De startlichten op het circuit van Albert Park in Melbourne zijn verplaatst vanwege de komst van de 'halo'. Naast een setje startlichten boven het circuit op de startlijn zijn er ook startlichten aan de zijkant van de baan aangebracht. Dit is gedaan omdat de halo het zicht van de coureurs wat kan belemmeren.
De overige Grand Prix-locaties zullen ook dit soort maatregelen moeten treffen, aangezien de internationale autosportbond FIA daarop aandringt. Wedstrijdleider Charlie Whiting: "Met de halo hebben we elk circuit gevraagd om de startlichten op een standaardhoogte boven het circuit aan te brengen. We hebben ook lichten aan de zijkant, in dit geval links van de baan, laten bevestigen."
"Sinds de achtervleugels verlaagd zijn waren de startlichten halverwege de grid aan de zijkant niet meer nodig, dus die kunnen we nu goed voor andere doeleinden gebruiken. Pole position lijkt het slechtste scenario met de halo. De coureur kan de startlichten misschien niet of maar half zien en zal zijn hoofd gebogen moeten houden om alle startlichten te zien."
De coureurs zullen de nieuwe indeling morgen na afloop van de eerste twee vrije trainingen uitproberen door middel van een aantal proefstarts.
Reacties (36)
Login om te reagerenM Benz
Posts: 1.152
Nou, bier en chips heb ik klaar staan; wie is de eerste? ;)
Maxiaans
Posts: 8.176
Waar woon je dan...?;)
RJHvandaag
Posts: 7.097
Duivels en ketelchips voor mij, dank je wel :)
The dre
Posts: 2.184
Hertog jan graag, en liever een bitter garnituur.
SuperSpecial
Posts: 1.642
Waarom niet gewoon op het stuur ?
Tinus Tussengas
Posts: 681
Omdat ik de lichten wil zien.
d@nny
Posts: 3.376
Dat kan toch allebei Tinus? Voor d coureur op de binnenkant van de Halo, voor de fans de ‘ouderwetse’ staartlichten.
Tinus Tussengas
Posts: 681
Ja, en dan krijg je weer de discussie dat er vertraging zit op1 vd lichten om uiteindelijk weer terug te gaan naar de goede oude startlichten.. Dus doe maar gewoon niet, de halo is opzich al erg genoeg. Maak er dan ook nog niet eens een kerstboom van aub.
d@nny
Posts: 3.376
Een kerstboom?? Jij zult die lampjes echt niet zien hoor.
Verder is de Halo idd erg genoeg maar 5 LED lampjes aan de binnenkant maakt het echt niet erger.
Wat betreft vertraging, daar geloof ik geen reed van met de technologie die tegenwoordig beschikbaar is.
bschuit
Posts: 11.990
"De coureur kan de startlichten misschien niet of maar half zien en zal zijn hoofd gebogen moeten houden om alle startlichten te zien." Moet je dit nog serieus nemen... man man man..
Mr Marly
Posts: 7.560
Alleen voor degene op pole moet dat doen, en die heeft toch vrij baan. Niet een onoverkomelijk probleem dus.
bschuit
Posts: 11.990
Géén probleem als je 1/10 sec later reageert ? liggen de nrs 3, 4 en 5 al 20 mtr voor. Lachwekkend is het als het echt een probleem blijkt te zijn...
The dre
Posts: 2.184
Gewoon 3e startrij qualifiseren, dan zit je goed;)
Supersoft
Posts: 1.125
Het startlicht misschien in de halo bouwen?
Remedy81
Posts: 5.886
Dit is gewoon een standaard probleem voor gt en lmp autos...
Mr Marly
Posts: 7.560
Hoezo reageer je trager als je je hoofd wat schuiner/gebogen moet houden?
twslex
Posts: 570
@Supersoft artificial startlight aid in the car is prohibited by regulations.
Ome Theo
Posts: 348
Of met laser lampen op het vizier richten...
Was leuk geweest als dit probleem vlak voor de start ontdekt werd.
World Citizen
Posts: 124
Kennen we ze niet gewoon een whatsapje sturen op het stuur. Lichten zijn zooooo 1990
schwantz34
Posts: 38.755
Ze kunnen aan de binnenkant van die halo toch wel een klein rood lampie maken wat uitgaat bij de start? Ook bij gevaar zouden ze dat lampie geel kunnen laten knipperen zodat de coureurs weten dat ze op moeten letten. Maar het liefst slopen ze dat ding er gewoon weer af natuurlijk ;)
DutchF1
Posts: 12.432
Was ook mijn gedachten....en dan die lichten bij de start laten voor wat het is (het publiek).
Red Fool
Posts: 286
Je was me net voor.
ROYALERE
Posts: 24.398
Totdat je een probleem krijgt en je lichtjes niet aan en uit gaan.
yblokdijk
Posts: 234
Wat dacht je van dat al die lichtjes in al die auto's op exact dezelfde tijd uit moeten zonder vertraging.
Red Fool
Posts: 286
Is het dan echt zo ingewikkeld om 3 rode en een groen ledje in de cockpit te maken voor de start?
Maxiaans
Posts: 8.176
Nee toch?
SanderF1
Posts: 1.565
Om ze allemaal exact tegelijk op groen te laten springen misschien wel. Daar wil je geen risico's mee nemen.
Capy5
Posts: 197
nr 1 zit de lichten te laat en de volgende klappen er achter op lekker halo voor de veiligheid ook zo super doordacht dit systeem
neppatsrev
Posts: 4.828
Wat doen jullie,(sommigen) moeilijk? dit is toch een prima oplossing? Met al die dingen binnen de Halo of op het stuur krijg je weer storingen etc. Gewoon voldoende lampen zodat elke coureur het goed kan zien. kost ook geen drol.
Beemerdude
Posts: 7.814
@neppadinges: zo is dat, gewoon de flex er door en weg met die tering halo!
Problem solved??????
Spielberg
Posts: 4.249
@Beemerdude, er zijn flex-werkers genoeg dus dat is geen probleem. ;-)
fanmale
Posts: 91
Startlichten naast de baan... dus op het moment dat de lichten uitgaan kijken alle coureurs naast de baan, goede oplossing lijkt me ;-) de FIA heeft ook een verzoek gestuurd aan alle circuits om de banen met hoogte verschillen te egaliseren zodat het zicht heuvel op niet belemmerd wordt. Ook worden de teams verzocht een Houdini cursus voor hun coureurs te verzorgen zodat in geval van een ongeval ze toch hun bolide kunnen verlaten. Pracht organisatie toch dat FIA.....
barbarella
Posts: 242
Waarom geen aerodynamisch telefoon houder met F1 Go app; hebben ze ook nog alle tijd om vanuit de cockpit selfies te maken, want het wordt toch weer een optocht (hoop dat ik hier fout zit) en we kunnen gelijk de helmen beter zien!
_Firebeats_
Posts: 1.414
gewoon vreselijk, tering ding... die tief halo
Bins.b
Posts: 47
Nou ik zie al een rolende start voor me.
The dre
Posts: 2.184
Geen probleem toch?