Max Verstappen: "Langzaam opbouwen is de sleutel in Monaco"

Het kan zomaar zijn dat een Ferrari er met de pole vandoor gaat. Misschien eerst maar de vrije trainingen bekijken voordat we gaan roepen dat RBR wel ff voor pole gaat.

Nou vorige race in Monaco was de eerste race daar waarin hij niet crashte. Als hij nu pole zou pakken zou ik het echt knap vinden en al helemaal als hij wint. Maar daar ga ik niet vanuit.

Laatste kans uit zijn leven? Het MOET nu? Maar je ziet hem wel meervoudig kampioen worden? Ik ben begin sterk te twijfelen aan jou. Of je snapt er niet veel van of je bent de grootste troll van de gehele site. Zeg het maar?

Max hoeft in Monaco niet op pole te staan, @RB14. Juist die verwachting veroorzaakt de druk. Een overwinning zou geweldig zijn. Maar als hij daarvoor teveel risico moet nemen en de kans op een muurcontact te groot wordt is een podiumplaats ook okay. Een alles of niets houding is slecht voor zijn reputatie en juist dat maakt de druk op hem groot. Een balans waarin Max op zijn kunnen, maar daar net niet overheen rijdt is voldoende en resulteert in een goed resultaat. Als alles meezit is dat een overwinning. Als de package net iets tekort komt op een Mercedes of Ferrari is het maximaal haalbare goed. Max heeft het meeste baat bij een balans tussen aanvallen en consolideren. Dat levert de meeste punten op. Met misschien iets minder uitschieters naar boven maar zeker ook minder uitschieters naar beneden.

Wat is er eigenlijk volgens jou zo balangrijk aan de jongste pole sitter ooit? Pole hebben in Monaco is belangrijk, maar jongste pole sitter? Lekker belangrijk.
Volgend jaar heeft Stroll zijn pa een zitje bij Mercedes gekocht en dan is hij plots de jongste pole sitter. (Ik weet. Dit slaat nergens op. Maar er zal wel weer eens een renner zijn die het gaat verbeteren.)
Overigens denk ik dat de qualificatie spannender zal zijn dan de race. En natuurlijk hoop ik dat Max pole rijdt. Maar dat is niet omdat hij dan de jongste ooit is.
En Royalere, RB14 is geen troll, naar mijn mening dan. Dat hij er eventueel niets van snapt... Ik ook niet. Vandaar mijn vraag.
Geen troll dus. Hij is in hart en nieren een Max fan. Ik hou van zijn optimisme. Meestal tovert het bij mij een glimlach om de mond. Ik hou nu eenmaal van positief ingestelde mensen.
Owww.... Wacht! Hahahah. Ik weet het antwoord al op mijn vraag! Je bent zo een grote fan van hem dat je het gewoon graag wil!

Ik teken voor Ricciardo 1 en Max 2. Als zij maar beide op het podium belanden, dan slik ik die zure appel wel in.

Sommige mensen moeten echt leren om begrijpend te leren lezen...vooral @ROYALERE. Maar ik weet weer genoeg.

Zoveel enthousiasme is teveel voor 1 persoon. Je bent gewoon een troll.

@Royalere, hij heeft het over jongste pole ooit...jongste. Mensen moeten beter lezen. Eeehh ik moest het ook 2 keer lezen :)

Als Max de pole zou pakken dan is dat een bijzondere prestatie met als doel om de race te winnen. Juist het 100% foutloos rondjes rijden is een aspect dat Max nog niet heeft getoond en Lewis is daar een absolute meester in zowel het pakken van de pole als de zege in de race

Voor alles is een eerste keer. Zelfs voor Hamilton was dat zo.

@Snailer, al zou Papa Stroll een zitje kopen bij Mercedes voor zoon-lief (iets wat never nooit niet gebeuren gaat, Mercedes heeft het geld van Papa Stroll niet nodig, en Mercedes wil Stroll JR. ook niet hebben, Mercedes will alleen telenten in de zitjes hebben en geen ingekochte wanabee rijders. Vergeet niet, zonder Papa's centjes zou Stroll helemaal niet eens aan racen begonnen zijn), dan nog zou hij niet de jongste pole-zitter worden, simpelweg omdat hij daar het super-talent niet voor heeft. :P

Meen je dat nou, djjeffhax? Goh.

@Snailer: Jah !!!! :p

Ja, en waarom niet links rechts afhankelijk van de draairichting van het circuit=

*= ?

Zo zijn nu eenmaal de regels. Misschien wel een idee om dit los te laten. Maakt het strategisch wel leuker denk ik.

Mag helaas niet, je moet vier banden van één compound hebben. Tom Coronel flikte ooit zoiets in de WTCC, met regenbanden voor en intermediates achter, en in rally zie je het ook vaak met harde banden linksvoor en rechtsachter, de andere twee soft. Wat per proef gewisseld kan naarmate linker of rechterbochten meer slijtage geven, zoals rotor roos al noemt.

