Bandenselectie voor Monaco: roze wat de klok slaat
- Gepubliceerd op 15 mei 2018 16:25
-
- Door: Rik Klein Entink
Pirelli heeft de bandenselectie van de teams voor de Grand Prix van Monaco bekend gemaakt. Het is de Grand Prix waarin de roze hyper soft compound zijn debuut zal maken in de Formule 1.
Van de top teams neemt Mercedes de minste sets hypersofts mee: negen stuks. De overige vier zijn voor Lewis Hamilton netjes verdeeld tussen super soft en ultra soft, Valtteri Bottas neemt slechts één super soft en drie sets ultra soft mee. Red Bull Racing kiest voor elf compounds met de roze band aan de zijkant en neemt van de andere twee compounds slechts één set mee.
De volledige keuze zit er als volgt uit:
.
Trending nieuws
-
Herbert wijst naar kritiek: "Stewards krijgen altijd de schuld"22 dec 2024 11:40
-
Marko kritisch op Formule 1: "Het zit op een grens"22 dec 2024 08:37
-
Ferrari-topman enorm trots op succesvol seizoen22 dec 2024 09:38
-
Binotto niet te spreken over voorgangers: "Het team was bevroren"22 dec 2024 07:36
15
Reacties (34)
Login om te reagerenTylaHunter
Posts: 9.962
Ik had liever gezien dat juist de gele "normale" soft verscheen voor de gokkers op een late safetycar.
ROYALERE
Posts: 24.398
Maakt hier niet uit hoor. wordt een 1 stopper.
F1FAN76
Posts: 1.192
Die gok kun je dus nu nemen met de supersoft.
Raket Beest 14
Posts: 929
Wel opvallend dat RBR maar 1 setje van de hardere banden neemt. Ze willen neem ik aan toch ook nog uitvinden met welke band ze naast de hyper zullen rijden. Ze hebben nu geen idee met welke band behalve de hyper ze beter overweg kunnen. En ook jammer dat er inderdaad geen soft bij is voor een hele vroege eerste stop bij bv een sc.
Vaxmerstappen
Posts: 992
Waarom de "normale" soft in combinatie met de late safetycar? Ten eerste, de soft is relatief heel hard voor Monaco. En ten tweede, als er een late safetycar komt, dan ga je zéér waarschijnlijk naar de zachtste & snelste band.
TylaHunter
Posts: 9.962
Royalere: Helaas wel. Pirelli krijgt t maar niet voor elkaar om standaard 2 stoppers te creeeren...
Weinig kans nu op een voordeel doormiddel van de safetycar...
Caramba
Posts: 5.786
Ik blijf erbij dat ultra meer super dan hyper is.
TylaHunter
Posts: 9.962
Caramba: ik meende dat dit de officiele rang order is: infra > sub > hypo > ultra > super > hyper
schwantz34
Posts: 38.789
Hyper Hyper!!!
pixel
Posts: 740
Scooter!!!
johan_sb2
Posts: 931
It's nice to be important
BenB
Posts: 169
Respect to the man in the icecream van!
Wouter666
Posts: 2.267
Wat dus aangeeft dat zelfs deze hypersoft nog steeds te hard is, als je met een éénstopper een groot deel van de race op deze roze band kunt rijden. Die zou maximaal 10 of 15 rondjes mee moeten kunnen gaan, geen 25/30.
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Zelfs op 4 velgen kan je nog niet ingehaald worden in Monaco.
Vaxmerstappen
Posts: 992
Misschien gaan ze die band niet eens gebruiken tijdens de race.. Q2 op de US. Dan daar dus de race op beginnen, en dan overstappen naar de SS. Dan zullen ze de HS alleen gebruiken voor de kwalificaties, en de trainingen. "Track position" is alles in Monaco, dus het maakt niet uit als je iemand achter je hebt op een snellere band, je komt er toch bijna onmogelijk langs.
