FIA verduidelijkt nogmaals de regels omtrent olieverbruik
- Gepubliceerd op 03 mei 2018 16:42
-
- Door: Rik Klein Entink
Het verbranden van olie samen met de brandstof is binnen de Formule 1 al geruime tijd een heet hangijzer. Hiermee zou bijvoorbeeld de kwalificatiemodus gevoed kunnen worden, maar de FIA komt nu weer met nieuwe richtlijnen.
Prestatieverhogend
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner zei voor aanvang van het seizoen: "Als je tijdens het kwalificeren een manier zou vinden om olie op een andere manier te gebruiken, dan kan dat behoorlijk prestatie verhogend werken. Nu wil de FIA hierop streng handhaven, maar teams zouden nog steeds voor de controle de olie kunnen aanvullen waardoor het niet opgemerkt wordt.
Geen olie toevoegen
Er zijn geen aanwijzingen dat teams dit doen, maar de FIA vond het volgens Autosport toch nodig om de regels nog eens te verduidelijken. Technisch gedelegeerde Jo Bauer van de FIA: "We willen verduidelijken dat, om de FIA in staat te stellen het olieverbruik tijdens de kwalificerende trainingssessie nauwkeurig en tijdig te controleren, er geen olie aan de auto mag worden toegevoegd. Ook mag een hulp olietank niet worden geactiveerd. Er mag geen olie gaan van deze olietank naar welk onderdeel van de motor dan ook."
Maar dan is er ook weer een uitzondering mogelijk: "Uitzonderingen kunnen echter bij specifieke gelegenheden worden toegestaan na een verzoek van het betreffende team. Een dergelijke uitzondering wordt gemaakt naar goeddunken van de technische afgevaardigde van de FIA."
Trending nieuws
-
Bottas krijgt gridstraf voor GP Las Vegas22 nov 2024 05:11
0
Reacties (39)
Login om te reagerenneppatsrev
Posts: 4.828
Bijzonder weer..Dacht dat dit sowieso scherp gecontroleerd werd..
Hoofhearted?
Posts: 345
Inderdaad erg vreemd dat dit nu nog niet gebeurt.
OrangeArrows
Posts: 3.058
Wel interessant om dat te omzeilen. Kan even niks bedenken.. Knappe koppen bij bepaalde teams vast wel.
SanderF1
Posts: 1.565
Knap??? Het staat er dat er gewoon bijgevuld kan worden tijdens de kwali haha. Eerder een kwestie dat de FIA niet scherp is. Hoe kun je nou handhaven als je nog kan bijvullen zonder dat er een zegel of sensor is aangebracht die af gaat? De huidige regels richten zich meer op de race, kwali ligt met die paar rondjes toch weer anders blijkt. Juist in de kwali heb je er de meeste profijt van zou je zeggen.
De FIA en regels opstellen en handhaven is altijd al zo lek geweest als maar kan.
daarom
Posts: 987
Dus Ferrari heeft voor de resterende races alvast een "uitzondering" wat een grap. Als Rutte nog een baan zoekt, kan hij bij de FIA gaan werken, ook allemaal leugenaars.
Frank-84
Posts: 666
Dat dus..
Edgar
Posts: 1.691
Ongelofelijk dat Ferrari er weer gelijk bij word gehaald, volgens mij is Mercedes met deze grap begonnen en wk mee geworden..
MacGyver
Posts: 3.810
Tis een verduidelijking van hoe onduidelijk de regelgeving blijkbaar is.
Het had verduidelijking geweest zonder de mogelijke uitzondering dat uitzonderingen worden toegestaan op basis van willekeur van de technische commissie van de FiA
MacGyver
Posts: 3.810
Ferrari heeft dus een extra olietank, net als mercedes, Renault is weer het braafste jongetje van de klas en heeft waarschijnlijk de sterkste motor zonder prestatie verhogend olieverbruik en dus geen kwalificatie/party modus
Benno329
Posts: 2.786
Dat Renault het braafste jongetje van de klas is geloof ik niet. Ik denk dat ze gewoon wat slimheid en durf missen tov Ferrari en Mercedes.
misstappen
Posts: 2.962
kan me nog een gevalletje Briatore / Alonso / WK etc. herinneren, ook bij Renault.., had niet zoveel met braafste jongetje van de klas te maken.
