'Mercedes-teams kunnen langer in party-modus rijden'
- Gepubliceerd op 28 apr 2018 10:40
-
- Door: Mathijs Carolus
De Mercedes-teams kunnen zich verheugen op een nog betere 'party-modus'. Mercedes heeft iets gevonden in de motor waardoor de teams met een Mercedes-motor langer op vol vermogen kunnen rijden in de kwalificatie. Of het voor Mercedes een volledig eerste rij gaat worden in de kwalificatie in Bakoe valt echter te bezien, gezien de matige vorm in de trainingen op vrijdag in Bakoe.
De technische baas van Force India, Otmar Szafnauer, laat weten hoe Mercedes bepaalt dat het maximale vermogen ingezet wordt: "Vanwege de limiet op het aantal motoren dat we in een seizoen mogen gebruiken, kunnen we niet de hele kwalificatie met meer vermogen rijden. Mercedes laat vooraf weten hoeveel tijd of hoeveel rondjes we het volledige vermogen van de motor mogen aanspreken. Uiteraard kijken ze constant waar ze kunnen verbeteren en komen er momenten in het seizoen waarin het vermogen nog verder opgeschroefd kan worden."
Vooralsnog profiteert Force India nog niet van de krachtige Mercedes-motor dit seizoen. De formatie uit Silverstone scoorde slechts een punt en staat op een negende plaats in het kampioenschap. Force India werd in 2016 en 2017 vierde in het constructeurskampioenschap.
Force India-baas Otmar Szafnauer laat in Baku aan onder andere Motorsport.com weten: "Mercedes beperkt het gebruik van de meest krachtige modi die we gebruiken door een maximale tijd of een maximaal aantal ronden aan te geven. Dit heeft te maken met hun werkwijze. Ze controleren eerst tot een bepaald punt of het veilig is om in een bepaalde modus te rijden. En zodra het seizoen onderweg is, gaan ze kijken in hoeverre een en ander kan worden opgeschroefd, zodat je langer in die hoogste modus kan blijven rijden. De motor gaat terug op de testbank en als de resultaten positief zijn, dan krijgen we dat allemaal [Mercedes, Williams en Force India] tegelijk te horen."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (34)
Login om te reagerenTieske73
Posts: 2.831
Onmogelijk want de party modus bestaat helemaal niet
Duckface
Posts: 1.397
Ja leuk is dat he haha!
Billgates307
Posts: 9.443
heb je een bron Tieske73? ;-)
SuperSpecial
Posts: 1.642
mercedes zei het zelf.
F1Fan1993
Posts: 5.856
Het woord “party modus” komt ook helemaal niet voor een het originele stuk.
DutchF1
Posts: 12.432
Het woord party modus wordt ook puur en alleen voor stemmingmakerij hier op dit forum gebruikt.
Tieske73
Posts: 2.831
Party modus, extra vermogen, Turbo knopje, volle gas, noem 't wat je wil. We weten allemaal precies waar t over gaat
F1Fan1993
Posts: 5.856
@Tieske Red Bull heeft ook van dat soort knoppen. Dus was is je probleem dan?
Tony
Posts: 1.371
Party modus wordt niet alleen op dit forum gebruikt maar deze woorden worden ook gebruikt door een Lewis en een Toto.
Er is geen probleem, ik denk dat het een sneer is naar Lewis.
Lewis ontkende in Australie dat Mercedes een "party modus" heeft. Echter werd dit al snel door Wolff tegen gesproken.
Tony
Posts: 1.371
Je reageert gelijk chagrijnig F1fan wanneer er een sneer wordt getrokken naar Lewis of Mercedes, maar je bent er zelf niet vies van om een zelfde sneer te trekken naar Ferrari of een Max. Dus wat is jouw probleem?
Duckface
Posts: 1.397
@DutchF1 en F1Fan1993
Mercedes en Hamilton gebruiken het woord zelf ook...Dus doe nu niet verontwaardigd...
F1Fan1993
Posts: 5.856
@tony is geef ook sneren naar Lewis en Mercedes, gister zelfs nog. Maar als je alleen selectief leest dan kom je op jouw conclusie uit.
Tony
Posts: 1.371
Wil je jou "sneer" over Lewis dan even kopieren? Daar ben ik dan ook wel erg benieuwd naar.
Of bedoel je toevallig dat verhaal waarmee je Lewis durft te vergelijken met Schumacher?
F1Fan1993
Posts: 5.856
Ik vergelijk nergens Lewis met Schumacher. En al deed ik dat waarom zou dat niet mogen?
