Max Verstappen niet blij met de supersofts: "Verschil is te klein"
- Gepubliceerd op 12 mei 2018 16:19
-
- Door: Rutger Lauvenberg
Max Verstappen herstelde zich enigszins na een moeizame laatste vrije training, met de vijfde plek in de kwalificatie. De Nederlander start morgen achter Kimi Raikkonen en voor zijn teamgenoot Daniel Ricciardo. Voor Verstappen is het te hopen dat hij vanaf die plek eindelijk weer eens een incidentloze race weet te rijden, al is inhalen sowieso erg moeilijk op het Circuit de Catalunya.
Voor de camera's van Ziggo Sport was Max enigszins verbaasd over de moeite die iedereen had op de Supersoft-banden: "Ja we lijken er altijd dichtbij te zitten in het begin, totdat de concurrentie de motor maximaal opendraait. Qua banden heb ik gewoon gedaan wat het beste voor mij werkte en natuurlijk twijfel je even tijdens de kwalificatie. De laatste run in Q3, kreeg ik echter best wel veel overstuur in de eerste bocht, dus het is gewoon heel lastig op dit moment de supersofts op de juiste temperatuur te krijgen. Het verschil tussen de supersofts en de softs is simpelweg te klein. Het moet niet zo zijn dat je nadenkt om te kwalificeren op een hardere compound."
"De eerste drie plekken zaten er niet in, misschien hadden we met een betere laatste run Kimi nog kunnen pakken. Maar goed, morgen moeten we starten op de softs en daarna moet je op de mediums of de supersofts rijden, maar je wilt op dit circuit niet te veel pitstops maken en bovendien is de Supersoft-band te langzaam om in een stint veel goed te maken," hintte Max op het gebruik van een eenstopper met een switch naar de mediumband.
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
11
Reacties (56)
Login om te reagerenDutchF1
Posts: 12.432
Eigenlijk was de stap die gedacht werd te maken met een halve seconde winst niet zo goed.....blijkt zomaar dat anderen ook zo'n stap hebben gezet en eigenlijk een nog grotere aero stap.
Niels race fan
Posts: 271
Tja dat zie je ieder jaar terugkomen; velen lijken te denken dat alleen Red Bull met waardige updates kan komen. Vervolgens is men verbaasd dat de anderen dit ook kunnen.
TylaHunter
Posts: 9.952
Ik snap ook niet waarom Ferrari en Mercedes elke update periode worden onderschat... Red Bull zit al 4 jaar te strijden om dichter bij Mercedes te komen dus 4 jaar lang zijn die 2 teams net zo goed in upgrades.
Minder dromen en meer realiteit in de verwachtingen mag soms best. Wat RB dit jaar qua auto levert is gewoon prima werk. Dat vervolgens de auto net iets te langzaam is, waardoor alles mee moet zitten voor die overwinning, laat gewoon zien wat een hindernis Renault nog steeds is.
DutchF1
Posts: 12.432
In aero zijn ze eigenlijk gewoon uitgelopen....die motoren zijn hetzelfde als van vorige races.
Duckface
Posts: 1.397
Wat een aannames zeg...
Caramba
Posts: 5.786
Had blaaskaak Olaf Mol het niet over een Meegaa update?
0xygen
Posts: 1.160
Dit komt misschien omdat de updates van RBR meer in zicht genomen werden. Ik heb Ziggo niet gehoord over grote updates bij Fer en Merc. Wel over RBR, dat er veel veranderd is, dit schept dan verwachtingen.
0xygen
Posts: 1.160
Dit komt misschien omdat de updates van RBR meer in zicht genomen werden. Ik heb Ziggo niet gehoord over grote updates bij Fer en Merc. Wel over RBR, dat er veel veranderd is, dit schept dan verwachtingen.
schwantz34
Posts: 38.769
RBR kan updaten wat ze willen net zoals de rest van de topteams, maar Renault komt pas in Canada met een forse update en de rest zit ook niet stil. Dus het blijft een tussen wal en schip verhaal dit seizoen, met af en toe kans op een dagsucces als het circuit goed bij de Boels past.
Fireblade
Posts: 1.045
Nee, RBR had het over een mega update en Mol is verslaggever, dus die maakt daar melding van in zijn verslag. Moeilijk te begrijpen hè?
The dre
Posts: 2.184
Mega qua omvang ja, er kwamen nogal wat kisten binnen met nieuwe onderdelen.
Fireblade
Posts: 1.045
En dan daarbij, ieder team had het over een mega update, maar ook ieder team zei: “maar de rest heeft ook niet stilgezeten, dus afwachten of het daadwerkelijk wat brengt.” Ik snap niet dat iedereen nu ineens zo verbaast is.
