Niki Lauda bezorgd over geluid van nieuwe motoren in 2013
- Gepubliceerd op 03 jan 2011 14:06
-
- Door: Robin Smeets
Niki Lauda heeft zijn zorgen vandaag kenbaar gemaakt over het geluid van de nieuwe Formule 1-motoren die in 2013 worden ingezet. Volgens het nieuwe motorenreglement zijn dit vier cylinder motoren.
Drievoudig wereldkampioen Niki Lauda vertelde vandaag: "Ik maak me zorgen om het geluid van deze motoren. Dat is juist zo uniek aan de Formule 1, het geluid. Hopelijk horen we meer dan alleen een vaag bromgeluid."
Drievoudig wereldkampioen Niki Lauda vertelde vandaag: "Ik maak me zorgen om het geluid van deze motoren. Dat is juist zo uniek aan de Formule 1, het geluid. Hopelijk horen we meer dan alleen een vaag bromgeluid."
.
Trending nieuws
-
McLaren-CEO Zak Brown verklaart test De Vries22 nov 2024 11:47
-
'Niet Andretti, maar General Motors dicht bij komst naar Formule 1'22 nov 2024 11:09
-
Grote ontevredenheid bij Norris: "Dat was schokkend"22 nov 2024 13:09
-
Horner vindt dat Verstappen de wereldtitel verdient22 nov 2024 12:23
0
Reacties (34)
Login om te reagerenmiauw
Posts: 1.136
Waarschijnlijk klinken ze niet zoals hij op de wc schijt als hij diarree heeft klaarblijkelijk....
Charlie Whiting
Posts: 893
Leven we toch niet meer.
Formula Zero
Posts: 1.481
In 2012 gaan we toch allemaal dood heh? :P
Modest71
Posts: 3.851
Allang achterhaald en uitgesteld naar 2220 ;)
www.nu.nl/wetensch(...)at-pas-in-2220.html
Charrel
Posts: 601
VOlgens mij gaan we in 2020 naar zoiets toe:
www.freakingnews.c(...)heelchair-29916.jpg
ScuderiaSjonno
Posts: 1.891
haha dat is humor, dank voor de foto, prachtig:)
shyboy18
Posts: 219
hij wordt oud! \"Doe die muziek eens wat zachter joh\"
Gard
Posts: 863
Hij bedoelt dat het geluid te saai wordt dus met z\'n leeftijd zal het wel niet te maken hebben.
okkie
Posts: 302
Hij kan ook met een iPod lopen met het geluid van een 12 cilinder motor in zijn oortjes.
bengelke
Posts: 1.305
wie weet gaan ze, vanaf 2013, f1 rijden met de nissan juke 1.6dig-t.......
Werner
Posts: 1.650
Ik hoop dat er meer mensen gaan komen die zich tegen die belachelijke 4 cylinders gaan verzetten. Nobert Haug vindt het kennelijk ook niet echt iets en ik ben overtuigd dat heel veel fans het niet met die regel eens zijn. Laat gewoon alles vrij en beperk eventueel de pk\'s en brandstof. Maar een afgeknijpte viercylinder die zo lang moet meegaan ? Als het zo doorgaat, kijk ik geen F1 meer. Laat Mc Laren, Mercedes, Ferrari, Redbull en een paar andere maar een nieuw reeks opstarten dan...
FrankypankyV8
Posts: 696
En hoe wou je dat gaan doen?
Alles vrij laten, en toch het aantal pk\'s beperken!
Als ik volgens jouw voorstel een reglement in elkaar moet timmeren, dan kom ik uit op een toerenregeling op de huidige V8 motoren. Maar die hebben we toch al?
Of wil je nog minder toeren? Zeg 12000 of mss. zelfs 10000 toeren? Wat is dan het nut van een \'vrije ontwikkeling\'?
Ik had het graag anders gezien;
Terug naar de 1,5L turbo, waarbij elke coureur zes a acht motoren krijgt voor het seizoen en een tankinhoud van max. 200 liter!
En men bekijkt zelf maar hoe men zijn motor maakt; 4 of 5 cilinders in lijn, V4, V6 of mss. wel een V8...
felix50
Posts: 5.792
Mclaren is geen motoren bouwer dus die is afhankelijk en hun contract loopt ook nog af bij mercedes.Redbull natuurlijk ook.Maar de grote teams moeten eens een vuist maken en daar hoort mclaren en redbull natuurlijk bij.Volgens mij zijn vooral de kleine teams blij met deze shit motoen en dat achtelijke geluid wat erbij hoort..
okkie
Posts: 302
Ook een idee, de F12 races. Motor 12 cilinder (heel kleintje met turbo) met brandstofhoeveelheid van een 3 cilinder. Ieder zijn zin.
Speedpuppet
Posts: 9.485
Ja, het zal er in ieder geval niet beter op worden :)
Werner
Posts: 1.650
Ik ben geen techneut maar als men nu de pk\'s tot 850 of zo zou \"beperken\" en voor de rest het brandstofverbruik ook beperken... Ik ben tegen al die beperkingen maar ik kan me voorstellen dat 1000 pk\'s of meer wat tè wordt. Anders moet men de motoren van nu behouden en de door het KERS systeem gegenereerde pk\'s opdrijven maar daar was Mercedes dan tegen...
patrickl
Posts: 11.414
Mercedes was ertegen om de KERS op de V8 verder te ontwikkelen.
