Doorbreekt iemand de hegemonie van de 'grote drie' dit jaar?
- Gepubliceerd op 16 maa 2018 09:59
-
- Door: Rob Veenstra
Hoe dominant waren de drie topteams Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing in 2017? Zeer dominant, blijkt uit de cijfers van vorig seizoen. De grote drie lieten nauwelijks kruimels liggen voor de rest van het veld. Op gebied van pole positions was de situatie zelfs nog schrijnender, want in de kwalificaties was zelfs slechts sprake van een grote twee.
Mercedes en Ferrari eisten vorig seizoen alle eerste startplaatsen voor zich op; vijftien voor Mercedes en vijf voor Ferrari. Red Bull Racing kwalificeerde zich wel drie keer op de eerste startrij. De top drie verdeelde alle overwinningen en bijna alle podiumplekken. Williams-coureur Lance Stroll was met zijn derde positie in Bakoe de enige vreemde eend in de bijt.
Buiten Mercedes (714 ronden), Ferrari (324 ronden) en Red Bull Racing (156 ronden) was er geen enkel ander team dat ook maar één rondje aan de leiding van een Grand Prix heeft gereden. Alleen op gebied van de snelste raceronde viel er nog een beetje eer te behalen voor de rest. Force India en McLaren lieten ieder één keer de snelste ronde van de race noteren.
De vraag is of iemand de hegemonie van de grote drie in 2018 weet te doorbreken, al is het maar af en toe. De voortekenen schetsen wat dat betreft geen rooskleurig beeld. Tijdens de wintertests was er nog steeds sprake van een behoorlijke kloof tussen Mercedes, Ferrari en Red Bull Racing en de rest van het veld. De overige teams lijken te strijden om de rol van beste van de rest.
De middenmoot zit dicht bij elkaar. Renault, Haas F1 Team, McLaren, Scuderia Toro Rosso, Force India en Williams gaven elkaar tijdens de tests niet veel toe. Sauber heeft de aansluiting wel wat gevonden, maar lijkt nog steeds de langzaamste auto te hebben. Maar voor een hoge startpositie of een podiumklassering zijn al deze teams toch nog steeds afhankelijk van fouten van de top drie.
Trending nieuws
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
13
Reacties (39)
Login om te reagerenCyril Ratatouille
Posts: 3.112
Is dat echt de vraag? Ik denk van niet. Er zal vast eens een verrassing zijn, maar het is al heel wat waard als de hegemonie van Mercedes dit jaar wordt verbroken.
DextroRacing
Posts: 124
zou mooi zijn als Ferrari of RB op pure pace sneller kunnen zijn en WK met elkaar gaan aanvechten
Cyril Ratatouille
Posts: 3.112
Zeker, dat zou inderdaad mooi zijn. Heb er ook wel vertrouwen in.
DextroRacing
Posts: 124
het extra aeropakket wat RB meeneemt naar Melbourne lijkt het gat voor in de race te kunnen dichten, ook max maakt veel tijd goed en de Renault motor ziet er betrouwbaarder uit als vorig seizoen, snelheid komt wel!! Ik heb een lichte voorspelling voor een 2e plaats in de race voor Max en helaas deze race nog wel een Merc als winnaar.... Het belooft een mooi seizoen te worden. Ik verwacht een mooie strijd tussen Hamilton, Max, Vettel en Ricci!! Bottas en Raikonnen gaan dit jaar te kort komen denk ik.
Hopen om een mooi gevecht dit jaar voor de WK
DutchTreath
Posts: 5.058
We kunnen naar mijn idee ons pas echt een beeld vormen de tweede race in Bahrain. Daar gat voor het eerst de hitte ook een grote rol spelen. Wie heeft de koeling het best voor elkaar. Wie krijgt zijn banden het beste in de juiste window. We gaan het allemaal zien. Maar over een week gaan we eindelijk weer van start. De winter heeft mij nu wel lang genoeg geduurd.
