Hamilton niet op zijn gemak met communicatie tijdens races
- Gepubliceerd op 11 apr 2018 09:06
-
- Door: Rob Veenstra
Lewis Hamilton dringt bij zijn team Mercedes aan op een protocol voor de communicatie tijdens de races. De regerend wereldkampioen is van mening dat de informatievoorziening naar hem toe beter had gekund tijdens de eerste twee Grands Prix van 2018. Het is daarbij ook van belang om af en toe een moment van stilte in acht te nemen. "Ze hoeven niet continu tegen me te praten wanneer dat niet nodig is", citeert The Guardian Hamilton.
De Brit vervolgt: "We zullen bij elkaar komen en de afgelopen twee raceweekenden bespreken. Coureurs gaan allemaal anders om met feedback, sommigen hebben meer informatie nodig dan anderen. Als je mijn boordradio's van de voorbije jaren erbij pakt, dan zal blijken dat ik er niet heel veel behoefte aan heb, maar soms heb je meer nodig."
"Als je daar vooraf niet over gesproken hebt en geen tactiek hebt bepaald, dan raken ze in de pitbox een beetje in de war. Er komen berichten vanaf de pitmuur, er wordt van alles gedeeld via de koptelefoons en voor mijn race-engineer Peter Bonnington kan het zeer stressvol zijn. We gaan eraan werken om het te verbeteren. Dan bedoel ik alle engineers, iedereen die erbij betrokken is. We moeten een bepaalde strategie uitstippelen."
In Australië kostte een rekenfout Hamilton de overwinning. In Bahrein bleef de zege na een grid penalty en een openingsfase in verkeer sowieso buiten bereik voor de Brit. Na twee races staat de regerend kampioen op 33 punten, zeventien punten achter op leider Sebastian Vettel.
Trending nieuws
-
'Zandvoort gaat vanaf 2026 rouleren met drie andere circuits'21 nov 2024 15:24
-
Komatsu eist scherpte in Vegas: "Elke kans pakken om punten te scoren"21 nov 2024 16:09
2
Reacties (44)
Login om te reagerenFarsteps
Posts: 475
Nog een 3e plaats en VET mag zelfs een keer uitvalt.
Bonsai
Posts: 1.717
Vettel heeft zijn Singapore momentje nog niet gehad he.
mario
Posts: 12.607
Baku komt ook nog.... ;)
Grindbak
Posts: 261
Die HAM is een echte eikel, dat zie je nu wel weer!
Bonsai
Posts: 1.717
Hoelang heeft Hamilton deze engineer al? Je zou toch mogen verwachten dat die inmiddels wel redelijk op dezelfde lijn zitten.
Reflex
Posts: 670
Wanneer je 20sec voorsprong hebt is het doorgeven van een delta tijd al voldoende. Nu komt er meer bij kijken en moeten de afspraken ff iets scherper gezet worden. Buiten dat het in de media komt lijkt het mij een professionele gang van zaken om hier kritisch op te zijn.
Bonsai
Posts: 1.717
Lijkt me eerder iets om intern te bespreken dan om het via de media te spelen. Verder is het zo dat Mercedes verklaart dat er in Melbourne een fout zat in de computersystemen. Wat het team in Bahrein niet goed gedaan zou hebben is mij een raadsel.
Reflex
Posts: 670
Dat het intern besproken moet worden ben ik met je eens. Het feit dat hij in Melbourne verliest door een computersysteem doet niet af aan het gevoel van Hamilton dat de communicatie stroom beter kan. Dit soort zaken (intern) aankaarten en daar aan werken is volkomen logisch. Er valt altijd wat te verbeteren en zonder de dominantie komt het op dit soort details aan.
Klus
Posts: 2.206
Hoezo verloor Hamilton door een fout in een computersysteem. Dat is echt onzin. Mercedes kan dat wel beweren omdat ze geen personen de schuld willen geven.
Bonsai
Posts: 1.717
Dat zou kunnen inderdaad @klus. Het is echter niet te bewijzen dus ik geloof Mercedes wel.
