Vettel hecht weinig waarde aan snelste tijd op donderdag
- Gepubliceerd op 09 maa 2018 08:16
-
- Door: Bjorn Smit
Voor de tweede keer in drie testdagen deze week was Sebastian Vettel zowel de productiefste als de snelste man van de dag. De marathon-man van Ferrari reed op donderdag 188 ronden en bracht daarmee zijn weektotaal op 425 stuks.
Ook reed Vettel dus de snelste tijd van de dag. Met een 1:17.182 verpulverde hij het officieuze ronderecord, dat Daniel Ricciardo een dag eerder op 1:18.0 gezet had. De Duitser reed zijn tijd op de hypersoft, maar vindt dat er niet teveel naar zijn snelle tijd gekeken moet worden. Dat vertelde hij na afloop van de middagsessie in de paddock van het Circuit de Barcelona-Catalunya. "We moeten nog steeds werken aan onze prestaties en het gevoel. Ik denk dat het verkeerd is om naar de rondetijden te kijken, want er zit meer achter dan alleen een goede ronde."
"Vandaag was de baan behoorlijk snel en we hebben een programma gedaan dat iets anders was dan de rest", vervolgt Vettel. "We hebben veel ronden gedaan, ook na de racesimulatie. Dat is belangrijk voor het begrijpen van de auto, zodat we weten wat we nodig hebben. Er zijn nog een aantal dingen die we moeten oplossen, dus het was belangrijk om te rijden."
'Alles hangt af van de anderen'
Volgens Vettel heeft Ferrari deze winter een stap vooruit gezet, maar de viervoudig wereldkampioen weet nog niet zeker waar de Scuderia daadwerkelijk staat. "We hebben alles vandaag beter leren begrijpen. Er zijn nog dingen die we niet zeker weten, maar dat is normaal. Het asfalt van het circuit is anders, dus dat maakt vergelijken met 2017 lastig. Wel voelt het als een stap vooruit. Het hangt verder allemaal af van waar de anderen staan, wat we in de komende weken zullen uitvinden."
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
8
Reacties (27)
Login om te reagerenSmurfmark
Posts: 93
Vettel kan zo de politiek in. ?
DutchF1
Posts: 12.432
Klopt....met de rest op minimaal ruim een seconde.
Beetle
Posts: 2.338
Achterstand?
flyingfokker
Posts: 3.379
Zowel Red Bull, maar zeker Mercedes gaan nog wel het een en ander uit de hoge hoed “toveren”, dus enige voorzichtigheid is wel op de plaats....
DutchF1
Posts: 12.432
Denk dat zelfs vandaag niet alles uit de kast wordt gehaald.....er komen bij veel teams nog updates in Australië.
Pietje Bell
Posts: 26.443
Volgens AM*S komt Mercedes niet meer met updates.
"Trotzdem warnt man beim Titelverteidiger vor voreiligen Schlüssen. Mercedes fährt seit dem sechsten Testtag bereits mit dem Auto, das auch in Melbourne am Start stehen wird. Red Bull rüstete am siebten Tag mit einem Aero-Paket im Bereich der Leitbleche nach. Bis zum Saisonstart soll es noch eine Ausbaustufe geben. Auch bei Ferrari sind offenbar noch Aero-Entwicklungen im Köcher."
flyingfokker
Posts: 3.379
Ook dat nog, Dutchf1. Het enige wat opvalt is dat, met uitzondering van McLaren, iedereen zich goed heeft kunnen voorbereiden.
Musky
Posts: 2.187
Een Duitser die nuchter is en geen verstoppetje speelt:-)
F1Fan1993
Posts: 5.856
In de Engelse pers staat het een stuk concreter. Vettel: we still need more performance.
Wingleader
Posts: 3.202
RBR reed gisteren alleen maar met volle tanks om de slijtage van diverse banden te testen. Dat deed Mercedes ook, dus Vettel snapt best dat zijn 1.17 niet zoveel betekende gisteren.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Kun je me zeggen hoeveel kg er precies in zat?
Snelrondje
Posts: 8.625
Ze begonnen met 83,56872 kg brandstof in de tank. Maar het kan een grammetje meer of minder geweest zijn.
