Lewis Hamilton: "Meer spanning nodig in Formule 1"
- Gepubliceerd op 17 maa 2018 10:30
-
- Door: Mathijs Carolus
Komend weekend begint Mercedes-coureur Lewis Hamilton aan de jacht op zijn vijfde wereldtitel in de Formule 1. De Brit, die sinds 2013 uitkomt voor de renstal uit Brackley, pakte in 2014, 2015 en 2017 de titel. Zijn eerste titel won Hamilton in 2008 met het team van McLaren. Ondanks de honger naar meer succes is het voor Hamilton ook belangrijk dat de sport spannender wordt, volgens Hamilton draait het alleen maar om geld.
"Het is absoluut noodzakelijk dat de Formule 1 weer spannend wordt. Er zijn nu drie teams die strijden om de zeges, de rest strijdt om de kruimels. Het is belangrijk dat de top weer breder wordt, net als vroeger. Het draait nu veel te veel om geld en veel te weinig om de spanning en de competitie waar we als coureurs zo naar verlangen", aldus Hamilton.
Hamilton heeft met de W09 wederom een wapen in handen waarmee zowel de titel bij de coureurs als constructeurs binnen gehaald kan worden. Ondanks het feit dat Mercedes zich niet richtte op snelle tijden in de wintertests lieten Hamilton en teamgenoot Valtteri Bottas zien dat ze beschikken over ijzersterk materiaal. Aan Ferrari en Red Bull de uitdagende taak om het Mercedes echt lastig te maken dit jaar.
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
2
Reacties (32)
Login om te reagerenF1Fan1993
Posts: 5.856
Ik hoop of een topseizoen, waarin Lewis, Max en Seb strijden om het wk.
Zou geweldig zijn om drie teams te hebben die aan elkaar gewaagd zijn. Vorig jaar was het al redelijk spannend tot Maleisië. Dit jaar omhoog ik dat het kampioenschap pas in Abu Dhabi wordt bestempeld. Net zoals in 2010 of 2012, waar meerdere rijders nog kans maken.
Edward M
Posts: 1.054
Wel geinig dat Ham zegt dat alles om geld draaid ,hij staat op het punt om een nieuw contract te tekenen van 50 mil per jaar.
Waar het om draaid is dat merc en Ferrari iedereen klein houden ze leveren alleen motoren aan teams waar ze geen tegenstand van kunnen krijgen hebben hun top personeel onder wurg contracten staan dat zelfs Renault niet aan de echte top jongens kan komen zodat ze daar ook maarmoeten blijven door modderen .
Ham kan echt fluitend het record van MC evenaren alleen het zal nooit de zelfde impact hebben toen hadden wejaren met echte gevechten met Hill en Hakkinen Vilneuf .
Dat bottas niet kan aanhaken bij Ham vinden ze daar prima ham kan winnen en bot zorgt voor de punten in het kampioenschap voor de teams, denk ook dat ze eerderwachten op Ocon dan Ric dan krijgen ze weer een interne strijd.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Nee lewis wil strijden tegen de beste. Hopelijk is dat dit jaar max dan komt hamilton naar redbull . Zou een stunt zijn
aesop
Posts: 659
Het zou mooi zijn als McLaren de boel op de rails krijgt en Alonso in de loop van het seizoen ook echt kan aanhaken.
Box1986
Posts: 1.662
@edward Schumi heeft ook 5 van de 7 titels met de vingers in de neus gewonnen. Het jaar dat massa een minuut wereldkampioen was zal toch altijd bij blijven als een intense strijd tussen massa en Hamilton.
Minimaal Verstappen
Posts: 671
Waarom gaat Lewis dan niet in een Haas rijden? Of waarom spreekt hij een straf woordje met Wolf voor het instellen van een kleiner budget en een simpelere motor voor iedereen?
waylon
Posts: 2.285
Bij Haas hebben ze al een goede Franse coureur.:-)
DutchTreath
Posts: 5.058
Net of dat Hamilton ook maar enig invloed kan uitoefenen op het beleid van Mercedes. Hamilton kan hoogstens aangeven hoe hij het liefst de F1 zou willen zien. Maar meer ook niet.
Maxiaans
Posts: 8.178
Ik dacht dat de W09 een beest is... En dan vooral in het opvreten van het achterste rubber.
Iemand?
Maxiaans
Posts: 8.178
Ben 8 dagen zonder internet geweest en ben niet helemaal Up 2 date.
Bonsai
Posts: 1.717
In Barcelona leek Mercedes inderdaad problemen te hebben met de achterbanden en dan vooral de zachtere compounds. Op de medium was eigenlijk geen vuiltje aan de lucht, hier hebben ze ook bijna constant op getest. Maar zodra ze de zachtere banden eronder gooiden kwamen er dikke blaren op, dikker dan bij de andere teams.
