Chase Carey hint op nog verdere uitbreiding in de VS
- Gepubliceerd op 08 mei 2018 10:20
-
- Door: Rik Klein Entink
De Formule 1 lijkt hard op weg om Miami aan de kalender toe te voegen. Maar als het aan Chase Carey ligt dan blijft het daar niet bij en kunnen ook New York en Las Vegas rekenen op warme belangstelling.
New York en Las Vegas
Waarschijnlijk wordt in 2019 de eerste Grand Prix in Miami gereden, dit zou dan een stratencircuit worden en daarmee de tweede Grand Prix in de Verenigde Staten. Tegen het Duitse RTL zegt Formule 1-directeur Carey dat daarmee de zoektocht in de VS niet is afgelopen: "Wij hebben vanaf het begin af aan duidelijk gemaakt dat het ons doel is om de sport in de VS te blijven ontwikkelen. Daarbij hebben gesproken over mogelijke steden als Miami, New York en Las Vegas."
Fundament van de sport
Gevolgen voor Europa heeft het volgens Carey niet: "Ik wil heel erg duidelijk maken dat dit niet ten koste gaat van de Formule 1 in Europa. Europa is het fundament van deze sport, de thuisbasis, en wat mij betreft blijft dat altijd zo."
Trending nieuws
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
0
Reacties (47)
Login om te reagerenhenny jr
Posts: 1.275
alle 3 leuke steden om een race te organiseren, waarvan je new york en las vegas in de avond zou kunnen laten rijden. denk alleen wel dat er dan eerst een paar races van de kalender moeten wil dat lukken. ik zie alleen weinig plek daarvoor, enigste wat zou kunnen is het stoppen in baku en rusland, alleen heeft baku 1 leuke race opgebracht en 1 die maar voor de helft echt leuk was. verder is het nog even afwachten wat er met brazilie en duitsland gaat gebeuren. daarnaast zouden ze dan amerikaanse continent makkelijk in een korte periode kunnen doen.
JaapB
Posts: 1.235
Ik zie liever een wisselende kalender waarbij je dus niet elk jaar hetzelfde circuit aandoet maar dat je bijvoorbeeld de helft van de kalender vast hebt en die racer er elk jaar zijn en 10 of zo andere races die elk jaar op andere circuits rijden.
Biedt denk ik ook meer voordelen voor organisatoren om eenmalig sponsoren te krijgen voor een groot evenement terwijl ze nu alvorens te organiseren al voor jaren eigenlijk hun hoofdsponsor moeten hebben.
Billgates307
Posts: 9.444
Welke GP's mogen dan volgens jullie "geofferd"worden voor races in USA?
Wat mij betreft;
Albert Park
Paul Ricard
Sochi Autodrom
Yas Marina Circuit
beerkuh
Posts: 3.545
sochi sowiso! en wat mij betreft Yas Marina ook! sorry maar ik heb weinig plezier aan die 2 races
meister
Posts: 3.831
En Paul Ricardo ook.
Dat is een grote blauwe parkeerplaats met strepen en curbs erop, bah.
DutchF1
Posts: 12.432
Monaco...
BeaR
Posts: 1.695
Sochi en ipv Paul Ricard een ander circuit in FR.
Ligier
Posts: 143
Yas Marina Circuit en Sochi Autodrom sowieso.
Wat de GP van China betreft kan ik hier ook niet erg warm voor lopen.
En Baku is leuk door de incidenten, maar uiteindelijk is dit niet een F1 waardige locatie.
Albert Park zeker niet (maar dat is persoonlijk heb er naast gewoond)
MrStef85
Posts: 6.318
GP China mag blijven van mijn part. Mooi circuit.
Patrick_St
Posts: 5.582
Albert Park, er af of liever de baan aanpassen.
Bahrein, dit jaar aardige race maar ik heb er helemaal niets mee.
Sochi mag van mij weg,
Hongarije, ik ben er zelf geweest maar weinig leuke races.
Assen, hoeft er van mij niet te komen.
Yas Marina, Mooi circuit en omgeving maar saaie race. Mag van mij weg.
Musky
Posts: 2.187
@Bigates307 de bakermat van de F1 ligt in Europa en niet in het Wilde Westen waarbij New York al afvalt waar niet gerookt mag worden buiten in het openbaar en een gevaar voor terroristen het niet mogelijk maakt een F1 te organiseren. Tot nu toe zijn het indianen verhalen van Chase Carey.
