Hamilton: "Red Bull in potentie snelste team van dit moment"

Rubje,

Het klopt dat Merc het te kloppen team is...

Echter gaan er geruchten dat:

RBR 32PK's extra heeft gevonden tijdens de winterstop, waarvan 16PK's nu al beschikbaar zijn. De overige 16PK's komen bij de eerste motorwissel of zelfs al in Melbourne beschikbaar. Dan zou de Renault motor op zo'n 970PK's zitten.

MB heeft volgens enkele geruchten nog niet de 1000 PK gehaald.

Het gat tussen MB en RBR zou 20PK's zijn.

RBR gaat in Melbourne een update/upgrade pakket krijgen dien 0,3 seconden tijdswinst zou opleveren. Merc heeft volgens mij geen update in Melbourne.

RBR zou m.i.v. dit seizoen ook een qualifying modus hebben.

Al met al denk ik dat RBR er dit seizoen VEEL beter voor staat dan Melbourne vorig jaar.

@INSDY91, Waar haal je al deze "wijsheid"vandaan? bronnen? namelijk voor het eerst dat ik dit allemaal lees.

@Indy91

Geruchten zijn nog geen feiten.

MB heeft waarschijnlijk de 1000kp aangetikt op de testbank.
Dat met die upgrade moet je niet te serieus nemen; meer teams komen met een completer pakket naar Melbourne dan wat ze hebben laten zien in Barcelona.

Het verstappen forum. Ik verwacht zelf wel dat Mercedes in ieder geval in de kwali de beste zal zijn maar als red bull binnen een halve seconde kwalificeert liggen er kansen en vooral voor later in het seizoen. Cruciaal wordt wel dat de betrouwbaarheid goed is.

Mercedes komt met het pakket waar ze de laatste testdagen mee reden. Eed Bull heeft speciaal nog een filmdag gehouden na de tests ok hun grote updates te testen. Reken er maar op dat die 3 tienden er in ieder geval nog bij komen hoor.

INDY presenteert het toch ook helemaal niet als feiten. Hij geeft zelf aan dat het geruchten zijn. En als het de eerste keer is dat je geruchten leest over een significante aero update van RB richting Melbourne dan zit je niet op te letten. Dat hoor je overal, nu ook van Hamilton.

@Indy,

dat gerucht van die pk's mag je in de ijskast zetten wat mij betreft. Renault kan nog naar Merc toe kruipen na de eerste motorwissel en hopelijk is de ERS dan ook klaar.
Ik ga er nog steeds van uit dat de Renault PU 30 a 40 PK tekort komt. Op zich niet helemaal een ramp als het verbruik van die PU wel competetief is. Waar ik wel in geloof is dat RBR in Australie met het beste chassis start in 2018. En de snelheid waarmee RBR de auto kan updaten geeft goede moed voor de RBR/Max-fans.

@BILL,
Dus jij denkt dat Renault geen pk's erbij heeft gekregen in de winterstop?
Mercedes, Honda en Ferrari wèl? Waar baseer jij dat op?

Pietje,

Volgens mijn info gaat Renault van start met hetzelfde aantal PK's als in Abu Dhabi. Ze hebben wel wat gevonden maar dat is niet meer als 0.1sec waard. En zoals we allemaal hebben gelezen begint Renault PU wederom geknepen omwille van de betrouwbaarheid.
Dus dan ben je die 0.1sec al weer kwijt.
Renault had meer kunnen winnen in de winter met de nieuwe ERS, maar die is wederom nog niet klaar.

@Tieske

Ik probeer er mee te zeggen dat we Australië gewoon af moeten wachten. Dan gaan we het zien of RB voor Mercedes staat. Aan geruchten heb je niks.

leuk hoor vorig jaar zei lewis dit voorafgaand aan het seizoen over ferrari

@BILL,

"Volgens mijn info gaat Renault van start met hetzelfde aantal PK's als in Abu Dhabi."

Klopt, maar die hebben ze toen terug moeten schroeven, dat hoeft nu niet meer. Daar is dus nu a meer vermogenswinst.

" Ze hebben wel wat gevonden maar dat is niet meer als 0.1sec waard."

Waar heb je dat gehoord? Waar kan ik dat lezen? Serieus, alle info is welkom.

