Mercedes is suprematie op gebied van de aandrijflijn kwijt
- Gepubliceerd op 17 apr 2018 15:57
-
- Door: Rob Veenstra
Mercedes staat niet meer alleen bovenaan de voedselketen als het gaat om Formule 1-motoren. De Duitse autofabrikant moet Ferrari tegenwoordig naast zich dulden. Mercedes is er deze winter niet in geslaagd om meer vermogen uit de krachtbronnen te peuteren. De kracht van de motor is gelijk gebleven ten opzichte van vorig jaar. Op zich ook een knappe prestatie, gezien de langere levensduur van de motoren, maar Ferrari is er wel in geslaagd om extra pk's aan te boren.
Zodoende doet de Scuderia qua motorvermogen dus niets meer onder voor Mercedes. Volgens Auto Motor und Sport is er een aanwijsbare oorzaak voor de stagnatie bij Mercedes. De Duitse autofabrikant heeft voor de Grand Prix van Bahrein besloten om minder olie als brandstof te verbranden. Mercedes maakt nu weer gebruik van een oliespecificatie uit het jaar 2016, om maar aan de veilige kant te blijven.
Teams mogen dit seizoen namelijk maar 0,6 liter per 100 kilometer verbruiken en de internationale autosportbond FIA ziet daar streng op toe. Voor Bahrein zat Mercedes net als Ferrari met 0,58 liter tegen de grens aan, sinds Bahrein heeft de Duitse autofabrikant net als Renault en Honda een marge van 0,1 tot 0,2 liter ingebouwd. Voor Mercedes betekent het teruggrijpen op een oliespecificatie uit 2016 dat ze nog maar één nieuwe oliespecificatie mogen introduceren. Het aantal toegestane oliespecificaties per seizoen is immers maximaal drie.
Mercedes-motorsportbaas Toto Wolff legt uit: "De meetapparatuur om olieverbruik te meten is nog niet helemaal accuraat en precies. Wanneer je dan tegen de limiet aanhikt, kan het ook gebeuren dat je er soms overheen gaat. Dat wilden we niet riskeren, Mercedes kan zich niet veroorloven om illegaal bevonden te worden."
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
0
Reacties (35)
Login om te reagerenF1Fan1993
Posts: 5.856
Bovenstaande Had ik zojuist ook al gepost. Kunnen we hier dan nu eindelijk stoppen met Mercedes te beschuldigen van Oliestokerij.
ROYALERE
Posts: 24.398
ik kijk het even aan tot de zomerstop.
hupholland
Posts: 8.599
prima F1fan, maar niet met terugwerkende kracht.
SanderF1
Posts: 1.565
Niemand beschuldigd Mercedes meer van oliestokerij praktijken lees het amper nog dus is BS dat volgens jou er daar nog zoveel over word gesproken. Het gaat om al die jaren ervoor dat ze met 2 vingers in de neus naar de WK's cruisden. Maar als Mercedes fan vind je dat niet erg natuurlijk.
lenc1313
Posts: 547
onze alwetende f1 fan....
Tieske73
Posts: 2.831
Nee man we gaan door
geert61
Posts: 1.099
beter een honda nemen die van mij verbruikt dat nog niet op de 10000 km .
is maar goed ook als je 500 km per dag rijd is dat 3 l per dag is wel erg veel he
ROYALERE
Posts: 24.398
werd een keer tijd ook, En nu gaan ze het weer veranderen over 3 jaar? Dan vechten er waarschijnlijk nog meer teams mee en gaan ze het zooitje omgooien, Ze leren het ook nooit.
London
Posts: 780
Je zou een goed punt hebben ware het niet dat er onder de huidige regels nooit meer een ander team/fabrikant in zal stappen. En aangezien de huidige aandrijflijn wel als basis dient met een aantal standaard componenten en zonder MGU-H zal het qua verschillen wel meevallen.
Snork
Posts: 20.218
En daarbij blijven deze motoren het geluid van een naaimachine produceren, de nieuwe regelgeving gaat dat ook aanpakken.
DBGates
Posts: 3.864
Het is niet het geluid van een v10 of 12 maar dit ou dan wel een hele vette naaimachine zijn
OrangeArrows
Posts: 3.059
Nog weinig ophef over eventueel illegale tucjes bij de teams dit seizoen. Ben benieuwd of dat zo blijft.
