Foutief gemonteerde wielmoeren oorzaak voor uitvallen Haas F1
- Gepubliceerd op 25 maa 2018 13:09
-
- Door: Bjorn Smit
Vooraf werd Haas F1 Team her en der getipt als verrassing voor het seizoen 2018. In Australië leek het Amerikaanse team daaraan te kunnen voldoen, maar Romain Grosjean en Kevin Magnussen vielen uit. De reden: foutief gemonteerde wielmoeren, zo zegt teambaas Günther Steiner.
Voordat de problemen ontstonden, reden Magnussen en Grosjean op een knappe vierde en vijfde plaats. Tijdens hun pitstops ging het echter fout. Steiner: "De wielmoeren waren scheef op de auto gedraaid. Daardoor zit het wiel niet goed vast, maar voor de monteur lijkt dat wel zo. Soms gaan pitstops zo snel dat je geen tijd hebt om het te controleren en dat was vandaag zo. Hij zat er niet goed op. Dit kan gebeuren, maar het is ongelooflijk dat we hetzelfde probleem hebben bij twee stops, een keer bij een voorwiel en een keer achter."
Verschillende factoren hebben bijgedragen aan de slechte pitstops, zo zegt Steiner. Een daarvan is het gebrek aan oefening. "We hadden niet veel reserveonderdelen, dus we deden weinig oefeningen met pitstops. We deden het minimum. Dat kan een van de redenen zijn. Wat we moeten doen, is dat we in Bahrein zo snel mogelijk beginnen met oefenen. Veel mensen van de pitcrew vliegen vooruit om op te bouwen, dus we hebben nooit een volledige ploeg. Met een halve crew kan het zelfs nog slechter gaan. We moeten op donderdag dus echt focus leggen op het oefenen van pitstops."
Trending nieuws
-
Hill stopt als analist bij Sky Sports15 nov 2024 13:22
-
Villeneuve ziet Perez niet vertrekken: "Verstappen is blij met hem"15 nov 2024 12:46
-
Marko blij met nieuwe wedstrijdleider: "Goede beslissing"15 nov 2024 12:09
-
Red Bull vreesde voor 'schurkenrol' in F1-film15 nov 2024 11:22
-
Palou teamgenoot van Van der Zande bij enduranceraces IMSA15 nov 2024 10:46
13
Reacties (36)
Login om te reagerenKgundi
Posts: 581
Geen tijd om te oefenen. Dit is wel érg knullig..
Kgundi
Posts: 581
Sorry, wel tijd, geen onderdelen. Maar toch.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Ze kunnen eindeloos oefenen op een dummy in de fabriek. Inderdaad knullig maar het Haas management is hierin even schuldig als de betreffende monteurs.
Zeer dure punten verspild voor Haas. In de eerste paar races moeten ze scoren
zoefroef
Posts: 1.419
Je hebt toch geen onderdelen nodig om wiel wisselen te oefenen?
Auto omhoog wielen eraf en zelfde wielen er weer op.
Raar.
TylaHunter
Posts: 9.817
Gewoon erg zonde voor de coureurs die echt beiden meer dan uitstekend reden.
Gene Haas zag een beste resultaat ooit verdwijnen, maar het was een mooi verhaal geweest als ze waren gefinisht op de plekken 4 & 5
Raket Beest 14
Posts: 929
Dit is toch lachwekkend? Een team met een laag budget maar dan hebben we het alsnog over 100+ miljoen. En dan niet even een paar keer als compleet team een pitstop oefenen? Dan vind ik het nog een wonder dat ze het zo snel deden.
Jello
Posts: 573
@zoefroef, als je het verkeerd doet gaan die wielmoeren nogal eens kapot, en dat gebeurt nou eenmaal met oefenen. Ik weet t exacte getal niet meer maar ik kan me herinneren dat die moeren ook vrij duur zijn.
Ik vind dit overigens geen reden om dan maar niet te oefenen maar het zij zo. Zonde van een kansrijke race.
schwantz34
Posts: 38.436
Ik weet dat er ook teams zijn die wielmoeren gebruiken waar in het midden een soort van "bolletje op een pin" zit die een stuk naar buiter schiet zodra hij in de vergrendeling valt bij het aandraaien om te laten ien dat de wielmoer vast zit (visuele controle zeg maar)
Kraai
Posts: 682
linksom of rechtsom, ik vindt het gewoon jammer en had ze de punten zeer gegund.
hier leren ze van en zal de volgende keer hopelijk niet meer gebeuren
Sieper
Posts: 1.869
Hallo, met marchionne, we hebben een VSC nodig, en wel NU! Zie maar hoe je het oplost Guenther.
