaas zou worden.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Nadat Hamilton zijn helm aan de wilgen gehangen heeft zien we hem niet terug in een andere rol binnen F1 vermoed ik, geen analist/commentator oid, en teambaas dara geloof ik ook niet in. Heel misschien zien we hem eens als een vd genodigden voorafgaand aan een race over de startgrid wandelen maar dat is het dan wel. Hamilton heeft vele andere grote interesses waarmee hij zich gaat bezighouden
Flying Dutchman
Posts: 2.425
Eerlijk gezegd denk ik dat de kans is groter dat Hamilton meer de richting DJ/Fashion of zelfs Hollywood kiest dan een toekomst als teambaas. Wellicht zelfde route als David Beckham, lekker naar LA, zo nu en dan deelnemen aan amerikaanse racerijen, feestjes met disigners zoals D & G, Versace enz, ditjes en datjes posten op Instagram(misschien tegen een betaling af en toe), vlogs vanuit Barbados, Bora-Bora enz. Met andere worden, genieten van zijn leven buiten F1.
alonso fan
Posts: 10.412
Het is zaak om de auto op de baan te houden en zoveel mogelijk ronden te rijden (Was dat een hint?)
ROYALERE
Posts: 24.398
Dat is nooit het doel.:p
flyingfokker
Posts: 3.381
Dit is denk ik zo'n typisch Hamilton-prikje.
Nino Farina
Posts: 2.542
Je kunt geen groter compliment krijgen dan wanneer Lewis het nodig vindt om psychologische oorlog tegen je te voeren. Daarnaast heeft hij 100% gelijk. Heel onhandig van Max...
Mika1
Posts: 1.510
Testen is niet meer zo belangrijk als het ooit was, vroeger had je geen supercomputers die alles al uit konden rekenen zonder op de baan geweest te zijn.
Het is zeker niet nutteloos, maar meer een bevestiging wat de computer al dacht.
flyingfokker
Posts: 3.381
Ik denk dat je gelijk hebt, maar ook supercomputers moeten gecontroleerd worden.
robertos
Posts: 558
Lol en dat is de reden dat elk team een busje of 2 continu tussen de fabriek en het test circuit heeft rijden?
Ik garandeer je dat die geen lunch komen brengen tenzij je graag harde scherpe dingen eet.
Box1986
Posts: 1.662
Vorig jaar anders toch gezien dat die supercomputers er serieus langs kunnen zitten bij RB.
flyingfokker
Posts: 3.381
Nog een fap-alinea in de tekst voor de Max fans erin. Top!
schwantz34
Posts: 38.971
Er ligt inderdaad nieuw asfalt op verzoek van de Moto GP, de oude laag was voor hun veels te hobbelig om fatsoenlijk op te kunnen racen.
beamer e46
Posts: 171
off topic, vale 46 gaat nog 2 jaar door,das beter nieuws dan dat gezever over Max en zn kromme rb14.
FredEx
Posts: 1.016
ghegheghe,..en als we het dan over een "Legende"hebben,..is vale46 het wel......
FredEx
Posts: 1.016
naw,..zal marqez niet zoveel uitgemaakt hebbe,...die is zo äcrobatis met de motor,geweldig om te zien......
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Misschien is het wel een idee als er voor het WK meetellende punten worden gegeven voor de 10 coureurs die na 4 dagen de 10 snelste tijden hebben gereden. Dan krijgt het testen ook nog een beetje een competitie-element.
zorba
Posts: 1.716
Asfalt is een raar begrip ieder land heeft behoefte aan een ander type asfalt bv België en Nederland gebruiken niet het zelfde type in Nederland wordt het kouder en minder warm tijdens de zomer daardoor wordt de samenstelling gebaseerd op flexibiliteit van het asfalt ,wordt niet bros tijdens het vriezen,in Spanje daarenboven wordt het heel warm daar is het asfalt aangepast op vastheid bij hoge temperaturen ,het nadeel is wanneer het vriest het asfalt hard wordt en minder grip toelaat en gemakkelijk schade ontstaat, dus kan de grip zeker niet optimaal zijn dan bij de gebruikelijke 40 -50 graden asfalt temperatuur .Ik ben zeker dat tijdens de zomer de tijden gereden nu gereden 1-2 sec zullen rapper zijn.
neppatsrev
Posts: 4.828
"Ik had op mijn 21ste nog niet 3 seizoenen Formule1 er op zitten. Max ook niet, dat had hij al op zijn 20ste."