Pietje2013
Posts: 9.061
Wouter
Voor Monaco is iedere band te hard. Weinig slijtage en de race is ook 50km korter dan de standaard 305km voor de andere races. Enige oplossing is een Monaco band introduceren.
Wouter666
Posts: 2.267
De kauwgom-soft :)
Pietje2013
Posts: 9.061
Extreme super massive sticky tires.
bschuit
Posts: 11.990
Klopt, zelfde verhaal als toen de US werd geïntroduceerd , bleek dat er ook bijna een raceafstand mee gereden kon worden.... De zachtste compound moet gewoon snel zijn maar na tien rondjes opgestookt zijn
Fanboy1
Posts: 3.514
Wat zeg je van afschaffen waar niet ingehaald kan worden, oftewel de quali verklapt voor 95 % de uitslag.
Zaterdag is het spannends
f1bakfiets
Posts: 16
#Fanboy1 Helemaal mee eens. Wat hebbem we al een parades gehad in die paar wedstrijden. Leuk dat Max 3de word in spanje hoor maar weer was het een verekt saaie race.
V10lover
Posts: 1.572
Hoop gedoe over de bandjes en nu maar hopen dat zowel in de kwalificatie als de race het gaat regenen en gereden moet worden op de full wets en intermediates, waardoor de mannen van de jongens worden gescheiden.
mario
Posts: 12.631
P!nk
neppatsrev
Posts: 4.828
rose lijkt wit. het is dat er pink bij staat of ben ik kleurenblind?
Pietje2013
Posts: 9.061
Ik zie het op de banden ook niet. Bij hypersoft erboven wel. Tijdens de race is het ook slecht te zien.
Zoals ik al eens eerder heb gezegd. Gebruik iedere race rood, geel en wit ongeacht welke compound gebruikt wordt. Gewoon zacht, medium en hard. Kenners weten wel welke compounds er daadwerkelijk gebruikt worden.
neppatsrev
Posts: 4.828
wist je dat mannen andere kleuren zien dan vrouwen. Dus het is sowieso een dom idee. Zeker als je nieuwe fans wilt rekken die er helemaal geen bout meer van begrijpen.
Dus idd wat je zegt Roog geel en wit, en de compound passen ze maar lekker aan voor elk circuit. dat zal verder iedereen een worst wezen.
Fanboy1
Posts: 3.514
Laat goor en geer dit niet horen
schwantz34
Posts: 38.789
Die hebben niet zo'n goede band.
Fanboy1
Posts: 3.514
Maar kunnen volgens mij wel achter elkaar rijden
SanderF1
Posts: 1.565
Die kleuren kunnen ze er wel afhalen en het aanbod verkleinen, als er meestal weinig verschil tussen de banden zit of het klopt überhaupt niet dan wat is het nut nog. Pirelli kun je niet serieus nemen die zijn niet in staat om goede banden te maken zonder eindeloos te testen met de laatste auto's. Ze hebben de wintertests gehad in Barcalona op hetzelfde nieuwe asfalt en nog presteren ze het een blunder te beleven.
Benno329
Posts: 2.786
Misschien is het ook wel niet zó eenvoudig om goede serie banden te leveren die aan de eisen van de FIA voldoet.
Remedy81
Posts: 5.886
Blunder? Dat de soft en supersofts gelijk presteren? Gezien hoe belachelijk groot het verschil tussen de blacks en de reds zat op indianspolis afgelopen weekend? Dat was de andere kant verkeerd door firestone....
Hooligans Racing
Posts: 901
De vrije trainingen kijken is altijd nog leuker in Monaco .. normaal is de focus op zondag maar nu is de zaterdag ook een soort van hoogtepunt omdat de kwalificatie zo belangrijk is in Monaco. Dit is de grootste kans voor Max op pole ooit als de 3e sector in Barcelona een goede maatstaf is!!
Maxiaans
Posts: 8.181
Jaaaaaaah..:) Dat zou heul mooi zijn!