Jean Todt verbolgen over vele kritiek op de 'halo'

"Ik verbaas me erover dat mensen zeggen dat motorsport gevaarlijk is en moet blijven. Dat af en toe een dodelijk ongeluk erbij hoort. Waarom zouden we niet proberen een leven te redden als dat kan? Het is menselijk om tegen verandering te zijn, maar je kunt je voorstellen hoe we ons allemaal zouden voelen als er iets heftigs gebeurt, wat had voorkomen kunnen worden met de halo..............." Aldus onze Jean.

Als je wilt voorkomen dat er iets heftigs gebeurt in de F1, haal dan de bochten uit de circuits en begrens de topsnelheid van deze bolides. Een soort Dragrace met 50 km per uur.
Wordt de F1 nog spannender dat het al is.......NOT

Het is gewoon ongelofelijk dat de FIA luistert naar types als Wurz, die vent loopt altijd over de veiligheid te zeuren. Hij is voor alles bang en doet net of ie voor iedereen spreekt. Button is ook een angsthaas geworden op het einde van zijn carriere. Was ook op de baan niet meer vooruit te branden en ging er gewoon niet meer voor. Het zelfde geld voor grote jan. Ook zo`n coureur die overal een punt van maakt.

En dan die Todt die met dit soort acties het steeds meer onaantrekkelijker maakt voor de fans. Tja dan is het logisch dat je kritiek krijgt. Als deze meneer dat niet aan kan , dan zeg ik vertrek dan als je ego dat niet kan hebben.

WC Max.... Alle maatregelen die al genomen zijn om de veiligheid te vergroten daar is iedereen voor. Maar formule 1 is een opencockpit autoklasse. En dat principe word verkwanseld. Dit besluit is alleen maar genomen om claims in rechtszaken te winnen. Daar was de FIA bang voor.

We denken er hetzelfde over Manuel.
Veiligheid is goed, maar het moet niet doorslaan en de sport veranderen (langzaam van open cockpit naar gesloten). Dit is F1 en geen WEC (om maar iets te noemen).

Veiligheid is ook goed, maar de HALO is overdreven.
Vroeger was het raakvlak van een coureur ook veel groter.
Tegenwoordig zitten ze al veel beter beschermd in de auto.
Alleen een deel van de helm steekt er nog bovenuit.
Verder hebben ze al het HANS systeem en de beschermende rand naast hun helm.
Wat mij betreft is dat voldoende.

@Schwantz34 als jij kunt laten zien hoe je kunt luchtfietsen.... dan heb jij een prijs verdiend en wel de Halo voor je eigen veilig als je eventueel uit de lucht zou knikkeren.:-)

Twee afgetaaide coureurs, en een zeurpiet, die zijn dus de verantwoordelijken. Lekker zo.

Naja Jean Todt oud en seniel noemen is wel een beetje te min. Heeft in alles wat zich racesport noemt bewezen en weet echt wel van wanten. Stel, Charles Leclerc boort zich in Monaco uitkomen tunnel in de muur en krijgt een dodelijk hoofdletsel. Wiens verantwoordelijkheid is dat dan? Sauber? Monaco Circuit? Nee, Jean Todt en de rest van de Fia. Ik snap daarom het besluit wel, hoe zeer ik die wc-bril haat.

Daarnaast heeft hij vandaag gesteld dat Ferrari van zn veto-recht af moet. Iets wat ik niet had verwacht van een oud tifosie teambaas. Mede daarom is hij mijnzins voldoende objectief.

@nowheels Dat is Leclerc zijn verantwoordelijkheid vanaf het moment dat hij een contract tekent om f1 te rijden. Het is meestal de familie die geld probeert te slaan uit een ander zijn ongeluk.

@Maximo kijk eens in de spiegel misschien ontdek je iets wat je al die jaren niet hebt willen zien en je het ook niet verbergen kunt voor de buitenwereld. Oordeel eerst eens over jezelf voordat je een oordeel geeft op dit bericht met name Jean Todt!! Je gaat toch voor de plusjes? en niet voor de reacties die je afkraken.