Appie Happie
Posts: 406
@bonsai, wat dacht je van , De smoesjes zijn op. Ze zijn niet meer soeverein Nr.1
Bonsai
Posts: 1.717
Dat waren ze vorig jaar ook al niet. Dus vertel aub iets nieuws.
John6
Posts: 9.476
Waarom komt dit nieuws naar buiten, Lewis die overal tegen aan schopt, het loopt niet echt lekker bij Mercedes.
Bonsai
Posts: 1.717
Omdat hij afgelopen weekend met ons Max in de clinch lag. Dan scoort het de week erna goed om wat artikelen over Hamilton te plaatsen die overal tegen aan schopt.
John6
Posts: 9.476
Komt niet alleen door Max, Mercedes heeft gewoon een probleem, je moet terug gaan in de tijd, en kijken wat Lewis toen deed, en nu, spreekt voor zich dit.
Frysk famke
Posts: 348
@ Bonsai Dit artikel is niet alleen in Nederland geplaatst hoor. Ik zit op diverse buitenlandse fora en daar had ik het ook al gelezen... ;)
pietvn
Posts: 37
Dus op F1Today ga je klagen dat ze nieuws plaatsen over wat een F1 coureur vindt? Red Bull zit weer tegen Renault aan te trappen dat ze een snellere en betrouwbaardere motor willen. Zulk nieuws mag dan zeker ook niet op de website? Wat voor nieuws mag er dan wel op de website? Alleen nieuws mbt wedstrijden?
Snelrondje
Posts: 8.625
Omdat ieder nieuws de aandacht op de F1 vestigt,
Bonsai
Posts: 1.717
Daar HAD je het al gelezen inderdaad. Dit nieuws is twee dagen oud, dus geen nieuws.
@ Pietvn, er mag hier zeker wel nieuws gebracht worden wat gaat over de mening van een coureur of de kritische noot van een team naar een leverancier. Maar dit 'nieuws' is zoals gezegd al twee dagen oud. Daarnaast worden er hier meerdere artikelen geplaatst met informatie die allemaal uit 1 artikel komen. Dus wat Lewis of Max op maandag zegt wordt hier over de hele week uitgesmeerd in allemaal kleine artikeltjes. De reden hierachter kunnen wel allemaal wel begrijpen, maar dat betekent niet dat je daar niet kritisch op mag zijn.
vandeB
Posts: 597
Regel dat even lekker intern, Lewis.
pietvn
Posts: 37
Max vertelt toch ook in interviews zaken die betrekking hebben op het RedBull-team en zijn teamgenoot, daar klaagt niemand over.
JM_K
Posts: 1.101
@ Piet... dat klopt helemaal ;-) Max klaagt dan ook over het team en vinden we het juist goed wanneer ook ook kritiek uit op zn team..
daarom
Posts: 987
Hamilton zit duidelijk niet lekker in z'n vel met al dat geklaag. Mensen die langs de kant worden doodgereden, dickheads en nu slecht info over de radio. Allemaal dingen waar hij voorheen geen last van had. Gohhhh hoe komt dat toch
kortvdl
Posts: 1.125
He-he irriteerde me er wel een beetje aan, vorig jaar als de race niet liep was ie ookal aan het miepen, waarom dit, waarom dat.
gp
Posts: 4.799
De communicatie was gewoon slecht. Ik had de indruk dat die engineer geen Engels begreep. Hamilton vroeg duidelijk om bepaalde informatie en kreeg daarvoor een heleboel niet terzake doende informatie voor.