Werner
Posts: 1.650
Ja op de V8, inderdaad en blijkbaar is Haug ook niet echt een voorstander van die 4 cylinder...
patrickl
Posts: 11.414
Haug heeft gezegd dat de motoren goedkoper moeten worden. Dat moet volgens hem gebeuren door meer fabrikanten in de sport aan te trekken. Belangrijke voorwaarde daarin is (volgens Haug) het beperken van de motorinhoud.
Uiteraard was Haug er wel een voorstander van om de huidige V8 nog wat langer te blijven gebruiken. Ze hebben daarin op dit moment namelijk een voorsprong ...
patrickl
Posts: 11.414
Trouwens, die vermogensbeperking zit in het reglement doordat de brandstoftoevoer is gemaximeerd.
winti
Posts: 1.669
Waarschijnlijk wordt de F1 in de nabije toekomst electrisch. In navolging van de straatauto\'s. Dan maken ze helemaal geen geluid meer en kan er weer op Zandvoort geraced worden...
x-tech
Posts: 178
Zoals het er nu naar uitziet en het doorgaat, dan gaat het wat lijken op MotoGP sound maar wel wat doffer en véél minder revs.
niet echt leuk.
HILGA
Posts: 51
Gelijk heb je.Wat doet de adrenaline meer vloeien dan meegezogen worden in het prachtige geluid van de Fl motoren.Als je ziet hoeveel werk en tijd de ingenieurs steken in het ontwikkelen van ... zonde als dit verdwijnt. Milieubewustzijn is een ernstige zaak, maar dan op ALLE vlakken.
Om de 2 seconden stijgt een vliegtuig op en jawel, ook daar zitten de milieujongens op ... Wat vervuilt meer ? Alles is zo in contradictie! Ik kan me niet voorstellen dat het verlagen van het aantal cilinders voor F1 een groot impact zal hebben op het milieu, laat dus alles maar zoals het is en laat ons lekker genieten van wat enig is ! De voetbalclubs mogen hele stadia
verlichten, grasvelden verwarmen ,en alle verkeer op en af...
De electrische auto wordt steeds meer gepromoot, hoe lang moet die laden en waar komt de stroom vandaan ? Toch niet allemaal van windmolens en zonne-energie.Juist ja, straks zijn er nog meer kerncentrales nodig om de electrische auto te \"voeden\" Ieder snijdt graag in het vel van een ander en niet van zichzelf.Er moet een gezonde balans blijven en de formule 1 is volgens mij
niet DE oorzaak van de klimaatsverandering ...
Werner
Posts: 1.650
Inderdaad. Bovendien is de productie van batterijen ook heel milieu-onvriendelijk. Ook wanneer de batterijen \"op\" zijn. Naar verluidt heel toxisch...
patrickl
Posts: 11.414
Die KERS batterijen gaan maar 1 wedstrijd mee. Over milleuvriendelijk gesproken.
NathieF1
Posts: 1.966
Helemaal eens met deze reactie en replies!
Runningupthathill
Posts: 18.168
Uiteindelijk zal de F1 toch op een alternatieve energiebron gaan rijden. Gevolg, de F1 maakt geen geluid meer, gaan we dan allemaal stoppen met F1 kijken? Neen. Dat mensen zo kunnen zeuren over geluid, alsof het geluid van de V8 nog F1waardig klinkt :/
felix50
Posts: 5.792
Ik zie over en paar jaar de benzine motor helemaal verdwijnen en gaan we racen net als in le Mans met diesels.
NathieF1
Posts: 1.966
Bah...
taiz
Posts: 2
Ik snap eigenlijk niet waarom deze discussie wordt gevoerd, er zijn nog veel teveel onduidelijkheden en variabelen. Toch wil ik even een duit in het zakje doen:
1. Halverwege de jaren tachtig werd er ook met 1.5l turbo motoren gereden, variërend van 4 cilinder in lijn tot V8 blokken. Toen hoorde je ook niemand over het geluid, waarschijnlijk omdat het nog steeds heel erg aanwezig was.
2. Het geluid dat een auto produceert wordt voor een groot deel bepaald door het uitlaatsysteem. Voorbeeld: Een standaard VW Golf 1.6 geeft zeer beschaafd geluid, zodra men er dikke pijp onder hangt geeft dezelfde auto ineens een stuk meer lawaai.
3. Hierboven word gesteld dat MotoGP geluid \'minder leuk\' zou zijn. Ikzelf ben van mening dat het geluid van een MotoGP veld meer indruk maakt dan bijvoorbeeld GP2.
4. Over het vermogen: In de voorgestelde reglementen wordt niet expliciet gesproken over turbo motoren. Het is goed mogelijk dat er ook andere vormen worden toegelaten eventueel ook met intercoolers, water injectie en dergelijke technieken.
x-tech
Posts: 178
Juist maar Motogp draait meer rpm (~16500)
F1 straks maar 12000 en dat verchil nogal.
Vette-L
Posts: 265
Maak je geen zorgen Lauda tegen die tijd hoor je er toch niet veel meer van :p
patrickl
Posts: 11.414
Dat gemekker over dat geluid iedere keer. Anders maakt Lewis Hamilton het geluid er wel bij:
www.youtube.com/watch?v=6tQCXE7DDuc#t=1m50
taiz
Posts: 2
Een DTM Mercedes maakt vanaf 2007 een hoog \'F1-achtig\' geluid terwijl ze in het DTM niet eens in de buurt van 12.000tpm komen...