Het is nog maar zeer de vraag of de Grand Prix van Duitsland ook na dit jaar op de Formule 1-kalender blijft staan en zo ja, in welke vorm en op welk circuit. Het zijn vragen waar Hockenheimring-directeur Georg Seiler vooralsnog geen antwoorden op heeft. Hockenheim is sinds 2008 eens in de twee jaar gastheer voor de Duitse Grand Prix, maar het contract met de Formule 1 loopt na de komende editie af.
Hoe het nu verder moet, dat is allemaal hoogst onzeker. Seiler legt in gesprek met Motorsport-Magazin.com uit: "Ons contract is afgelopen na 2018. We hebben de nieuwe Formule 1-eigenaren ontmoet en gesproken, vooral met het oog op de organisatie van de Grand Prix van dit jaar. We zullen binnenkort met elkaar om de tafel gaan om de toekomst te bespreken, maar er hebben nog geen serieuze onderhandelingen plaatsgevonden."
"Ongeacht waar de race naartoe gaat - of dat naar ons of naar de Nürburgring is - er moet duidelijkheid zijn voordat de finishvlag van de komende Duitse Grand valt. De komende maanden zullen we serieus gaan onderhandelen. Helaas kan ik op dit moment nog niet zeggen of het er positief uitziet of niet. Ik kan alleen zeggen dat we ernaar streven om de Formule 1-race in Duitsland te houden."
"Daar spelen veel factoren een rol bij. Voor ons is het dat we geen financiële risico's willen lopen en die zullen we dan ook niet nemen. Liberty Media geeft geregeld aan hoe belangrijk de Duitse markt voor hen is en dat ze naar Duitsland willen blijven komen. Als dat echt zo is, dan zijn er altijd oplossingen te verzinnen. Maar praatjes vullen geen gaatjes. Op dit moment ligt alles nog helemaal open."
Weer een roulatieschema?
Hockenheim staat open voor een nieuw roulatieschema met de Nürburgring, laat Seiler weten. "Zowel de Nürburgring als de Hockenheimring verdient een Formule 1-race, het zijn allebei circuits met een rijke geschiedenis en traditie. Een roulatieschema zou dus goed zijn. Maar wij bepalen dat niet, we zijn een van de onderhandelingspartners en geven slechts onze mening. Het is afhankelijk van in hoeverre de Nürburgring er al klaar voor is. De wens bestaat echter zeker om de draad met het roulatieschema weer op te pikken, onder de juiste voorwaarden natuurlijk."
Reacties (40)
Login om te reagerenRaket Beest 14
Posts: 929
Blijft bizar dat een meervoudig Duits WK als Vettel de boel daar niet vol krijgt en ze nu het legioen voor Max Verstappen nodig hebben om in elk geval break even te draaien. Dat zegt alles over Max zijn fans en ook alles over hoe het in Duitsland leeft.
Zambiorix
Posts: 1.309
OF het zegt iets over hoeveel Vettel emoties oproept?
Mojito
Posts: 4.843
Ik heb wel eens begrepen dat Vettel helemaal zo populair niet is onder de Duitse fans.
DutchF1
Posts: 12.432
Nee het zegt denk ik meer over de fee die de organisatoren moeten betalen en dat weer doorberekenen aan de fans....die dat niet meer willen betalen voor hetgeen zij voorgeschoteld krijgen.
Tieske73
Posts: 2.831
Voor een Duitser is het ook niet de meest bijzondere periode ooit, voor Nederlanders wel. Zegt niets over Vettel, het zegt voornamelijk iets over het historische gebrek aan Verstappens in Nederland
DutchF1
Posts: 12.432
Trouwens, de indruk die ik krijg is dat "Max fans" bereid zijn alles te betalen wat er gevraagd wordt.
flyingfokker
Posts: 3.377
@raket beest 14, ik denk niet dat dat aan Vettel ligt, maar meer aan de matige prestaties van Hulkenberg. Het feit dat Wehrlein niet meer meedoet schijnt ook niet goed te zijn geweest voor de Duitse Grand prix.
BeaR
Posts: 1.695
@Raket: zal de gewenning zijn. Na Schumi en Vettel als WK is het Duitse volk verwend geraakt. Mensen liepen ook niet warm voor Rosberg, ook al werd hij door een aantal als halve Duitser gezien.
Ik denk als NL in 25 jaar 15 WK's aflevert je hetzelfde zal zien.
Kraai
Posts: 682
@MOJITO Ik heb meegemaakt op Spa dat nadat Schumacher uitviel 3/4 van de duitse fans opstonden en er vandoor gingen terwijl Ralf Schumacher en Heinz-Harold Frentzen nog gewoon in de rondte reden.
Had iets te maken met persoonlijkheid en uitstraling vertelde ze me.
En Schumacher was wel een mannetje.