OrangeMan
Posts: 91
Sotsji, Bakoe, Assen, Paul Ricard en alle zandbakraces. F1 hoort niet in landen waar dictators de dienst uitmaken. En oop niet op een MotoGPbaantje. al die malloten overal!
hennie013
Posts: 1.755
van mij mogen ze alle4 blijven en die races in USA vergeten, ik krijg steeds meer het gevoel dat de F1 een 2e soort Indy gaat worden, standaard aero, standaard motor, kosten verlagen. Kortom een goedkopere Indy klasse, liever niet als het aan mij ligt. Ik vind nu al dat ze er een Amerikaans circus van aan het maken zijn, als dit zo een paar jaar doorgaat bestaat heel de Formule 1 niet meer, vrees ik.
Benno329
Posts: 2.786
Dan wordt het wel een volle kalender. Wat mij betreft prima.
OrangeMan
Posts: 91
er is al aangekondigd bij de overname dat het 25 races per jaar gaan worden...
Kenju
Posts: 2.629
Denk niet dat ze daadwerkelijk naar 25 races gaan, omdat teamleden dan te lang van huis weg zijn. Of ze moeten het seizoen langer maken met meer tussenstops oid.
ikwilookreageren
Posts: 256
Ik heb het al eerder gezegd, ze moeten een roulatie schema gebruiken met ongeveer 10 vaste jaarlijkse races en een aantal die om het jaar doen.
Variatie voor racers en kijkers. Bezoekers zijn eerder geneigd om om het jaar te gaan dan ieder jaar waardoor je ook vollere tribunes hebt.
Maar ze luisteren niet naar me
bschuit
Posts: 11.990
Volle tribunes? Denk dat ze dat wel het minst belangrijke vinden, hooguit als leuk decor...
Freek-Willem
Posts: 5.499
Dan maar naar Noord-Korea. Die krijgen zeker weten de tribunes vol (helaas). (:
RJHvandaag
Posts: 7.170
Als 'ie Europa werkelijk de thuisbasis van F1 vindt, waarom breidt 'ie het daar dan niet uit?
Langduscher
Posts: 276
Omdat Liberty het geld gaat volgen en daarmee hangt samen het liegen alsof het gedrukt staat ;)
Joeppp
Posts: 7.742
Ik las toch ergens dat Assen voor 99% zeker was...proest
Mojito
Posts: 4.843
@joeppp
Klopt, maar hou je nog altijd 01% over waarop het mis kan gaan. Ik gok dat dat op de financien zal gaan uit komen.
En oh jah... eerdaags gaan ze vanuit Zandvoort vast ook roepen dat het voor 99% zeker is dat de F1 naar Zandvoort komt.
Schijnt trouwens dat Raceway Venray ook wel oren naar een GP heeft, maar Carey ze (gek genoeg) maar niet terug belt.
NicoS
Posts: 18.304
Met 9 GP's, en Rusland en Baku niet ver weg, is Europa toch al aardig vertegenwoordigd dacht ik zo. Meer is niet nodig.
MrStef85
Posts: 6.318
Breng de Nürburgring maar terug en Imola (is eigenlijk wel een smalle baan, maar wel eentje met historie).
Freek-Willem
Posts: 5.499
Euricircuit Valkenswaard gaat ook een bid boek maken.
Eerste F1 mudrace* met als voorprogramma de Dakar pre-proloog en voor de afterparty een rallycross race voor F1 piloten. Ik zet mijn geld op Kimi.
*bron Pirelli, die in een ingetrokken tweet melde de semi-mud en full-dirt banden in een vergevorderd stadium van de ontwikkeling zijn en dit jaar in de Africa rally getest gaan worden
mgf1
Posts: 223
Voordeel van wedstrijden in de US is wel dat ze onze tijd savonds plaats vinden (Of Vegas dan snachts?) Maar wel lekker om de hele dag al die spanning op te bouwen.
BeaR
Posts: 1.695
En hoe zit het dan in Vietnam?
En dan vraag ik mij wel af of er nog plaats is voor Denemarken (en NL?)...
JaapB
Posts: 1.235
Ik denk dat Liberty wel door heeft dat je niet elk jaar in 20 dezelfde landen kunt rijden maar dat je moet wisselen om publiek aan te spreken in heel de wereld?
Misschien dat elk regio wel 4/5 races krijgt dus Europa bijvoorbeeld 5, Noord-Amerika 4, Zuid-Amerika 2 Of misschien totaal 6 voor noord en zuid Amerika. Azie 4-5 races
BeaR
Posts: 1.695
@JAAPB: ooit ook wel eens aan gedacht. Na wisselend doorgaan van wel of geen GP Duitsland dit af te wisselen met NL.