" En zoals we allemaal hebben gelezen begint Renault PU wederom geknepen omwille van de betrouwbaarheid."

Wat denk je dat er geknepen is tijdens de testdagen? Juist, de pk's die
ze er in de winterstop bij hebben gekregen. Die zijn gedeeltelijk op de
6e testdag vrijgegeven en bleken zeer betrouwbaar, behalve bij McLaren.
Abiteboul zit nu in twijfel of hij de resterende pk's ook vrij wil geven voor Melbourne, omdat ze hier op de baan nog niet mee getest hebben.
Even afwachten dus wat zijn beslissing zal zijn.

hamilton zegt[altans zoals hier boven staat] dat redbull in potentie het te te kloppen team is. in potentie is toch dat ze het in zich hebben om te kunnen maar het er nog niet uit komt, maar zomaar zou kunnen?

Precies @ThePsyck, expres media aandacht op de concurrentie genereren.

En ik heb hetzelfde gevoel als @BillGates307 Renault heeft inderdaad aangegeven met een betrouwbare variant van de motor in Abu Dhabi aan de start te verschijnen en pas later in het seizoen de aandacht, bij goed resultaat, naar performance te verleggen.

Dan ligt het niet voor de hand dat de motor opeens over extra PK's beschikt. Hoe graag we dat allemaal ook zouden zien. Wel was hij tijdens de eerste testweek nog extra geknepen, iets dat ze de laatste 2 dagen iets teruggeschroefd hebben (iets minder gelimiteerd) en zo'n zelfde stapje zou ook voor de race gezet worden. (Als wederom de tests etc een goed resultaat geven qua betrouwbaarheid).

(geen feiten, maar op basis van uitlatingen van Abiteboul en Horner).

@MRSTEF85
Ik moet helemaal niets afwachten. Ik zit hier juist om de laatste nieuwtjes, feiten en geruchten door te nemen en zo een beetje spanning op te bouwen, inzichten te krijgen en tijd te spenderen aan de dingen die ik super leuk vind. Als jij liever anderhalve week afwacht tot het feitelijke begin dan moet je dat helemaal zelf weten.
Strookt overigens niet met je aanwezigheid op deze site op dit moment, maar ok.
Als deze en andere wintertest ook maar iets hebben uitgewezen is het wel dat het helemaal nergens op slaat om te zeggen 'tijden zeggen niets, testen zegt niets, het begint pas in Melbourne'.
Dat is gewoon niet waar. We hebben echt wel veel geleerd deze testen, zeker als je het intensief volgt. Dat jij daar verder geen waarde aan hecht moet je zelf weten, ik doe dat wel. Laat me! ;)

@Tieske

Ik kan ook niet wachten totdat het nieuwe seizoen begint. En ik volg ook alle nieuwtjes en feiten. Ik ben denk ik alleen wat nuchterder ingesteld. En nee, je moet niks ;-)

Ferrari bleek op een koud circuit in staat meerdere keren een snelle kwalificatie ronde af te leggen.

Was in de Race sim sneller dan RedBull en trager dan Mercedes.

Natuurlijk weten we niet de exacte omstandigheden. Maar volgens mij kun je best veilig concluderen dat er in de top3 geen mega verschuivingen zijn geweest. En okk dat geen van de andere teams ze zeeer waarschijnlijk zal gaan bedreigen.

Dus deel ik de mening van Tieske dat je wel degelijk iets wijzer kunt worden.

Daarnaast smul ik van erichten a

Daar aast smul ik van berichten als het beonzine verbruik. Dat ze niet voluit kunnen gaan en dat daar op basis van de cijfers nu al blijkt dat Ferrari mogelijk een iets te dorstige motor heeft.

Dat schept hoop voor de RBR fan.Maar niets meer dan dat. Hoop. Precies wat we nodig hebben om nog 8 dagen te over ruggen...

Grappig ik heb diverse vergeli klingen gezien waaruit bleek dat mercedes bij het testen .5 per ronde sneller was dan red bull en red bull .2 sneller dan Ferrari.
Dat de mercedes met veel minder benzine toekan dan de rest (10 tot 15 liter per race)
En dat Ferrari teveel gebruikt.
Maar mercedes heeft problemen met zachte banden, die hadden tijdens de rest duidelijk meer blaren en graining dan de andere twee.
Romtiepomtiedom nog heel ff wachten ??