Ik vergelijk de situatie waarin Lewis zich bevind met de situatie waarin Schumacher en Vettel zich in bevonden vlak voordat ze stopte met f1/ naar een andere team is overgestapt.
Daarmee begrijp ik de kritiek van Eclestone, dat is wel degelijk een sneer.
DutchF1
Posts: 12.432
@duckface ik reageer niet verontwaardigt...leer eerst eens beter en begrijpend lezen.
Duckface
Posts: 1.397
@DutchF1 Leer jij eerst het woordenboek :)
DutchF1
Posts: 12.432
Wat je eigenlijk bedoelde is: leer jij eerst het woordenboek uit je hoofd.....begrijpend schrijven is ook nog een issue voor je wil je een punt maken.
Duckface
Posts: 1.397
Als ik jou was zou ik ook de aandacht proberen te verleggen Dutch...Want je beseft dus dat je reactie niet zo slim was. :)
Maxiaans
Posts: 8.176
Volgens Paddle Lowe zit er geen party modus op de Williams...
Rogier hier
Posts: 6.560
Het lijkt erop dat de Mercedes dominantie van de afgelopen jaren ook mede gekomen is door het succesvolle chassis. De motor blijkt nu minder dominant dan gedacht. Mercedes moet zelf alle zeilen bij zetten om bij de top 3 te blijven en Williams en Force India zijn ver weg gezakt t.o.v vorig seizoen
Rick F1
Posts: 1.883
Vorig jaar was het chassis echter niet zo top met banden en dat lijkt dit jaar alleen nog maar erger.
Billgates307
Posts: 9.443
Motorisch is Mercedes nog steeds ijzersterk. Dat FI en Williams een draak van een auto hebben ligt zeker niet aan hun motor. Merc heeft de banden nog niet onder controle en is misschien wat te conservatief geweest in het ontwerp van de W09 maar motorisch zijn ze nog de beste. Hoewel Ferrari natuurlijk wel dichterbij is gekomen met hun krachtbron schijnt het gat met Renault en Honda nog steeds enorm te zijn (50pk of meer)
MadMax2.0
Posts: 633
Hun motor is zeker nog dominant maar je hebt gelijk met het chassis.....de PU stand van Mercedes staat al jaren op 90% maar nu RB en Ferrari beter de winter uit zijn gekomen moeten ze alle zeilen bijzetten om niet de aansluiting te verliezen. Ze zijn gewoon niet meer de snelste, nu afwachten of ze hun problemen met het chassis kunnen oplossen, en verder is het afwachten of hij PU zo betrouwbaar blijft als de afgelopen jaren nu ze hem vaker verder moeten opschroeven dan ze zouden willen......
pcbeem
Posts: 698
Hmmm wachten op de eerste Mercedes die dit jaar gaat klappen, een kat in het nauw.....
Esdamion
Posts: 889
Even iets anders, die Nick de Vries gooit net een toekomst in de F1 door het afvoerputje. Had een mooi podium en misschien de overwinning voor het grijpen, met belangrijke punten voor het kampioenschap en dus zijn toekomst als gevolg. Maakt echt een domme fout en verpest zijn en Russell's race. En het wordt niet beter.
zeru
Posts: 108
Wat zal nyck's zijn zusje hoofdpijn hieraan overgehouden hebben
Arrows F1
Posts: 471
Ja vanaf ronde 8 gezien, redelijk domme fout. Markelov maakte dezelfde fout. Russel scherp om uit te wijken
F1Fan1993
Posts: 5.856
Inderdaad in domme fout. Maar Russel was ook super laat op de remmen en had die bocht hoogstwaarschijnlijk ook niet gehaald.
Beetle
Posts: 2.338
Vorig jaar was vooral Mercedes de grootverbruikers van olie.
Na het schenden van het "heren akkoord" leek vooral Ferrari terug te vallen.
Dit kaartje het olie verbruik aan banden gelegd...
DutchF1
Posts: 12.432
Ze hebben helemaal niets geschonden vorig jaar...Alles conform de regels.
Jan Almere
Posts: 3.186
Met de motorwissel was afgesproken het olie gebruik te verminderen en dat was afgesproken in het zogenaamde Heren Akkoord
schwantz34
Posts: 38.755
Het maakt niet veel verschil volgens Szafnauer
"Een tiende misschien? Een halve tiende in de kwalificatie? Ergens in die buurt."
F1Fan1993
Posts: 5.856
En met kritiek jegens Max en Red Bull is altijd gefundeerd. Dat je het niet met me eens bent, is een andere verhaal. Mij hoor je nooit scheldwoorden of nicknames gebruiken tegen Max of dergelijke.
Polleken
Posts: 936
Merc moet wel ! Ze hebben wat goed te breien