Toto Wolff: "We hebben iets om over na te denken"
- Gepubliceerd op 14 apr 2018 09:45
-
- Door: Rik Klein Entink
Het is voor het eerst sinds de Grand Prix in Frankrijk dat Ferrari de eerste twee plaatsen in kwalificatie pakt. Dat moet pijn doen bij Mercedes-teambaas Toto Wolff.
Iets om over na te denken
Voor Sky Sports F1 zegt hij: "De Ferrari's zijn de hele dag al snel en dit resultaat geeft ons iets om over na te denken. We hebben hier problemen met de grip en dat is het probleem van de banden die niet exact in het goede window kunnen krijgen."
Mercedessen sneller in de race
Over de race van morgen zegt de Oostenrijker: "Morgen wordt het een stuk warmer, dus hopelijk hebben we het op basis van setup dan beter voor elkaar en we hebben meer snelheid in de race dan Ferrari. We starten allebei op dezelfde banden, dus we kunnen niet veel met een andere strategie, maar als je meer snelheid hebt dan kan je een undercut of overcut proberen tijdens de pitstops."
Trending nieuws
-
Stroll, Alonso en Zhou starten sprintrace vanuit pitlane02 nov 2024 14:01
-
Verstappen adviseert Sauber: "Ik had hem al getekend"02 nov 2024 12:46
-
Lawson wil teamgenoot van Verstappen worden: "Heb geen angst"02 nov 2024 14:34
-
Zieke Magnussen doorbreekt stilte: "Ben weer terug in Vegas!"02 nov 2024 13:22
1
Reacties (16)
Login om te reagerenBonsai
Posts: 1.717
Eerste zin is vreemd. Ik dacht dat de laatste 1-2 van Ferrari in de kwalificatie vorig weekend was en niet de race in Frankrijk.
Bryan0208-96
Posts: 174
Dit inderdaad. Heel raar
Snelle Eddy
Posts: 5.722
Ze bedoelen back-to-back 1e startrijen.
Esdamion
Posts: 889
Ik neem ook aan dat ze dat bedoelen, maar dat staat er niet. Back to back eerste startrij voor Ferrari was in 2006 voor het laatst hoorde ik op tv. Was dat ook de meest recente gp van Frankrijk?
Esdamion
Posts: 889
Ze zullen wel Frankrijk 2008 gezegd hebben.
Kevin-R34
Posts: 882
Probleem is dat Mercedes de ultrasoft banden niet in het goede window krijgt zoals Toto zegt. Mercedes is keer op keer in Q2 op de softbanden het sterkst en ook de racepace was telkens sterker als de Ferrari's. Dit komt de spanning voor de races wel ten goede.
Snelle Eddy
Posts: 5.722
@L.Hamilton: Iedereen heeft het altijd over de racepace van VT2 hier, maar deze wordt gereden voordat de grootste set-up aanpassingen zijn gedaan. Ik zou me hier niet te veel op blind staren. Ben wel met je eens dat het spannend wordt in de race hoor. Schijnt morgen warm en zonnig te worden in China, dus dat is niet goed voor je favoriete coureur.
Kevin-R34
Posts: 882
Ik zei Q2, niet de 2de vrije training. We hebben het overal gezien van Mercedes dat ze hun zaakjes goed voor elkaar hebben op de hardere banden alleen met die ultrasoft banden wilt nog niet lukken tot zover. Mercedes zou in Bahrein en vandaag in China pole hebben gepakt als ze op soft of medium banden zouden kwalificeren in Q3.
M1mic88
Posts: 113
Kevin vergeet daarbij niet dat de 1ste stint op de softs ze 2 a 3 tiende er achterzaten. De 2e stint was natuurlijk beter maar was waarschijnlijk met partymodus en een super lege tank.
Belgianf1fan
Posts: 624
Snap de reden waarom Ham in Q2 die snelste tijd moest neerzetten nog steeds niet. De top 4 op softs was safe. Dus waarom Lewis, waarom ?
schwantz34
Posts: 38.436
De Mercs vreten banden, die gaan waarschijnlijk voor een éénstopper op de Medium net zoals vorige week. Het zou tof zijn als Ferrari ze weet te verslaan met een agressieve 2 stop strategie op de US. De Boels gaan ook voor een 2 stopper imo , want die linkervoorband krijgt hier flink op z'n lazer ;)
Kevin-R34
Posts: 882
Is niet waar dat Mercedes banden vreet. De bandenslijtage hebben ze juist erg goed voor elkaar dit jaar.
LimboF1
Posts: 6.407
Kevin, waarom hebben ze bij Pirelli gevraagd voor aanpassingen van de banden....
Heb je de foto's van de test niet gezien hoe de banden op de Mercedes aan gort waren gereden en de rest dit niet tot nauwelijks hadden. Mercedes heeft het helemaal niet onder controle, althans niet met alle compounds.
Kevin-R34
Posts: 882
Die wijziging zou er toch al van komen zijn, ook zonder dat Mercedes er op gewezen zou hebben. Mercedes zocht gewoon echt de limiet op tijdens de wintertest. In zowel Melbourne als Bahrein was de bandenslijtage geen zorg bij Mercedes.
haakse slijper
Posts: 71
Om de banden beter in de window te krijgen kan men misschien proberen er 'n vaas met mooie bloemen bij te zetten op de vensterbank zodat het plaatje beter wordt...
haakse slijper
Posts: 71
Als ik Mercedes was zou ik nu de magische kaart trekken v.d. 2 snelle bougies per cilinder , eventueel aangevuld met de kaart van vrouwe Fortuna.