@Billgates307

Ja idd zou Renault van start gaan met het zelfde aantal pk's als in Abu Dhabi. Maar dit is een geknepen versie. Dus de geknepen versie (betrouwbaarheid tijdens de test) heeft het zelfde aantal pk's. Dat neemt niet weg dat Renault met een software update zomaar het aantal pk's zou kunnen kan schroeven. Het was al bekend verleden jaar dat het blok van Renault dik de 970 pk zou kunnen halen. Maar door de onbetrouwbaarheid van de verschillende componenten is het aantal pk's doelbewust geknepen. Renault heeft zich afgelopen winter druk bezig gehouden met de betrouwbaarheid van de motorcomponenten. Om RBR een kans van slagen te geven in de wintertest om veel kilometers te rijden, is besloten het aantal pk's voor deze periode aan banden te leggen. Maar reken er maar op dat de kraan trapsgewijs in Melbourne wel verder open gaat.

Ik heb zelf eens iemand horen zeggen (of gelezen, dat weet ik niet meer) dat dit jaar niemand meer een kwalificatiebutton heeft, omdat ze maar 3 motoren hebben en het zich niet meer kunnen veroorloven om die een paar keer over de kop te jagen.

Allemaal leuke info om over van gedachten te wisselen, vooral die van Indy91, maar feiten hierover zullen we nooit te zien krijgen denk ik.

Net als dat Red Bull vorig jaar in Spanje de RB14 zou presenteren die 1 tot 1,5 seconde sneller zou zijn toch?

Ik heb zelfs gelezen dat de huidige Renault motor ruim 70.000 probleemloze kilometers heeft gedraaid op de testbank. Nu is dit niet maatgevend, maar het geeft je wel te denken.

@Pietje,

stukje uit AS;

The Red Bull RB14 looks beautiful on track, certainly in the fast and medium speed corners. But it perhaps isn't the step ahead of the Mercedes chassis that the first half of testing suggested. Add to that the limitations of the Renault engine package, which is being run conservatively for reliability reasons, and you have a combination that's not too far off - but still decisively behind. Based on the race simulations, it could be nip and tuck with Ferrari even though other indicators suggest Ferrari is ahead.

But Red Bull is the team Mercedes needs to watch out for. The concern is that the Renault engine is still 40-50bhp down and that, if pushed, it may jeopardise reliability. There's a major ERS package upgrade on the horizon, including the long-delayed new MGU-K that was due to be introduced at the start of last season, but worryingly it's on the distant horizon with no clear schedule.

Red Bull might still be close enough to give Mercedes a headache on Sundays, and given Ferrari's battles to get on top of its car it heads to Melbourne as the team that Mercedes will be most concerned about.

Mijn post over geknepen beginnen van de Renault PU;
www.f1today.net/nl(...)elm#comment-3211363

Dat van die 0.1sec kan ik nog ff niet vinden. Daar kom ik nog op terug

@arkady

Waar jij het vandaan haalt dat er gezegd zou zijn dat de RB13 1,5 seconden sneller zou zijn, is puur uit de lucht gegrepen.

En voorbij gaan aan het correlatieprobleem dat RBR had met de data van de windtunnel, is alleen maar om je eigen opmerking kracht bij te zetten.

Maar toch leuk geprobeerd.

@dutchtreath hier staat het: topgear punt nl/autonieuws/verstappen-krijgt-nieuwe-rb14/ , deze info van het verstappen forum werd hier ook veelvuldig vermeldt. Je hoeft niet bang te zijn dat ik dingen verzin, dat laat ik wel aan anderen hier over :)

@FIREBLADE

Geen kwalificatie button meer? Interessant

Ik denk wel dat we dat kunnen zien. Namelijk door te meten wat het verschil is tussen Q2 en Q3 en wat de verhouding is tussen Renault motoren en Mercedes in de kwalificaties.

Leuk om uit te zoeken.

Ik heb het ook maar gehoord RickF1, maar we zullen idd snel weten of dat werkelijk zo is. Het zou wel leuker zijn als je het mij vraagt, die button maakt toch wel een significant verschil bij de kwalificaties.