Cyril Ratatouille
Posts: 3.112
Het zal afhangen van de auto/motor. Als dat deel oké is, is het aan Max (of een ander). Als dat deel net niet goed genoeg is, wordt het weer een saaie boel. Ik zit ergens in het midden. Ik hoop op een leuk seizoen en heb ook wel wat vertrouwen, maar toch wil ik het eerst nog even zien. Ik heb sinds 1992 amper ooit een race gemist, echt bijna alles gezien. De wens van close racing en spanning in het kampioenschap zijn van alle jaren, maar helaas is bijna altijd wel sprake geweest van een dominant team. Met Senna, Schumacher, Häkkinen en Villeneuve hebben we in die jaren soms wat mazzel gehad, maar al met al wist je ook toen aan het begin van het jaar wel ongeveer wie aan het eind de beker kreeg. Dat is gewoon inherent aan Formule 1. Het is de keerzijde van wat de sport zo mooi maakt, namelijk het zelf ontwikkelen van een auto. Dat is technologisch gezien heel mooi, maar je hebt soms ook maar 1 briljant idee nodig om voor de overige teams het hele jaar om zeep te helpen. Dit en het belang van budgetten houden het principe van 'het dominante team' in stand. Standaard chassis etc. zijn niet echt een optie, omdat het de ziel uit de F1 haalt, maar het zo houden, betekent ook dat je in een min of meer vergelijkbare positie blijft. Het is echt te hopen dat Mercedes eindelijk één keer op kracht kan worden verslagen, maar dan nog zijn teams dus jarenlang in achtervolging geweest om het misschien één keer voor mekaar te krijgen Mercedes te verslaan. En zo was het in het verleden ook met Williams, McLaren en Ferrari.
z0mer
Posts: 2.104
Ik denk dat Mercedes dit jaar weer fluitend kampioen wordt. Ze hebben in mijn ogen gewoon verreweg het beste pakket.
Pipo
Posts: 4.742
Kun je nagaan hoeveel slechter de auto,s van Renault en TR afgelopen jaar waren ten opzichte van RB. Zelfs met hun slechte start van het seizoen waren de andere Renault aangedreven teams geen partij voor RB. Dan kun je gaan discuteren over budget, maar het zijn toch echt de ideeen van de ontwikkel staf die het grote verschil maken. Ben benieuwd hoe McLaren het gaat doen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Helemaal mee eens PIPO dit roep ik ook al een jaar. Vooral renault valt me vies tegen.
schwantz34
Posts: 38.764
Neu
Billgates307
Posts: 9.443
nope
alonso fan
Posts: 10.412
No!
kortvdl
Posts: 1.125
Nein!
Carrinthe
Posts: 1.359
いいえ。
Lemmens
Posts: 273
Natuurlijk niet
first place
Posts: 346
Njet
Esdamion
Posts: 889
Ochi.
Erwinnaar
Posts: 4.941
Ja ik denk dat McLaren en Renault regelmatig ertussen gaan zitten, dan vooral om 'derde' team. Eerste twee teams zullen doorgaans Mercedes, Ferrari en RedBull vormen. Afhankelijk van het circuit. Dus eindelijk zal bij tijd en wijle een leuke mix zijn te zien.
Dark horse denk ik Haas en ToroRosso blij vlagen.
Zo, optimisme modus weer uit..;-)
DextroRacing
Posts: 124
Toro Rosso kan zomaar is verrassen in Monaco of Singapore!! Aeropakket is meestal wel aardig, en als Honda nog iets speciaals kan vinden zou alleen maar leuk zijn.. En Gasly is ook geen onaardige coureur.
Esdamion
Posts: 889
Wat denk je dat Force India gaat doen dan? Poep scheppen in de pitstraat? ;) Die zijn afgelopen jaren het vaste 4e team geweest. Die gaan met die Mercedes motor het echt niet ineens afleggen tegen Renault/McLaren noch de Honda van Toro Rosso.
Erwinnaar
Posts: 4.941
Ik denk dat Force India een matig seizoen gaat rijden inderdaad.
TylaHunter
Posts: 9.948
Ik denk toch echt dat Sainz een podium gaat pakken... Al is het alleen al om Hulkenberg zn trackrecord van meeste races zonder podium. Een incident als Rosberg tegen Hamilton in 2016 of een Vettel Raikkonen Max in 2017 gebeurt eigenlijk elk jaar wel. Dit zijn die kansen die Hulkenberg laat liggen dus of het wordt Sainz, of Alonso... Aan de hand van de tests geef ik Renault op dit moment meer kans.
mrjem
Posts: 271
ik hoop ook dat de teams wat dichter bij elkaar komen, dat geeft wat meer spanning bij het kijken. een mooie top 6 zou fijn zijn.
En het Tanken mag van mij meteen weer worden ingevoerd. leuk om dan te spelen met volle en lege tank aan de start.
kortvdl
Posts: 1.125
MRJEM, Weer tanken zou ik echt geweldig vinden.
Zeker als je leest dat geen enkel team volgas een race-afstand kan rijden met huidige brandstof regels.
Billgates307
Posts: 9.443
Tanken? Nee dank u.
Bonsai
Posts: 1.717
Het verbod op tanken heeft het tactische aspect echt weggenomen. Vroeger kon je met een goed doordachte strategie echt een paar plaatsen hoger eindigen dan waar je team eigenlijk stond.