The dre
Posts: 2.184
8 dagen zonder internet???????? Dat klinkt als ZIGGO ?
Maxiaans
Posts: 8.178
Wahaa, @Thedre... of ik was in de rimboe;)
The dre
Posts: 2.184
Rimboe? Klinkt spannend vakantie gehouden?
Maxiaans
Posts: 8.178
Nou,@THeDre.. vooral koud en geen vakantie helaas..
RH
Posts: 476
'' Het draait nu veel te veel om geld en veel te weinig om de spanning''
Makkelijk gezegd met een salaris van 30-40 miljoen excl.
Te samen met het salaris van Vettel en Alonso kunnen ze een compleet F1-team runnen en mogen ze nu zelf rijden ook.
ROYALERE
Posts: 24.398
´Het is belangrijk dat de top weer breder wordt, net als vroeger.´
Volgens mij hebben er altijd maar 3/4 teams meegedaan om de winst hoor.
F1Fan1993
Posts: 5.856
In 2012 streden zes teams voor de overwinningen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ferrari/mclaren/RB wie nog meer? Ja er hadden toen meerdere teams overwinningen maar dit waren toen gewoon de 3.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ik vergeet lotus helemaal.
F1Fan1993
Posts: 5.856
Red Bull
Ferrari
McLaren
Lotus
Mercedes
Williams
Al deze teams hadden één of meerdere overwinningen behaald in 2012.
twslex
Posts: 570
Ik ga gewoon voor een gaaf jaar met leuke acties in elke ronde en 20 winnaars.
schwantz34
Posts: 38.769
Kom maar op met die budgetcap, dan zullen de teams veel gelijkwaardiger aan elkaar worden, en zullen de coureurs veel meer invloed krijgen op de resultaten omdat de auto's meer aan elkaar gewaagd zullen zijn dan nu het geval is.
Caramba
Posts: 5.786
Als Hamilton dat werkelijk vindt moet ie voor Sauber rijden.
bschuit
Posts: 11.990
Hamilton is het dan ook volkomen eens met de nieuwe regels zoals omschreven in De Speld...
Er zal in tegengestelde richtingen gestart zal worden, maar dat verandert niets aan het totaal aantal rondes. Iedere coureur moet zijn aanvankelijke rijrichting tot het einde van de race aanhouden. In principe zullen daarbij zo veel mogelijk de lokale verkeersregels in acht genomen worden. Bij de Grand Prix van Australië of Groot-Brittannië wordt bijvoorbeeld linksrijdend verkeer gehanteerd, maar in Monza rechtsrijdend verkeer.Experts denken dat de eerste ronde het hoogtepunt zal zijn. Zo kan een halve ronde na de start nog onbeperkt hard gereden worden, tot de coureurs van beide richtingen elkaar voor het eerst tegenkomen. “Bij de zogeheten eerste-halve-ronde-crash scheidt het kaf zich dan van het koren”, aldus Formule 1-verslaggever Olav Mol. “Dat begrip kennen de meeste mensen nog niet, maar daar komt snel verandering in.”
SanderF1
Posts: 1.565
Tijd voor je pilletjeeee....
Maxiaans
Posts: 8.178
Goh,@BSchuit.. je bent toch niet altijd de eeuwige zuurpruim;)
nr 76
Posts: 6.047
Met deze regels kan ik me opeens wat meer vinden in de invoering van de halo
twslex
Posts: 570
Jammer dat ze niet de pitbitch stuk mee overgenomen hebben in het artikel van de speld.
Londen (dpo) - stillere motoren, steeds minder inhaalmanoeuvres, afschaffing van de "pitbitch" - recentelijk was er kritiek dat de Formule 1 steeds meer karakter verliest.
Snelrondje
Posts: 8.633
Beetje offtopic maar toch. Vandaag eens gekeken naar de kwalificatie van de FE. Had me voorgenomen om er positief naar te kijken. Hierin geinspireerd door de opmerkingen van medeforumleden dat de FE de toekomst is en dat het de F1 zal overvleugelen. Nou, voorlopig is het mijns inzien helemaal nix, nada! De F1 heeft er voorlopig op geen enkele wijze concurrentie aan. Het is sfeerloos, klinisch en zonder enige opwinding.
Arie54
Posts: 4.960
Nou, als MERC, FERR en RBR de helft van de race nou eens achterstevoren gaan rijden? Wat een onzinopmerking zeg. Zo lang er zulke verschillen in budget zijn gaat het nooit lukken.
Fanboy1
Posts: 3.514
Wat zou het toch fijn zijn als er 3 teams zouden vechten voor het wk.
En waarom zou het niet kunnen. En als dat teveel gevraagd is dan maar 2 teams die erom vechten net als in 2017