Snelrondje
Posts: 8.539
Nee @Dutch, de Max fan bestaat niet. Het is geen homogene groep. Er zijn Max fans en dat zijn allemaal individuen met eigen keuzes. Per slot van rekening is niet iedere Mercedes rijder taxi chauffeur.
Stoffelman
Posts: 5.913
@RAKET BEEST 14
Het zegt vooral iets over hoeveel dollars er betaald moeten worden.
Een break even, moet gevolgd worden door winst, zo niet ga je de dieperik in.
Nu een break even, en volgend jaar gaat de prijs omhoog, dan kom je normaal gesproken uit op opnieuw een break even.
Of in het slechtste geval echt verlies.
Dus simpelweg geld om het hoofd bovenwater te houden.
DutchF1
Posts: 12.432
@Snelrondje....dat de Max fan niet een homogene groep is wil ik wel tegen spreken want bij die uitval beurt in België was bijna het gehele Max vak leeggestroomd haha
DJJeffHax
Posts: 715
De F1 staat op gelijke voet hier als het Voetbal. Zodra Duitsland niet meer meedingt voor de hoofdprijs dan haken alle "fans" af. Zelfs bij de grote toernooien Gaat de TV of de Beamer in de Kneipen niet meer aan als Duitsland niet mee mee doet. Ditzelfde geldt ook voor de F1. Zolang een Duitser niet wint, interreseert het ze geen ene reet. In Duitsland weet men ook dat Vettel nagenoeg bijna niet in staat is om Hamilton van de troon te stoten, dus kijken ze niet. Alleen een select groepje F1 fans kijkt trouw naar alle races.
Box1986
Posts: 1.662
Van mijn Duitse collega's heb ik vernomen dat vooral het financiële aspect voor hen een probleem vormt. Niet dat ze het niet kunnen betalen maar andere events zijn in Duitsland over het algemeen best goedkoop en veel toegankelijker. Altijd heerlijk om voor een tientje naar de 24u van de Nürburgring te gaan, BBQ langs de baan, mensen die echt van racen houden en een fantastische sfeer.
BENNY DONKER
Posts: 1.976
@Dutch, nooit geweten dat feeën omkoopbaar zijn. ;-)
Mojito
Posts: 4.843
Van mij mag Hockenheim verdwijnen.
Noem dat geen circuit meer na de verbouwing, en heb daar ook nog geen GP op gezien die me bijgebleven is.
Vince78
Posts: 493
Gewoon de Nederlandse en Duitse GrandPrix jaarlijks afwisselen. Ene jaar Assen (Of Zandvoort) en andere jaar Nurburgring of Hockenheim.
Op die manier kunnen beide organisaties de kosten enigszins in de toom houden.
TylaHunter
Posts: 9.821
De laatste die me bij bleef was: Felipe.... Fernando is faster.... than you... Do you understand? om vervolgens Felipe helemaal te zien instorten tijdens de podium en pers seremonie. Tevens het einde van de oude Felipe vond ik zelf... Zijn eigen Ferrari stak hem met een mes in zn rug maar dat komt waarschijnlijk pas in een later boek naar buiten hoe hij zich daar echt over voelde. Hockenheim is geen F1 circuit. Het is saai, kort en gewoon niet moeilijk genoeg voor coureurs om fouten te maken. Alleen stadion inkomend is pittig.
Het zien rouleren van een nederlandse en een duitse gp heb ik liever in een Nurburgring vorm
Tonrossi
Posts: 2.615
Het hele formule 1 gaat verdwijnen!!
steeds minder inkomsten en steeds minder uitstraling....
Adjo83
Posts: 904
Duitsland eruit...Assen erin!!!
pixel
Posts: 735
Waarom skippen de F2, GP3 en de andere support series de Duitse GP eigenlijk? Volgens mij heb ik hier ooit gelezen dat de organisatoren in Hockenheim daar niet erg happy mee zijn en het lijkt me sowieso niet een heel erg hoopgevend signaal vanuit FOM/Liberty
Remedy81
Posts: 5.880
Das best raar inderdaad... Is ook niet dat er dan heel veel races dicht op elkaar zitten, het is zelfs de eenalaatste race voor de "zomerstop" ....
Rimmer
Posts: 12.117
Sinds Liberty de scepter zwaait denkt elk circuit dat er korting valt te halen. De een na de ander staat op omvallen zodra de nieuwe onderhandelingen in zicht komen. Het is allemaal onbetaalbaar geworden en er komt geen hond meer maar met een beetje korting dan komen er opeens toch net voldoende mensen.
Kan iemand mij vertellen of Liberty al een circuit korting heeft gegeven nadat er over een contractverlenging is gesproken? Volgens mij betaalt iedereen nog steeds de fee die ze destijds zelf onderhandeld hadden.