Maar aan de andere kant snap ik het natuurlijk wel, ze willen het maximale eruit halen en daar gaat het spelletje in feite om. De teams die zich zo’n button kunnen veroorloven hebben de boel goed op de rit en is het gewoon verdient. Ik snap alleen niet waarom de andere MB en Fer “motoren gebruikers” die button niet hebben.

Verschil is dat 't vorig jaar Ferrari was en nu RB. En vorig haar had ie gewoon gelijk toen won Ferrari.

Lewis had eventjes gelijk. Maar Marco ook. Lewis Hamilton zit vol met gamesmanship. Ik heb veel interviews met hem gelezen en gezien. Er komt vooral een hele hoop gebakken lucht uit. Geweldige coureur, maar buiten de baan een beetje een flapdrol.

Hij speelt gewoon een spel Nino. En dat doet hij héél goed. Hij voert continu psychologische oorlog op een hele beschaafde manier.

Er zijn er hier genoeg die de afgelopen weken de polonaise hebben gelopen vanwege alle uitstekende prestaties...die allemaal net als Lewis weten wie er heel goed zijn.
Ik zeg...Sauber op pole met Haas op een 2e plek op 0,0000000001 achterstand, de rest op 3 seconde achterstand :)

Tuurlijk start hij van pole, maar als eerste finishen moet ik nog zien.

Vorig jaar won Ferrari de eerste race, dus alles kan...

Mensen vergeten blijkbaar weer snel...

Precies Duckface. De favo voor de racewinst is Ferrari.

Immers nergens tijdens de testen is gebleken dat de verschillen tussen de 3 snelste teams opeens enorm zijn veranderd.

Dit circuit ligt de huidige Ferrari. (Nou ja de vorige en daar is dit een doorontwikkeling van). Dus mijn geld staat ook op Ferrari.

Maar met een beetje mazzel hebben we allemaal gelijk. Mercedes de pole. Ferrari de winst in de eerste race. En Hamilton gekijk: de RedBull de snelste auto, dan pakken die later nog wel hun overwinningen.

maar dat zal teveel op een natte droom gaan lijken...

Vince78, waar zeg ik dat Ferrari de favo is om de eerste race te winnen? Aangezien je zegt: "mijn geld staat OOK op de Ferrari". xD

Ik hoop RBR namelijk, ik haalde alleen een feit van vorig jaar aan :)

Verder heb je gelijk hoor, het is moeilijk in te schatten hoe het nu zit. Het zit denk ik wel dichterbij elkaar dan de afgelopen 2 jaar...

Of 1 van zijn vele alter ego's :)

Misschien is het handig als jij Hamilton even bijpraat, @Dutch. Hij begint enigszins te orakelen, zo vlak voor de start van het seizoen.

Ik zou zeggen...jij hebt altijd zoveel commentaar op iedereen die niet voor jou favo is, doe het zelf.

eh, met welk alter ego communiceer ik nu, @Dutch?

Idd. Tijd dat de vlag valt.

@Lemmens Ff wachten met die vlag svp, ik wil eerst die $#$##%# groene lichten zien uitgaan en het veld op bocht 1 zien afvliegen ;)

Ja, dat zou kunnen, misschien, waarschijnlijk, wellicht, mogelijk enz....;)

Helemaal eens. Hamilton probeert zich in de underdog positie te manoeuvreren.

waarom zou redbull totaal gezien niet de snelste kunnen zijn? bedoel; wat zegt het vermogen alleen [al is de mercedes motor zuinig, en de ferrari gulsig is met de brandstof] als bv de redbull ook vrij zuinig is door de effectieve aerodynamica en een chassis heeft wat stuk beter met de banden omgaat[wat ik niet weet]? ik weet het echt niet , maar als zo zou zijn dan kan rbr zomaar de snelste auto in de race hebben zonder de snelste te zijn. toch?

daarbij opgeteld als de auto drietienden sneller zou worden in handen van ric, is auto zestienden sneller in handen van max in melbourn.........laat jullie niet opnaaien, was maar plaagstootje voor de discussie

Mercedes heeft juist de meest efficiënte aerodynamica van iedereen...

@Arkady Dat Mercedes de beste motor heeft geloof ik (uiteraard) direct, maar dat ze de beste aero hebben betwijfel ik ten zeerste.

