Lauda eist sneller actie van FIA inzake onderzoeken naar Formule 1-wagens
- Gepubliceerd op 15 mei 2018 13:40
-
- Door: Rik Klein Entink
Niki Lauda, niet-uitvoerend voorzitter bij het team van Mercedes wil dat de FIA voortmaakt waar het gaat om het beoordelen van de legaliteit van de Formule 1-wagens en zijn componenten. Er zijn nu diverse onderzoeken gaande naar Ferrari en dat duurt de Oostenrijker veel te lang.
Duurt te lang
Lauda zegt tegen Bild am Sonntag: "Er zijn al enige geruchten over de rook die de Ferrari veroorzaakt als hij start en we zijn met betrekking tot het verbranden van olie behoorlijk gelimiteerd." Maar ook haalt hij de accu's aan van de SF71-H van Ferrari die ook al enige tijd onderwerp van onderzoek zijn: "Ze zijn nog steeds bezig met het onderzoek, wij denken niet dat ze illegaal zijn, maar je kan niet iets voor altijd blijven onderzoeken. Op een gegeven moment moet je de beslissing maken of iets mag of niet en dat duurt wat mij betreft te lang."
Duidelijke uitleg aanpassingen halo
Afgelopen weekend wist Ferrari weer alle ogen op zich gericht met de aan de halo bevestigde spiegels en de aerodynamische vleugeltjes daarboven. Daar heeft de FIA overigens al snel over geoordeeld en Ferrari laten weten dat het niet geheel conform de regels is en dat het dient te worden aangepast. "Op korte termijn zullen wij een technische aanwijzing uit doen gaan waarin wij alles duidelijk uitleggen", aldus Charlie Whiting. Whiting vervolgt: "Als het duidelijk was dat de oplossing van Ferrari tegen de regels was, dan hadden we het niet toegestaan in Barcelona, maar we zullen alles nog eens helder uiteen zetten."
Trending nieuws
-
Hadjar onthult startnummer voor debuutseizoen in Formule 122 dec 2024 14:43
-
Lawson heeft duidelijk doel voor ogen: "Een wereldkampioenschap winnen"22 dec 2024 12:41
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
0
Reacties (42)
Login om te reagerenzoefroef
Posts: 1.419
Toch heb ik het idee dat het clubje van niki ook veel olie verstookt.
DutchF1
Posts: 12.432
Geen wolkje gezien in tegenstelling tot die vulkaan uitbarsting van Ferrari.
The dre
Posts: 2.184
Het lijken wel oude diesels idd
Progames1981
Posts: 1.555
Bij Ferrari worden spiegels verboden die volgens de geschreven regels gewoon legaal zijn. En die olie was ook een maas in de wet, dus niet lullen
Ik dus
Posts: 950
PROGAMES1981`, de spiegels zijn niet verboden, het was de vleugel er boven die niet mocht ;)
walteij
Posts: 2.037
@IK DUS
Als de vleugels in Barcelona al verboden waren, hadden ze er voor de kwalificatie al af gemoeten. Er was dus onduidelijkheid, waar Ferrari dankbaar gebruik van heeft gemaakt. De onduidelijkheid zal voor de volgende race verwijderd zijn, waardoor Ferrari dan ook de vleugels boven de spiegels zal moeten verwijderen.
Isabelle E
Posts: 59
DutchF1 again that IDI...T
Ik dus
Posts: 950
Klopt WALTEIJ , nu was nog niet voldoende omschreven wat wel en niet die luchtstroom mag beinvloeden en waar je dat mag plaatsen op de halo ...
Straks is dat wel duidelijk(er) omschreven als het goed is ;)
Maar om ze om die reden(die onduidelijke beschrijving) er niet meteen af te laten halen snap ik dan weer niet....verboden is verboden....dat was immers wel duidelijk na controle....
SuperSpecial
Posts: 1.642
Dat je geen rook ziet betekent niet dat je niet veel olie verstookt...
Progames1981
Posts: 1.555
De vleugel erboven diende als versteviging van de spiegel, dat was al een maas in de"wet" ?
DutchF1
Posts: 12.432
Iets aan de hand met de accu's en de lange duur voordat er een uitspraak komt. Waar rook is is vuur...oh nee de rook wassen er niet meer afgelopen weekend.
En dan zijn er mensen die beweren dat Mercedes een cheating compagnie is.
En dat Mercedes de boel manipuleert met de banden....De wereld op zijn kop.
schwantz34
Posts: 38.789
Elk team is in de grijze gebieden aan het "rommelen" is altijd al zo geweest en zal ook nooit veranderen.
hupholland
Posts: 8.619
Mercedes heeft 4 jaar lang niks anders gedaan dan olie stoken. En nu het dit jaar aan banden is gelegd zijn ze ineens hun dominatie in de kwalificatie kwijt. Volgens mij zie jij de wereld op de kop. Ferrari had het afgelopen weekend moeilijk in de snelle bochten, dat heeft verder weinig met olie te maken.
Progames1981
Posts: 1.555
Dutch je bent gewoon een trol. Volgens de regels was Ferrari legaal, maar ze moeten ineens de"wet" aanpassen. De FIA zegt zelf dat t slim geïnterpreteerd is maar steekt er wel een stokje voor! Dat voor Mercedes nieuwe banden komen daar heb je t niet over, dat is natuurlijk normaal. Ach Laura had vroeger niet voor niets de bijnaam Rat
Progames1981
Posts: 1.555
*lauda
Progames1981
Posts: 1.555
Interessant weetje: de groot aandeelhouders van Pirelli en Mercedes zijn niet geheel toevallig beide Chinees
Progames1981
Posts: 1.555
En ff voor de duidelijkheid voor jou: formule 1 is geen sport maar politiek?
