De dag dat McLaren ene Lewis Hamilton contracteerde
- Gepubliceerd op 03 apr 2018 14:27
-
- Door: Rob Veenstra
Het is vandaag precies twintig jaar geleden dat McLaren-baas Ron Dennis het 13-jarige toptalent Lewis Hamilton vastlegde. De rest is geschiedenis… Hamilton debuteerde in 2007 namens McLaren in de Formule 1 en veroverde een jaar later al zijn eerste wereldtitel. De Brit bleef tot en met 2012 bij de in Woking gevestigde equipe. Voor 2013 stapte hij over naar het fabrieksteam van Mercedes, waarmee hij in 2014, 2015 en 2017 het wereldkampioenschap won. Maar het begon voor Hamilton allemaal bij McLaren, op 3 april 1998.
.
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
3
Reacties (47)
Login om te reagerenOrangeArrows
Posts: 3.058
Beste debutant ooit.
Joeppp
Posts: 7.719
Helemaal mee eens.
first place
Posts: 346
Jacques Villeneuve was onder andere anders zeker niet minder in mijn opinie. En misschien zelfs (argumenteerbaar) beter aangezien de auto's in 1996 moeilijker te besturen waren. Maar Lewis heeft het absoluut waar gemaakt, ook over langere periode. Rijdt al 11 jaar mee in de top. Dat is iets wat Jacques (mede wegens keuzes) niet kan overleggen.
ROYALERE
Posts: 24.398
Vet/alonso/ver. Hadden dit ook wel gekund met die mclaren hoor in hun debuut jaar. Het was gewoon een hele goede snelle wagen, Waarschijnlijk gewoon de snelste. hij was toen ook al ouder dan dat Ver nu is;)
Joeppp
Posts: 7.719
Nee joh. Hamilton ging meteen de strijd met Alonso, de man op dat moment, aan. Lewis stond meteen onder druk door bij een topteam naast een wereldkampioen in te stappen. Wat Lewis in dat seizoen deed is unieke autospoprtgeschiedenis waarover je niet even kan zeggen dat iemand anders dat ook wel even gekund had.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Hamilton stond helemaal niet onder druk. Hij was eigenlijk gewoon de beste optie uit slechte opties. Enige andere rijders waar hij tegen moest knokken voor een zitje waren Hakkinen (al een jaar of 5 op pensioen) en De la Rosa. Natuurlijk kreeg Hamilton een kans, met de woorden dat hij niet verbaasd moest zijn als hij een halve seconde langzamer was dan Alonso. Er stond dus helemaal geen druk op Hamilton.
Toen er wel druk op kwam, begon hij ook fouten te maken. Zowel eind 2007 als gedurende heel 2008.
Joeppp
Posts: 7.719
Als je bij een topteam naast een wereldkampioen instapt sta je onder druk.
F1Fan1993
Posts: 5.856
RUTH, dit is echt complete onzin wat je uitkraamt. Alle coureurs in de f1 staan onder druk. Ook de coureurs bij team zoals Sauber. Als Rookie bij een topteam sta je juist extra onder druk. Zeker wanneer je teamgenoot Alonso heet. Enkele slechte resultaten en je wordt in de formule 1 zomaar vervangen door een ander.
Nino Farina
Posts: 2.536
Hamilton is extreem goed. Wonderbaarlijk om te zien dat hij zo snel kan zijn meteen vanaf het allereerste begin. Absoluut een van de allerbeste ooit.
Ik volg hem alleen nog met de helm op en in de auto. Daarbuiten sla ik over.
ROYALERE
Posts: 24.398
Mwah hij was wel al 23. Ik wil wel zien wat Ocon En Ver dan kunnen in de snelste wagen(ja die hadden ze).
Runningupthathill
Posts: 18.168
"RUTH, dit is echt complete onzin wat je uitkraamt. Alle coureurs in de f1 staan onder druk. Ook de coureurs bij team zoals Sauber."
Ik denk dat het wel duidelijk gaat over een extra druk, niet de normale druk van racepiloten.
"Als Rookie bij een topteam sta je juist extra onder druk. Zeker wanneer je teamgenoot Alonso heet. Enkele slechte resultaten en je wordt in de formule 1 zomaar vervangen door een ander."
Net niet. Niemand verwachtte dat Hamilton beter zou zijn dan Alonso, zelfs binnen zijn eigen team werd er gezegd dat het niet erg was dat hij tot 0.5 seconden langzamer dan Alonso zou zijn. Dus hoezo druk?
Zambiorix
Posts: 1.315
Ook een van de meest voorbereidde rookie's ooit. 1000'den laps op verschillende circuits rond de wereld voor hij zijn eerste race reed. Je kon toen ongelimiteerd testen. Stroll komt wat voorbereiding betreft een beetje in de buurt, maar, helaas voor de laatste, heeft het niet bijster veel geholpen.
