Renault stelt meer motorvermogen beschikbaar in China
- Gepubliceerd op 13 apr 2018 10:07
-
- Door: Rob Veenstra
De drie teams met Renault-aandrijving - Renault, Red Bull Racing en McLaren - beschikken dit weekend bij de Chinese Grand Prix over een iets krachtigere motor. De Franse autofabrikant is te spreken over de betrouwbaarheid gedurende de eerste raceweekenden van dit jaar en heeft daarom besloten om in Sjanghai meer performance/motorvermogen beschikbaar te stellen.
Renault-directeur Cyril Abiteboul legt aan Autosport uit: "We doen wat we beloofd hadden dat we zouden doen. We wilden eerst de betrouwbaarheid bevestigen, dat hebben we gedaan. We hebben in Bahrein een uitvalbeurt van Daniel Ricciardo gehad, maar op moment van spreken zijn de oorzaken daarvoor nog niet helemaal duidelijk."
"Of het aan het chassis of aan de motor lag, we zijn er nog niet uit wat ten grondslag lag aan het probleem. Het was een elektrisch probleem en de energy store heeft een optater gekregen. Afgezien daarvan is alles met de verbrandingsmotor en ERS naar wens verlopen. We gaan de grenzen wat meer opzoeken wat betreft de mogelijkheden op gebied van het gebruik van de motor. Dat begint al een impact te hebben, zeker op een baan als Sjanghai waar energie-management belangrijk is."
De volgende stap komt bij de introductie van de volgende motor. Renault is van plan om een grote upgrade voor de MGU-K door te voeren. Het is nog niet duidelijk wanneer die update voor de aandrijflijn zijn opwachting zal maken.
Trending nieuws
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
13
Reacties (46)
Login om te reagerenTinus Tussengas
Posts: 681
Vollegas dus.
perestijn
Posts: 1.663
En schakelen met tussengas.
Tinus Tussengas
Posts: 681
Klappen met die uitlaat
max33181920
Posts: 179
RB komt elke week dichter bij ook de race pace zag er weer goed uit
Snork
Posts: 20.217
De vraag is nog wel hoe geknepen Mercedes en Ferrari reden. Morgen weten we meer.
mrjem
Posts: 271
@snork,
Dat is puur kwalificatie snelheid, met de race zijn de punten te verdelen en de Race Pace was de 2e training erg goed. max sneller op de ultra dan Vettel, dus in de race kan het nog leuk worden, helemaal als ze extra vermogen krijgen.
Ik ben dus positief gestemd voor de race
nelism
Posts: 417
IN Spanje komt de grote update met een nieuwe motor heb ik gelezen ze gaan voor
4 motoren dit jaar
Darlos Cainz
Posts: 5.665
Is ook wel hard nodig want Renault bungelt al het hele jaar stijf onderaan de topsnelheden lijst. Ondanks de Renault-motor zit de snelste RedBull steeds op slechts een paar tienden van Mercedes of Ferrari...moet je nagaan hoe goed het chassis dan is die ze gebouwd hebben. Dat wordt door velen op dit forum nog zwaar onderschat.
Mojito
Posts: 4.843
Nu maar hopen dat het extra vermogen niet ten koste van de betrouwbaarheid gaat.
Want dan sta je met je beestachtig goede chassis nog steeds met lege handen.
manuel
Posts: 3.146
Ben het met je eens Darlos...chassis is echt super.
Verstoppen
Posts: 2.051
Stijf bungelen. Moest er even om gniffelen.
Esdamion
Posts: 889
En Honda stond vandaag bovenaan!
Hagueian
Posts: 7.059
@ DARLOS Max was ronde na ronde sneller dan Hamilton op gebruikte banden. De Partymode en bandenslijtage maken het verschil erg groot tussen Qualy en Race bij Mercedes. Max was na 3 ronden al sneller op de ultra's, en wel 2 tiende per ronde! Als je de eerste ronden goed doorkomt rijd die Mercedes dus niet weg. In de derde sector verliest hij gemiddeld een tiende op Hamilton met het lange rechte stuk. Ziet er voor de race dus erg goed uit.
Darlos Cainz
Posts: 5.665
@Hagueian dankje voor dit goede nieuws! Ik hoop echt dat Max nu een keer een probleemloze race gaat rijden en het ware potentieel van de RedBull kan etaleren.
Sieper
Posts: 1.883
Of Hammy kwalificeert zich met de party mode weer voor hem en tikt hem er weer professioneel uit bij het inhalen.
kortvdl
Posts: 1.125
"Of het aan het chassis of aan de motor lag"
Gaan nu de praktijken die eind vorig jaar geflikt werden bij TR door bij RBR meneer Abiteboul?
silsur
Posts: 1.053
Wie weet dit (technisch onderlegde forumbezoekers), is er echt een mogelijkheid dat het aan het chassis ligt en niet het ES. Komt mij over als een vreemde opmerking vam ABI.
Pietje2013
Posts: 9.060
Zou kunnen dat bepaalde electrische delen oververhit raken en kortsluiting veroorzaken. Zou ook gewoon kunnen dat de ES zelf kapot ging.
