Tijdstraffen werpen Perez en Hartley terug in uitslag
- Gepubliceerd op 09 apr 2018 10:41
-
- Door: Rob Veenstra
De wedstrijdleiding van de Grand Prix van Bahrein heeft na afloop van de race nog tijdstraffen uitgedeeld aan Force India-coureur Sergio Perez en Scuderia Toro Rosso-rijder Brendon Hartley. De twee waren in de opwarmronde voor de wedstrijd al met elkaar aan het bakkeleien.
Perez had Hartley ingehaald, maar de Mexicaan deed geen enkele moeite om die positie weer terug te geven. Dat leverde hem een tijdstraf van dertig seconden op. Hartley kreeg dezelfde straf - plus twee strafpunten op zijn superlicentie - omdat hij Perez niet voor de safety car-lijn weer gepasseerd was en vervolgens niet de pitstraat opzocht zoals de regels voorschrijven.
Dit tweetal had het sowieso de hele wedstrijd met elkaar aan de stok in Bahrein. Hartley tikte Perez in de openingsronde in bocht 4 in de rondte. Daarvoor ontving de Nieuw-Zeelander een stop-and-go penalty van tien seconden voor. De twee finishten in elkaars kielzog als twaalfde (Perez) en dertiende (Hartley), maar door hun tijdstraffen vielen ze terug naar P16 en P17.
Perez zei na afloop: "Het was een grote kans om punten te scoren en ik wist dat het een kwestie zou zijn van ongeschonden de eerste ronde overleven. Ik kon er niks aan doen, Brendon verloor de controle over zijn auto op weg naar bocht 4. De bodemplaat was behoorlijk beschadigd, maar toch slaagde ik er nog bijna in om in de top tien te eindigen."
Hartley zag teamgenoot Pierre Gasly een topresultaat in de wacht slepen. "Een fantastische dag voor Scuderia Toro Rosso, maar een teleurstellende dag voor mij. Mijn start en de eerste paar bochten verliepen goed, maar bij bocht 4 maakte ik licht contact met Perez. Daarbij raakte niet alleen mijn voorvleugel beschadigd, maar het ging ook gepaard met een stop-and-go penalty. We waren snel genoeg om met gemak in de punten te finishen, dus die straf was wel frustrerend."
Trending nieuws
-
Wolff wees aanvraag Hamilton om te testen voor Ferrari af22 nov 2024 15:42
-
Grote ontevredenheid bij Norris: "Dat was schokkend"22 nov 2024 13:09
-
Hamilton reageert op opmerkelijke uitspraken Toto Wolff22 nov 2024 13:46
-
Hamilton kent geweldige dag: "Eerste keer dit jaar"22 nov 2024 15:07
39
Reacties (26)
Login om te reagerenBeri
Posts: 6.387
Perez, een leuke paydriver met soms een positieve uitschieter. Maar uiteindelijk zal hij altijd tekort komen op de top.
CTRA
Posts: 4.060
Ik begrijp het niet helemaal geloof ik.
Perez gaat Hartley voorbij in de opwarmronde en geeft de positie niet terug.
Beide krijgen hiervoor straf en Hartley ook nog eens 2 strafpunten.
Dus door een overtreding van Perez is Hartley de ...
kortvdl
Posts: 1.125
Hartley kreeg dezelfde straf - plus twee strafpunten op zijn superlicentie - omdat hij Perez niet voor de safety car-lijn weer gepasseerd was en vervolgens niet de pitstraat opzocht zoals de regels voorschrijven.
Waarom moest Hartley de pitstraat opzoeken als hij ingehaald werd door Perez? Raar verhaal!
skibeest
Posts: 1.629
Inderdaad vreemd. Hartley had de straf alleen kunnen voorkomen door direct de pits in te gaan en dan vanaf daar te starten. Of het moet zijn dat hij is gestraft omdat hij weigerde een poging te doemn de jusit epositie tijdens de formation lap weer in te nemen. Nog vreemder dat harley als enige van de twee strafpunten krijgt
Rimmer
Posts: 12.118
Onbegrijpelijk. He hartley did anything wrong.
CTRA
Posts: 4.060
anything of nothing @RIMMER
Jello
Posts: 573
@kortvdl, die regel is voor iemand die bijvoorbeeld niet weg komt bij de opwarmronde. Als hij de auto toch nog aan de praat krijgt maar niet voor die streep weer op zijn eigen plek rijdt moet hij naar de pits.
Kubica
Posts: 5.448
Daardoor wel mooi resultaat voor Stroll en Sirotkin!
