Mika Häkkinen: "Kwalificatie Mercedes van heel ander niveau dan de rest"
- Gepubliceerd op 31 maa 2018 10:22
-
- Door: Rik Klein Entink
Mika Häkkinen vindt dat de focus als het gaat om het team van Mercedes niet moet liggen op het feit dat ze de Grand Prix van Australië niet konden winnen, maar op de uitmuntende prestatie van Lewis Hamilton tijdens de kwalificatie.
Geweldige kwalificatie
De Fin zegt in zijn column voor Unibet: "Na de wintertests was ik er persoonlijk van overtuigd dat Mercedes ook dit jaar weer de Formule 1 zou domineren. Maar zelfs ik was verbaasd om de geweldige prestatie te zien die Hamilton en het team van Mercedes in de kwalificatie aan de dag legden. Een heel ander niveau vergeleken met de rest."
Geen fout van Mercedes
Over de race op Albert Park zegt de tweevoudig wereldkampioen: "De race was een heel ander verhaal omdat het niet soepel verliep voor Mercedes. De winst van Vettel was te danken omdat Ferrari in staat was om erg goed te reageren op de gebeurtenissen tijdens de virtual safety car. De strategie werkte perfect voor hen, al was het niet zo goed voor Raikkönen. Ferrari haalde het meest uit die virtual safety car-situatie, maar ik vind niet dat het de fout van Mercedes was dat het verkeerd uitpakte."
Trending nieuws
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
8
Reacties (34)
Login om te reagerenCaramba
Posts: 5.786
Mika - Saying the obvious - Häkkinen
Caramba
Posts: 5.786
Eigenlijk is Jacques Villeneuve een veel betere columnist. Daar kun je nog eens om lachen of je over opwinden.
VeerTheMan
Posts: 982
Hoor weinig van Jacques. Nog in zijn winterdutje? Idd betere analist dan Mika vind ik.
schwantz34
Posts: 38.755
@Veertheman, speciaal voor jou, met de groeten van Sjakie ;)
"Er wordt van Max Verstappen gezegd dat hij een wereldkampioen in wording is, maar hij maakt nog steeds dezelfde fouten als drie jaar geleden. Ik zie op dat vlak geen verbetering", aldus Villeneuve, die meer lovend is over het optreden van Verstappen's teamgenoot.
"De meeste aandacht gaat uit naar Max Verstappen, maar wie ging er weer met de meeste punten naar huis? Juist, Daniel Ricciardo."
VeerTheMan
Posts: 982
Hahaha, volgen mij is Mika toch een betere analist. ;)
nelism
Posts: 417
Behalve Botas
dizzy
Posts: 1.466
De kwalificatie van Bottas was ook van een heel ander niveau dan de rest ;)
laagvliegerT
Posts: 1.709
Iemand al Haasgate geroepen?
Sieper
Posts: 1.883
Jij. Haas screwed It.
sambal
Posts: 1.100
Zou Mika niet weten over dat knopje op de stuur..? Ik den dat enkele rijders in het veld met een mercedes, en een kwali.knopje, ook een geweldig prestatie neer kunnen zetten..pfff
Pietje Bell
Posts: 26.443
Hamilton heeft gezegd dat hij dat knopje niet gebruikt heeft
en Hakkinen gelooft dat.?
sambal
Posts: 1.100
Hahaha
DutchF1
Posts: 12.432
Zelfs Vettel durft dat niet te beweren...
pagani
Posts: 456
Sambal iedereen heeft zo knopje .dat het bij Mercedes alles heel blijft en de andere dat niet vol open kunnen zetten dat is hun probleem .moeten ze maar hun zaakjes maar goed Voormekaar krijgen !
Ernie5335
Posts: 4.850
Iets met een open deur...
sambal
Posts: 1.100
inderdaad...:-)
max33181920
Posts: 179
En toch gaat mercedes na spanje inleveren op de rest knopje of geen knopje. Ferrari en renault hebben nog een troef in handen.
DutchF1
Posts: 12.432
Troef is een VSC?
bschuit
Posts: 11.990
Tja, puur geluk voor Vettel op een baan waar inhalen onmogelijk is, Virtueel safteycar een handje hielp, en Raikkonen door zn eigen team weer genaaid is... open deurtje van Mika..
marcio
Posts: 3.426
Hoe is Raikkonen door zijn team genaaid!? Ze riepen hem als eerste naar binnen en lieten Vettel langer doorrijden. Vorig jaar en de jaren daarvoor was juist het omgekeerde het geval. Toen lieten ze Kimi juist langer doorrijden. Indien er geen safty car de baan was opgegaan, was Vettel op een kleurloze derde plaats geëindigd.