@MAXIMO. Dat is wel lekker zeker om zoiets anoniem te roepen over Jean Todt..? Ik heb niks met hem en ook niks tegen hem, maar ik weet wel dat zijn sporen verdiend heeft in de F1.
Maar misschien kun je onderbouwen waarom hij "seniel" is en mij overtuigen...?

Ik weet niet of ik mag linken, Anders post ik het plaatje wel.

Mooi, mooier, mooist man!

Ik vind die neus en achtervleugel storender.

Dat waren zeker weten gedrochten.....

Ja als je dat ziet, dan zien de huidige wagens er zelfs met halo nog tien keer beter uit.

Mee eens. Maar toen was er niet zoveel ophef.

Toch wel Royalere. Er waren verhitte discussies om een vanity pane te introduceren om deze lelijke neuzen af te dekken. Deze kwamen uiteindelijk (verplicht) een jaar later.

dat werden die ´penissen´ toch? die waren net zo lelijk. Ik zat toen nog niet op fora. Die achtervleugels waren ook veel te hoog imo. Halo gaan kan ik denk ik beter aan wennen. En die wordt heus wel mooier en beter de komende jaren hoor.

@Royalere,
Het was een en al ophef toen die lelijke dildoneuzen geïntroduceerd werden! En terecht.
Plaatje waarvan jij de link postte was inderdaad een gruwelijk lelijke F1 wagen, zonder twijfel.
Maar wat wil je aantonen hiermee? De 10/20 jaar daarvoor zagen de F1 wagens er immers over het algemeen dik uit, uitzonderingen daargelaten.

Hier kan ik me helemaal in vinden ORANGEARROWS. Kan me best wel voorstellen dat Todt zoiets heeft van 'eehm hallo, JULLIE wilden dit he?'.
Beste idee tot nu toe is dat aeroscreen wat omhoog komt op het moment dat er een voorwerp in de buurt komt. Dat kan al lang en dan heb je ook weer eens iets super innovatiefs waar de rest van de auto branche naar kan kijken. Niemand had de halo voor ogen toen ze het hadden over hoofdbescherming.
Wordt overigens wel pijnlijk duidelijk waarom Vettel er steeds positief over is.

gewoon de screen door PPG moeten laten maken, In de indy cars had Dixon, nergens last van, (wel een beetje wennen, maar verder ..

Ja en als er dit jaar een dodelijk ongeluk komt wat voorkomen had kunnen worden, weten we waar we de vingers heen wijzen. Ze kunnen moeilijk zeggen, 'ja er moet een cockpit bescherming komen, maar we voeren die pas in wanneer we iets moois hebben om er op te zetten...'

We zullen het voor nu met de Halo moeten doe, totdat er iets mooiers beschikbaar is.

@Tieske73 je Caps Log bleef hangen.... gelukkig dat je het zelf ontdekt hebt.

Eh...nee man

Zijn argument is dat hij juist wel heeft geluisterd naar de teams en coureurs. Op zich kan ik me daar nog wel wat bij voorstellen.

Tieske, deels heb je gelijk. (sommige) coureurs vragen om meer veiligheid (doel). Dan kun je wel in overleg met de betrokkenen (teams en coureurs) hoe dit te bereiken (met welke middelen dus). En dat laatste is dus niet gebeurt.
Nu is de halo gewoon door de strot geduwd, niemand echt tevreden, imagoschade door coureurs die openlijk klagen en of het daadwerkelijk veiliger is, is ook nog maar de vraag.

Nee maar dat vind ik ook hoor WC MAX. De kritiek op de halo is volledig terecht.
Ben het alleen niet eens met de zinsnede dat hij niet naar de wensen van de coureurs luistert, want dat heeft hij in deze juist wel gedaan.