Beemerdude
Posts: 7.819
Op race pace werken de updates van RBR prima hoor, zijn gewoon snelste en dus zitten ze dichter bij MB en Ferrari. De updates werken dus prima. Ik zou er niet van opkijken dat een van de RBR’s het podium haalt door goede strategie (splitten dus!) en goede pace op de mediums.
Snelrondje
Posts: 8.634
Die stap heeft Red Bull wel degelijk gezet. In de longruns was Red Bull de snelste. De start en de bandenwissels kunnen de race nog interessant maken. Ferrari kan Mercedes dwingen om hun pitstop strategie aan hun aan te passen en daar kunnen de Bulls van profiteren. Barcelona kan lastig zijn om in te halen maar dat is zeker geen garantie voor een 1- 2 van Mercedes. Bottas moet de huid niet te voeg verkopen.
Cicero
Posts: 1.355
Gwn mrgn vr pdium gn!
Jaylie
Posts: 253
jammer van die ‘iu’
Grindbak
Posts: 261
j, vnd k k.
BENNY DONKER
Posts: 1.976
nt lln mr ptsn!
Sun-Tzu
Posts: 3.463
Waren de klinkers bij Leontien weer eens te duur om te kunnen kopen?
schwantz34
Posts: 38.769
Het is toch te gek voor woorden dat er zo f.cking weinig verschil zit in die compounds, zo krijg je nooit verschillende strategiën te zien tijdens een race en blijft het treintje rijden naar de finish.
Langduscher
Posts: 276
Precies zoals de Taxi's get graag hebben....
DutchF1
Posts: 12.432
Taxi's?
Langduscher
Posts: 276
Ja, Taxi's. Ooit een Aston Martin of een Ferrari als Taxi gezien?
Denigrerend? Mooi. Net zo denigrerend als dat team is naar de sport (banden na claim van de Taxi's aangepast), plots minder verschil in tijd tussen SS en S, behalve voor de Taxi's....
En dan als team adviseur nog lopen te roeptoeteren dat dit de "Master Race" is ook nadat ze "ineens" weer vooraan staan, terwijl ze de SS niet eens in een fatsoenlijk raamwerk kregen de eerste races.. Zielig.
dizzy
Posts: 1.466
@langduscher, sinds wanneer doet Skoda mee aan de F1?
DutchF1
Posts: 12.432
Typische reactie van iemand die gefrustreerd is....ga je er van allerlei dingen bij verzinnen en roeptoeteren met een woord.
Geeft niet hoor. Hoop dat je morgen evengoed een leuke race ziet.
TylaHunter
Posts: 9.952
LANGDUSCHER... Er zijn serieus genoeg Ferrari taxi's in Dubai... Genoeg Renaults over de gehele wereld en genoeg Honda taxi's in azie.
De term taxi voor Mercedes is redelijk vergezocht... Maar je hebt een punt. 1 team klaagt en de FIA wil ook nog dat het succes een keer doorbroken wordt... Luister dan juist niet naar dat team idd.
Duckface
Posts: 1.397
@Dutch F1
Langduscher haalt een feit aan. Er zijn aanpassingen gedaan ten behoeve en op vraag van Mercedes. Dus puur competititievervalsing.
Staat even volledig los van de quali uitslag voor mij. Al stond Mercedes 9 en 10. Het is gewoon niet goed te praten dat het gebeurd is.
Langduscher
Posts: 276
@TylaHunter:
In Europa zijn taxi's overwegend Mercedessen.
Door de jarenlange ervaring van Mercedes in de taxi branche hebben zij een lease contract in elkaar geknutseld waarbij de wensen en eisen van de chauffeurs, of taxibedrijven vertaald zijn in de voor hen optimale leasevorm.
Dit is een financieringsvorm waarbij de Mercedes bij chauffeur/bedrijf op de balans staat. Aan het eind van de lease-overeenkomst, en na betaling van de laatste termijn, wordt de chauffeur/taxibedrijf eigenaar van de auto. Met deze lease-constructie kunnen ze bovendien in aanmerking komen voor investeringsaftrek.
(Deze aftrek is door de overheid in het leven geroepen om bedrijven te stimuleren investeringen te doen). De investeringsaftrek kan zodoende een aantrekkelijk fiscaal voordeel opleveren.
Daarnaast is het natuurlijk zo dat de dieselmotoren van Mercedes bij uitstek geschikt zijn voor hoge km aantallen, dit in combinatie met een aanvaardbaar gebruik
manuel
Posts: 3.146
Dit probleem was heel gemakkelijk op te lossen en dat hebben ze eerder al gedaan en dat is heel simpel een compound overslaan.
En inderdaad op verzoek van MB zijn de banden aangepast, 4 mm van het loopvlak af zodat er geen blaren meer op komen.
Mijn conclusie is dat alles weer gedaan is om MB te helpen.
En het gezeik over taxi`s slaat nergens op, het is weer een ander op de ziel trappen en totaal niet inhoudelijk.
