Red Bull Racing-teambaas Christian Horner kan de schuiver van coureur Max Verstappen tijdens de eerste vrije training voor de Grand Prix van Azerbeidzjan niet verklaren. "Max remde niet ontzettend laat of anders dan in zijn andere rondjes", aldus Horner op Verstappen.nl.
De Nederlander zelf heeft nog geen reactie gegeven op zijn spin in de straten van Bakoe. Verstappen gleed na een half uur in de eerste sessie in bocht 5 de tecpro barriers in. Hij bleef de rest van de training bij zijn RB14 in de buurt en keerde niet terug naar de paddock.
Qua snelheid lijkt Red Bull Racing de zaakjes aardig op orde te hebben in Azerbeidzjan. Daniel Ricciardo was vanochtend op een compound harder maar een fractie langzamer dan Mercedes-rijder Valtteri Bottas. De tweede vrije training in Bakoe gaat om 15.00 uur van start.
Reacties (24)
Login om te reagerenDarlos Cainz
Posts: 5.665
Rottig moment maar gewoon doorgaan en wellicht zijn we het na VT2 alweer vergeten als de beide Bulls bovenaan staan.
Wheel2Wheel
Posts: 722
Mooi om te zien hoeveel max om zijn RB14 geeft. Samen uit samen thuis zullen we maar zeggen.
Mooi feitje. Vorig jaar gebeurde precies hetzelfde bij max in de FP2 toen.
Stitch
Posts: 6.093
a beautiful white marble rose window de harde compound = minder grip ;-)
ROYALERE
Posts: 24.398
was gewoon een heel klein foutje denk ik, of de achterwielen blokkeerde heel even. Het kan van alles zijn geweest. Maar dat ze er goed bijzitten weet ik nog niet, ferrari speelde Verstoppertje en Mercedes kan nog wel harder.
London
Posts: 780
RB kan ook harder. En ze reden nog op een hardere compound ook.
Spielberg
Posts: 4.249
Ik denk dat Max probeerde te corrigeren en het uitloopstrookje probeerde te halen . Gezien de impact op de barrier met de linkerkant van de auto i.p.v rechterkant.
Tifoso-01
Posts: 3.703
Royalere: Denk ik (helaas) ook omdat hij daar 1 uur lang op de stoep bleef zitten en niet naar zijn team terugkeerde.
Maar wat het ook geweest is, alle sites en fora zijn weer losgeslagen op hem alsof er in die 2 weken niets gebeurd is gaan ze weer gewoon verder met het afbranden van hem.
Ik vraag me af hoe lang hij dit mentaal nog verwerkt.
ROYALERE
Posts: 24.398
uiteraard gaan ze allemaal nog harder, Maar als Mercedes even aanzette gingen ze er weer voorbij, iK ben benieuwd naar ferrari zometeen.
ROYALERE
Posts: 24.398
TIFOSO-01
er is maar 1 optie om dat om te keren: zondag een podium pakken. en aan het einde van het seizoen 3/4 overwinningen hebben.
Stoffelman
Posts: 5.913
@SPIELBERG
Volgens Horner lag het aan de wind, waarop Max teveel corrigeerde.
Esdamion
Posts: 889
@Tifoso: het is natuurlijk pure speculatie maar ik kan me niet voorstellen dat iemand die happy is met zijn team en lekker in zijn vel zit een uur bij die auto blijft staan. Dan ga je toch terug naar het team in plaats van zitten sippen bij je auto?
Raket Beest 14
Posts: 929
Eerst zeggen ze domme fout tijdens de Sky uitzending (Horner en Newey) en nu heeft die weer niks verkeerds gedaan? Lijkt alsof ze hem in bescherming nemen...
Rick F1
Posts: 1.883
Remmen op de witte lijn... en toen brak hij uit.
schwantz34
Posts: 38.436
Heeft niks met remmen op de witte lijn te maken, het was droog en dan maakt dat geen zak uit.
sailor
Posts: 11.131
Ik denk dat Horner Max al meerdere keren in bescherming heeft genomen , net als dat 150 pk verhaal , dat was ook een heel vaag gedoe , een duidelijke oorzaak hebben we nooit gehoord van Red Bull
Pherocks
Posts: 610
Het zag er idd vaag uit.
Hoop dat in FP2 alles weer als een speer gaat want het zag er heel goed uit voor Ric / Ver !
_Firebeats_
Posts: 1.414
Ik zei al... T was de krultang....
petertje
Posts: 3.683
het kan ook gewoon zijn dat redbull max in bescherming wil nemen. nog meer kritiek zou het zelfvertrouwen van max alleen maar meer schade brengen en de relatie met de verstappen kamp verslechteren. kijk hoe jos reageerde toen horner vorig keer in china max de schuld gaf.
John6
Posts: 9.259
Alleen hebben ze niet zoveel tijd om aan Max zijn auto te werken zei Horner ook, hij zei ook veel meer. Zal wel een linkje komen het is ook beter om het zelf te horen dan te lezen.
haakse slijper
Posts: 71
Ik adviseer Red Bull alle 6 de carburateurs te laten synchroniseren bij de Renault dealer.
InfinityG35
Posts: 1.321
Volgens mij ligt het aan de contactpuntjes
Progames1981
Posts: 1.555
Zou eens wat meer downforce er op zetten.red bull glijdt in de race dadelijk weer alle kanten op, en vinden het dan raar dat ze in de vangrail belanden
Cuprani
Posts: 43
En dan 2 seconde per rondje verliezen op t rechte stuk?
Progames1981
Posts: 1.555
Overdrijven is ook een kunst hè