Christian Horner: "Veranderingen 2019 kwamen voor mij als verrassing"
- Gepubliceerd op 11 mei 2018 14:51
-
- Door: Mathijs Carolus
Red Bull-teambaas Christian Horner heeft op de Britse TV-zender Sky Sports verklaard dat de veranderingen, die ingaan in 2019 en het inhalen moeten bevorderen, hem zeer hebben verrast. Horner wist dat er gekeken werd naar het bevorderen van de inhaalmogelijkheden in de Formule 1, maar had niet verwacht dat de regels per 2019 al van kracht zouden zijn. Horner is geen fan van het feit dat er veranderingen worden doorgevoerd, zonder dat daar gedegen onderzoek naar is gedaan.
Horner deed zijn uitspraken na afloop van de eerste vrije training op het Circuit de Catalunya: "Het kwam voor mij als een verrassing, als ik heel eerlijk ben. Natuurlijk is het goed voor de sport dat het inhalen wordt bevorderd, maar volgens mij zijn ze er te snel mee aan de gang gegaan. Ik denk dat de aanleiding de optocht was in Melbourne, maar vergeet niet dat dat circuit altijd al lastig is geweest om in te halen. Als je kijkt naar de afgelopen drie races dan is er meer dan genoeg actie geweest in de races. Wat me het meeste stoort is dat ze beoogde veranderingen voor 2021 nu naar voren willen halen. Ik denk dat je ook kritisch moet kijken naar de layout van de circuits en de manier waarop de banden slijten."
Trending nieuws
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
0
Reacties (20)
Login om te reagerenRogier hier
Posts: 6.560
Wat worden concreet de veranderingen? Lijkt me trouwens positief voor de echte ‘inhaal’ coureurs zoals beide Red Bull mannen.
OrangeArrows
Posts: 3.058
Simpelere voorvleugel met minder flapjes, en de achtervleugel met grotere DRS. Dacht ook de bargeboards, maar dat weet ik niet zeker.
Ik dus
Posts: 950
O.a. de voorvleugels, de aerodynamica /downforce en ik dacht ook de achtervleugel en uiteraard zijn ze daar bij RBR niet blij mee...daar waar ze nu juist in uitblinken wordt nu aangepakt.
Rogier hier
Posts: 6.560
Ok. Dank jullie wel!
schwantz34
Posts: 38.755
Ik had wel verwacht dat Horner zou gaan sputteren, RBR moet het vooral hebben van hun chassis en goede aerodynimische pakket. Ik ben er niet rouwig om, hoe meer close racing hoe beter.
The dre
Posts: 2.184
Hun mechanische grip is zeker de beste, en de earo veranderingen geldt voor iedereen, dus ik zie eigenlijk het probleem niet zo voor RB
Pipo
Posts: 4.742
Welk deel van hun aero is zo goed, de vloer of hun vleugels? Of misschien beide?
Baasm
Posts: 80
@pipo Hun pakket is rondom gewoon super met de aero. Veel downforce om de Mercedes snelheid te compenseren in de bochten. Maar toch relatief weinig drag.
Ik dus
Posts: 950
Een al slecht aero pakket kan niet zo heel veel slechter meer worden door deze snelle ingreep...
Een goed of beter gezegd een uitmuntend aero pakket (zoals bij RBR of eignelijk de top 3 ) naar een eenvoudiger en dus slechtere veranderen maar natuurlijk wel een hoop uit ;)
F1Fan1993
Posts: 5.856
Horner kan er niet tegen dat het aërodynamische weizigingen betreft. Beetje zwak om Liberty media ervan te beschuldigen van te weinig onderzoek, terwijl hij zelf zijn conclusie zonder enige vorm van onderzoek klaar heeft.
Liberty media hebben niet voor niets de windtunnel modellen van Manor overgenomen. Ze hebben het er al een jaar over dat ze aan het testen hoe ze ervoor kunnen zorgen dat je minder downforce verliest wanneer je achter iemand rijdt.
Duckface
Posts: 1.397
RBR heeft ook zeer goede mechanische grip, dus geen zorgen voor hun hoor :) Daarbij gelden de aero veranderingen voor iedereen...Dus nog steeds kun je daar ook iets mee winnen ;)
Maxiaans
Posts: 8.176
De aërodynamica aanpassen betekent ook gelijk problemen met de koeling.
Ook zal de druk op de banden en het chassis afnemen, denk dat daar de crux ligt en dat Horner daardoor verrast reageerd.
manuel
Posts: 3.146
De veel belovende ontwikkelingen bij RBR moeten gestopt worden. Dan krijg je dit. Ik had me al uitgesproken tegen deze veranderingen omdat DRS inhaalacties niets toevoegen.
Het is puur om straatraces sterker te maken en dat is wat Liberty Media wil. Puur politiek en geld. Deze auto`s zijn gewoon niet goed voor de formule 1 . Dus de veranderingen moeten veel drastischer zijn maar niet op deze manier. Bovendien kunnen de kleine teams dit niet jaar op jaar betalen. Dus de kleinere teams worden gedwongen om alles af te nemen van hun grotere broertjes. Dus eigen ontwikkelingen zijn niet meer te doen.
Musky
Posts: 2.187
Dat de bolide iets langzamer wordt ter bevordering van het inhalen in 2019 is Horner van op de hoogte gesteld. Maak dat de kat wijs dat Horner het niet wist miauw.
schwantz34
Posts: 38.755
Precies, bijna alle teams hebben meegedaan aan het onderzoek, dus Horner l.lt gewoon uit zijn nek.
Fibonacci
Posts: 951
Horner heeft natuurlijk wel gelijk dat inhalen in Australië moeilijk was. Maar dat was het in Baku ook, voor Ricciardo.
The dre
Posts: 2.184
Na 800 van dat soort grappen zou je toch zelf kunnen bedenken dat het wat sneu begint te worden....
johan_sb2
Posts: 931
Zondag hebbem we nieuw materiaal, dont worry
Fibonacci
Posts: 951
THE DRE, nee jôh, gewoon doorzagen op dat lijk.
FastRickey
Posts: 1.597
Gelijk DRS in prullenbak aub.
Ric was in Baku niet sneller dan Ver, maar op rechte stukken met DRS wel. Heeft niks met eerlijk vergelijk te maken en DRS vind ik persoonlijk al jaren een doorn in het oog.