Wimpiepedia
Posts: 326
Tuurlijk kan dat. In een racewagen heeft zo goed als alles invloed op alles. Wij hebben een Renault Megane S1600 voor rallycross gebouwd met een concept met een hele lichte meesturende dubbele McPhearson voorophanging. Tijdens testen boog die te ver door. Dus verstevigen. Eens dat probleem opgelost, brak alles wat te licht was door heel de auto. eerst aandrijfas, dan motorsteunen dan subframe... Je kan een probleem oplossen maar dan moet alles daar ook weer aan aangepast worden zodat elk onderdeel perfect met alle andere samenwerkt.
kortvdl
Posts: 1.125
Nee natuurlijk kan het dat het aan het chassis ligt.
Maar als dat zo is lijkt me dat een hele slechte zaak van RBR aangezien ze vorig jaar ookal elektrische problemen hadden.
Gaat mij er meer om dat Abiteboul eerst moet onderzoeken wat er mis mee is voordat ie uitspraken gaat doen. Maja hij kan het ook niet snel goed doen bij mij, blijf het een franse flapdrol vinden.
Mojito
Posts: 4.843
Is het verstandig om dat op een vrijdag de 13e te doen?
"Unlucky for some"
Tinus Tussengas
Posts: 681
Nee, dat was alleen vorig jaar toch??
ap
Posts: 953
Op vrijdag rijden ze allemaal zuinig afgesteld om de motor zo min mogelijk te belasten! Zaterdag gaat de kraan open! En das de 14de Lucy day!
Bonsai
Posts: 1.717
Geloof je het nu wel @Mojito? ;-)
Mojito
Posts: 4.843
@bonsai
Nog steeds niet helemaal. Vertrouw Fransen voor geen stokbrood.
RWa
Posts: 50
Ik hoop het niet, maar mijn gevoel zegt dat Max de finish niet haalt zondag, vanwege een motorprobleem.
Star Mazda
Posts: 338
Als een gevoel gaat spreken, is het dan nog wel een gevoel?
RWa
Posts: 50
Je kunt ook luisteren naar je gevoel via Spotify. Gratis.
xaMVerstappen
Posts: 947
Is dit al vanaf VT1 of beginnen ze daar pas in de kwali mee?
Zou mooi zijn, als je nog iest extra's achter de hand hadden, aangezien het allemaal al zo dicht op elkaar zit.
Big_El
Posts: 2.137
Hebben ze vorige week ook al getest met Verstappen. Ging alleen niet goed daar, omdat hij het nog niet wist.
Als ik de rapportages van de VT's lees dan is het ook nu nog niet helemaal correct bij Max en Stoffel, die beiden een auto hebben die plotseling uitbreekt.
Star Mazda
Posts: 338
De uitbrekende auto van Stoffel zag er ook raar uit inderdaad. Deed me ook gelijk aan de Q1 van Verstappen denken.
mister mouse
Posts: 608
Die Q1 van Verstappen was zijn eigen fout. Dat is nu bevestigd door Horner en Renault. Door de trilling van de kerb gecombineerd met het opschakelen trilde zijn voet op thet gaspendaal en drukte hij hem te ver in. Er kwam dus niet ineens zomaar meer vermogen vrij. Dat kwam alleen vrij omdat hij meer gas gaf.
Aapnootmies
Posts: 763
Er is echt iets met zijn auto ..hij hoeft de kerb maar te raken of hij breekt al uit
Billgates307
Posts: 9.443
"Renault-directeur Cyril Abiteboul legt uit: "We doen wat we beloofd hadden dat we zouden doen."
Eh wat? nee toch? dat gaat toch niet gebeuren?
Bonsai
Posts: 1.717
Haha dat had ook de kop kunnen zijn inderdaad: Cyril Abiteboul komt eerdere beloftes na!
Esdamion
Posts: 889
Hij belooft een hoop, maar zegt er tegenwoordig niet meer bij wanneer het dan komt. Slim.
WC MAX
Posts: 6.743
Abiteboul over de grote upgrade van de MGU-K: "Het is nog niet duidelijk wanneer die update voor de aandrijflijn zijn opwachting zal maken".
gezien voorgaande jaren denk ik dat we het volgend scenario gaan zien:
verwachting is dat de nieuwe MGU-K in Spanje wordt geïntroduceerd
Update: De verwachting is toch Canada.
Update: de upgrade is uitgesteld tot Oostenrijk
Update: de hoop is nu gevestigd op Mexico
.........
fjh78
Posts: 140
vorige week was al de test met 150pk extra
mister mouse
Posts: 608
Nee Horner en Renault hebben bevestigd dat het niet de motor was. Door het trillen van de auto over de kerb en het opschakelen drukte verstappen het pendaal ineens verder in.
SP95
Posts: 31
Klopt, uit de GPS data heb ik inderdaad berekend dat Max twee en een half pk extra had. Super weer van Renault, met hun updates kom je er wel.
perestijn
Posts: 1.663
Kan je de berekening posten ;)
FredEx
Posts: 1.016
slechte zaak,....gaat max nog meer spinnen,..hij kon het vermogen in bahrein al niet de baas,.....
schwantz34
Posts: 38.755
Zal een keer tijd worden dat er een nieuwe MGU-K komt, ze rijden nog steeds met het veels te zware 2016 type.
Capy5
Posts: 197
Dat is de MGU-H toch die van 2016 is
bengelke
Posts: 1.305
tja, ricardo zal mogen puschen, als ie max wil pakken
Numnum
Posts: 4.863
Bij mc laren is het vreemdgenoeg niet echt uit de verf gekomen.
Had ze iets verder naar voren verwacht.