TradeMark
Posts: 3.554
Tjah, uiteindelijk heeft hij McLaren toch 'maar' 1 wereldtitel opgeleverd. Voor zo'n megatalent is dat voor McLaren een magere oogst geweest. Al zijn het wel meteen ook alle titels die ze deze eeuw gehaald hebben :p
mUtt3n
Posts: 500
Het lag niet aan Lewis, wel aan McLaren! Voor hetzelfde geld was hij in zijn debuutjaar al WK geweest! Nadien hebben ze niet echt een kampioenschapswagen meer gehad...
TradeMark
Posts: 3.554
Ik bedoel ook zeker niet dat het aan Lewis lag hoor. Al had McLaren zonder Lewis maar met alleen Alonso in 2007 ws wel de titel gewonnen (met alleen Hamilton waarschijnlijk ook)
Kevin
Posts: 5.341
Het missen van de titel in 2010 kwam weldegelijk door Lewiis. Leidde het kampioenschap met een goede auto, totdat hij het in Monza en Singapore verklootte met 2 crashes..
ROYALERE
Posts: 24.398
Psssst KEVIN, Lewis maakt geen fouten. Alleen Verstappen maakt foutjes op zijn 20ste. Vettel Lewis en Alonso maken nooit fouten.
+1
Niiek
Posts: 675
Slachtofferrol bevalt goed onni?
gp
Posts: 4.799
Waarom zit die royalere er steeds Verstappen bij te halen?
Aviflex
Posts: 1.423
China was fout van het team. Ze moesten hem eerder laten pitten,anders was hij kampioen.
laatste race brazilie als alonso gas had terug genomen bij de finish lijn was lewis kampioen .helaas zijn teamgenoot ging niet van z'n gas .sindsdirn heb ik een pesthekel aan hem:)). Laatste jaren wat minder. Meer medelijden
DeLaRosa
Posts: 79
Als Alonso Hamilton er in Brazilië voorbij had gelaten was dat niet voldoende geweest voor Hamilton om de titel te pakken. Hij zou dan net als Räikkönen 110 punten hebben gehad maar aangezien Räikkönen 6 overwinningen had en Hamilton "maar" 4 zou de titel op een gelijk aantal punten ook naar Räikkönen zijn gegaan.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Er zijn mensen die op drie banden die pitstraat binnen raken, in de grindbak belanden was echt de fout van Hamilton. Dat ze hem te laat lieten pitten is een feit, maar dat had hem de titel niet gekost, zijn fout wel. Verder was hij met die plek winst van Alonso geen wereldkampioen geweest, los van het feit dat je niet een heel jaar ruzie kan maken met je teamgenoot en dan kan verwachten dat ie hem in de laatste race voorbij laat.
pagani
Posts: 456
@running Alonso wou de nummer 1 status .maar Ron dennis zag dat Hamilton al gelijk mee kon strijden met Alonso dus allebei gelijk kansen gaven .dat leide tot ruzie en dingen zeggen dat McLaren toen die tyd concept van Ferrari op een illegale wijze had gekregen.en dat McLaren Mercedes dus Mercedes toen nog eigennaar van McLaren die mega boete moest betalen.
Runningupthathill
Posts: 18.168
Ik beweer toch nergens dat Hamilton de aanstoker was van de ruzie? Enkel en alleen dat als je een heel jaar door ruzie hebt met je teamgenoot (en neen, Hamilton was later in het seizoen ook niet heilig), dat je dan niet moet verwachten dat ie je voorbij gaat laten in de laatste race.
schwantz34
Posts: 38.755
"Best day ever, #Blessed"
DutchF1
Posts: 12.432
Focus jij je nou maar op Max and be #blessed
szixxx
Posts: 4.764
#PartyModeOn
schwantz34
Posts: 38.755
@Dutch Heb je nu alweer last van brandend maagzuur? #notsoblessed ;)
DutchF1
Posts: 12.432
Nee, maar wanneer jij het over mij hebt en dat ik raar kan reageren doe jij wanneer het om Hamilton gaat precies hetzelfde....
Jean Alesi
Posts: 17.675
En wat voor een debuut, had vanaf dag 1 binnen McLaren dezelfde status als 2 voudig kampioen Alonso, wat voor verhitte momenten zorgde.
Lewis Hamilton kwam in een gespreid bedje terecht, en het moet gezegd worden, ik vond het een aanwinst voor de F1, een racer in de puurste vorm.
Helaas, zoveel jaren verder en de ruwe kantjes lijken er wat af. Natuurlijk vanwege dominant materiaal, rijdend in hét topteam moet hij ook gewoon iedere race presteren en fouten tot een minimum beperken. Het zorgde ervoor dat ik hem de laatste jaren een wat minder interessante piloot vond. Mijn aandacht wat dat aangaat beetje verschoven, nu geniet ik meer van Max, of Vettel als die weer eens kortsluiting in zijn bovenkamer heeft.