Getuige X
Posts: 2.115
Volgens mij moet iedere motor nog steeds worden voorverwarmd en word de olie rondgepompt door een extern verwarmings element alvorens de motor gestart kan worden. Pre-heaten .
Daar zullen ze echt nog wel een truukje hebben om wat extra olie er in te pompen.
mario
Posts: 12.607
Maar als je die rookwolken ziet bij de Ferrari-teams, dan weet je wel dat daar iets niet helemaal klopt.... Van de brandstof krijg je die rookwolken niet.... Olie wel....
MacGyver
Posts: 3.810
Zwarte Rook is te rijk mengsel/onvolledige verbranding, wit grijze rook is olie in de verbrandingsruimte/uitlaat.
Wat er te zien is bij de Ferrari PU’s is dus bij opstarten het verbranden van olie.
Wat nog een mogelijkheid is dat Ferrari een dermate hoge compressieverhouding voert en het hcci gedoe op benzine dermate meer weg heeft van het dieselprincipe dat om motorschade te voorkomen er gestart moet worden met een oliemengsel en zodra de motor echt op bedrijfstemperatuur is (lees de zuigers, zuigerveren en verbrandingsruimte) dat er dan pas op een mengsel overgestapt kan worden waarbij de motor niet meer olieverbruikt als is toegestaan.
Het is alleen met starten, het zal dus waarschijnlijk iets in de startprocedure zijn
F312
Posts: 932
Witte rook is geen verbrande olie maar olie damp.
(Bij lucht shows spuiten ze bijv. diesel in de hete uitlaat wat een dikke witte mist geeft.)
Ze mogen geen klepjes hebben die de olie de verbrandingskamers in leidt. Wat er bij Ferrari gebeurd lijkt op olie dat in het uitlaatsysteem komt tijdens het pre-heaten.
De vraag is of deze olie ook wordt verbrandt tijdens het rijden.
Je zou bijv. door slechte(re) afdichting in de turbo's olie dampen mee kunnen laten voeren de verbrandingskamers in. Je kunt volhouden dat je dit niet express doet omdat je gewoon de techniek om het dicht te houden niet onder de knie hebt.
Er zijn wellicht ook nog andere verklaringen mogelijk maar wat wel opvalt, is dat de Ferrari motor ineens redelijk in de buurt komt van de Mercedes sinds de witte rook een stuk dikker geworden is dit jaar.
ROYALERE
Posts: 24.398
Ach als over 4 jaar uitkomt dat Ferrari en Mercedes de regels omzeilden kan je die titels aan RB geven. beetje hetzelfde als met wielrennen.
schwantz34
Posts: 38.756
Dan gaan die titels naar Ric, want die heeft jaarlijks de meeste punten binnengehaald ;)
ROYALERE
Posts: 24.398
ja en? wordt Max mooi 2e :p
vuileharrie
Posts: 116
Weer een gevalletje 100% niet illegaal
mario
Posts: 12.607
Dus dat.... Niet illegaal, maar ook niet legaal en dat is dat grijze gebied wat de FIA altijd weer creëert.... Als je ziet wat voor rookwolken Ferrari produceert op het moment dat de motor gestart wordt, dan weet je wel dat het van de olie komt en niet van de brandstof.... Maarja, als het dus weer in dat grijze FIA gebied zit, mag het.....
MacGyver
Posts: 3.810
Grijs gebied, een in witte mist gehuld mysterie.... hahahaha
Edgar
Posts: 1.691
Volgens mij kwam er uit de Mercedes ook een leuke pluim bij het wegrijden van de formatie ronde
bschuit
Posts: 11.990
Hoe moeilijk kan het zijn om een ilegaal olie reservoir in te bouwen , lijkt me voor al die top technici en ontwerpers bij deze sport een piece of cake... Vraag is of ze het doen...