V10lover
Posts: 1.572
Topic gaat inderdaad over de beschikbare compounds en kleine verschil tussen S en SS. Die keuze maakt Pirelli voor de teams en kennelijk hadden ze US moeten nemen. Meeste gaan morgen op S van start en pakken daarna waarschijnlijk de M.
Voortaan weer compound overslaan Pirelli zodat verschil in strategie gemaakt kan worden
Trulla
Posts: 1.423
Komop jongens, 'gwn'? Dat is toch wel luiheid van de bovenste plank.
woelf
Posts: 217
ppppffffff,ik zeg niks meer.....waar heb ik naar geken?
Langduscher
Posts: 276
Competitievervalsing van de bovenste plank!
dizzy
Posts: 1.466
Ik hoop morgen op intermediates.
Grindbak
Posts: 261
k k, dn wrdt ht spctkl cmplt.
Grindbak
Posts: 261
Ben bang dat er morgen weer geen ruk van terecht komt. Podium voor de "taxi's" en de "hobbelpaarden". Om maar even in de zelfde lijn te blijven als een eerdere post van langdusher.
Langduscher
Posts: 276
K dnk dt ht n s rc wrdt...
BENNY DONKER
Posts: 1.976
jmmr dn, ht s nt ndrs.
OrangeArrows
Posts: 3.059
Morgen wel kans op regen.
V10lover
Posts: 1.572
Geruime tijd na de race pas tegen de avond dus geen rainmaster-class
DBGates
Posts: 3.865
Kom op positief blijven we hebben Max wel meer uutzonderlijke dingen zien doen. Een podium moet kunnen
alonso fan
Posts: 10.412
Laatste tijd iets teveel...
John6
Posts: 9.495
RBR zijn plek is 5-6 , en soms kunnen ze 1 of 2 plaatsen naar voren starten, dat zal volgend jaar niet anders zijn. Ze kunnen rustig voor Honda kiezen, het kost teveel moeite om het bij te houden. Of ze moeten genoegen nemen met een paar overwinningen, veel meer zit er denk niet in.
sailor
Posts: 11.131
Winnen zullen ze in normale omstandigheden niet , misschien met veel geluk en een paar keer een crash van de toppers een 3e plaats.
Ric op softs en Max op supersofts en nagenoeg dezelfde tijden , ik ben benieuwd hoe dat gaat uitpakken in de wedstrijd
Jan Almere
Posts: 3.186
Sailor allebei op Softs.
petertje
Posts: 3.683
@sailor, niet als max een goeie start maakt en een aantal plaatsen weet goed te maken vanaf het begin, dan is alles mogelijk. redbull heeft dezelfde racepace als merc en ferrari. het belangrijkste voor max morgen is een race zonder fouten en zijn plaats kunnen behouden.
BENNY DONKER
Posts: 1.976
Q2 is toch bepalend?
sailor
Posts: 11.131
Max en Ric zijn in elk geval weer super aan elkaar gewaagd , het is slechts een paar duizendste op 1 rondje , die zullen wel weer een groot gedeelte van de wedstrijd strijden met elkaar
Stoffelman
Posts: 5.929
blijkbaar zit Max wat strategie betreft niet op dezelfde gedachten als Stoffel.
V10lover
Posts: 1.572
Als de beide Mercedes en Ferrari auto's weer zo gemakkelijk afstand nemen in de race en de Red Bulls een gat slaan met Haas dan zitten RIC en VER straks weer in de haren met elkaar. Hopelijk kan VER in de eerste bochtenreeks een geslaagde inhaalactie maken en podium in zicht krijgen.
mister mouse
Posts: 608
De ss is te zacht voor deze baan, ze oververhitten aan t einde van de ronde. Dat zag je goed toen ricc of softs ging. Sector 1 was hij geel, twee al groen en drie paars.
zorba
Posts: 1.714
Volgens mercedes komen er enkel een updates aan de wagen, specifiek op het het circuit waar men rijdt aangepast,dus op ieder circuit een andere wagen,misschien wel slimmer dan alles ineens
neppatsrev
Posts: 4.828
De dominantie van banden moet echt weg uit de F1. Meerdere leveranciers, zoals met motoren. Dan gaan we pas echt weer F1 zien.
sailor
Posts: 11.131
Die ontelbare aantal banden die we ondertussen in de formule 1 beheersen de formule 1 behoorlijk en ook de regels daarin.
Gewoon 3 soorten banden , een regenband , harde band en zachte band , en dat is het en niet ultra soft , ultra ultra super soft , en ook nog tientallen regels , weet ik veel wat ze allemaal willen in de toekomst
neppatsrev
Posts: 4.828
5 kleuren. soft/medium/hard inter/wets. de rest zoeken ze zelf maar uit.
Max de Groot
Posts: 119
Max vind de vijfde plek vast te weinig en gaat forceren. Dat wordt weer takelen.