Staande herstart getest tijdens opening tweede wintertest
- Gepubliceerd op 07 maa 2018 16:12
-
- Door: Bjorn Smit
Vijf teams hebben gisteren voor het eerst getest met de procedure voor de staande herstarts, die in 2018 voor het eerst zullen plaatsvinden na de safety car-fase die volgt op een rode vlag. Dat deden Haas, Ferrari, Mercedes, Red Bull en Williams kort na afloop van de testdag op het circuit in Barcelona.
Vanaf de Grand Prix van Australië kunnen herstarts na een rode vlag op twee manieren plaatsvinden. Standaard zal er gekozen worden voor een staande herstart op de startgrid, met de rollende herstart als alternatief voor momenten dat een staande herstart niet de juiste keuze is. De teams zullen te horen krijgen welke procedure gehanteerd wordt en ook op de LED-schermen naast het circuit zal aangegeven of het om een rollende (RS) of staande herstart (SS) gaat. De coureurs zullen via de display op hun stuur ook kunnen zien welke keuze gemaakt is.
Dinsdag kregen coureurs en teams de eerste kans om een herstart uit te voeren op koude en oude banden, iets wat tijdens de race niet direct het geval hoeft te zijn. Na de rode vlag kunnen coureurs immers nog van banden wisselen als ze dat willen. Volgens Kevin Magnussen van Haas F1 had hij last van een gebrek aan grip. "Het oppervlak heeft veel temperatuur nodig. De herstart die we aan het einde deden was onmogelijk, in een race hadden we dat niet kunnen doen. Ik kreeg de banden bijna niet aan het werk en kwam ook amper weg."
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
5
Reacties (25)
Login om te reagerenErwinnaar
Posts: 4.941
Snap niets van deze regel en dit stukje. Wie kan het me uitleggen?
Herstart was er vroeger toch ook wel?
Kan me er diverser herinneren, vooral die in België na een massale crash.
Beemerdude
Posts: 7.814
@Erwinnaar; tsja..., je kunt problemen voorkomen, maar de FIA in almachtige en alwetende wijsheid heeft besloten dat er ipv een normale opwarmronde kennelijk na een rode vlag eerst die SC de hele zooi gaat ophouden zodat tegen de tijd dat ze kunnen starten de banden koud zijn. Ik zie weinig verschil met hoe het ging, alleen slaat de staande start daarna nergens op; SC de pits in en dan is het een rollende start als altijd, volgens de regels die er altijd al waren. Nu rijdt de SC dan zeker door en moet de meute stil gaan staan op de grid en hebben de voorste mannen, die sowieso al nadeel hebben van een SC, nog meer nadeel omdat die het langste stil staan.
Kortom; hier is weer eens niet over nagedacht door mensen met een race achtergrond, maar door een stel debielen die denken zo meer show te krijgen door het roulette gehalte te verhogen.
Erwinnaar
Posts: 4.941
Ok. Raar weer allemaal. Moeten ze die dekentjes niet eens verbannen?
TylaHunter
Posts: 9.942
Het komt erop neer dat ze de staande herstart in het boekje hebben geschreven als voorkeur maar in de praktijk... zoals Magnussen al aangeeft, is het bij koude temperaturen niet te doen. Dit acht de kans bij een regenrace groot dat er rijders gaan klagen en liever een SS hebben. Hierdoor is de kans op een RS eigenlijk alleen aanwezig tijdens stratencircuits...
De FIA kennende...
Farsteps
Posts: 475
@TylaHunter moeilijk he? Je 1e zin klopt. Bij SS heb je juist geen grip dus K-Mag en anderen willen bij regen dan juist een RS lekker achter SC. Ik vind autos die grip lopen te zoeken tijdens SS ook wel leuk I'm te zien.
Farsteps
Posts: 475
Om te zien. Waarbij de mechanische grip autos in het voordeel zijn?
TylaHunter
Posts: 9.942
FARSTEPS. haha ik haalde de 2 afkortingen even door elkaar tijdens het typen. mijn excuus. Wordt ook alweer een dagje ouder he ...