Het kan nog wel eens realiteit gaan worden door afwisselende GP's te organiseren met een aantal vaste waardes.
AirJan
Posts: 1.383
Terug naar Indianapolis lijkt mij de mooiste uitbreiding in de VS. Nog een stratencircuit erbij ben ik geen liefhebber van.
droopz
Posts: 777
ik vind stratencircuits best te doen, wel moeten het circuits zijn waar goede inhaalmogelijkheden zijn!
de fun van het stratencircuit is dat een foutje die bij een normaalcircuit op een uitloopstrook gecorigeerd kan worden, bij een stratencircuit DIRECT wordt afgestraft, kans op safetycar is hoog en dus ook dat de 2e helft open ligt ook al rijdt de top 16 sec voor.
dus stratencircuit JA maar wel met de ruimte van een circuit om in te halen! nou zit dat bij die blocks in NY wel goed voglens mij?
Mojito
Posts: 4.843
Er liggen in de VS nog wel meer prachtige circuits, alleen zullen die weinig snel aan de FIA eisen voldoen.
JaapB
Posts: 1.235
Bij een stratencircuit denk iedereen haast aan saaie optochten zoals je vaak zie in Monaco maar in andere steden heb je gewoon veel meer mogelijkheden om de breedte op te zoeken.
MrStef85
Posts: 6.318
Daytona met het indoor lay-out erbij zou gaaf zijn. Stukje oval en gewoon citrcuit. Daarnaast is Watkins Glen ook erg gaaf.
bschuit
Posts: 11.990
Ondertussen is ons in Europa wel een onzalige begintijd door de strot geduwd, 15:10 Wie verzint zoiets.... Al die praatje over Europa, het zal wel, als blijkt dat ze in de USA meer kunnen verdienen dumpt L.M Europese races net zo makkelijk als het verwisselen van een jasje...
NicoS
Posts: 18.304
Ik ben juist blij met die tijd, zo zie je maar weer dat niet iedereen er het zelfde over denkt.
f1netnl
Posts: 482
Ik weet zeker dat de primaire reden is om meer amerikaanse kijkers te trekken, hoe later hoe beter
Sjoemelsoftware
Posts: 630
@bschuit,
Klopt.... America first.
Caramba
Posts: 5.786
Zou er niet langzamerhand behoefte zijn aan een snelle open wheel klasse die zich gewoon op Europa concentreert? Een die de menselijke maat weer als uitgangspunt neemt en haar neus niet zo snel ophaalt voor afgeserveerde circuits, die wat minder leunt op peperdure ruimtevaarttechnologie en korte metten maakt met allerlei flauwekul (decoder, halo, optredens, meegesleepte restaurants enz). Dus net zo snel maar wat meer low-profile. Volgens mij zijn er zat die-hard fans die zo'n serie (regionaal) achterna willen reizen.
NicoS
Posts: 18.304
Hebben ze dat in het verleden al niet eens geprobeerd?
Beide klasse zijn na een paar jaar weer verdwenen, dus denk ik niet dat er behoefte aan is, op een paar die-hard fans na.
Caramba
Posts: 5.786
Om antwoord op jouw vraag te geven, nee dat is niet geprobeerd.
meister
Posts: 3.831
Laguna Seca een optie, wel wat kort dus aanpassen.
MrStef85
Posts: 6.318
En best wel smal.
schwantz34
Posts: 38.995
Je zou bijna denken dat LM de verkeerde raceklasse heeft overgenomen. Ze hadden beter de Indy car series kunnen overnemen, die hebben ook meer dan genoeg stratenraces ;)
BeaR
Posts: 1.695
LOL, ja. Alleen heeft Indycar minder werelddekking.
Tifoso-01
Posts: 3.728
Ik heb een tijdje terug begrepen van Carey dat hij de races evenredig wil verdelen over de 4 continenten dus als je dan uitgaat van 20 races per jaar dan blijven er voor Europa maar 5 races over.
Als je dan uitgaat dat Monaco, Barcelona en toch ook wel Monza een zekerheidje blijven dan zullen er ongetwijfeld (huidige) circuits gaan verdwijnen van de kalender en dan denk ik ook dat er maar weinig kans meer is voor een race in Nederland of het zou dan toch een stratenrace moeten zijn in Rotterdam maar daar loopt men daar ook niet warm voor.