Twee DRS-zones op Sjanghai voor China 2018
- Gepubliceerd op 11 apr 2018 06:53
-
- Door: Rob Veenstra
De internationale autosportbond FIA heeft de details prijs gegeven voor het gebruik van het Drag Reduction System tijdens de Grand Prix van China van komend weekend. Het circuit van Sjanghai wordt uitgerust twee DRS-zones, met ieder een apart detectiepunt.
Het eerste meetpunt ligt in de buurt van de apex van bocht 12, waarna de achtervleugel voor twee derde van het achterste rechte stuk (450 meter na bocht 13) plat te leggen is. Het tweede detectiepunt bevindt 35 meter voor bocht 16. De tweede DRS-zone begint 98 meter na bocht 16 en strekt zich uit over het rechte stuk van start en finish.
.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
FIA zorgt voor verbazing bij Verstappen: "Vreemd"21 nov 2024 14:47
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
7
Reacties (17)
Login om te reagerenTrabant
Posts: 535
Als dat geen spektakel wordt....inhalen maar Max want ik sta weer vroeg op om je kunsten te kunnen aanschouwen.
Flying Dutchman
Posts: 2.356
En nu hopen dat het regent en we veel inhaalacties zien(met goede afloop dan).
Max wereldkampioen
Posts: 358
Vrijdag en zaterdag 80% kans op regen. Zondag 10%
Tieske73
Posts: 2.831
Ze zijn goed genoeg voor eerste startrij. Van mij hoeft doe regen niet en al helemaal niet op zaterdag
Farsteps
Posts: 475
Goed voor 1e startrij? Dat zou dan dan voor het eerst zijn dit seizoen.
ROYALERE
Posts: 24.398
no shit sherlock :p
kortvdl
Posts: 1.125
Met dat ellenlange rechte stuk verwacht ik dst de Redbulls wel wat snelheid tekort komen tov Ferrari en Mercedes.
Tieske73
Posts: 2.831
@FARSTEPS. In Australie had Max daar ook kunnen staan, maar inderdaad, het zou in China voor de eerste keer zijn. Zou ook het circuit zijn wat tot nu toe de RB het beste ligt.
Numnum
Posts: 4.863
Nieuwe kansen nieuwe rondes.
Ik ben benieuwd of er nu betere resultaten zullen volgen.
Erwinnaar
Posts: 4.939
De discussie over de halo begint ook af te nemen merk ik. Ik kan er inmiddels mee leven en dat bevreemd me. Het wordt tijd dat ze in die beugel een camera monteren. Liefst een sleuf in die beugel en een camera erin die door die hele halo kan bewegen/filmen. Zal prima beelden geven. Tevens een camera in het midden op de Airbox. Die eeuwige t vorm is aan vervanging toe. Klein te op de airbox die rondom kan filmen aub. Valt nog een hoop te doen. De tv lay-out mag ook wat rustiger zoals bij de f2. Links een balk met live onderlinge verschillen lijkt me voldoende informatie?
Numnum
Posts: 4.863
Die hele vernieuwde graphics zijn een doorn in mijn oog.
Alles beweegt en fades in en out. Loeigrote letters voor de slechtzienden denk ik.
Hinderlijk om me dan te focussen op de race.
Pimpelaars
Posts: 98
@Erwinnaar, ik kan mij er ook mateloos aan ergeren dat zij (niet altijd) de tijden/intervals niet laten zien bij gevechten op de baan. Wat je dan krijgt te zien ipv tijden zijn snelheden van de desbetreffende auto’s die in gevecht zijn. Snelheden heb ik niks aan!
Freek-Willem
Posts: 5.238
De vraag is hoeveel afkoelzones er zijn voordat coureurs weer van alles de lucht in slingeren.
Ik denk dat LM alles gaat delayen met 1 minuut om live uitspraken te censureren. Ze waren ook al bang voor nipplegate en na de live reactie van Ham op de actie van Max zullen ze ook wel enigzins overstuur (en niet van de auto) zijn.
Maar wat mij betreft hoeft dat niet zeg k er maar meteen bij
Hein
Posts: 92
Meetpunt bij apex van bocht 12? Wie kan met de huidige shitwagens in een bocht zo kort achter een ander rijden?
kortvdl
Posts: 1.125
Je zou hem idd eerder voor bocht 11 verwachten.
Numnum
Posts: 4.863
Bij het aanremmen voor bocht 11 rem je altijd kort naar je voorganger toe omdat het een langzame bocht is.
Hiermee niet representatief voor het werkelijke onderlinge tijdsverschil..
Billgates307
Posts: 9.443
Wat een schitterend circuit is dit toch. En vaak mooie races.
Hopelijk ook nog een drupje regen aankomend weekend.