Klus
Posts: 2.206
Ze hadden sowieso een probleem met de boordradio in de race.
dutchiceman
Posts: 5.100
Maar wie praatte der zondag tegen wie dan? Jij tegen je team toch?
mister mouse
Posts: 608
Ja maar het team kon hem maar op een paar plekken op het circuit horen. Dus daarom bleef hij maar roepen totdat het doorkwam.
ap
Posts: 953
Tja, nog ff en ze gaan tegen hem zeggen, nu links, nu remmen, richtingaanwijzer naar beneden dus ga je naar rechts! Wat een piep doos word dat zeg! Hij moet gewoon gas geven en zijn mond houden! Als er wat is hoort die dat wel! OF wil hij een 2de Vettel worden?
silsur
Posts: 1.053
Het was natuurlijk ook niet prettig, het team hoorde hem regelmatig niet. Als toeschouwer was het best komisch om te horen ;-) Maar als coureur heb je de feedback over rondetijden en strategie toch wel nodig lijkt me.
d@nny
Posts: 3.376
Zouden meeste raiod verkeer gewoon weer af moeten schaffen net zoals ze dat een paar jaar geleden hebben geprobeerd. Ik vindt al die aanweizigingen vanuit de pits maar miks. "Knopje 1 op stand L3, knopje 2 op stand GX5 en strategie 3B aanhouden Lewis, dan komt het helemaal goed met Plan B. "
Rondetijden en veiligheids elementen doorgeven voor de rest lekker de coureur zijn gang laten gaan. Zal echter niet meer gebeuren aangezien de wagens zo complex zijn.
d@nny
Posts: 3.376
Mijn excuses voor het belaberde Nederlands nu ik de post teruglees. Een computer zonder Nederlandse spell check blijkt echt mijn downfall te worden!
Polleken
Posts: 936
Waren zeker ook aan het praten tijdens dat akkefietje met Max
Polleken
Posts: 936
Ook aan het praten tijdens dat akkefietje met Max
Kraai
Posts: 682
Mischien is die bijgelovig of wordt die na zondag toch nerveus, hij heeft nu 33 punten.
kleine dingetjes beginnen hem te irriteren.
Appie Happie
Posts: 406
@kraai, als het aan dickhead ligt gaan er nog veel meer kleine dingetjes hem irriteren.
Nino Farina
Posts: 2.536
Typisch Hamilton. Zie je door zijn hele carrière. Prinsesje op de erwt. Als het niet gaat zoals hij wil dan is ieder detail een discussie waard. Misschien is hij daarom wel zo goed.
Reflex
Posts: 670
Ik ben blij dat je het laatste erbij zet. Ik ben niet per definitie een Hamilton fan maar dit gedrag hoort gewoon bij een kampioen. Iedere winst die er te behalen valt proberen te halen, dat is F1. Afgelopen jaren was het niet nodig maar nu zit het hem in details.
Montfort
Posts: 1.575
"Rest van de wereld niet op zijn gemak met communicatie van HAM tussen de races" :)
Ferrari had het gewoon beter voor elkaar in Australië! Al dan niet t.g.v. een rekenfout (wat ik nog steeds een beetje raar verhaal vindt..). Dan kan je communiceren wat je wilt, je verliest toch je plek.
Progames1981
Posts: 1.555
Hamilton heeft stress? en wil komende races niet in de buurt van Verstappen op de startopstelling staan?
schwantz34
Posts: 38.755
Ik denk wel dat het met druk te maken heeft, de 2 overwinnigen van Vettel, en de snelheid die RBR al bij vlagen heeft laten zien. Het lijkt allemaal heel dicht op elkaar te zitten, dus dan worden kleine details belangrijker om het verschil te maken.
Klus
Posts: 2.206
Maar Hamilton is toch zo goed dat ie dat verschil zelf maakt? oh nee...
Frank-84
Posts: 666
Het wordt tijd dat ze dat radioverkeer aan banden leggen. Dan wordt ‘t meteen een stuk interessanter, de pitmuur is té belangrijk geworden in de loop der jaren. Ik snap dat dat komt door de regels omtrent de pu’s maar dat probleem kunnen ze dan ook meteen aanpakken :)
JM_K
Posts: 1.101
Als het goed gaat geeft hij zijn team complimenten en gaat het niet goed mag je toch verbeterpunten noemen :-)