Snelrondje
Posts: 8.625
Je mag het geluk noemen @Bschuit. Maar dat is een vaag begrip waar je alles onder kunt stoppen dat niet in je analyse past. Races bevatten af en toe oncontroleerbare en onverwachte situaties. Systeemdenkers zien dat als ongewenst. Creatieve spelers maken er graag gebruik van. Noem het maar geluk. Feit is dat Ferrari gebruik maakte van een gelegenheid. En dat is mooi voor de sport.
VeerTheMan
Posts: 982
Teamleiding vertelde hem kalm aan te doen toen hij nog 2de lag. Hij voelde zich later idd genaaid. Ergens gelezen, maar weet niet meer waar.
DutchF1
Posts: 12.432
Ze laten Kimi alleen maar langer door rijden wanneer Vettel kan pitten met een comfortabele voorsprong.
Boy B
Posts: 108
Ik zat me, als technische leek, af te vragen of de 'Partyknop' van Mercedes een middel is om extra power te creëren of om juist weerstand in de motor uit te schakelen.
Door het remmen worden de accu's opgeladen, maar dat veroorzaakt ook weerstand en dus minder PK's.
Zou het zo kunnen zijn, als de accu's vol zijn, dat ze dit 'opladen' voor 1 ronde kunnen uitschakelen, waardoor er meer PK's vrij komen voor 1 ronde?
AnalizeThis
Posts: 56
Nee
Boy B
Posts: 108
@ANALIZETHIS
dank voor de uitgebreide uitleg
Pipo
Posts: 4.742
Nee, in de race gebruiken ze wel eens “lift and coast” dat wil zeggen voor de bocht iets eerder van het gas zodat de accu opgeladen kan worden en brandstof bespaard. Maar in kwalificatie geven ze gas tot aan het rempunt, dus zo veel mogelijk versnellen tot je MOET remmen. Hier kun je dus niet je batterij opladen door kinetische energie (MGU-K) te gebruiken.
mediF1
Posts: 2.841
Wat heb je nu aan een geweldige kwalificatie als je het in de race laat liggen . Het viel inderdaad wel erg gunstig uit voor met name Vettel maar dat heeft er ook mee te maken dat hij zijn banden beter onder controle had dan Hamilton en ik denk dat juist daar ook het zwakke punt van Mercedes zit dit jaar . Hamilton heeft totaal geen weerstand ondervonden doordat hij aan kop lag en als je dan toch als een van de eerste de banden moet gaan verwisselen zegt dat niet veel goed en verdient dat zeker een punt van aandacht bij Mercedes.
CTRA
Posts: 4.060
Hamilton ging de pits in om de undercut van Kimi op te vangen.
Dat had niets met bandenslijtage te maken.
nr 76
Posts: 6.046
Precies. Door de strategie te splitten moesten ze Mercedes (Hamilton) laten kiezen. Die moest wel mee zodat Kimi geen voordeel uit een undercut kon halen. Dat er vervolgens een VSC kwam en Vettel ervoor zou komen had niemand verwacht, hooguit gehoopt.
TheStijg
Posts: 3.920
Je moet toch echt een F1-coureur zijn geweest om tot zo'n conclusie gekomen, zeg... Nee, dan nog (inderdaad) liever Jacques Villeneuve!
TheStijg
Posts: 3.920
Overigens kan ik me herinneren dat iedere keer als het tijdens de race over Mika ging, zijn (toenmalige) vrouw Erja in beeld kwam. Tot vervelens aan toe.
zoefroef
Posts: 1.419
Toen hij nog voor mc laren reed had ik al niets met häkkinen, nu nog steeds niet.
Numnum
Posts: 4.863
Tuurlijk is het één van de betere motoren, zo niet de beste.
Maar ik geloof toch ook dat zo’n sloopkogel van een snelle ronde in Q3 alleen maar door Hamilton gereden kan worden. Knopje of geen knopje.
Ik heb helemaal niets met die jongen, maar rijden kan ie wel.