Opdeplank
Posts: 1.193
Die witte rook bij Ferrari blijkt vanuit Vaticaanstad mee te komen.
Benno329
Posts: 2.786
Je hoort inderdaad niemand meer praten over al die illegale hazenslaapjes tijdens een raceweekend.. ;)
Pietje2013
Posts: 9.060
Aan het einde van het jaar weten wij of de extra pk's van Ferrari niet ten koste gingen van de betrouwbaarheid.
ROYALERE
Posts: 24.398
misschien wel slim, Want er komen binnenkort een paar banen waar vermogen minder belangrijk is. Dat ze hem dan een beetje terugschroeven?
Hedgehog_1987
Posts: 313
Na 3 Races is er inderdaad nog weinig over te zeggen.
Wanneer het ook zo is dat zij inderdaad 7 races met een motor kunnen doen dan zeg ik, geweldig gedaan!
Pietje Bell
Posts: 26.451
Ferrari pakt het gewoon slim aan. De eerste races heel veel punten binnen halen, met in het achterhoofd dat ze later in het seizoen rustig een vierde motor in kunnen zetten, want éénmaal achteraan starten geeft voor hen niets. Ze rijden zo weer naar voren.
Snork
Posts: 20.218
Ferrari heeft erg betrouwbare motoren, je ziet ze niet vaak ploffen. Ik verwacht daar dit jaar geen kentering in.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Dat is inderdaad ook de tactiek waar ik op hoop @PietjeBell
bschuit
Posts: 11.990
altijd grappig die conclusies na een paar races.....
Snork
Posts: 20.218
Yep, elke race had zo z'n eigen thema wat direct in de structurele sfeer getrokken wordt.
nelism
Posts: 417
Misleidende tactiek Fia in slaap sussen
Fia moet dat gewoon terug dringen naar 0.2 per 100 km
Socurious
Posts: 63
race afstand van china is 305.1km. ze mogen 0.6l olie verbruiken. dus dat is 0.2l per 100km ;)
Tieske73
Posts: 2.831
0,6 per 100 kilometer SOCU
Arie54
Posts: 4.960
Al dit geneuzel heeft mijns inziens niets maar dan ook niets meer te maken met de core business van de sport en dat is RACEN. Op deze manier wordt het een sport voor techneuten en rekenaars, en niet meer van de liefhebbers van 'gaan met die banaan'.
InfinityG35
Posts: 1.322
Als je voor de categorie "gaan met die banaan" gaat kan je maar beter naar Nascar of Indycar gaan kijken...
F1 is al vanaf het begin voor techneuten, trucs en nieuwigheden. Als F1 een eenheidsworst wordt, is het juist niet meer interessant voor de liefhebber.
robertos
Posts: 558
arie het is al jaaren een sport voor techneuten.
de tijd van de kwalificatie motor, techneuten zorgden ervoor dat het blok precies 1 snel rondje kon doen.
het tanken, breek me de bek niet open.
lift and coast
aero
etc
etc
Arie54
Posts: 4.960
@INFINITYG35 en @ROBERTOS: Dat weet ik wel, ik volg de F1 sinds 1974. Maar ik vind de invloed van de techniek, en daar reken ik ook zoiets als DRS bij mee, alsmaar groter worden. Nog een paar jaar en je kunt etalagepoppen in de auto's zetten en de hele race via een joystick regelen.
Overigens, voor het eerst sinds tijden heb ik zondag naar een leuke race zitten kijken. Er was in het hele veld wel wat te beleven. En zo hoort het te zijn (nog afgezien van het feit dat Ferrari iedere race behoort te winnen LOL).
meister
Posts: 3.807
Nu die rook van Ferrari nog onderzoeken.
Raye34
Posts: 662
Is in Spanje tijdens de testdagen al onderzocht door de FIA en die hebben niets illegaals kunnen vinden.
gp
Posts: 4.799
Die waren ze vorig jaar al kwijt.
Tieske73
Posts: 2.831
Echt niet
Speedpuppet
Posts: 9.485
Nee GP, vorig jaar waren ze nog duidelijk het 1e team.
Arie54
Posts: 4.960
Ik geloof er niks van. Ik heb eerder het vermoeden dat ze bij Mercedes een probleem hebben met de banden.