Hamilton was in de minderheid tegen twee Ferrari's
- Gepubliceerd op 29 maa 2018 12:08
-
- Door: Rob Veenstra
Hoe kostbaar de fout van Mercedes-coureur Valtteri Bottas tijdens het derde deel van de kwalificatie voor de Australische Grand Prix was, werd een dag later tijdens de race wel duidelijk. Mercedes was door de crash van de Fin in Q3 namelijk in de minderheid in de strijd tegen beide Ferrari's tijdens de wedstrijd. Toen Kimi Raikkonen zijn eerste pitstop maakte, had Lewis Hamilton geen andere keus dan een ronde later ook de pits op te zoeken voor nieuwe banden.
Mercedes moest de mogelijkheid op een undercut van Raikkonen afdekken, waardoor Hamilton kwetsbaar was in geval van een virtuele safety car-periode of een echte safety car. De Duitse renstal maakte ook een inschattingsfout, waardoor Hamilton de leiding kwijtraakte aan Sebastian Vettel, maar het wedstrijdverloop onderstreepte hoe belangrijk het is om met beide auto's vooraan mee te doen om eventuele aanvallen af te weren.
Hamilton zei daarover: "Het was twee tegen één en het is dan niet makkelijk vechten. Vorig jaar was het al belangrijk om met twee auto's vooraan te zitten, maar dit jaar is dat misschien wel meer dan ooit het geval. Zeker nu Red Bull Racing zich ook in de strijd mengt en Kimi ineens goed meedoet voor Ferrari, wat overigens geweldig is om te zien."
Ferrari offerde Raikkonen duidelijk op om Vettel te helpen, zo stelt oud-coureur Nico Rosberg tegenover Speed Week vast. "Arme Kimi. Hij heeft zich laten gebruiken om Vettel te helpen. Maar Kimi had de race sowieso niet gewonnen, dus het is volkomen logisch dat Ferrari het op deze manier deed." Met resultaat, want de Scuderia won met Vettel de race in Melbourne.
Trending nieuws
-
Verstappen allesbehalve tevreden: "Alsof we rijden op ijs"22 nov 2024 09:09
-
'Niet Andretti, maar General Motors dicht bij komst naar Formule 1'22 nov 2024 11:09
-
'Andretti dicht bij deelname aan Formule 1'22 nov 2024 09:46
-
Ferrari en Mercedes hebben vloer aangepast na ingreep FIA22 nov 2024 08:36
3
Reacties (15)
Login om te reagerenF1Fan1993
Posts: 5.856
Mercedes heeft gewoon het juiste gedaan. De kans op een VSC binnen 10 rondjes is gewoon zeer klein. Track positie is gewoon heel belangrijk op dit circuit.
red slow
Posts: 3.066
Gezien het aantal wedstrijden daar met een safety car. Was de kans reëel.
Progames1981
Posts: 1.555
Vind ik niet, Mercedes had t zeker nog een rondje aan kunnen kijken. Ze gingen te makkelijk mee vond ik
Snork
Posts: 20.060
Het was een gevalletje pure mazzel voor Vettel, zonder VSC zat hij na zijn stop gewoon achter Hamilton en was hij P2 geworden.
Beemerdude
Posts: 7.719
Nee hoor, analyse klopt 100%. Je bent een sitting duck als je alleen tegen twee sterke auto’s moet vechten. Maar dat hebben ze bij Mercedes aan zichzelf te danken, dan moet je maar twee top coureurs inhuren. Vorig jaar Monaco kon je ook perfect zien hoe 2 RBR’s er in slaagden om 1 Mercedes (Bottas uiteraard) kraakten. Gaan we nog veel vaker zien hopelijk, RBR heeft sterkste duo op de voet gevolgd door Ferrari
Raytestrak
Posts: 107
Vettel had de race ook nooit gewonnen zonder VSC. Of Kimi gebruikt is weet ik niet. Ik vermoed wel dat ook zonder VSC Vettel voor Kimi op de baan was gekomen, maar Vettel rijdt sowieso vaak langere stints.
Runningupthathill
Posts: 18.042
Vettel reed nauwelijks sneller dan Raikkonen (nieuwe vs oude banden) dus neen, Vettel was dan niet voor Raikkonen op de baan gekomen.
jaapdeaap
Posts: 838
Mercedes was simpelweg te traag of ferrari te snel, het is hoe je het bekijkt.
Hamilton kon voor zijn pitstop geen groot gat trekken, Kimi en Vettel bleven binnen de paar seconden, dus het risico bestaat dat er iets kan mis lopen.
Vorige jaren reed hamilton altijd een groot gat voor de pitstops.
mister mouse
Posts: 608
Welke race heeft Rosberg gekeken? Kimi kreeg de beste strategie. Vettel reed op de langzamere strategie. Als de vsc er niet was geweest dan was Vettel derde op grote achterstand geworden. Ferrari nam de gok omdat ze toch een gat naar p4 hadden. Als ze Vettel voor Kimi wilden hebben, dan hadden ze Vettel eerder laten pitten.
Maar dat doen ze pas als een coureur flink voor staat op de ander in het kampioenschap.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Eensch, Kimi is helemaal niet gebruikt, zijn strategie was in de basis goed, hij startte dan ook voor Vettel. Vettel had gewoon geluk met de VSC
F1Fan1993
Posts: 5.856
Kimi is wel gebruikt maar niet op de manier die Rosberg beschrijft. Kimi moest langzamer rijden na de pitstop, zodat Hamilton het gat naar Vettel minder snel zou verkleinen.
Op die manier is Kimi gebruikt. Kimi was hier kwaad over, dit blijkt uit de boordradio die f1 heeft gepost.
Voor het teambelang van Ferrari was dat wel de beste beslissing.
Runningupthathill
Posts: 18.042
Tja, is toch ook logisch? Raikkonen had Hamilton ook niet meer teruggepakt. Raikkonen zelf zegt dit:
“The only thing I was surprised because we were talking on the radio that they didn’t let me know what he was doing,” he explained.
Raikkonen zelf heeft deze strategie al talloze keren gekregen en dan wordt er altijd gezeurd dat jawel, hij gebruikt wordt om Vettel te helpen.
schwantz34
Posts: 38.441
De dure inschattingsfoutjes van Bottas en Mercedes hebben ze veel puntjes gekost, maar das helemaal niet erg ;)
WalterWhite
Posts: 401
Een aantal factoren speelde Ferrari in de kaart: Bottas en Ricciardo die naar achteren moesten starten, Haas die zich als subtopper daardoor op de 3e startrij terecht kwamen. Magnussen die zich als 4e na de start nestelde en daardoor de Red Bulls ophield. Daardoor kon Ferrari deze strategie uitspelen geholpen door de VSC die ook nog eens door Haas veroorzaakt werd!
Edgar
Posts: 1.691
Het is een schande!