Lijkt mij na de race pas, want je kunt heel goed kwalificeren, maar als je daarna als 10de finisht heb je er nog niets aan...

Inderdaad @Trelas, vooral nu geruchten dat Mercedes de banden niet onder controle heeft steeds verder aanhouden. Misschien is het desinformatie of zwaar opgeklopt maar weten te niet hè?

Lol als iedereen overal kan vinden dat red bull nog met een upgrade komt, hoezo zou Hamilton dat niet kunnen uitvogelen Dan?

Wat Trademark zegt...Het is gewoon overal te lezen hoor ;)

Maar wat die upgrade voor een tijdwinst brengt weet natuurlijk niemand. Maar laten we hopen dat de kwali modus van MB niet meer zo 'sterk' is als verleden jaren en dat de Renault iets krachtiger is geworden. In dit geval zullen de verschillen heel klein zijn.

En waar is te lezen hoeveel tijdwinst dit op gaat leveren?

Dat is overal te lezen dat die zo'n 3 tienden waard is. Die hebben ze op de filmdag getest en het schijnt dat het overeen kwam met de verwachting dus die 3 tienden zal vrij accuraat zijn.

Kan ook zo zijn dat ze bij Mercedes bepaalde zaken hebben gezien bij RBR, waarvan ze onder de indruk zijn.
Vorig seizoen zeiden ze dat Ferrari er zeer sterk uitzag, en daar hadden ze gelijk in.
Als RBR geen schijn van kans had gehad, dan zou Hamilton dit niet zeggen.
Maar goed, het is allemaal nog maar gepraat, we gaan het zien in Melbourne.

En toch denk ik dat het politiek is

Misschien wel, misschien niet...

Max heeft na de eerste week al gezegd dat bepaalde dingen niet op de auto zaten tijdens het testen, omdat ze zeker wisten dat ze zouden werken.
Wat het zal brengen is gissen, maar hij zal dit niet zeggen als er niets van waar zou zijn.
Of het allemaal genoeg is om Mercedes te verslaan, dat weet ik ook niet, hopelijk zitten ze er gewoon dicht op. Dat zou op zich al heel mooi zijn.
Samen met Ferrari Mercedes het vuur aan de schenen leggen, en we krijgen een mooi seizoen, laat maar komen.;)

We moeten geen enkel team uitvlakken, een startveld met slechts 20 autootjes is al (te) klein genoeg ;)

Dat zie je zeker niet vaak.
Zou het misschien komen dat hij de geruchten wèl serieus neemt?

Dat bedoel ik @Pietje Bell. Je zou zeggen: als Hamilton het vermoeden zou hebben dat RBR niet meedoet om de prijzen, zet hij zich redelijk te kijk met deze analyse.
En reken maar dat hij/mercedes hierover meer data heeft dan wij speculanten met z'n allen bij elkaar.

Precies! Wacht maar af in AUS, er komt een BEEST aan de start en Max zal het beest temmen naar de overwinning.

Ik help t je hopen ;)

Ferrari win ook de eerste race dus daar had hij gelijk in.

Op zich had hij daar gelijk in tja zal hij ook gelijk krijgen met Red Bull.

Hamilton heeft het niet over het WK, maar over de eerste race.

Rosberg is al een hele tijd uit het wereldje, Hamilton heeft dagelijks overleg met zn engineers en de top van Mercedes. Totaal niet te vergelijken die twee. Of denk je dat ze Rosberg even bellen na iedere testdag?

Rosberg, het mietje dat zijn titel niet eens durfde te verdedigen... Denk niet dat Max zich veel van zijn mening aantrekt.

@BD Mietjes worden geen wereldkampioen F1!

Ik vond Rosberg ook geen leuke kampioen BENNY DONKER, maar toen hij daags erna plotsklaps zijn helm aan de wilgen hing dwong hij daarmee enorm veel respect af. Prachtig. Tranen in mijn ogen, wat een held. Het ultieme doel halen en dan kiezen voor je gezin. Helemaal top

Voor jou wordt het tijd voor een andere hobby man. Je zit er niet zo lekker in.