Het lijkt me ook tactisch juist onhandig. De zachtere band slijt sneller dus moet je alsnog in dezelfde frequentie je pitstops maken. In de MotoGP maken ze normaliter geen pitstop, die races duren veel korter.

Het zal ook wel in de regels staan dat het niet mag anders denk ik dat het vast wel een keer geprobeerd zou zijn

Bottas deed het per ongeluk in 2015 in Spa. Daar kreeg hij met de pitstop 1 medium en 3 softs (of zoiets) en daar werd hij ook voor bestraft.

Het is zelfs zo dat de 4 banden van een compound elk op een vooraf bepaald wiel en draairichting moeten. In het verleden legden sommige teams de banden andersom op een wiel waardoor dus de draairichting tegengesteld is. Dit had met slijtage te maken dacht ik. Hier heeft de FIA later een stokje voor gestoken onder de noemer veiligheid en het mag dus niet meer.

Omdat de wegligging en het gedrag van een Motor héééél anders is dan die van een F1-wagen. Een Motor wordt met 2 totaal verschillende rem-systemen bediend, voor met de handrem en achter met voet. Een Motor word meer met de voorrem gewerkt dan met de achterrem. Als je meer met de achterrem afremt, dan gaat de Motor onderuit glijden. Bij een F1 wagen is er maar 1 rempedaal voor alle 4 de remmen.

@ DJJEFFHAX

Bij een motor bedien je de rembalans doordat je de voorrem (met de hand) en achterrem (met de voet) onafhankelijk kunt bedienen.
Bij een F1 auto door vooraf wat knopjes op het stuur in te stellen.

In de basis is dat niet zoveel anders. Alleen de manier waarop je het doet.

Tip voor Max: Never change your originality for the sake of others. Because no one can play your role better than you. So be yourself. You are the best.

Van je schoonmoeder gehoord want jij heb meer verstand van wielrennen toch

Tja gezien de acties van Grosjean in 2018 en voor 2015 kan deze botsing in Monaco met Max ook in een ander lees breaktest worden gezien.
Maar zoals ook in Baku wordt diegene die achterop knalt schuldig bevonden.

Max spreekt net als jij gewoon Nederlands.

Beste Max de Groot, hoop voor je naasten dat je prive anders bent.

Grosjean flikte hem, wilde per sé niet weer vernederd worden, dan nog liever crashen. Iets wat grosjean vaker doet.

Ik heb mijn spandoek voor jullie Max al opgehangen:

'Hup #13 Max de Groot Jr. '.

See you @Raceway Venray. #f1 stockcar. ;-)

@Rotor Roos
Thank you so much for your kind words!

;)

Langzaam, als met 220 km/u door bochten heen knallen. Alles is relatief in de F1.

Lezen is een kunst hé Numnum ;)

Da’s in sommige gevallen best lastig haha

Pirelli kennende gaan die hypersofts de hele race mee, het is maar goed dat er een verplichte pitstop moet worden gemaakt ;)

En dit is het juiste antwoord! :)

Bettel is de vervanger van Hartley? ;)

Reken maar dat het in zijn hoofd zit hoor. Als hij in Q3 al bij de eerste 4 zit het eerste rondje dan denk ik dat hij alles of niks gaat het laatste rondje.

Iedereen gaat in Monaco voluit in de kwali, daarom is de kwali meestal ook veel spannender dan de Zondagse optocht.

@Royalere.. oh dus Max staat te liegen?? ;) Na ja , ik kan gelukkig niet in zn hoofd kijken maar als het wel een punt zou zijn kon hij het toch ook gewoon zeggen? Nu verteld hij op Nu.nl dat hij met dat soort records helemaal niet bezig is... Maar goed, het feit is dat gezien het karakter van de baan het domweg één van de weinige circuits is waar ze (RB) een pole zouden kunnen scoren.. Dus het één sluit het ander niet uit. Win win, mocht het lukken...

beste beschuit denk jij dat max alles tegen de pers zegt??? miss is ie er wel mee bezig maar zegt ie niks. anders gaat iedereen daar weer over vallen mocht het hem niet lukken. maar goed wat je zelf wilt geloven natuurlijk. nu.nl schrijft natuurlijk alleen waarheden toxh?

Wedden? RB pakt pole. Ric of Ver.

laat Dutch lekker zuur zijn roy. je kent hem.inmidsels toch wel

Oh, dus wanneer in de omgekeerde manier wordt gereageerd dan is het geen zure reactie....
Ik ken jou inmiddels ook wel @Lenc.....met selectieve reacties op personen.

Ben bang dat de RB mannen de druk van het moeten presteren niet gaan redden zowel in de kwali als in de race. Een van de alpha mannetjes Lewis of Seb gaan het doen.