Box1986
Posts: 1.662
Die fee komt nog uit tijden dat er veel sponsoren met grof geld gooiden wat ondertussen niet meer het geval is. Is ook niet normaal dat je een circuit hebt, 30miljoen of meer moet betalen om de f1 te hosten en daar nog eens 5 miljoen mee te verliezen op het einde van de rit. Komen daar nog eens de serieuze bedragen bij die aan veiligheid en toegankelijkheid worden gegeven. En de mensen die niet van autosport houden hebben er niks aan dat de staat miljoenen geeft aan een circuit voor een race van een weekend terwijl dat geld veel beter kan gespendeerd worden.
Remedy81
Posts: 5.880
@BOX1986 Helemaal met je eens en dat de staat er geld in moet stoppen is met een commerciële sport natuurlijk niet echt de bedoeling (als het de ondernemers (hotels, etc)) niet evenredig veel oplevert. Waar ik mij dan ook flink aan stoort is dat prof voetbal clubs die spelers belachelijke lonen geven nog vaak door gemeenschapsgeld in stand worden gehouden. Ik heb niets met prof voetbal (amateur voetbal clubs is wat anders) dus wil ik er niet voor betalen zo geld het ook voor autosport. Als je er geen fan van bent zou het je ook geen geld moeten kosten...
Box1986
Posts: 1.662
@remedy normaal zijn het alleen provinciale teams die subsidies krijgen van de overheid. Profclubs normaal niet, toch in België niet zo ver ik weet. Maar het zijn idd absurde lonen in topsport deze dagen, ook in de f1. En dat voetbal subsidies krijgt kan ik me beter bij neerleggen omdat dit een sport is die invloed heeft op de gemeenschap en zorgen voor een gedeeltelijke opvoeding van jongeren. F1 en autosport in het algemeen daarentegen is alleen voor de rijken.
Remedy81
Posts: 5.880
@BOX1986 In Nederland zijn prof clubs meerdere male door schimmige constructies met stadion verkoop door overheid of gemeenschapsgeld gered van een faillissement...
Zou mooi zijn als dit soort praktijken in Belgie niet voorkomen.
Remedy81
Posts: 5.880
@BOX1986: "En dat voetbal subsidies krijgt kan ik me beter bij neerleggen omdat dit een sport is die invloed heeft op de gemeenschap en zorgen voor een gedeeltelijke opvoeding van jongeren"
Voetbal subsidie prima voor amateur clubs dat dient een maatschappelijk belang, namelijk dat iedereen de mogelijkheid heeft om aan sport te doen. Maar dat staat compleet los van prof clubs op het hoogste niveau... Die zouden zichzelf moeten bedruipen...
Box1986
Posts: 1.662
@remedy met die subsidies doelde ik op amateur clubs. Voor zover bekend krijgen profclubs geen overheidssteun al zal dat met de stadions bij ons niet anders zijn als in Nederland.
Kerim_mejdoub
Posts: 1
Mocht het voor Assen te duur zijn om ieder jaar te organiseren, is het dan geen idee om samen met Hockenheim te gaan rouleren?
Duckface
Posts: 1.397
Nee.
PD130
Posts: 119
Een duitse grand prix zou op een beschermde evenementenlijst thuis horen, zoveel Duitse input én zo´n rijk autosport verleden. Uiteraard horen Spa, een Franse GP, Monza & Imola daar ook bij!
Jean Alesi
Posts: 17.675
Eens! Die landen horen een vaste waarde op de f1 kalender te zijn.
Remedy81
Posts: 5.880
Gedeeltelijk mee eens, dat soort landen horen op de kalender thuis... Maar als de tribunes daar leeg blijven en in andere landen goed vol zitten moet je je wel afvragen wat die historische waarde nog waard is...
MrStef85
Posts: 6.205
Doe maar Nürburgring. Kan ik m'n tentje weer van zolder af halen.
jd2000
Posts: 6.820
Lachen hoor Silverstone draait winst zonder F1, Hockenheim wil ook net als zoveel circuits geen geld meer toeleggen op de F1. Please geen F1 in Nederland! Wij zijn echt niet slimmer als de Engelsen en de Duitsers.
schwantz34
Posts: 38.441
Laat de NAM het maar betalen, en iedere Groninger met schade aan zijn huis mag op hun kosten naar de Dutch GP ;)
drogba11
Posts: 18
zonde, Hockenheim blijft een mooi circuit en vooral Nurbergring vooral. Blijft raar dat er nooit veel fans komen voor een groot land als Duitsland, en als courreurs Vettel, Hulkenberg.
Remedy81
Posts: 5.880
Je bedoelt: "ooit was Hockenheim ene mooi circuit" ;) Op het stadion gedeelte na vind ik het weinig bijzonders...
Remedy81
Posts: 5.880
Als je daar rond loopt kun je nog tussen de hoge bomen zien waar het circuit vroeger liep (omdat de begroeiing waar de baan lag nog lager is)... Dat ziet er al gewoon indrukwekkend uit dat ze daar die lange rechte stukken tussen de bomen inschoten..., eeuwig jammer dat dat weg gehaald is...