ScuderiaVettel#5
Posts: 2.856
Ah top dank je
Frysk famke
Posts: 348
Kevin Magnussen was 1.172 sec. langzamer op supersoft. En volgens de berekeningen van de concurrenten zat er niet veel restgas in Vettel z'n tank. Teambaas Maurizio Arrivabene en technisch directeur Mattia Binotto kwamen tijdens de lunchpauze met een bezorgde uitdrukking uit de Ferrari-garage. Terwijl Vettel moeizaam door een muur van handtekeningen- en selfie-jagers naar de camper liep, maakte Binotto zijn weg naar HaasF1. Aldus AMUS.
Makske
Posts: 242
Volgens de berekeningen van de concurrenten? Yeah right. Geen enkel team weet de hoeveelheden benzine in de tanks van een ander.
Frysk famke
Posts: 348
Ik denk dat ze een redelijke goede inschatting kunnen maken hoor!
Alle info komt van AMUS...ik heb het niet zelf bedacht! ;)
Beetle
Posts: 2.338
Hahahahahahaha, altijd lachen met die Friezen
Makske
Posts: 242
Inschatting ja. Meer niet. Persoonlijk verwacht ik dat Mercedes er met kop en schouders bovenuit steekt. Maar dat is mijn inschatting
Frysk famke
Posts: 348
@Beetle Je bedoelde vast de Dutsers of niet? Nogmaals: ik heb de tekst niet bedacht. Daarvoor moet je bij Michael Schmidt van AMUS zijn.
Ik denk ook dat Meredes ook nog een maatje te groot zal zijn hoor, maar RBR staat er zeker beter voor dan vorig jaar.
Beetle
Posts: 2.338
@Famke, klopt dat er weinig brandstof nog in da auto van Vettel zat. Waarschijnlijk dat ie daarom ook maar half gas over het rechte eind kwam...
Frysk famke
Posts: 348
@Beetle Ik weet niet hoeveel brandstof er in Vettel zn tank zat. Volgens de kenners in de paddock niet veel. Dat kun je lezen in het artikel van AMUS. Succes! ;)
Beetle
Posts: 2.338
Probleem hier is dat jullie alles lezen zoals het jullie het beste past.
Zelfs Auto, motor Und Sport kan er vreselijk naast zitten.
Feit is dat Vettel regelmatig, en ook tijdens zijn snelste ronde, niet vol over het rechte eind ging.
Daar trek in mijn conclusies uit.
Rimmer
Posts: 12.165
Vorig jaar reden de teams de gehele wintertesten tijden van 1:19-1:20.
Zelfde als nu dus. Alleen toen ging iedereen wel redelijk voluit omdat het hele concept en pakket nieuw was en er weinig te verhullen viel.
Dit jaar rijden ze dezelfde tijden maar nu heeft iedereen een hoop marge. Hoeveel is nog even afwachten maar meerdere teams merken op dat RBR en Mercedes erg sterk ogen.
Vettel was heel relax in zijn interview met Ted Kravitz, gaf aan dat alles werkte zoals verwacht en gehoopt maar dat ze altijd op zoek zijn naar meer performance. Hetzelfde verklaarden Max en Lewis.
In Melbournes kan het onderlinge verschil zomaar een halve seconde zijn maar meer echt niet. De top drie zit heel dicht bij elkaar en ze zullen er allemaal voor moeten knokken.
Chauvinist
Posts: 682
In Melbourne kun je nog moeilijk zeggen waar iedereen exact staat. Ligt natuurlijk ook een beetje aan het type circuit.
De wintertest gaan de meesten vrij goed af, laten we hopen dat echte dominantie weg blijft en het een spannend seizoen wordt met diverse winnaars.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Dat wordt er in ieder geval veel meer duidelijk over de werkelijke krachtsverhoudingen tussen de grote 3 teams, tijdens Q3 in Melbourne wanneer voor het eerst iedereen hetzelfde programma gaat afwerken, tw concentreren op snelle tijden.
Mijn verwachting is dat MB nog steeds beetje No1 team is met kort daarachter FER/RB, enkel met veel kleinere marges dan in 2017 (hopelijk!)
schwantz34
Posts: 38.757
Vanmiddag zjn de omstandigheden het best van alle dagen, ik verwacht dat elk team zijn beste tijd nog wel wat scherper zet. Maar als je kijkt naar de tijden van de stint van Bottas gistermorgen op een koude baan op mediums, dan ben ik bang dat Mercedes de afstand naar Ferrari en RBR helaas heeft weten te vergroten.
Musky
Posts: 2.187
Als Mercedes de duizend pk bereikt heeft wel ja. Over een tiental jaren zweven die bolides met snelheden over de grit dat je dan afvraagt was het een Mercedes of toch een RB...