@Tieske Dat 'luisteren naar de coureurs' is bij mijn weten gebeurd tijdens een presentatie, waarbij de beelden van Justin Wilson's dood een paar keer zijn herhaald. Daardoor zijn een aantal van hen naar buiten gekomen en hebben gezegd dat ze het wel snappen , dat van hoofdbescherming.
Dat is niet hetzelfde als 'luisteren naar de wensen van de coureurs'. Dat is ze in een bepaalde richting sturen.
Daarna is er geloof ik geen informatie meer ingewonnen, en hebben ze die halo gekozen, zelfs toen er nog veel kritiek was over het uiterlijk en het nut of gevaar van dat ding.

Rjhvandaag 14 maa 2018 15:34 dan heb jij het bericht hierboven niet goed gelezen... het was een vraag van de coureurs/rijdersvakbond en na jou mening een bepaalde richting opsturen??

Brand. Kan dat nog wel met de huidige veiligheidsmaatregelen? Kan me vergissen hoor, maar volgens mij is het vrijwel onmogelijk dat een auto in een of andere inferno hopeloos uitbrand met de coureur er nog in zonder dat iemand daar iets aan kan doen.
Ben ook tegen de halo hoor, maar dat scenario wat jij schetst zie ik niet gebeuren.

Ben benieuwd hoe ze iemand met een wervel letsel er uit willen lepelen.
Zonder Halo is het al een heel feest laat staan met die teenslipper er boven op.

Uiteraard is tegenwoordig de kans op brand afgenomen, maar 100 kg brandstof meeslepen blijft tenalletijde een risicofactor .... Vliegen is ook uitermate veilig maar toch flikkert er af en toe één naar beneden.

Heb ook niet zo'n goed gevoel over die Halo. Er kan alsnog kleine zooi met een rotgang doorheen komen, dus een echte verbetering is die halo niet. Zet er dan een scherm voor, dat ziet er tenminste ook nog eens beter uit.

Brand kan nog net zoveel voorkomen als rondvliegende banden. Kan eigenlijk ook niet meer maar gebeurt toch nog wel eens... In mijn optiek is er veel te weinig onderzoek naar gedaan en kan het zomaar eens slecht uitpakken. Ik deel bschuit z'n mening..

Bschuit daar is aandacht aan besteed over die Halo en men heeft geen overhaast besluit genomen door de FIA namens Todt.

Rond vliegende onderdelen/banden komen nog steeds elk jaar wel een paar keer voor.
Een auto die in de fik staat is al een mooie tijd geleden, hooguit wat vlammen hier en daar, maar nooit levensbedreigend.
De kans is groter dat een coureur iets op z’n hoofd krijgt, dan dat er een auto in de fik staat.
Al deze gezochte gevaren slaan nergens op, zeg waar het echt om gaat, en dat is dat het niet mooi is. Dat is de enige reden dat men tegen de halo is.

@Mrjem wakker worden Jenson Button is al vervangen door (die stokbroodvreter van HaasF1) kan ff niet op zijn naam komen.

Psstt...de helm helpt niet altijd. Denk aan Massa, Senna en volgens mij Wilson. Zowel Wilson als Senna zouden nog geleefd hebben als dit systeem al bestond. Mensen houden nou eenmaal niet van veranderingen. Dit gezeur had je ook toen het HANS-systeem werd ingevoerd. Een veel gehoorde argument was dat het tot gevaarlijke situaties zou leiden. Vandaag de dag hoor je niemand meer hierover. Na verloop van tijd zal je de mensen niet meer over horen. Mij boeit het eerlijk gezegd niet. Ik ben meer in de races geïnteresseerd.

Denk dat je bij 330 pu niet graag zonder helm rijd, adem halen gaat lastig worden,
en een vlieg in je oog en je bent blind.;)

´ Senna zouden nog geleefd hebben als dit systeem al bestond´

Nee hoor, Die had met een halo ook dood geweest, die kreeg niks van buitenaf door zijn hoofd maar door een stang vanuit de wagen.

