Haas F1 Team had niet uitvoerig op pitstops geoefend
- Gepubliceerd op 26 maa 2018 10:15
-
- Door: Rob Veenstra
Haas F1 Team was de schlemiel van de Australische Grand Prix dit weekend. De Amerikaanse renstal leek op weg naar een topresultaat, met zowel Kevin Magnussen als Romain Grosjean dik in de punten op het moment dat de pitstops aanbraken. Daar ging het mis. Beide coureurs vielen vlak na hun pitstops uit omdat een van de wielen niet correct bevestigd was.
Het uitvallen van Grosjean kwam Ferrari overigens wel goed uit, want het zorgde voor een virtuele safety car-periode. Dat stelde Sebastian Vettel in staat om een pitstop te maken en voor Lewis Hamilton terug te komen op de baan, waardoor de Ferrari-rijder de race naar zich toe trok. Gezien de connectie tussen Haas F1 en Ferrari - dat motorenpartner van de Amerikaanse renstal is - was deze ontknoping voer voor complottheorieën.
Zou Haas F1 Team de pitstops met opzet verpest hebben om een virtuele safety car te veroorzaken, is dan de gedachte bij complotdenkers. Bij Mercedes geloven ze daar niet in. Motorsportbaas Toto Wolff in Bild: "Ik heb te doen met Haas F1. Ze waren echt snel. Ik weet niet wat er precies is misgegaan, maar ik weet wel dat het enorm zuur is als zoiets je overkomt." Niki Lauda voegde toe: "Haas F1 zal onderzoeken hoe dit heeft kunnen gebeuren. Ik vind het vooral erg spijtig voor ze."
Eigen schuld, dikke bult?
De dubbele uitvalbeurt heeft Haas F1 vooral aan zichzelf te wijten, want de Amerikaanse renstal had niet uitvoerig op pitstops geoefend. Daar zal na Australië verandering in komen. Teambaas Günther Steiner had al laten weten: "Het hele weekend was stressvol. We zaten krap in de reserveonderdelen, dus we hebben weinig geoefend op pitstops. We beperkten dat tot een minimum en dat kan een van de redenen zijn."
"Wat we moeten doen, is dat we in Bahrein zo snel mogelijk beginnen met oefenen. Veel mensen van de pitcrew vliegen vooruit om op te bouwen, dus we hebben nooit een volledige ploeg. Met een halve crew kan het zelfs nog slechter gaan. We moeten op donderdag dus echt focus leggen op het oefenen van pitstops."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
13
Reacties (14)
Login om te reagerenDale U
Posts: 1.641
Hebben ze dat in Barcelona dus niet gedaan!!! In de toekomst toch iets meer aan scenario denken doen. Kost je zoveel poen, die punten die je mis loopt.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Zoals ik gisteren al schreef: het HAAS management heeft even veel schuld als de betreffende monteurs bij deze farce.
Hopelijk kan HAAS scoren in de volgende GP's want gedurende het seizoen vallen ze altijd terug.
F1AllWeek
Posts: 20
Een wagen (na)bouwen is geen garantie voor succes... Hoewel je het kan afvragen dat een team met veel race ervaring (US dan wel) niet realiseert dat het totale plaatje belangrijk is...
Ik ben het met je eens dat het gehele team (inclusief Management) gefaald heeft.
Rogier hier
Posts: 6.561
Volgens mij oefenen ze bij Red Bull (bijna) dagelijks ook in de fabriek. Volgens mijnisber zelfs een interne competitie. Hier is er voor Has dus nog heel veel te winnen
Wingleader
Posts: 3.217
Ze moeten zich schamen, een pitstop is een van de belangrijkste elementen tijdens een race. Niet oefenen omdat er geen reserveonderdelen zijn??? Wielmoeren wellicht? Slap excuus.
Supersoft
Posts: 1.127
Heel slap excuus inderdaad. Wat een geld lopen ze hier ook mis!
Opdeplank
Posts: 1.193
Aluhoedje op; Perfecte timing voor een (V)SC om de Scuderia in een goede positie te manoeuvreren. Marchionne zal het bonnetje voor de wielmoeren crediteren.
Opdeplank
Posts: 1.193
Aluhoedje af; als blijkt dat het budget zorgt voor een krapte in onderdelen en/of mensen of wat dan ook dan kunnen ze hun zelfverzekerde houding van ‘wij hebben geen (titel)sponsoren nodig om ons team te draaien’ (uitspraak Gene Haas himself) wel overboord gooien.
Andre Janssen
Posts: 520
Wat heeft een krap aantal reserve onderdelen nu te maken met oefenen van pitstops ? Daar heb je toch helemaal geen reserve onderdelen voor nodig ? Of zie ik iets over het hoofd.
Opdeplank
Posts: 1.193
Je hoeft inderdaad maar 2 sets banden/wielmoeren/voorvleugels of wat ook te hebben om de hele fokkin dag pitstops te kunnen oefenen.
VeerTheMan
Posts: 982
Echt te triest voor woorden. Je pompt er miljoenen in en ziet de resultaten van wagen met sprongen vooruit gaan, maar je steekt geen tijd in het oefenen van de pit stops? Het zou mij verbazen als hier geen koppen gaan rollen.
Commando
Posts: 3.953
Paul di Resta (Sky) zei dat in de F1 elk detail moet kloppen, het kleinste foutje kan je punten of de winst kosten. Beetje open deur maar spijker op de kop.
Marcooooo
Posts: 499
Het officiele relaas is dat de schroefdraad van de wielmoeren niet overeenkwam tijdens het aandraaien (cross threading)... Het is wel heel zuur dat zoiets doms, wat zo makkelijk te voorkomen is, de race van twee coureurs in de top 5 in het putje laat verdwijnen... Dit zullen ze dikgedrukt in de manual gedurende het weekend zetten zodat ze het nooit meer laten gebeuren mag ik aannemen
schwantz34
Posts: 38.826
Prutswerk, voorbereiding is alles. Übung macht den Meister.