Remedy81
Posts: 5.886
Het gaat hier om een staande start in de regen als ze eerst een paar rondjes achter de safetycar hebben gereden.... Tevens werd er vroeger bij een rode vlag ook het veld weer op gang geholpen door een safetycar en een rollende start. Enige uitzondering was en is wanneer er in de eerste ronde een ongeluk is waardoor de baan geblokt is en er een code rood komt. Dan kunnen ze de volledige race opnieuw aanvangen minus een ronde. Dit is alleen de laatste jaren niet meer voorgekomen.
Stoffelman
Posts: 5.929
Allemaal BS.
SC en VSC komt uit Amerika.
Gewoon zoals vroeger, herstarten vanaf de grid
kost veel minder tijd.
mario
Posts: 12.607
Na een rode vlag situatie zullen ze toch eerst weer een opwarmronde hebben achter de safety car.... Nu is het zo dat bij een rollende start de wagens vanaf die safety car lijn weer mogen raggen.... Bij een staande start is het gewoon weer een startopstelling maken volgens de stand zoals die was net voor de rode vlag.... Ook dan hebben ze een warm-up lap gehad en hebben ze ook weer warmte in de banden kunnen krijgen net als bij de start van de race... Het enige verschil dat er zou kunnen zijn of je dat met verse of gebruikte banden gaat doen...
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Idd, ik snap de 'ophef' ook niet. Het is zo simpel..
Jean Alesi
Posts: 17.675
precies! Ik mag aannemen dat er weer een opwarmronde volgt, gelegenheid dus voor de coureurs om de banden op temp te brengen, enkel nieuw of gebruikt is het verschil.
Begrijp het punt niet zo. Staande start is leuker
De Zeswieler
Posts: 7.307
Fans vinden een start leuk, spannend en t veld is weer bij elkaar. Daarom -om de show te verhogen- is de staande herstart bedacht.
schwantz34
Posts: 38.755
Het is vaak het spannendste moment van de hele race, dus ik ben wel blij met een staande herstart. En Vettel hoeft dan in het vervolg niet meer zo boos te worden op Hammie ;)
Remedy81
Posts: 5.886
@SCHWANTZ34 bij een safetycar na een auto in de muur of op een onmogelijke plek zal er gewoon een rollende herstart zijn. Het gaat alleen om uitzonderlijke situaties als het b.v. regent en ze de eerste rondes van de race achter de safetycar hebben gedaan...
Rick F1
Posts: 1.883
Random uitslagen... Ik zie liever dat de sterkste rijder wint.
OrangeMan
Posts: 91
Een staande start kan bij langdurig oponthoud de juiste oplossing zijn. Als er een flinke reparatie moet worden gedaan krijg je dat het hele veld 15 rondjes achter de safetycar aan rijdt. Dat is verder prima, maar die 15 ronden wordt er niet geraced. Als er na een rode vlag (die dan vaker gegeven wordt) voortaan een staande start volgt betekent dat dat het hele spul naar binnen gaat, banden wisselt en dan de startopstelling inneemt in de volgorde van het moment dat er rood gegeven wordt. Wel beter denk ik.
Caramba
Posts: 5.786
"Onmogelijk", wat een gezeur toch van die Magnussen. Als je een draaiende motor hebt en vier wielen kun je altijd aan een herstart deelnemen. Het gaat er niet om of het minder lekker voelt dan een gewone start, maar of je beter roeit met de riemen die je hebt dan je collega's. Iedereen zit in hetzelfde schuitje.
Remedy81
Posts: 5.886
Inderdaad dit dacht ik ook gelijk... Als ik 10 minuten stil heb gestaan in de file kan ik ook nog steeds weg rijden ;)
Wheel2Wheel
Posts: 725
Leuke als je 20 sec. voorsprong hebt 5 rondes voor het einde..
Caramba
Posts: 5.786
Zelfde probleem geldt ook bij rollende start.
Cool Cat
Posts: 1.585
Bij een staande start heb je meer kans een positie te verliezen.
Stoffelman
Posts: 5.929
@COOL CAT
Of plaatsen te winnen.
Hoe denk je dat het vroeger voor de intrede van VC VSC ging?
Kappie05
Posts: 1
Leuk met de f1 van Duitsland als er overal langs het circuit op de borden, SS komt te staan.
schwantz34
Posts: 38.755
LOL RS= Raus Schweinhund ;)