TylaHunter
Posts: 9.948
Ik ben ook voorstander van het tanken. Al is het alleen al om die tuinslang wanneer een heethoofd te vroeg wegrijdt, wat dan weer een gesloten pits opleverd en sommige teams helemaal van hun tactiek afhaalt.
Het zou leuk zijn als er een verplichte bandenpitstop is en een apparte verplichte tankpitstop. Sowieso 2 pitstops en bij een late tank pitstop kan je op supersofts wel 2 seconden harder gaan. Dan kan je wel weer inhalen in Monaco.
daarom
Posts: 987
Gebaseerd op niks anders dan een onderbuik gevoel maar ik denk dat Ferrari het gaat laten liggen op betrouwbaarheid en strategie. En die gaten zullen worden gevuld door Renault en McLaren. Williams wordt de nieuwe rode lantaarn drager en TR wordt de uitdager voor best of the rest (4de)
Caramba
Posts: 5.786
Ja wrijf het maar meer in. Dit zijn van die momenten waarop je je weer realiseert tot wat voor bak ellende F1 is verworden.
Maximo
Posts: 9.127
Volgens Alonso is hij degene die de hegemonie gaat doorbreken.
In de Spaanse pers staat vandaag een interview met Alonso die denkt zo nu en dan van Red Bull te kunnen winnen en zelfs races te kunnen winnen.
Vroeger had ik Alonso altijd hoog zitten omdat hij altijd precies zij wat hij verwachtte, niet mooier en niet slechter. Maar nu kan ik hem nauwelijks nog serieus nemen, misschien is het omdat hij met zijn eigen zonnebrillen merk op de achtervleugel staat als sponsor, maar hij kraamt al maanden de grootst mogelijk onzin uit. Nu kwam hij daar nog mee weg toen we de tests af moesten wachten, maar na de testweken zou wat bescheidenheid hem wat sieren totdat hij in Melbourne laat zien dat McLaren alsnog een wonderbaarlijk snelle wagen heeft gebouwd.
Maximo
Posts: 9.127
Alonso stelt zelfs dat hij niet de snelste wagen nodig heeft, maar als hij een wagen heeft die binnen 4 tienden zit van de top dan kan hij het verschil wel maken…..
Ongelooflijk…. Het is hem echt naar zijn hoofd gestegen, de man was heel goed in zijn beste jaren, maar zeker niet goed genoeg om op Lewis, Vettel, Ricciardo en Max 4 tienden per ronde goed te maken met zijn eigen kwaliteiten. Ik durf ’t juist wel aan dat hij in de nadagen van zijn carrière zelfs een snellere wagen nodig heeft om het van deze 4 coureurs te kunnen winnen.
Het is best zielig eigenlijk, hij is echt zo’n ouwe baas geworden die het van zijn bluffen moet hebben, ik verwacht zelfs dat hij achter Renault zal eindigen en zelfs achter Stoffel. De man is echt toe aan zijn pensioen.
Maximo
Posts: 9.127
Excuses voor de spelling, blijft lastig op de smartphone
Snelrondje
Posts: 8.629
Mwa, voor de sport zou het toppie zijn als Alonso vooraan zou meedoen. Hij heeft de afgelopen jaren een slechte auto gehad. Dus zijn performance kunnen we niet goed inschatten. Gelukkig begint de kermis over een week weer. Dan komen de momenten waarop uitspraken getoetst worden aan de realiteit. zondags 15.10 uur is een mooi tijdstip voor bitterballen en ander lekker vet.
Skimi
Posts: 1.023
Geloof niet dat alonso er zelf in gelooft. Loze woorden. Hoe hij tijdens de test uitstapte en al brommend en knorrend riep 'engine...5laps...' dan weet hij al dat het weer een bijzonder seizoen gaat worden. Kan zomaar zijn dat hij een clausule heeft die hem halverwege doet afzwaaien. Lando Norris heeft volgens mij ook alleen nog reserve betrekkingen dit jaar dus kan zo inschuiven
thestig1812
Posts: 354
Misschien zal Force Inida erbij komen
NicoS
Posts: 18.215
Ik denk dat Ferrari dit jaar fluitend kampioen wordt. Ze hebben in mijn ogen verreweg het beste pakket.
Billgates307
Posts: 9.443
Denk ik ook
Met de ervaring van beide coureurs gewoon een walk-over
Jammer, weer een saai F1-jaar
Numnum
Posts: 4.863
Hegemonie.... wat een kutwoord is dit gebleken in 2017.
We gaan gewoon nog ff verder in 2018 ??
Snork
Posts: 20.220
Ik gun de Hulk wel een paar zeges, toffe kerel.