Sergeant Gneisbaard
Posts: 4.539
Denk dat het voor Hartley een optelsom is geweest. Hij is idd ingehaald door Perez, maar volgens de regels moeten coureurs die niet voor de SC lijn hun positie op de grid innemen via de pitlane starten. Tel daar de klapper met Perez bij op en dan snap ik iig de strafpunten wel, al is het lullig dat Perez de eerste gele kaart veroorzaakt door die plek niet terug te geven.
CTRA
Posts: 4.060
Dus Perez had ook uit de pitstraat moeten starten?
Naldor
Posts: 730
Dus Perez krijgt een straf voor het inhalen van Hartley tijdens de opwarmronde en Hartley krijgt een straf omdat die Perez niet inhaalde tijdens de opwarmronde.
Laten we het weer eens hebben over de constantheid van de stewards;-)
kortvdl
Posts: 1.125
Ja en twee strafpuntjes voor Hartley, omdat hij doordat hij ingehaald was, niet meer in ging halen voor de safetycar streep maar vanuit de pit moest starten.
Ben wel benieuwd naar de beelden, aangezien ze hier omschrijven dat Perez geen moeite deed om Hartley weer voor te laten. Maar we hebben nu wel een mooie nieuwe uitspraak!: In de opwarm-ronde win je geen races!
silsur
Posts: 1.053
Ik snap er geen pepernoot van maar voelt alsof HAR gestraft wordt voor de fout van PER.
mordor
Posts: 1.894
ik nie begrijp...
d@nny
Posts: 3.356
Kun je ergens de totale racetijd van alle coureurs zien (dus ook de lapped cars)
d@nny
Posts: 3.356
Voor de duidelijkheid. Ik ben nieuwschierig naar de positie van Hartley als hij die stop en go van 10 seconden niet had gekregen (en uiteraard de 30 secondend tijdstraf ook niet)
Hartley finishde als 13de met de 10 seconden stop and go, waar zou hij ongeveer gefinished zijn als hij die Stop & Go niet had gehad?
Hemex
Posts: 1.305
Ocon was 10e met Sainz op 3,671, Perez op 0,527 en Hartley op 0,489 sec.
Hemex
Posts: 1.305
PS: Ericsson zat weer 6,971 voor Ocon, en Vandoorne 3,154 daarvoor. Zonder drivethrough was hij ook daar wel voor gebleven.
Hemex
Posts: 1.305
Het hele rijtje:
0,000
0,779
8,916
53,998
10,072
8,572
0,914
23,666
3,540
6,956
3,671
0,527
0,489
8,179
4,557
16,001
0,805
d@nny
Posts: 3.356
Thanks Hemex, waar vindt je die tijden?
Hartley had zonder de 10 seconden stop & go (neem aan dat ze de banden toen ook hebben verwisseld? Heb ik namelijk gemist) dus voor de punten gestreden rond de 9de positie.
Hemex
Posts: 1.305
Moet je f1 tfeed net/live maar eens uitproberen
d@nny
Posts: 3.356
Thanks!
Big_El
Posts: 2.137
Grote vraag in dit hele verhaal: WAAROM haalt Perez Hartley in? Als dat is omdat Hartley niet van zijn plek komt, dan begrijp ik het, maar anders is het probleem van de opwarmronde eigelijk volledig de schuld van Perez. Als het wel het wegkomen van zijn plek is, dan had hij Hartley gewoon voorbij had moeten laten gaan en is het dus nog steeds de schuld van Perez. Maar de FIA heeft Hartley er ook een straf voor gegeven, dus dan is het blijkbaar toch nog iets anders geweest.
F1Fan1993
Posts: 5.856
Ik had hier graag beelden van gezien. Zonder de beelden kun je hierover geen conclusie trekken.
Wel was de Crash in ronde 1 van de wedstrijd Hartley zijn fout. reed gewoon achter bij Perez erin.
Modest71
Posts: 3.851
Heb ik nou echt liggen te slapen met "stop-and-go penalty" dat ik totaal niet gezien heb of was het puur omdat het niet in beeld gebracht is of geen aandacht van commentators op Sky? Maar goed, ik zag wel in beeld dat de wedstrijd leiding dit na de race ging bekijken en "so be it".
Hagueian
Posts: 6.749
Weer zo'n idiote regel/straf van de FIA. Degene voor je bepaald het tempo, dus je kan er niets aan doen als je word ingehaald. En 30 seconden of een pitlane start? Dan is je race nog klaar ook voordat hij begonnen is. FIA, FIFA, KNVB. Om te janken die bobo's! Je zal je WK titel verliezen door een onrustige Vettel die je even voorbij gaat in de laatste race tijdens de opwarmronde. Die bonden maken sporten echt belachelijk met dit soort domme en zware sancties!