Pietje Bell
Posts: 26.443
Het is moeilijk om te beoordelen hoe goed hij (nog steeds) is, omdat hij vaak vooraan rijdt. Hoeft niemand in te halen op moeilijke plaatsen, heeft in de regen geen last van spray, etc. Best wel jammer. Zou graag willen weten of hij zich nog verbeterd heeft, maar dat is alleen te zien wanneer hij achterin het veld moet starten en dat komt zelden voor. Dat hij van de buitencategorie is staat buiten kijf.
Justin-Mclaren fan
Posts: 232
Sao Paulo 2017 vergeten? Andere voorbeelden Duitsland 2014. Daarnaast Hongarije 2014, uit de pitsstraat naar P4, hetzelfde als Brazilië 2017.
JM_K
Posts: 1.101
Ik ben een F1 fan en vind hem wel een topper. Hoe goed hij is?.. hij kan zich niet echt fouten permitteren. Die worden gelijk afgestraft.. iemand op plaats 4 of 8 staat minder onder druk .. en een plaats of 3 verliezen is dan geen punt. Voor de nummer 1 wel.
Een onder grote drukke een super Q rondje eruit persen.. dat kan hij ook.. puur van de sport vind ik het zeker erg goed. Een goede wagen is 1 je moet het daarin ook waarmaken en niet onder de druk bezwijken.
F1Fan1993
Posts: 5.856
@Jean, Lewis had niet dezelfde status als Alonso voor de eerste vier races. Dat is ook te bewijzen doordat Hamilton verplicht met extra brandstof zijn kwalificaties in Monaco moest starten, zodat hij het Alonso niet moeilijk kon maken.
DeLaRosa
Posts: 79
@ JUSTIN-MCLAREN FAN
Hamilton werd in Hongarije 2014 zelfs 3e na vanuit de pitlane te zijn gestart.
DeLaRosa
Posts: 79
@PIETJE BELL
Er zijn tal van voorbeelden te noemen waarin Hamilton zich door het veld heen moest rijden om naar voren te komen, ook voordat hij in de Mercedes zat.
Hier een paar voorbeelden:
In Australië 2009 reed hij vanaf de 18e startplaats naar P4 maar werd uiteindelijk gediskwalificeerd vanwege liegate.
In Brazilië 2009 startte Hamilton als 17e en werd toch nog 3e in de race.
In 2010 China reed Hamilton in 9 rondjes van P17 naar P5. Hij was teruggezakt vanwege een pitstop voor slicks omdat Hamilton en nog een paar andere coureurs op de intermediate band was gestart.
En zoals hier boven aangegeven zijn er recentelijk ook tal van voorbeelden waarin Hamilton heeft laten zien hoe je in moet halen.
Pietje Bell
Posts: 26.443
Jemig, wat heb ik me op m'n hals gehaald met mijn vraag!
Ik zou graag willen weten of hij zich nog verbeterd heeft, en dan bedoel ik de afgelopen jaren met de nieuwe motorformule. Sinds die tijd rijdt hij nl. vooraan. Die keren dat hij achteraan startte, zat hij in de Mercedes, de sterkste wagen van het veld en dat geeft toch een iets vertekend beeld.
Maar goed, zoals ik al schreef: Dat hij van de buitencategorie is
staat buiten kijf.
Niiek
Posts: 675
Dat zullen we pas weer weten als hij weer in een ‘normale’ auto komt te rijden, een die dus niet de snelste is :-)
Aviflex
Posts: 1.423
turkije 2006 terug kijken . megatalent
Roel79
Posts: 124
Hij maakte zijn debuut pas in 2007 ;)
Niiek
Posts: 675
Aviflex bedoelt zijn GP2 race waarin hij iedereen op een hoop reed, of niet?
Aviflex
Posts: 1.423
ja gp2 race
Roel79
Posts: 124
Ik heb hem even opgezocht en denk dat hij inderdaad daar op doelt. Wat een race. Een spin in de eerste ronde om vervolgens iedereen op een hoop te rijden en op P2 te eindigen. Als de race een ronde langer duurde had hij hem nog gewonnen ook. Heerlijk om te zien dat close racing en continue op de limiet rijden!
Aviflex
Posts: 1.423
Hier zie je echt de ware talent van hem en de meeste hier kenne hem met een dominante auto
Race your Life
Posts: 252
Altijd die afgunst naar Lewis. Onthou nou morgen gaat de wekker weer.
blurkie
Posts: 23
Als je zijn kwalificatierondjes in australiė en vorig jaar in fracorchamps bekijkt is er mart één woord voor : geniaal. En ik ben dan nog geen fan van lewis.
Snork
Posts: 20.217
Was wel de rooky of the year, so to speak.