Volgens mij niet hoor, Senna kreeg een deel van de ophanging de cockpit binnen zo door het helmpje heen. Ik heb zelfs wel eens gelezen dat er een sniper was...

In de cockpit zitten geen stangen behalve dan voor de pedalen maar zeker niet de ophanging.

Senna kreeg de afgebroken stuurstang door zn hoofd, vanuit de wagen. Aan de stuurstang was een aanpassing gedaan(stuk ertussen gezet, of juist tussenuit gehaald) bij een lokale Italiaanse werkplaats. De stang was op of naast de las afgebroken

Senna zou nog leven met een Halo....echte de grootste ONZIN die ik ooit op dit forum heb gelezen. Schaam je!

Senna kreeg helemaal niks DOOR zijn hoofd. Hij kreeg de afgebroken voorwiel ophanging TEGEN zijn hoofd en is overleden door een schedelbasis fractuur.

Over die afgebroken stuurstang van Senna lees ik het volgende :

Maar de theorie van de gebroken stuurstang is een verkeerde. 'Hill gaf toe dat in zijn wagen ook de stuurstang aangepast was. Hij dacht dat de wijzigingen al voor het seizoen waren gedaan. De ingreep had volgens hem plaatsgevonden om het sturen gemakkelijker te maken. Openbaar aanklager Passarini wilde van de Engelsman weten of Senna kort voor de race geklaagd had over zijn wagen. 'Dat weet ik niet meer.

Bron Volkskrant

@Marcio. Denk je nu echt dat Massa met de Halo beter af was geweest? Wat een onzin. Dat stuk wat hij tegen zijn helm kreeg was er ook met de Halo doorheen gekomen. Met HANS was er zeer weinig gezeur en ook niet toen ze de hogere opstaande randen gingen introduceren bij de cockpit. De Halo is gewoon een gedrocht en heeft weinig zin. Maakt het voor de coureur moeilijk om uit en in te stappen en ik betwijfel ook nog eens of het niet het zicht van de coureurs belemmeren!

@Pipo, Ik zat er inderdaad naast, maar hij kreeg wel degelijk wat door zn helm in zn hoofd, alleen was het niet de stuurstang zoals ik me meende te herinneren, maar zoals hierboven ook ergens gescheven een deel van de ophanging.
Je hebt wel gelijk dat de doodsoorzaak een schedelbasisfractuur was, maar de verwonding aan zn hoofd was ook ernstig, en enorm bloedverlies daardoor.
@MRjem, die theorie ging over of het breken van de stuurstang de oorzaak van de crash is geweest. Volgens mij heeft men dat uiteindelijk nooit kunnen vaststellen. Men kon niet ontdekken wanneer die brak.
Er zijn alleen vermoedens maar met zekerheid heeft nooit iemand kunnen vertellen waarom hij van de baan raakte.
Feit is dat er een aanpassing aan was gedaan op een minder nette manier en dat zit veel mensen bij Williams tot op de dag van vandaag niet lekker.

Zeg Pipo, je bent zelf ook nogal abuis ; )
Zelfs de schedelbasisfractuur is men niet zeker van dat dit de doodsoorzaak was. Hij had verschillende hoofdwonden die stuk voor stuk dodelijk waren:

A piece of suspension attached to the wheel had partially penetrated his Bell M3 helmet and caused trauma to his head.[9] In addition, it appeared that a jagged piece of the upright assembly had penetrated the helmet visor just above his right eye.[9] Senna was using a medium-sized (58 cm) M3 helmet with a new "thin" Bell visor. Any one of the three injuries would probably have killed him
Bron: Wikipedia

@Droopz jou hersenen liggen toch ook niet open en bloot om naar te kijken... daar zit toch een stuk vlees omheen gebakken!! Het bericht hierboven is een extra editie hoe men negatief te keer gaat over Jean Todt en de FIA in verband met de Halo en als je geen analfabeet bent dan kun je het bericht normaal lezen.

