Het Formule 1-team van Renault heeft de line-up voor de in-seaon test na de Grand Prix van Spanje bekend gemaakt. Vaste waarde Carlos Sainz Jr. komt de eerste dag (dinsdag 15 mei) in actie, Formule 2-coureur en reserverijder Jack Aitken mag woensdag (16 mei) zijn opwachting maken. Het is voor Aitken de eerste keer dat hij mag testen in een actuele Formule 1-wagen van Renault.
Aitken maakt sinds 2016 deel uit van het talentenprogramma van Renault en maakte begin dit jaar de promotie naar de rol van reserverijder binnen het Franse team. Mocht coureurs Nico Hülkenberg of Carlos Sainz Jr. iets overkomen, dan zal Aitken de invaller zijn. Aitken testte vorig jaar voor het eerst voor Renault, de Brit kwam toen in actie tijdens een test op het circuit van Jerez met een auto uit 2012.
Reacties (5)
Login om te reagerenlenc1313
Posts: 547
kan iemand mij uitleggen waarom een reserve rijder zo weinig test? Hoe kan in vredesnaam een reserve rijder een beetje presteren als ze bijna nooit mogen testen? Ik snap dat niet hoor
Runningupthathill
Posts: 18.042
Ze mogen niet meer testen omdat dit kostenbesparend is.
Teams als Ferrari, McLaren en (BMW)-Williams hadden destijds aparte teams met monteurs voor testploegen die bijna constant rondjes aan het rijden waren. Ferrari gebruikte het circuit voor de deur. Schumacher testte soms 4 dagen en ging daarna wedstrijd rijden, tijdens de wedstrijd was Badoer dan nog aan het testen op het circuit.
lenc1313
Posts: 547
Ze mogen niet meer testen omdat dit kostenbesparend is...... Maar hoe the F kan een beetje reserverijder dan competetief zijn?? dat kan toch niet. Dus is toch gewoon echt bullshit dit.. Die gozer heb nog nooit in een f1 auto van 2017 of 2018 gereden... Het gaat er bij mij niet in hoor echt niet
M@ximumOverdrive
Posts: 7.067
Ja Ferrari maakte t wel heel erg dol met t testen
Die waren Inderdaad zelfs op hun eigen circuit tijdens een wedstrijd een paar landen verderop nog aan t testen op hun eigen circuit
Dat was ook een van de redenen dat ze zo superdominant waren in de beginjaren 2000 , op n gegeven moment was Ferrari zo dominant dat t leek op t gezicht van schumacher dat ie boodschappen aan t doen was
Op een gegeven moment werd t zelfs bernie te gek die pro Ferarri was dat t Ferrari was die ten alle tijden won , en zijn er toch maar onder t mom van kostenbesparingen de tests aan banden gelegd ,
En toen kwam er een einde aan t tijdperk Ferarri vanwege Renault met hun verschuifbaar gewicht in de vloer wat later verboden was
FredEx
Posts: 1.011
jah,grappig om daar weer aan herinnert te worden gheghe toppy,
dat was destijds ook een ware soap seri.
tjonge, wat gaat de tijd toch snel voorbij dat ik dat alweer vergeten was......