Benno329
Posts: 2.786
Zolang de regels omtrent het oliegebruik/verbruik niet 100% duidelijk zijn ben je slim bezig a ls je de mazen gebruikt. Als je duidelijke regels bewust niet naleeft verwacht ik echt flinke sancties van de fia. Bijvoorbeeld schorsing van een aantal races.
mario
Posts: 12.607
Niet illegaal, ook niet legaal en dat is dat grijze gebied wat de FIA altijd weer creëert.... Die rookwolken bij Ferrari komen echt wel van olie af.... Maarja, als het dus weer in dat grijze FIA gebied zit, mag het.....
ROYALERE
Posts: 24.398
Die rookwolken heeft idd met olie te maken, Maar dat is afvoeren. Ze zouden wel echt achterlijk zijn om dat zo te ''verbergen''. Ik zie ze al zitten rond de tafel: ''weet je wat we gaan reusachtige rookpluimen uitstoten zodat we sneller kunnen gaan''.
Maar hier gaat toch niks aan gedaan worden. Verleden jaar met de ophanging zat RB ook in dit gebied en dat werd meteen door Verrari aangekaart en verboden, Maar de raaries mogen nu wel gewoon doorgaan.
0xygen
Posts: 1.160
Ik meen toch echt gelezen te hebben dat de fia al streng controleerde. Achja controleren zonder goede regels is hetzelfde als een blinde vragen voor controle
MacGyver
Posts: 3.810
Ik lees: FiA wenst in het belang van het kampioenschap niet in te grijpen en weigert weer een seizoen te aanschouwen met de mercedes dominantie.
Eenzelfde soort gedraai om de actie van Vettel in Baku 2017, iedereen zag er minimaal 1 race schorsing voor Vettel in, behalve de FiA in het belang van het kampioenschapsverloop
Fanboy1
Posts: 3.514
Mercedes straffen voor hun goede werk. Ben je mooi klaar mee
Corrupte fua
bazzio
Posts: 353
"Uitzonderingen kunnen echter bij specifieke gelegenheden worden toegestaan na een verzoek van het betreffende team." Lees Ferrari....
Tifoso-01
Posts: 3.713
OT:
Lees net de gazzetta dello sport en daar verklaart Marchionne dat Ferrari gewoon doorgaat met F1 en ook denkt hij dat de meningsverschillen met LM wel opgelost worden nog dit jaar.
Hij zegt dat F1 nou eenmaal in hun bloed zit dus goed nieuws voor de fans.
De soep wordt dus wederom niet zo heet gegeten.
BeaR
Posts: 1.695
We zullen jullie wel krijgen, stelletje olieverbranders...
Beetle
Posts: 2.338
Ja, echt schandalig hoe Renault de regels omzeilt met dat olie verbranden van ze.
Als ik Mercedes of Ferrari was zou ik een klacht indienen.
Vorig jaar waren die Renaults niet vooruit te branden en nu is het gat bijna gedicht.
Echt heel verdacht dit. Maar goed dat de fia strenger gaat optreden tegen Renault.
nelism
Posts: 417
Hoe kom je aan die wijsheid Renault olie verbranden
jij moet solliciteren bij de Fia
Beetle
Posts: 2.338
Wie zegt dat ze dat niet doen...
Wordt hier maar meteen aangenomen dat Ferrari of Mercedes het is.
Ik vermoed echter dat Renault de boosdoener is. ;-)
MacGyver
Posts: 3.810
Op basis van wat er door oud-mercedes medewerkers naar buiten is gekomen is het mercedes wat het slimste jongetje van de klas was en met olie verbruiken tot wat is toegestaan is begonnen.
Fransen zijn te trots om te spieken en italianen hebben het, spieken, uitgevonden
Gezien het feit dat Ferrari nu zelfs de bovenliggende hand heeft kunnen we gerust stellen: waar rook is, is vuur.
Ferrari heeft dus een manier gevonden om legaal olie te verbranden
Beetle
Posts: 2.338
Aannames van jou.
Het zijn duidelijk de Fransen die onder het vergrootglas liggen...
F312
Posts: 932
@ BEETLE
En daarom wil RBR zo snel mogelijk een Honda motor.
Beetle
Posts: 2.338
Ja, want RedBull houdt niet van sjoemelen.