F1Fan1993
Posts: 5.856
En de Nederlandse politiek is zeker sport. Met als hoofdprijs een zitje in het Europese parlement.
Scuderia.Maranello
Posts: 1.978
Dutch is al vergeten hoe Mercedes de agreement met betrekking tot het olietoevoegen vorig jaar verbrak om voor de laatste races t.o.v de andere teams meer olie te kunnen verstoken...
Van de wereld op zijn kop gesproken, ze wilden pas in de F1 komen als alle regels naar hen werden omgebogen... Mercedes is even hypocriet als de rest ... Welcome to F1
DutchF1
Posts: 12.432
Dat lag iets anders dan zoals jij zegt @Scuderia.....Ferrari had het op precies dezelfde manier als Mercedes kunnen doen.
nr 76
Posts: 6.056
Dat hadden ze kunnen doen. En dat had Renault ook kunnen doen. Maar ze hadden juist afgesproken om dat niet te doen. En toen deed Mercedes het toch. Dus.
Remedy81
Posts: 5.886
@scu.... iets met een inline 4 cilinder en een V6.... over manipuleren van de regels door een zeker team....
Ernie5335
Posts: 4.883
Vervelende ouwe zeur geworden, deze man :(
Wouter666
Posts: 2.267
Nee man, Niki is een legende. Moet je ook met een korreltje zout nemen wat hij zegt, net als bij Bernie. Moooe figuren die totaal niet politiek correct zijn. Love it.
walter33
Posts: 957
Jawel,maar nikki heeft het niet allemaal voor t zeggen.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Lauda was als coureur een legende, maar in deze rol is hij een grote hypocriet...
Maar daarin verschilt hij niets van andere teambazen
bRAMMSTEIN
Posts: 756
Om sowieso iets aan de halo te (mogen) monteren vind ik al een domme aktie: Dat ding is opgedrongen ihkv veiligheid. Hang er wat aan en het onderdeel vliegt bij een incident met grote zekerheid de cockpit in.
Progames1981
Posts: 1.555
Volgens mij heeft de helft van de teams er een platte vleugel op gemonteerd, dat mag dus ook niet maar wordt wel toegestaan
Tha Real Cuber
Posts: 234
goed punt. Je zag het met die crash in F2. Als daar iets op of aan de halo had gezeten zou dat ook rondvliegen of in de cockpit komen of erger. Dus ook die platte vleugeltjes zouden er eigenlijk af moeten.
nr 76
Posts: 6.056
Progames: het is toegestaan om extra aerodynamica toe te voegen aan de halo, max 30mm.
Remedy81
Posts: 5.886
Die spiegels zitten op de exact zelfde plek als wanneer ze gemonteerd zijn op de cockpit dus de kans dat die de coureur raakt bij een incident verandert niet. Kom aub met een fatsoenlijk argument...
bRAMMSTEIN
Posts: 756
@remedy81. Niemand behalve jij hebt het over spiegels.....
Daarbij zijn het monteren van camera's aan de halo wel verboden ihkv van veiligheid
walter33
Posts: 957
Lauda schreewt wel maar maakt geen geluid.
schwantz34
Posts: 38.789
Ferrari zou de reglementen omzeilen door met twee uitgangen van de batterij de sensor die het verbruik meet te omzeilen. Volgens deskundigen moet dat een winst van 20pk op kunnen leveren.
Het probleem met het vermeende bedrog van Ferrari is dat het moeilijk is aan te tonen. De technieken zijn zo gecompliceerd dat zelfs FIA-technici moeite hebben alles helemaal te doorgronden.
Steekproeven in Barcelona hebben ook in het Ferrari-kamp niets opgeleverd en het is zeer onwaarschijnlijk dat Ferrari na de GP van Azerbeidzjan iets heeft kunnen veranderen, omdat het complete systeem is verzegeld. Er lijkt dus geen vuiltje aan de lucht voor Ferrari.
Mercedes dringt er ondertussen bij de FIA op aan dat onderzoeken naar teams sneller afgehandeld dienen te worden, waaronder ook de batterij-kwestie van Ferrari:
"Het duurt allemaal veel te lang voordat de FIA werkelijk uitspraak doet over dergelijke grijze gebieden. Elke race zonder duidelijkheid, kan een verloren race zijn. De FIA moet dan ook vóór de GP van Monaco enkele zaken ophelderen, anders zien we ons genoodzaakt officieel protest in te dienen", aldus Niki Lauda.
mario
Posts: 12.631
Ben het wel eens met Lauda! Niet omdat hij het zegt en dat hij het voornamelijk heeft over Ferrari, maar het is altijd de FIA die ontzettend traag handelt als er vraagtekens zijn bij bepaalde vindingen van de teams.
Isabelle E
Posts: 59
Lauda demands, the defector!!!
silsur
Posts: 1.053
Nederlands graag.
Scuderia.Maranello
Posts: 1.978
Even snel actie ondernemen als Pirelli met de banden ...
LimboF1
Posts: 6.407
En Lauda weet van al dat dit soort af door.....? Het is giswerk en hij heeft geen bewijzen, dus moet niet zo praten. Zij zijn diegene die nu schijnbaar door het schijnheilige gedrag de banden in hun voordeel hebben weten te brengen.
DutchF1
Posts: 12.432
Man man wat ben jij triest.
Remedy81
Posts: 5.886
Trieste knakker als alleen Mercedes die veranderde banden wou waren die er niet gekomen en hadden alle teams op de achterste poten gestaan...
Trelas
Posts: 1.024
Wat triest is DUTCHF1, is dat jij bijna alleen maar onaardige reacties kunt schrijven...