Langduscher vergeet hier dat Mercedes vorig jaar het kampioenschap van Ferrari en Vettel cadeau gekregen heeft. ;(

@Langduscher, Mercedes is normatiler de grootste kandidaat voor de titel. Maar het grote gat met de concurrentie is er niet meer. Hamilton zal dit jaar waarschijnlijk echt moeten knokken voor de punten.

Haha je brengt het wel grappig dat moet ik je nageven. Maar je onderschat de ontwikkelingssnelheid van RB, het geld en mogelijkheden die dat brengt van de grote baas, hun drive Max jongste WK te maken, Newey een geniale ontwerper en als laatste de allerbeste F1 coureur van de hele wereld Max Verstappen.

@RAKET BEEST 14 en een onbetrouwbare Renault motor die vorig jaar 3x faalde. Die gaat dit seizoen ook zeker twee keer falen, let op mijn woorden.

Uitvalbeurten Hamilton 2017: 0.
Uitvalbeurten Verstappen 2017: 7.

Hoe goed Verstappen en Newey ook zijn, zo'n gat kun je nooit goedmaken. Tenzij Lewis eens een keer veel pech heeft, en max geluk, sleept lewis gewoon zijn 5e kampioenschap binnen.

@GRUB, je hebt er iets van meegekregen dat ze juist aan de betrouwbaarheid hebben gewerkt deze winter?

Renault heeft enorm gewerkt aan de betrouwbaarheid van de motor. Dat zag je al enorm goed na de zomer vorig jaar. Ik mag niet zggen hier dat het wel heel toevallig is dat die plotselinge verbeteringen kwamen nadat Max met zn vuist op tafel heeft geslagen na die drama dag op Spa en Prost persoonlijk zijn excuses kwam aanbieden aan Mr Verstappen. Sindsdien is Max nooit meer uitgevallen!!!!

@TIESKE73, Dat Cyril Bietenboel zegt dat er hard gewerkt is aan de betrouwbaarheid van de motor, is iets heel anders dan dat de betrouwbaarheid nu op het niveau van Mercedes zit. Ik ben al ietsje te vaak teleurgesteld in de loze beloftes van die vent om alles wat hij zegt voor zoete koek aan te nemen.

@RAKET BEEST 14, Ben jij vergeten dat in de laatste paar races van het seizoen alle teams met Renault motoren met geknepen vermogen reden omdat Renault door alle reserve onderdelen heen was en er echt niks meer stuk mocht gaan??? Dan heb ik niet het gevoel dat het lek boven is. Ze zullen vast hun best doen hoor, maar van 7 uitvalbeurten naar 0 is een hele lange weg te gaan en dat is _niet_ in 1 winterseizoen opgelost.

En ja, 3 van de 7 waren race incidenten. Dus daarom: als Hamilton nou eens 3x pech heeft en Max veel geluk zodat hij 0 keer vanwege een race incident uitvalt, dan is er wat te compenseren voor de technische pech die met een motorenpartner als Renault zeker weten gaat komen. Maar je hebt dus heel veel geluk nodig.

Nogmaals, ik ben al blij als beide RB coureurs in Melbourne de streep halen op P5 en P6 zonder technische of race incidenten.

Sinds wanneer is verstappen meester in de rechten, raketbeest?

Klopt, dat is de update waar Renault over spreekt, maar of en wanneer die er komt is de grote vraag.

@MRJEM @Pietje,

Ik verwacht ook nog wel een update van de batterij. Dat ging ook nog niet vlekkeloos.

Ik zie liever Ferrari vooraan strijden met jouw team. Zoals Schumi met Mika. Maar voor nu heb ik toch liever dat Max in een winnende auto zit.

CHRISTIAAN; helemaal mijn ding wat je hier neer schrijft. tis idd niet alleen maar het angstaanjagende vermogen van die motor. kijk maar naar williams en fi. er is echt wel meer nodig dan alleen een snelle motor.

Dit dus, in de Vettel tijd had Renault ook niet de beste motor. Het is onzin wat hier door de zogenaamd kenners wordt beweerd dat Mercedes onverslaanbaar is omdat ze een wat betere motor hebben.

Daar geloof ik niks van....;)

Ik heb zelfs gehoord dat Mercedes in Melbourne alleen de voorwielen monteert en daarmee de slijtage van de achterbanden reduceert tot 0.
Daar sta je dan mooi met je RB of Ferrari.