Ferrari wisselt motor Raikkonen uit voorzorg
- Gepubliceerd op 12 mei 2018 09:23
-
- Door: Mathijs Carolus
Kimi Raikkonen miste een deel van de tweede vrije training voor de Grand Prix van Spanje vanwege een probleem met de motor. Op het achterste rechte stuk kwam er plotseling rook uit de achterkant van de auto van Raikkonen, waarop de Fin rustig terug rolde naar de pits. Ferrari heeft laten weten dat het uit voorzorg de motor van Raikkonen wisselt en dus begint de wereldkampioen van 2007 de derde training straks met een nieuwe krachtbron.
Het wisselen van de motor levert Raikkonen geen gridstraf op: de ervaren coureur zit nog ruim aan de goede kant wat betreft het aantal toegestane motoronderdelen in een seizoen. Ferrari heeft wel besloten de kapotte motor terug te sturen naar de fabriek in Maranello en deze te onderzoeken. Mocht de motor niet terminaal beschadigd zijn dan kan Raikkonen deze later in het seizoen weer gebruiken.
Trending nieuws
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
De Formule 1-coureurs van 2024: Esteban Ocon, opmerkelijk vertrek22 dec 2024 16:45
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
1
Reacties (21)
Login om te reagerenDutchF1
Posts: 12.432
Ik denk dat we dit soort dingen bij meerdere teams kunnen gaan verwachten, met maar 3 motoren en toch het maximale eruit willen persen.
schwantz34
Posts: 38.760
Zolang ze de olie en zuigerveren er maar niet uitpersen is er niks aan het handje ;)
Kraai
Posts: 682
Wat mag je eigenlijk allemaal legaal vervangen aan onderdelen van je motorblok/PU?
kortvdl
Posts: 1.125
Olie, oliefilter, luchtfilter en de bougie's.
Nee ik heb geen flauw idee, vraag me dat ook wel eens af..
mogen bijv. de olie&koel leidingen van de turbo vervangen worden voor andere, of is dat alleen mogelijk dmv het plaatsen van een nieuwe turbo.
Max1102
Posts: 116
Er mogen bepaalde onderdelen vervangen worden zonder dat er gelijk een nieuwe motor/turbo in moet, met dat tokensysteem waren er bijvoorbeeld updates die 2 tokens koste maar waar er geen nieuwe motor in moest
Martinus63
Posts: 157
Onderdelen kunnen toch gereviseerd worden? En hoe controleer je dat dan?
Max1102
Posts: 116
De fia controleert dat, elk onderdeel heeft een serienummer van de fia gekregen en als daar iets niet klopt word je gestraft
Kraai
Posts: 682
Ok, maar ook in geval van een flinke klapper zoals Hartley vraag ik me af wat je mag vervangen.
wibi
Posts: 4.519
Gaat nog voor velen een probleempje worden..Geen betrouwbaarheid ? geen wk
F1 = WK betrouwbaarheid.....pfffffffffffffffff...
jaapdeaap
Posts: 838
dat hoort er toch bij, de rijder die ook het beste met zijn materiaal kan omgaan heeft hier een groot voordeel. Jammer genoeg is omgaan met materiaal niet het sterkste punt van Max :-(
sambal
Posts: 1.100
Dus als er wat stuk gaat,dan is het de schuld van de rijder? Een beetje kort door de bocht.
kortvdl
Posts: 1.125
@sambal, ik snap dat je peperig bent;) Maar deaap probeert gewoon weer like's te scoren.
Montfort
Posts: 1.575
dat hoort er toch bij, trollen op dit forum.
Jammer genoeg is inhoudelijk een onderbouwde reactie plaatsen niet het sterktste punt van de aap :)
Pietje Bell
Posts: 26.450
Hier kun je voorzichtig uit concluderen dat Ferrari meer vermogen aangesproken heeft en gewoon voor vier motoren gaat. Als Mercedes verstandig is, doen ze dat ook. RB is zo dom om het met drie motoren te willen proberen, waardoor ze niet op vol vermogen kunnen rijden.
Cool Cat
Posts: 1.585
Ging Rbr - en Renault - niet sowieso voor 4 motoren gaan?
Pietje Bell
Posts: 26.450
Dat heeft Abiteboul een keer gezegd, maar nu de betrouwbaarheid goed blijkt te zijn, wil hij proberen of ze het met drie motoren uit kunnen zingen, wat volgens mij nooit lukt. Maar het komt van Abiteblabla en die zegt de ene keer dit en de andere keer dat. Als ze verstandig zijn gaan ze voor Vier. Hopelijk doet Mercedes dat ook.
MadNoMad
Posts: 250
Ferrari en Mercedes zijn fabrieksteams, Red Bull is afhankelijk van wat Renault op de plank heeft liggen en wil leggen. En dan nog wil leveren. Aan het eind van vorig seizoen had Franz Tost daar ook al iets over te zeggen.
Farsteps
Posts: 475
@MADNOMAD dat was bij zesde motor of zo, ver boven het geleverde aantal van 4 vorig seizoen. Vrij logisch dat Renault vanwege kosten niet een voorraad gaat aanleggen voor een worse case scenario. Risico analyse. En bij STR gebeurde het toch.
MadNoMad
Posts: 250
Farsteps, het lijkt me dat je zoiets aan ziet komen, zeker als je er al een paar verbrand hebt. Bovendien is het niet zo dat ze niet betaald worden. Waar Tost op doelde was dat Renault zelf niet echt een tekort scheen te hebben. En ik ben dat wel met hem eens. En als je mij vraagt is Red Bull dat ook. Het zou verklaren waarom ze proberen de motoren in leven te houden. Maar ja, dan zou ik geen racers als Verstappen en Ricciardo contracteren:-) Die geven toch wel gas.
alonso fan
Posts: 10.412
Beide Bulls ook.
alonso fan
Posts: 10.412
Sorry net wakker versnellingsbakken.