SCHOUTEN RACING FAN
Posts: 3.933
Jep de eerste mislukt dus dan bij nr 2
Sieper
Posts: 1.869
Ik vond dat wel heel frappant, het post racinterview van Vettel over rekening houden met scenario’s, het interview met grosjean over waarom hij nog daarheen reed.
Het zal mijn slechte inborst wel zijn.
da_bartman
Posts: 5.215
Ik kijk nergens meer gek van op. Het zou zomaar kunnen :-)
Spielberg
Posts: 4.249
Zucht !
Sieper
Posts: 1.869
Brug der zuchten.
ROYALERE
Posts: 24.398
Hoeveel heeft Ferrari Betaald? :p
Peter
Posts: 978
Kennelijk genoeg, toen er bij de eerste geen VSC kwam, reageerde ze gelijk door de tweede nog even wat beter neer te zetten :-)
dutchiceman
Posts: 5.054
Zo zonde he! Die 2 gingen als de brandweer!
dizzy
Posts: 1.466
@bonsai, pirelli levert alleen de banden. Velgen en de bevestiging daarvan regelt het team zelf. Er is regelgeving omtrent maten en bevestiging, maar geen standaardisatie.
Mr.Rofl
Posts: 839
Tjeemig de duurste engineers werken bij de formule 1 teams en het is niet mogelijk om een wielmoer te ontwikkelen die alleen maar op de juiste manier gemonteerd kan worden! Je weet als engineer dat het in minder dan 2 seconde moet gebeuren dus is er geen tijd om de controleren of hij er wel of niet goed gemonteerd wordt.
Bonsai
Posts: 1.717
Worden die wielmoeren wel door de teams zelf ontwikkeld? Het lijkt mij logischer dat ze door Pirelli bij de banden geleverd worden. Ik meende ook dat de wheelguns gestandaardiseerd zijn en door 1 partij ontwikkeld worden.
kortvdl
Posts: 1.125
Volgens Tom C. worden de wheelguns door 1 partij geleverd maar zijn de opzetstukken en moeren de zorg van het team.
Racingtothemax
Posts: 666
Spijtig
VER
Posts: 509
Dat is echt wel heel zuur..
Dan draai je de draad toch ook verrot als met een noodgang die moer er scheef oprost.. dus herstellen, erop en eraf zal dan ook niet meer gaan?
Toch hadden die mannen het meteen in de gaten dat het niet goed zat, zag de reacties bij het wegrijden van de auto..
Andre Janssen
Posts: 520
Dat was ook mijn eerste gedachte na het lezen van het artikel. De monteurs begonnen eigenlijk al als een achterlijke te zwaaien toen beide auto's weer wegreden. Maar wel echt heel erg jammer.
Maxiaans
Posts: 8.134
Meteen zag je de handen omhoog gaan en liep de ‘Gunman’ best pissig weg...
Maar bizar toch, twee keer!! Grosjean en Magnussen bijde gewoon goed onderweg. Echt heel zuur en dure punten laten liggen.
josdaboss
Posts: 1.042
Oefenen. In de fabriek van Toyota heb ik nog kunnen oefenen op zo'n dummy wagen, stond vlak bij de windtunnel. Maar ja denk dat dat niet heeft bijgedragen aan het einde van Toyota F1
jd2000
Posts: 6.820
Niet veel reserve onderdelen... Als dit al geldt voor wielmoeren dan zal Haas nog sneller afzakken dan vorig seizoen.
LimboF1
Posts: 6.407
Zonde, want het was een sterk optreden van Haas. Dat het dan fout gaat met iets als wielmoeren is dan erg zuur. Het is iets was men niet echt op kan trainen lijkt mij, draai je de wielmoer er scheef op, dan is het al pech hebben. Misschien een idee om naar de constructie te kijken, want andere teams hebben dit probleem niet.
f1 benelux
Posts: 4.072
Heel erg jammer voor het Haas team. Heb wel het idee dat ze indruk kunnen maken dit seizoen.
bschuit
Posts: 11.990
En dan nog 2 keer.. Shit happens
schwantz34
Posts: 38.436
Doodzonde, maar dit Kmag niet gebeuren op dit niveau.
Sieper
Posts: 1.869
En grosjeandorie zeker geen twee keer.
f1 benelux
Posts: 4.072
dit is haas geen toeval meer ...
Appie Happie
Posts: 406
Wat zeggen de Amerikanen dan? This is Nuts!!!
Tomos F1
Posts: 349
Zag je eigenlijk al direct aan aan de gebaren van de monteurs. Met twee handen een 'X' vormen is bij pitstops vaak het teken van 'crossthreaded', dus dat de moer niet goed over het schroefdraad is aangedraaid. Het wiel zit dan wel degelijk vast, maar het risico op falen is dan te groot om door te kunnen rijden.