Door zijn helm en een verwonding is nogal een verschil met door zijn hoofd. Maar daar gaat het ff niet om. Een Halo HAD hem kunnen helpen als ze precies wisten waar de diverse ophanging onderdelen vandaan zouden komen.

Senna had die crash sowieso overleefd in een 2017 formule 1 auto. Daar heeft de halo verder niets mee te maken.

was jij bij die meetings dan? Ik heb andere dingen gelezen in de media, maar ben er zelf natuurlijk ook niet bij geweest.

Die vroegen om hoofdbescherming, niet specifiek om een halo

In de media populair roepen is nu achteraf makkelijk, nu de fans wereldwijd ervan walgen met hen meepraten.
Die mannetjes wilde échte F1 coureurs zijn maar als ze in een f1 wagen racen willen ze de omstandigheden zo aangepast zien dat het allemaal niet zo eng is. Verbaast me niets en wederom een bevestiging dat de huidige piloten allang niet meer de helden van weleer zijn.
Als 90% hierom vroeg dan sterkt mij dat weer in mn overtuiging om geen fan te worden/zijn van een f1 coureur in ieder geval.

@Dextroracing kun jij je bericht ook op een normale manier schrijven of heb jij een beperking in je hoofd! Ik neem aan dat je de huisregels kent.....

Planeet Todt, die miljoenen lichtjaren is verwijderd van de planeten "fan" en "open cockpit racing".

F1fan1993 je kunt ook schrijven dat de Halo je niet bevalt, dan Vettel aan te vallen wegens de Halo om te spreken over oude koeien uit de sloot te halen. Vindt je het wel nodig om Vettel aan te vallen doe het dan met humor en een knipoog het is maar een tip.

@James Raven dan heb ik een groot probleem..... op mijn TV kan ik geen tunnelvisie ontvangen? weet jij misschien hoe ik dat kan verhelpen!!

@Jean ga je weg, dat meen je toch niet.... ga toch weg man hou je zelf niet voor de gek ik geloof er niets van je bent te verknocht om hier je reacties te blijven schrijven??

Nee @Musky, NEE!
Had het uiteraard over Johnny Todt, sorry dat ik je zo heb laten schrikken, Alesi blijft hier gewoon dagelijks het forum opleuken met zijn messcherpe analyses, diepzinnige posts en grappen en grollen waardoor de overige bezoekers over de grond rollen van het lachen........
;-)

Lees eens wat je schrijft, denk na en ga je schamen...

schaam mij nergens voor! Jij zal je moeten schamen om die dictator te verdedigen die onze mooie sport om zeep helpt!
Levend begraven in mijn achtertuin is ook een optie trouwens. Geen genade voor verraders!

@DARLOS CAINZ "Nekschot", "Levend begraven". We hebben het over iemand waar jij het kennelijk niet mee eens bent, maar waarom zulke hooligan-achtige teksten..? Dit komt nogal agressief over.

"Dit komt nogal agressief over"

ach welnee @The Stijg, denk nog eens goed aan die afzichtelijke Halo en hoe deze de f1 verziekt, in dat licht bezien vallen de comments van Darlos eigenlijk nog best mee, toch?
:-P

@JEAN ALESI. De HALO vind ik echt verschrikkelijk en toch vind ik dat we met z'n alleen normaal moeten communiceren.
Maar misschien ontgaan mij de finesses...;-)

vooruit je hebt gelijk, mag ik Todt nog wel een ploert en een schobbejak noemen?
En dat hij een schop onder de bips verdient?

Wanneer heb je voor het laatst een F1 auto op z’n kop in de fik zien staan?
Of een auto überhaupt in de fik zien staan...?

Het is wachten totdat er een veer band of wagen keihard op die Halo afketst. Dan hebben ze al gelijk gehad.

Ok, slecht voorbeeld Nicos. Maar ik ga ervan uit dat je begrijpt wat ik bedoel.

Het is niet te hopen Royalere!